קריאות תיקון ל-Ferrari LaFerrari

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. פקק מיכל נוזל הבלמים עלול לגרום לדליפת נוזלים

   דווח בתאריך 26 ביולי 2022שנות דגם 2013–2017קמפיין NHTSA 22V53600023,555 כלי רכב מושפעים

   פקק מכל נוזל הבלמים עלול שלא לאוורר כראוי וליצור ואקום שעלול לגרום לדליפת נוזל ולאובדן חלקי או מלא של יכולת הבלימה. במוסכים יחליפו את הפקק ויעדכנו את התוכנה כדי להוסיף התרעה על מפלס נוזל נמוך, ללא תשלום.

2. פקק מיכל נוזל הבלמים עלול שלא לאוורר כראוי

   דווח בתאריך 28 בפברואר 2022שנות דגם 2005–2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/066קמפיין EU Safety Gate A12/00470/22360,902 כלי רכב מושפעים

   פקק מיכל נוזל הבלמים עלול שלא לאוורר כראוי כדי לשמור על לחץ אטמוספרי בתוך המיכל. התיקון הוא החלפת הפקק ועדכון תוכנת לוח המחוונים.

3. תקלה במפריד אדי הדלק עלולה לגרום לשריפה

   דווח בתאריך 28 בפברואר 2019שנות דגם 2017–2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/072קמפיין EU Safety Gate A12/0524/1965,025 כלי רכב מושפעים

   פגם בייצור במפריד אדי הדלק עלול לגרום לשריפה. במסגרת התיקון יוחלף המפריד.

4. מפריד אדי הדלק עשוי להיסדק ולדלוף

   דווח בתאריך 14 בפברואר 2019שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 19V0900002,150 כלי רכב מושפעים

   מפריד אדי הדלק עלול להיסדק ולדלוף דלק. דלק בקרבת מקור הצתה עלול להגביר את סיכון השריפה. המרכזים יחליפו את המפריד ללא תשלום.

5. כרית האוויר לנהג עלולה להיפרס באופן שגוי

   דווח בתאריך 13 ביולי 2015שנות דגם 2014–2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/148קמפיין EU Safety Gate A12/0965/15210 כלי רכב מושפעים

   מודול כרית האוויר לנהג עלול שלא לעמוד במפרטים ולהיפתח באופן שגוי בהתנגשות, ובכך להפחית את ההגנה. המודול יוחלף.

6. כרית האוויר של הנהג עלולה להיפתח בזווית

   דווח בתאריך 7 ביולי 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V433000814 כלי רכב מושפעים

   מודול כרית האוויר של הנהג שהורכב באופן שגוי עלול להיפתח כשהוא מסובב, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה במקרה של התנגשות. סוכנויות יחליפו את מודול כרית האוויר של הנהג ללא תשלום.

7. אזהרת לחץ צמיגים עלולה להיות שגויה

   דווח בתאריך 25 ביוני 2015שנות דגם 2013–2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/139קמפיין EU Safety Gate A12/0990/1530 כלי רכב מושפעים

   אזהרת לחץ נמוך שגויה עלולה לאפשר המשך נסיעה בלחצי צמיגים שגויים, דבר שעשוי להשפיע על השליטה בהיגוי. תוכנית ההתראה על לחץ הצמיגים תעודכן.

8. משענות הראש עלולות שלא להגן על הנוסעים כראוי

   דווח בתאריך 25 ביוני 2015שנות דגם 2013–2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/138קמפיין EU Safety Gate A12/0989/1531 כלי רכב מושפעים

   משענות הראש עלולות שלא לעמוד במפרטים הנדרשים ולא לספק הגנה מספקת בתאונה. הן יוחלפו.

9. אזהרת תקר בצמיג עלולה להיות שגויה

   דווח בתאריך 26 במאי 2015שנות דגם 2014–2015קמפיין NHTSA 15V30600085 כלי רכב מושפעים

   לאחר תקר, המערכת עלולה להציג אזהרה שגויה, והנהג עלול להמשיך לנסוע על הצמיג המנוקב, לאבד שליטה ולעבור תאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים כך שתציג את האזהרה הנכונה, ללא תשלום.

10. משענות הראש עלולות לא לספוג מספיק אנרגיה בתאונה

    דווח בתאריך 22 במאי 2015שנות דגם 2014–2015קמפיין NHTSA 15V30500085 כלי רכב מושפעים

    משענות הראש עלולות שלא לספוג את כמות האנרגיה הנדרשת בתאונה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יחליפו את משענות הראש ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.