קריאות תיקון ל-Ferrari 458 Italia

18 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Ferrari 458 Italia, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

  1. פקק מיכל נוזל הבלמים עלול שלא לאוורר כראוי

    דווח בתאריך 28 בפברואר 2022שנות דגם 2009–2019קריאת תיקון של DVSA R/2022/066קמפיין EU Safety Gate A12/00470/22360,902 כלי רכב מושפעים

    פקק מיכל נוזל הבלמים עלול שלא לאוורר כראוי כדי לשמור על לחץ אטמוספרי בתוך המיכל. התיקון הוא החלפת הפקק ועדכון תוכנת לוח המחוונים.

  2. נוזל הבלמים עלול לדלוף

    דווח בתאריך 23 באוקטובר 2021שנות דגם 2010–2015קמפיין NHTSA 21V8330009,985 כלי רכב מושפעים

    דליפת נוזל בלמים עלולה לגרום לאובדן יכולת הבלימה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות השירות יחליפו את מכסה מכל נוזל הבלמים ויעדכנו את התוכנה ללא עלות.

  3. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2020שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 20V007000982 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ לאחר שחומר ההנעה שלו מתפרק, להעיף רסיסי מתכת לעבר הנוסעים ולסכן אותם בפציעה קשה או במוות. במוסכים המורשים יחליפו את מכלול כרית האוויר הקדמית של הנוסע במכלול המשתמש במנפח אחר, ללא תשלום.

  4. יחידת בקרת כרית האוויר וקדם-המותחן עשויה שלא להתאים

    דווח בתאריך 5 ביוני 2019שנות דגם 2015–2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/1881,792 כלי רכב מושפעים

    יחידת הבקרה האלקטרונית של כרית האוויר וקדם-המותחן של חגורת הבטיחות עשויה לא לעמוד בדרישות. יחידת הבקרה תוחלף.

  5. יחידת בקרת כריות האוויר עלולה לגרום לפתיחה שגויה

    דווח בתאריך 4 ביוני 2019שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 19V411000893 כלי רכב מושפעים

    יחידת בקרת כריות אוויר שאינה פועלת כראוי עלולה למנוע פתיחה של כריות האוויר או לגרום לפתיחה שגויה שלהן או של מותחני חגורות הבטיחות, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בהתנגשות. המוסכים יחליפו את יחידת הבקרה ללא תשלום.

  6. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2019שנות דגם 2014–2015קמפיין NHTSA 19V00600011,176 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. המוסכים יחליפו את מכלול כרית האוויר של הנוסע, ללא תשלום.

  7. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 7 ביוני 2018שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 18V3810001,507 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעת הפעלתו, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות. סוכנויות יחליפו את מכלול כרית האוויר של הנוסע במכלול עם מנפח חלופי, ללא תשלום.

  8. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 23 במרץ 2018שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 18V1880001,870 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, לשלוח רסיסי מתכת אל תוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות. המפיצים יחליפו את מכלול כרית האוויר במכלול עם מנפח חלופי, ללא תשלום.

  9. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2018שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 18V0400001,899 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. המוסכים יחליפו את מכלול כרית האוויר הקדמית לנוסע ללא עלות.

  10. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 31 במאי 2016שנות דגם 2008–2018קריאת תיקון של DVSA R/2016/115347,172 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר הקדמית של הנוסע עלול להתפקע בעת פתיחת הכרית, להעיף רסיסי מתכת לתוך תא הנוסעים ולפצוע את היושבים בו. כרית האוויר הקדמית של הנוסע תוחלף.

  11. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע

    דווח בתאריך 23 במאי 2016שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 16V3410002,826 כלי רכב מושפעים

    בתאונה שבה כרית האוויר לנוסע נפתחת, המנפח עלול להיקרע ולשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב, שעלולים לפצוע את הנוסעים באורח קשה או לגרום למותם. במוסכים המורשים יחליפו את מכלול כרית האוויר לנוסע, ללא עלות.

  12. כרית האוויר לנהג עלולה להיפרס באופן שגוי

    דווח בתאריך 13 ביולי 2015שנות דגם 2014–2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/148קמפיין EU Safety Gate A12/0965/15210 כלי רכב מושפעים

    מודול כרית האוויר לנהג עלול שלא לעמוד במפרטים ולהיפתח באופן שגוי בהתנגשות, ובכך להפחית את ההגנה. המודול יוחלף.

  13. כרית האוויר של הנהג עלולה להיפתח בזווית

    דווח בתאריך 7 ביולי 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V433000814 כלי רכב מושפעים

    מודול כרית האוויר של הנהג שהורכב באופן שגוי עלול להיפתח כשהוא מסובב, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה במקרה של התנגשות. סוכנויות יחליפו את מודול כרית האוויר של הנהג ללא תשלום.

  14. מנעול מכסה תא המטען הקדמי עלול לא להשתחרר

    דווח בתאריך 7 באוגוסט 2014שנות דגם 2010–2014קמפיין NHTSA 14V4870003,082 כלי רכב מושפעים

    המנעול המשני עלול שלא להשתחרר כשהרכב עומד. אם מישהו נלכד בתא המטען, ייתכן שלא ניתן יהיה לפתוח את המכסה, והסיכון לפציעה או למוות יגדל. סוכנויות הרכב ישנו את מערכת הנעילה באמצעות רכיב חדש ללא תשלום.

  15. גל הארכובה עלול להיכשל עקב עיבוד שבבי שגוי

    דווח בתאריך 14 במאי 2012שנות דגם 2011–2012קמפיין NHTSA 12V21100074 כלי רכב מושפעים

    עיבוד שבבי שגוי עלול לגרום לגל הארכובה להיכשל. המנוע עלול להיתפס ולהשבית את הרכב בפתאומיות, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יתקנו או יחליפו את המנוע ללא תשלום.

  16. גל הארכובה עלול להיכשל ולגרום לתפיסת המנוע

    דווח בתאריך 10 במאי 2012שנות דגם 2011קריאת תיקון של DVSA R/2012/06430 כלי רכב מושפעים

    פגם בעיבוד שבבי בגל הארכובה עלול לגרום לו להיכשל תחת עומס תרמי ודינמי. גל הארכובה ומסבי הראשי ומסבי הטלטל שלו יוחלפו.

  17. דבק מגן חום עלול להידלק

    דווח בתאריך 4 בספטמבר 2010קריאת תיקון של DVSA R/2010/12254 כלי רכב מושפעים

    טמפרטורות גבוהות עלולות לעוות את מכלול בית הגלגל האחורי ולחמם יתר על המידה את דבק מגן החום, אשר עלול להידלק ולגרום לשריפת רכב. מגן החום יוחלף במחברים מכניים חדשים.

  18. הדבק בבית הגלגל האחורי עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 1 בספטמבר 2010שנות דגם 2010קמפיין NHTSA 10V389000303 כלי רכב מושפעים

    חום המנוע עלול לעוות את מכלולי בית הגלגל האחורי ומגן החום ולקרב אותם מדי למערכת הפליטה. הדבק עלול להתחמם יתר על המידה, להעלות עשן ולהתלקח, לגרום לשריפה או להשבית את הרכב. במוסכים מורשים יסירו את מגני החום ואת הדבק הקיימים ויתקינו מגני חום חדשים ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.

חזרה אל Ferrari 458 Italia