קריאות תיקון ל-Dodge Nitro

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. סמל כרית האוויר של הנהג עלול להתרופף

   דווח בתאריך 21 בספטמבר 2020שנות דגם 2006–2011קריאת תיקון של DVSA R/2020/2515,538 כלי רכב מושפעים

   סמל כרית האוויר של הנהג עלול להתרופף או להתנתק. הסמל ואמצעי הקיבוע שלו יוסרו.

2. סמל ההגה עלול להפוך לקליע

   דווח בתאריך 7 ביולי 2020שנות דגם 2007–2011קמפיין NHTSA 20V396000925,239 כלי רכב מושפעים

   סמל רופף בהגה או האומים המאבטחים אותו עלולים להפוך לקליעים במקרה שכרית האוויר של הנהג תיפתח, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנויות יחליפו את כיסוי כרית האוויר בכיסוי בעיצוב מחדש ללא תשלום.

3. משענות הראש הפעילות עלולות שלא להיפתח

   דווח בתאריך 2 ביולי 2013שנות דגם 2011–2012קמפיין NHTSA 13V282000442,320 כלי רכב מושפעים

   עומס חשמלי במודול בקרת הריסון עלול למנוע ממשענות הראש הפעילות להיפרס בהתנגשות מאחור, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יעדכנו את מודול החשמל או יחליפו את מודול בקרת הריסון לפי הצורך, ללא תשלום.

4. מגן החום עלול לפגוע בגל ההינע

   דווח בתאריך 3 באפריל 2013שנות דגם 2007–2008קמפיין NHTSA 13V12100062,578 כלי רכב מושפעים

   מגן חום רופף עלול להתחכך בגל ההינע, להחליש אותו ואף לגרום לשבירתו. שבר עלול לגרום לאובדן כוח ולהפעיל את כריות האוויר, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יוסיפו תושבת תמיכה, ללא עלות.

5. מסמרת ציר בעמוד ההגה חסרה או מותקנת שלא כראוי

   דווח בתאריך 8 ביוני 2011שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 11V31500011,096 כלי רכב מושפעים

   מסמרת ציר חסרה או מותקנת שלא כראוי עלולה להחליש את יכולתו של עמוד ההגה לתמוך בעומסים שמפעילים הנוסעים בתאונה חזיתית, להפחית את יעילות מערכת הבטיחות בפגיעה חזיתית ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות הרכב יבדקו ויתקנו את ציר עמוד ההגה לפי הצורך, ללא תשלום.

6. התרחבות בקצה צינור הבלם עלולה לגרום לדליפה

   דווח בתאריך 7 ביולי 2010שנות דגם 2010קמפיין NHTSA 10V31500020,626 כלי רכב מושפעים

   קצה צינור בלם שעוצב בצורה לא תקינה עלול לדלוף נוזל בלמים ולפגוע בביצועי הבלימה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים מורשים יחליפו את צינורות הבלמים ללא תשלום.

7. תפס מוט הכניסה של מגבר הבלם עלול להיות חסר או פגום

   דווח בתאריך 11 בינואר 2010שנות דגם 2010קמפיין NHTSA 10V00900020,045 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שתפס מוט הכניסה של מגבר הבלם חסר או מעוצב שלא כראוי, והדבר עלול לגרום לכשל פתאומי בבלמים ולתאונה. התפס יוחלף ללא תשלום.

8. מגבי השמשה עלולים להפסיק לפעול

   דווח בתאריך 6 בנובמבר 2009שנות דגם 2007קמפיין NHTSA 09V43800082,079 כלי רכב מושפעים

   שימוש תכוף בהגדרת ההשהיה המשתנה עלול בסופו של דבר להשבית את מערכת המגבים, להפחית את הראות במזג אוויר גרוע ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יוסיפו ממסרים ויעדכנו את תוכנת מודול אספקת החשמל.

9. בלם החניה עלול לאבד מיעילותו

   דווח בתאריך 8 באוקטובר 2008שנות דגם 2007–2008קמפיין NHTSA 08V5250003,663 כלי רכב מושפעים

   תוף המצמד בידית בלם החניה עלול להתעוות ולהפחית את יעילות הבלימה, לאפשר לרכב לנוע באופן בלתי צפוי ולגרום לתאונה. הסוכנים יחליפו את מכלול ידית בלם החניה ללא תשלום.

10. תוכנת ABS עלולה לעכב את הבלימה

    דווח בתאריך 14 בספטמבר 2007שנות דגם 2007קמפיין NHTSA 07V434000296,550 כלי רכב מושפעים

    תוכנת ABS עלולה לגרום לעיכוב רגעי בבלימה בעת גלישה במעלה בתנאים מסוימים, והדבר עלול לגרום לתאונה. במוסכים מורשים יתוכנת מחדש מודול הבקרה של ABS בתוכנה מעודכנת ללא עלות.

11. תוכנת מודול ההספק עלולה לגרום לדימום מנוע

    דווח בתאריך 3 ביולי 2007שנות דגם 2007קמפיין NHTSA 07V29100080,894 כלי רכב מושפעים

    תוכנה במודול ההספק עלולה לאפשר למנוע לדומם בתנאים מסוימים ולגרום לתאונה ללא אזהרה. במוסכים יתכנתו מחדש את המודול.

12. תוכנת ABS עלולה לגרום לנעילת הבלמים האחוריים

    דווח בתאריך 29 בדצמבר 2006שנות דגם 2007קמפיין NHTSA 06V49300050,665 כלי רכב מושפעים

    תוכנת מודול בקרת ABS עלולה לגרום לנעילת הבלמים האחוריים בתנאי בלימה מסוימים, ולהביא לאובדן שליטה ברכב ולתאונה. במוסכים יתכנתו מחדש את יחידת הבקרה האלקטרונית של ABS.

13. תוכנת התיבה עלולה לנעול לרגע את גלגלי ההנעה

    דווח בתאריך 7 בספטמבר 2006שנות דגם 2007קמפיין NHTSA 06V3410004,770 כלי רכב מושפעים

    במהירות העולה על 40 mph, העברת הבורר ממצב Drive למצב Neutral וחזרה עלולה לגרום לגלגלי ההנעה להינעל לרגע, ובכך להביא לאובדן שליטה. במוסכים יתכנתו מחדש את מודול בקרת מערכת ההנעה ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.