קריאות תיקון ל-Dodge Ram 1500

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. תושבת רצועת מיכל הדלק עלולה להחליד

   דווח בתאריך 8 במרץ 2018שנות דגם 2010–2012קמפיין NHTSA 18V160000218,617 כלי רכב מושפעים

   קורוזיה עלולה לגרום לכשל בתושבת רצועת מיכל הדלק הקדמית, ולאפשר למיכל ליפול ולגעת בקרקע. דליפת דלק עלולה להתרחש ולהגדיל את סיכון השריפה אם הדלק פוגש מקור הצתה. המפיצים יחברו תושבת חיזוק במסגרת באמצעות ברגים, ללא תשלום.

2. מטף הכיבוי עלול להיסתם או שהפייה עלולה להתנתק

   דווח בתאריך 21 בדצמבר 2017שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 17V82400061,791 כלי רכב מושפעים

   מטף הכיבוי עלול להיסתם או לדרוש כוח רב מדי להפעלה; בדגמים מסוימים הפייה עלולה להתנתק, לגרום לפציעה ולהפוך את המטף לבלתי שמיש. אם המטף אינו פועל בזמן שריפה, הסיכון לפציעה גדל. ניתן לפנות לספק לקבלת מטף חלופי ללא עלות.

3. פין נעילת מוט ההילוכים עלול להיתקע במצב פתוח

   דווח בתאריך 20 בדצמבר 2017שנות דגם 2010–2012קמפיין NHTSA 17V8210001,482,874 כלי רכב מושפעים

   פין נעילת מוט ההילוכים עלול להיתקע במצב פתוח, ולאפשר להעביר את התיבה ממצב Park בלי ללחוץ על הבלם או להכניס את המפתח למתג ההתנעה. הדבר עלול לגרום לרכב להתדרדר. המוסכים יעדכנו את התוכנה, יבדקו את מנגנון הנעילה ויחליפו אותו במידת הצורך, ללא עלות.

4. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע

   דווח בתאריך 24 במאי 2016שנות דגם 2004–2008קמפיין NHTSA 16V3520004,648,270 כלי רכב מושפעים

   אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

   מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע ולשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב, שעלולים לפצוע את הנוסעים באורח קשה או לגרום למותם. מומלץ לבעלים לא לנהוג ברכב עד לתיקון. במוסכים המורשים יחליפו את המנפח, ללא עלות.

5. חיווט גלגל ההגה עלול לגרום לפתיחה לא צפויה של כרית האוויר

   דווח בתאריך 22 ביולי 2015שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 15V4590001,059,444 כלי רכב מושפעים

   צמת החיווט של גלגל ההגה עלולה להתחכך בקפיץ התומך של כרית האוויר לנהג ולגרום לקצר חשמלי, שעלול לפתוח את כרית האוויר במפתיע ולהגדיל את הסיכון לפציעה או להתנגשות. סוכנויות יבדקו ויקבעו את הצמה, יתקנו אותה לפי הצורך ויוסיפו כיסויי מגן, ללא תשלום.

6. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 26 במאי 2015שנות דגם 2004–2008קמפיין NHTSA 15V3130004,077,169 כלי רכב מושפעים

   אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

   לחות עלולה לגרום למנפח כרית האוויר של הנהג להתפוצץ בעת פתיחת הכרית, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות. במוסכים יחליפו את המנפח ללא תשלום.

7. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 26 במאי 2015שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 15V312000385,686 כלי רכב מושפעים

   אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

   לחץ פנימי מופרז עלול לגרום למנפח כרית האוויר של הנוסע להתפוצץ בעת פתיחתה, להעיף רסיסי מתכת לעבר הנוסעים ולגרום לפציעה חמורה או למוות. מומלץ לבעלי הרכב לא לנהוג בו עד להשלמת התיקון. במוסכים יחליפו את כרית האוויר הקדמית של הנוסע ללא תשלום.

8. אום פיניון הציר האחורי עשוי להשתחרר

   דווח בתאריך 16 בדצמבר 2014שנות דגם 2005קמפיין NHTSA 14V796000257,065 כלי רכב מושפעים

   חירוץ קטן מדי עלול לאפשר לאום הפיניון של הסרן האחורי להשתחרר. הסרן עלול להיתפס או שגל ההינע עלול להתנתק, לגרום לאובדן שליטה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המפיצים יוסיפו לאום אמצעי למניעת השתחררות, ללא תשלום.

9. קפיצי מתג נעילת ההתנעה של המצמד עלולים להישבר

   דווח בתאריך 16 בדצמבר 2014שנות דגם 2006–2007קמפיין NHTSA 14V79500054,164 כלי רכב מושפעים

   קפיצי החזרה במתג נעילת ההתנעה של המצמד עלולים להישבר, ולגרום לכך שהרכב לא יתניע בעת לחיצה על המצמד או יתניע ללא לחיצה עליו ויזנק במפתיע, דבר המגדיל את הסיכון לתאונה. מורשי השירות יחליפו את המתג ללא תשלום.

10. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 3 בדצמבר 2014שנות דגם 2004–2005קמפיין NHTSA 14V770000250,896 כלי רכב מושפעים

    לחץ מופרז עלול לגרום למנפח כרית האוויר של הנוסע להתפוצץ בעת פתיחת הכרית, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות. המוסכים יחליפו את המנפח ללא תשלום.

11. מכלול מוט הקישור השמאלי עלול להישבר

    דווח בתאריך 6 בנובמבר 2013שנות דגם 2008קמפיין NHTSA 13V529000271,733 כלי רכב מושפעים

    מכלול מוט הקישור השמאלי עלול להישבר, לגרום לאובדן השליטה בהיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הבעלים יכולים לקבל את התיקון המקורי, הצעה לרכישה חוזרת של הרכב או תמריץ לרכישת רכב חדש.

12. מכלול מוט הקישור השמאלי עלול להישבר

    דווח בתאריך 6 בנובמבר 2013שנות דגם 2006–2008קמפיין NHTSA 13V528000706,664 כלי רכב מושפעים

    מכלול מוט הקישור השמאלי עלול להישבר, לגרום לאובדן השליטה בהיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. טקסט הקריאה לתיקון אינו מפרט פתרון לתיקון.

13. אום גלגל השיניים בסרן האחורי עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 6 בפברואר 2013שנות דגם 2009–2012קמפיין NHTSA 13V038000278,674 כלי רכב מושפעים

    אום הפיניון בסרן האחורי עלול להשתחרר ולגרום לנעילת הסרן, לאובדן שליטה ברכב או לתאונה כמעט ללא התרעה. במוסכים המורשים יתקינו מעצור לאום הפיניון ללא תשלום.

14. אום הפיניון בסרן האחורי עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 2 באוקטובר 2012שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 12V47400044,300 כלי רכב מושפעים

    אום הפיניון בסרן האחורי עלול להשתחרר, לגרום לנעילת הסרן ולהוביל לאובדן שליטה או לתאונה כמעט ללא התרעה. המוסכים יתקינו מעצור לאום הפיניון ללא תשלום.

15. הצמיג החלופי עלול שלא להתאים לתווית הצמיגים

    דווח בתאריך 2 במאי 2012שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 12V192000129 כלי רכב מושפעים

    מידת הצמיג החלופי אינה תואמת למידה המצוינת בתווית הצמיגים. התקנתו עלולה להפעיל במפתיע את מערכת בקרת היציבות האלקטרונית ולפגוע ביעילותה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יבדקו ויתקנו כלי רכב לפי הצורך, ללא תשלום.

16. פין הכדור של מוט ההיגוי עלול להישבר

    דווח בתאריך 6 ביולי 2011שנות דגם 2008קמפיין NHTSA 11V350000242,780 כלי רכב מושפעים

    פין הכדור של מוט ההיגוי השמאלי עלול להישבר בפניות חדות במהירות נמוכה, לגרום לאובדן יציבות הכיוון של הגלגל הקדמי השמאלי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות הרכב יבדקו את קצות מוטות ההיגוי, יחליפו את מוט ההיגוי החיצוני השמאלי לפי הצורך ויבצעו כיוון התכנסות של הגלגלים הקדמיים לפי הצורך, ללא תשלום.

17. מיסב הסרן האחורי עלול לתפוס

    דווח בתאריך 24 בדצמבר 2010שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 10V65600060,382 כלי רכב מושפעים

    מיסב הסרן האחורי עלול להשמיע נהמה או חריקה ובסופו של דבר להיתפס. כשל במיסב עלול לגרום לרכב לדומם ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הפתרון הוא התקנה ללא תשלום של תותב עם פתח שמן בסרן האחורי.

18. מיסב הגלגל הקדמי עלול להיכשל

    דווח בתאריך 12 בפברואר 2007שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 07V03800086,333 כלי רכב מושפעים

    מחסור בגריז עלול לגרום לבלאי במיסב הגלגל הקדמי. התעלמות מרעש ומרעידות עלולה להביא להיפרדות מכלול הטבור, לאובדן שליטה ולתאונה. במוסכים יחליפו את מכלולי הטבור והמיסב הקדמיים.

19. חגורת הבטיחות הקדמית לנוסע עלולה לא לאבטח מושבי בטיחות מסוימים

    דווח בתאריך 14 בספטמבר 2006שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 06V354000159,741 כלי רכב מושפעים

    חגורת הבטיחות הקדמית לנוסע עלולה שלא להתהדק היטב סביב מושבי בטיחות מסוימים לילדים, ובכך להגדיל את הסיכון לפגיעה בילד בתאונה. במוסכים יחליפו את חגורת הבטיחות הקדמית לנוסע.

