קריאות תיקון ל-DS Automobiles DS 7

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מערכת עצור-וסע עשויה שלא לכבות את המנוע

   דווח בתאריך 29 בספטמבר 2025שנות דגם 2023–2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/418קמפיין EU Safety Gate SR/03587/25548 כלי רכב מושפעים

   קידוד שגוי של מודול בקרת מרכב עלול למנוע מהמנוע לכבות במצב עצור-וסע. תוכנת מודול בקרת המרכב תעודכן.

2. סוללת ההנעה עלולה להתחמם יתר על המידה

   דווח בתאריך 8 בספטמבר 2025שנות דגם 2019–2021קריאת תיקון של DVSA R/2025/383קמפיין EU Safety Gate SR/03302/25169 כלי רכב מושפעים

   תקלה בסוללת המתח הגבוה עלולה לגרום להתחממות יתר, ובמקרה החמור ביותר לשרפה בסוללה או ברכב. יש להפסיק את הטעינה משקע החשמל ואת טעינת eSave עד לביצוע העבודה. תוכנת הסוללה תעודכן או שהסוללה תוחלף לפי הצורך.

3. נורית אזהרת הפליטה עלולה שלא להידלק

   דווח בתאריך 18 באוגוסט 2025שנות דגם 2017–2020קריאת תיקון של DVSA R/2025/347קמפיין EU Safety Gate SR/03152/25542 כלי רכב מושפעים

   האבחון המובנה של מערכת ההפחתה הקטליטית הסלקטיבית או מסנן החלקיקים של הדיזל עלול שלא לפעול כראוי, ולכן נורית חיווי התקלה עלולה שלא להידלק כשמתרחשת תקלה. תוכנת יחידת בקרת המנוע תעודכן.

4. שרשרת גל הזיזים עלולה להישחק או להישבר

   דווח בתאריך 3 ביולי 2025שנות דגם 2017–2023קריאת תיקון של DVSA R/2025/248קמפיין EU Safety Gate SR/02583/251,473 כלי רכב מושפעים

   בלאי מוקדם של שרשרת גל הזיזים עלול לגרום לרעש חריג או, במקרה הגרוע ביותר, לשבירת השרשרת. התוכנה תעודכן והמנוע ייבדק; השרשרת תוחלף במידת הצורך. אם לא תימצא בעיה, השמן יוחלף בשמן בעל צמיגות גבוהה יותר ותוספים נגד שחיקה.

5. תוכנת בקרת המנוע עלולה להיות שגויה

   דווח בתאריך 9 בינואר 2025שנות דגם 2022–2023קריאת תיקון של DVSA R/2025/013קמפיין EU Safety Gate SR/00429/25377 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שתוכנת יחידת בקרת המנוע אינה עומדת במפרט. תוכנה מעודכנת תועלה ליחידה.

6. זרוע מוט הקישור האחורית עלולה לנוע על התותב שלה

   דווח בתאריך 6 בדצמבר 2024שנות דגם 2022–2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/488קמפיין EU Safety Gate SR/00221/25482 כלי רכב מושפעים

   תותב זרוע מוט הקישור האחורית עלול שלא להיות מכווץ לפי המפרט, ולאפשר לזרוע לנוע על גבי התותב. שתי זרועות מוט הקישור האחוריות יוחלפו.

7. תוכנת הרדיו עלולה לבטל את עזרי הבטיחות

   דווח בתאריך 6 בדצמבר 2024שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/48734 כלי רכב מושפעים

   לחיצה ארוכה על לחצן ה-ADAS של הרדיו עלולה לבטל את בלימת החירום הפעילה ועזר השמירה על נתיב. תוכנת הרדיו תעודכן דרך האוויר וההתקנה תיבדק מרחוק.

8. כיול גלגל ההגה עלול להיות שגוי

   דווח בתאריך 23 באוקטובר 2024שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/42219 כלי רכב מושפעים

   גלגל ההגה עשוי שלא להיות מכויל כהלכה. הוא ייבדק ויכויל מחדש.

9. סוללת המתח הגבוה עלולה להתחמם יתר על המידה

   דווח בתאריך 1 ביולי 2024שנות דגם 2019–2021קריאת תיקון של DVSA R/2024/27449 כלי רכב מושפעים

   תקלה בסוללת המתח הגבוה עלולה לגרום לבעיות טעינה או להתחממות יתר, עם סכנת שריפה בסוללה או ברכב. סוללת המתח הגבוה תוחלף.

