קריאות תיקון ל-Dodge Intrepid

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מנגנון הנעילה של בורר ההילוכים עלול להיכשל ולאפשר לרכב להתגלגל

   דווח בתאריך 13 בינואר 2004שנות דגם 1993–1999קמפיין NHTSA 04V0210002,315,768 כלי רכב מושפעים

   מנגנון הנעילה של בורר ההילוכים ברצפה עלול לאפשר לבורר לצאת ממצב Park כשהמפתח בחוץ, או לאפשר להוציא את המפתח כשהבורר אינו במצב Park. כל אחד מהמצבים עלול לאפשר לרכב להתגלגל. הסוכנים יתקינו מוט דחיפה חדש להגבלת עומס.

2. ברגי מנגנון הטיית משענת המושב עלולים להישבר

   דווח בתאריך 5 בפברואר 2003שנות דגם 1998–2002קמפיין NHTSA 03V0350001,066,000 כלי רכב מושפעים

   ברגי מנגנון הטיית משענת המושב עלולים להישבר, לגרום למשענת להישען לאחור באופן בלתי צפוי, ולהוביל לאובדן שליטה ברכב ולתאונה. במוסכים יחליפו את הברגים ללא תשלום.

3. קורת B עלולה להגביר את סיכון פציעת הראש בתאונה

   דווח בתאריך 2 באוגוסט 2001שנות דגם 2000–2001קמפיין NHTSA 01V273000282,470 כלי רכב מושפעים

   בתאונה, ראש של נוסע עלול לפגוע בקורה B ולהיפצע. בעלי הרכב יקבלו תא אחסון המתחבר לקורה והוראות התקנה; מוסך מורשה יוכל להתקין אותו ללא תשלום.

4. מנגנון גלילת חגורת הבטיחות הקדמית עלול לא לעבוד כראוי

   דווח בתאריך 11 באפריל 2001שנות דגם 1999קמפיין NHTSA 01V119000161,682 כלי רכב מושפעים

   מנגנון גלילת חגורת הבטיחות הקדמית עלול לא לעמוד בדרישות ועלול להיכשל בהגנה נאותה על הנוסעים בתאונה. המורשים יחליפו את המנגנון.

5. הוראות עיגון מושב הבטיחות לילדים עלולות להיות חסרות

   דווח בתאריך 9 בנובמבר 2000שנות דגם 2000–2001קמפיין NHTSA 00V3660001,211,756 כלי רכב מושפעים

   חלק מספרי הרכב חסרים הנחיות שלב אחר שלב ותרשימים לחיבור עיגון מושב ילדים, כך שהמושב עלול שלא להיות מאובטח כראוי וילד עלול להיפצע בתאונה. בעלי הרכב יקבלו תוספת לספר הרכב.

6. הצילינדר הראשי של הבלמים עלול לגרום לגרירת בלמים

   דווח בתאריך 10 ביולי 2000שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 00V180000160 כלי רכב מושפעים

   טבעת אחיזה בוכנה עקומה עלולה להחזיק את בוכנת הצילינדר הראשי במצב מופעל, דבר הגורם לגרירת בלמים והתחממות יתר. דעיכת בלמים עלולה להגדיל את מרחק הבלימה ולהוביל לתאונה. המורשים יחליפו את הצילינדר הראשי.

7. בורג מכוון הגובה של חגורת הבטיחות עלול להיכשל

   דווח בתאריך 4 בפברואר 2000שנות דגם 1999–2000קמפיין NHTSA 00V034000204,000 כלי רכב מושפעים

   בורג מכוון גובה חגורת הכתף, שיוצר באופן לקוי, עלול שלא לעמוד בעומסים הנדרשים בחלק מההתנגשויות, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המפיצים יחליפו את ברגי ההרכבה.