20. כרית האוויר לנוסע עלולה להיפתח בעוצמה מופרזת

    דווח בתאריך 14 בספטמבר 2006שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 06V353000144,750 כלי רכב מושפעים

    כרית האוויר לנוסע עלולה להיפתח בעוצמה מופרזת כאשר מושבי בטיחות מסוימים לילדים, הפונים לאחור, מותקנים במושב הנוסע הקדמי, ולהגדיל את הסיכון לפציעת הילד בחלק מהתאונות. במוסכים יחליפו את כרית האוויר ויתכנתו מחדש את בקר מערכת הריסון.

21. הבלמים האחוריים עלולים להינעל בטרם עת

    דווח בתאריך 9 בפברואר 2006שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 06V03800039,274 כלי רכב מושפעים

    יחידת בקרת ה-ABS עלולה לשבש את איזון הבלמים קדמי-אחורי ולגרום לבלמים האחוריים להינעל בטרם עת בתנאי בלימה מסוימים, מה שעלול לגרום לאובדן שליטה ותאונה. המפיצים (דילרים) יחליפו את יחידת בקרת ה-ABS.

22. תיבת ההעברה עלולה לעבור למצב סרק (Neutral) באופן בלתי צפוי

    דווח בתאריך 6 באוקטובר 2005שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 05V461000136 כלי רכב מושפעים

    כיול שגוי של תיבת ההעברה עלול לגרום לה לעבור למצב סרק באופן בלתי צפוי. ללא בלם החניה, הרכב עלול להידרדר ולהתנגש. המפיצים יתכנתו מחדש את מודול הכוח עם תוכנה מעודכנת.

23. פרטי הצמיגים ולחץ האוויר במדבקת הרכב שגויים

    דווח בתאריך 6 במאי 2004שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 04V2210006,183 כלי רכב מושפעים

    מדבקת התקינה מציגה מידע שגוי על הצמיגים, הגלגלים ולחץ האוויר המומלץ. שימוש במידות הרשומות והעמסת הרכב עד למשקלים המצוינים עלולים לגרום לכשל בצמיג ולתאונה ללא התרעה. בעלי הרכב יקבלו מדבקות כיסוי עם מידע מתוקן.

24. הצמיגים עלולים לחרוג מכושר נשיאת העומס שלהם

    דווח בתאריך 10 בדצמבר 2003שנות דגם 2000–2002קמפיין NHTSA 03V504000214 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שכושר נשיאת העומס של הצמיגים שסופקו נמוך במעט מדירוגי המשקל הכולל של הסרנים. סוכנויות הרכב יספקו צמיגי P245/75R16 חלופיים שיעמדו בכושר הנדרש לפי מדבקת התקינה של הרכב ויתאימו למחרשת שלג ולאביזריה.

25. מחברי תיבת ההעברה עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 4 בדצמבר 2003שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 03V503000514 כלי רכב מושפעים

    מחברים שלא הודקו כראוי עלולים לגרום למתאם תיבת ההילוכים או לבית תיבת ההעברה להיסדק ולדלוף נוזל. המשך נסיעה עלול לגרום לניתוק גל ההינע או לדליפת דלק; נוזל או דלק שדלפו עלולים לגרום לשרפה מתחת לרכב. סוכנויות הרכב יהדקו מחדש את המחברים.

26. מחבר עמוד ההגה עלול להשבית את מפוח מערכת המיזוג

    דווח בתאריך 10 במרץ 2003שנות דגם 2002קמפיין NHTSA 03V078000287,725 כלי רכב מושפעים

    הדק קטן מדי במחבר עמוד ההגה עלול להתחמם ולאבד מגע חשמלי, ולהשבית את מפוח מערכת המיזוג והחימום. הדבר עלול לפגוע בראות במזג אוויר גרוע ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יתקינו צמת חיווט נוספת ללא תשלום.

27. מנגנון הקיבוע של המראה החיצונית עלול להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 10 במרץ 2003שנות דגם 2002קמפיין NHTSA 03V077000195,500 כלי רכב מושפעים

    מערכת הקיבוע של המראה החיצונית עלולה להפסיק לפעול, לפגוע בשדה הראייה לאחור ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יתקינו ערכת קיבוע למראה ללא תשלום.

28. חומר גלם בגלגל ההגה עלול לנטרל את כרית האוויר לנהג

    דווח בתאריך 8 במאי 2001שנות דגם 2000–2001קמפיין NHTSA 01V153000216,100 כלי רכב מושפעים

    חומר בתוך גלגל ההגה עלול להתנתק ולהפריע לסרט הסליל הקפיצי (Clockspring), לפתוח מעגל ולנטרל את כרית האוויר לנהג. המורשים יחליפו את מכלול הסליל הקפיצי.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.