10. תיקון פנסי החזית עלול להיות שגוי כאשר הרכב עמוס

    דווח בתאריך 11 באפריל 2023שנות דגם 2022–2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/11273 כלי רכב מושפעים

    תוכנת BEMP שגויה עלולה לגרום לכך שתיקון האורות הנמוכים יהיה שגוי כאשר הרכב עמוס. תוכנת פנסי חזית BEMP מעודכנת תותקן.

11. הסוללה במתח גבוה עלולה להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 8 באפריל 2023שנות דגם 2019–2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/147496 כלי רכב מושפעים

    הסוללה במתח גבוה עלולה להתחמם יתר על המידה, דבר שעלול להוביל לבריחה תרמית ובמקרה החמור ביותר לשריפה בסוללה או ברכב. מערכת ניהול הסוללה תתוכנת מחדש עם תוכנה משופרת לניטור הסוללה.

12. חדירת מים עלולה לנקב את כיסוי הסוללה במתח גבוה

    דווח בתאריך 6 באפריל 2023שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2023/136448 כלי רכב מושפעים

    חדירת מים עלולה לגרום לניקוב לוחית החיזוק או הכיסוי של סוללת המתח הגבוה במהלך חיי הרכב. שעווה מגינה תימרח בין הלוחית לכיסוי.

13. הסוללה במתח גבוה עלולה להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 4 באפריל 2023שנות דגם 2019–2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/13762 כלי רכב מושפעים

    הסוללה במתח גבוה עלולה להתחמם יתר על המידה, דבר שעלול להוביל לבריחה תרמית ובמקרה החמור ביותר לשריפה בסוללה או ברכב. מערכת ניהול הסוללה תתוכנת מחדש עם תוכנה משופרת לניטור הסוללה.

14. מצבר מתח גבוה עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 4 באפריל 2023שנות דגם 2019–2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/104177 כלי רכב מושפעים

    מצבר המתח הגבוה עלול להתחמם יתר על המידה ולהיכנס לבריחה תרמית, דבר שעלול לגרום לשריפה במצבר או ברכב. מערכת ניהול המצבר תתוכנת מחדש עם תוכנת ניטור משופרת.

15. ייתכן שהמחברים לא הודקו כראוי

    דווח בתאריך 23 בפברואר 2023שנות דגם 2022–2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/0823 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שכמה מחברים הודקו למומנט שגוי, דבר שעלול להפחית את השליטה ברכב ולגרום לחיבורים חשמליים להתחמם יתר על המידה. המחברים ייבדקו ויהודקו למומנט הנכון.

16. הצמיגים האחוריים עלולים להישחק בטרם עת

    דווח בתאריך 23 בנובמבר 2021שנות דגם 2019–2021קמפיין EU Safety Gate A12/00011/22

    הקצוות הפנימיים של הצמיגים האחוריים עלולים להישחק בטרם עת, דבר שעלול לגרום לאובדן לחץ פתאומי בצמיגים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוצר מוחזר מלקוחות הקצה.

17. חלקי הגג עלולים לגרום לחתכים בעת פתיחת כרית האוויר הצדית מסוג וילון

    דווח בתאריך 6 באוקטובר 2021שנות דגם 2021קמפיין EU Safety Gate A12/00013/22

    ייתכן שחלקים מהגג הנפתח הסמוכים לכרית האוויר מסוג וילון לא יהיו מקובעים היטב במקרה של תאונה. בעת פתיחת כרית האוויר, נוסעים מאחור עלולים לבוא במגע עם חומרים שעלולים לגרום לחתכים. המוצר מוחזר מהמשתמשים הסופיים.

18. בחלק מתאי סוללת ההנעה עלולה להיות חסרה אנודה

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2020קמפיין EU Safety Gate A12/01029/21

    בחלק מתאי הסוללה עלולה להיות חסרה אנודה, דבר שעלול לגרום לקצר חשמלי ולבריחה תרמית ולפליטת עשן רעיל ללא להבה. התיקון הוא החזרת המוצר מלקוחות הקצה במסגרת קריאה חוזרת.

19. משענת הגב האחורית עלולה שלא להינעל

    דווח בתאריך 27 בפברואר 2020קמפיין EU Safety Gate A12/01050/20

    גימור תמיכה במגש אחורי שגוי עלול למנוע ממשענת הגב האחורית להינעל, ובכך להגביר את סיכון הפציעה. המוצר נקרא לתיקון ממשתמשי הקצה.

20. כרית האוויר לנהג עלולה שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 25 בפברואר 2019שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/063קמפיין EU Safety Gate A12/0669/1911 כלי רכב מושפעים

    רכיב בכרית האוויר לנהג עשוי שלא לעמוד במפרט. כרית האוויר לנהג תוחלף.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.