DS Automobiles DS 3 second generation
ה־DS Automobiles DS 3 second generation (מאז 2023): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 21 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי ובממלכה המאוחדת.
שווקים: האיחוד האירופי והממלכה המאוחדת
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | ויקיפדיה |
|---|---|---|
| מידות | ||
| אורך | 4,120 מ״מ RDW | 4,120 מ״מ |
| רוחב | 1,790 מ״מ RDW | 1,790 מ״מ |
| גובה | 1,540 מ״מ RDW | 1,550 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,560 מ״מ RDW | 2,560 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,542–1,548 מ״מ ASTRA | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,551–1,557 מ״מ ASTRA | – |
| משקלים וגרירה | ||
| משקל עצמי | 1,178–1,525 ק״ג RDW | 1,245–1,625 ק״ג |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 1,278–1,625 ק״ג RDW | – |
| משקל כולל של הרכב | 1,665–2,008 ק״ג RDW | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 1,200 ק״ג RDW | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 620–685 ק״ג RDW | – |
| מושבים ומרחב | ||
| מושבים | 5 RDW | – |
| דלתות | 4 RDW | – |
| נפח תא מטען | 350 ל׳ EV DB | – |
| ביצועים | ||
| מהירות מרבית | 150 קמ״ש EV DB | – |
| 0–100 קמ״ש | 8.7 s EV DB | – |
| מומנט | 205–300 Nm ASTRA | – |
| חשמל | ||
| קיבולת סוללה (שמישה) | 50.0–50.8 קוט״ש EV DB | 50.0 קוט״ש |
| קיבולת סוללה (ברוטו) | 50.0–54.0 קוט״ש EV DB | – |
| טווח נסיעה (WLTP) | 320–402 ק״מ EV DB | – |
| צריכת אנרגיה | 168 Wh/km EV DB | – |
| הספק טעינה בזרם חילופין | 11 קילוואט EV DB | – |
| הספק טעינה מהירה בזרם ישר | 100 קילוואט EV DB | – |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 195/60R18, 215/55R18, 215/60R17
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), ויקיפדיה, אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), מאגרי EV פתוחים (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), אישורי סוג של Traficom (פינלנד). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל
| גיל בעת הבדיקה | שיעור מעבר | ממוצע בריטניה | בדיקות |
|---|---|---|---|
| 3 שנים | 91.3% (89.9–92.5) | 92.2% | 1,888 |
| 4–5 שנים | 89.1% (87.1–90.8) | 91.0% | 1,101 |
מה מתגלה בבדיקת ה־MOT
| תחום | דגם זה | ממוצע בבריטניה, באותם גילאים |
|---|---|---|
| בלמים | 20.4% | 12.5% |
| צמיגים | 20.0% | 21.9% |
| ראות (זכוכית, מראות, מגבים) | 10.3% | 5.9% |
| מתלים | 4.8% | 3.3% |
| תאורה ומערכת החשמל | 2.7% | 4.4% |
| מרכב, שלדה ומבנה | 2.3% | 0.8% |
בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)
כל 21 הגרסאות של DS Automobiles DS 3 second generation
הצגת כל 21 הגרסאות
האיחוד האירופי 6 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 1.2 ל׳ | 100 kW (136 PS) | היברידי | 5.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 112 g/km | – | 5,030 |
| 2023–2025 | מנוע חשמלי | 115 kW (156 PS) | חשמל | 15.5–15.6 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 397–399 ק״מ | 5,014 |
| 2023–2025 | 1.5 ל׳ | 96 kW (131 PS) | דיזל | 5.1–5.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 133–136 g/km | – | 2,285 |
| 2024–2025 | 1.2 ל׳ | 96 kW (131 PS) | בנזין | 6.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 137–138 g/km | – | 2,885 |
| 2023–2025 | 1.2 ל׳ | 74 kW (101 PS) | בנזין | 5.6–5.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 125–129 g/km | – | 1,457 |
| 2023–2025 | מנוע חשמלי | 62 kW (84 PS) | חשמל | 15.5–15.6 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 396–397 ק״מ | 82 |
הממלכה המאוחדת 15 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026E-TENSE · E-TENSE (VL) | מנוע חשמלי | 115 kW (156 PS) | חשמל | אוטומטית | 14.2 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 436 ק״מ |
| 2025–2026E-TENSE · E-TENSE (VH) | מנוע חשמלי | 115 kW (156 PS) | חשמל | אוטומטית | 16.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 366 ק״מ |
| 2025–2026Hybrid 145 | 1.2 ל׳ | 100 kW (136 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 4.5–5.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 102–125 g/km | – |
| 2026Hybrid 145 (VL) | 1.2 ל׳ | 107 kW (145 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 4.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 102 g/km | – |
| 2026Hybrid 145 (VH) | 1.2 ל׳ | 107 kW (145 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 5.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 125 g/km | – |
| 2024E-TENSE (VH) | מנוע חשמלי | 156 kW (212 PS) | חשמל | אוטומטית | 16.4–16.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 366–374 ק״מ |
| 2024E-TENSE (VL) | מנוע חשמלי | 156 kW (212 PS) | חשמל | אוטומטית | 14.2 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 434–436 ק״מ |
| 2024Hybrid 136 (VL) | 1.2 ל׳ | 136 kW (185 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 4.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 102 g/km | – |
| 2024Hybrid 136 (VH) | 1.2 ל׳ | 136 kW (185 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 5.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 125 g/km | – |
| 2023E-TENSE (VL) | מנוע חשמלי | 115 kW (156 PS) | חשמל | אוטומטית | 14.2 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 434 ק״מ |
| 2023E-TENSE (VH) | מנוע חשמלי | 115 kW (156 PS) | חשמל | אוטומטית | 16.4 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 374 ק״מ |
| 2023Pure Tech 100 (VL) | 1.2 ל׳ | 74 kW (101 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 117 g/km | – |
| 2023Pure Tech 100 (VH) | 1.2 ל׳ | 74 kW (101 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 6.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 141 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VL) | 1.2 ל׳ | 96 kW (131 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 5.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 130 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VH) | 1.2 ל׳ | 96 kW (131 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 6.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 140 g/km | – |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.