8. מנגנון הגלילה של חגורת הבטיחות לנהג עלול שלא להינעל

   דווח בתאריך 4 בפברואר 2000שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 00V0330007,580 כלי רכב מושפעים

   שאריות ייצור עלולות למנוע ממנגנון הנעילה בהטיה ובכוח G של גולל חגורת הבטיחות לנהג לפעול. בתאונה חזיתית, הדבר עלול להפחית את הגנת החגורה ולהגביר את סיכון הפציעה. המפיצים יחליפו את מכלולי הגלילה הקדמיים השמאליים.

9. מטען מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיות שגוי

   דווח בתאריך 2 בדצמבר 1999שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 99V343000350 כלי רכב מושפעים

   מטען מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיות שגוי, ולהגדיל את הסיכון לפציעת הנוסע בתאונות מסוימות. במוסכים יחליפו את מודול כרית האוויר באחד שהוגדר כראוי.

10. תושבות זרוע המתלה התחתונה עלולות להיסדק

    דווח בתאריך 9 באוגוסט 1999שנות דגם 1993–1995קמפיין NHTSA 99V215000402,830 כלי רכב מושפעים

    תושבות החיבור של זרוע המתלה התחתונה עלולות להיסדק עקב עייפות ולהתנתק מעריסת המנוע. ציר ההינע למחצה של תיבת ההילוכים המשולבת בדיפרנציאל עלול להישלף ממנה ולגרום לאובדן כוח. במוסכים יחזקו את עריסת המנוע בנקודת החיבור.

11. מערכת הזרקת הדלק עלולה לדלוף

    דווח בתאריך 6 באוגוסט 1998שנות דגם 1993–1997קמפיין NHTSA 98V184000722,600 כלי רכב מושפעים

    דלק עלול לדלוף מטבעות O-ring או מסדקים במסילת הדלק, וליצור סכנת שרפה בקרבת מקור הצתה. המוסכים המורשים יחליפו את טבעות ה-O-ring במסילה ויחזקו את מסילת היציאה; מסילות יציאה דולפות יוחלפו. יש להביא רכב שממנו דולף דלק למוסך מורשה לתיקון בהקדם האפשרי.

12. אטמי מסילת הדלק עלולים להתבלות ולדלוף

    דווח בתאריך 12 ביוני 1998שנות דגם 1993קמפיין NHTSA 98V13000084,600 כלי רכב מושפעים

    אטמי מסילת מזרקי הדלק עלולים להתבלות ולדלוף דלק לתא המנוע, דבר שעלול לגרום לשרפה בנוכחות מקור הצתה. במוסכים יחליפו את מסילת הדלק של המנוע.

13. כרית האוויר של הנוסע עלולה שלא להיפרס

    דווח בתאריך 9 במרץ 1998שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 98V04900054 כלי רכב מושפעים

    בחלק ממודולי כריות האוויר של הנוסע חסרים רכיבים נדרשים, והם עלולים שלא להיפרס בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעת היושב במושב הנוסע. המוסכים יחליפו את מודול כרית האוויר.

14. מוט ההיגוי עלול לפגוע בחיווט תיבת ההילוכים

    דווח בתאריך 8 בפברואר 1994שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 94V024000110,000 כלי רכב מושפעים

    מוט ההיגוי הימני עלול לשפשף ולקרוע את צמת החיווט של תיבת ההילוכים, לגרום לתקלות חשמליות, לרבות דימום מנוע או התנעת המנוע כשהתיבה אינה במצב Park. הדבר עלול לגרום לתאונה. יותקנו תושבת צמה מעודכנת ושרוול מגן.

15. דסקיות המתלה הקדמי עלולות להיסדק וליפול

    דווח בתאריך 15 בספטמבר 1992שנות דגם 1993קמפיין NHTSA 92V1280003,000 כלי רכב מושפעים

    דסקיות מוטות המתיחה של המתלה הקדמי עלולות להיסדק וליפול. הדבר עלול לגרום לנקישה בעת בלימה, ואם לא יטופל, לכשל בנקודת החיבור ולאובדן השליטה בהיגוי. יש להחליף את הדסקיות והאומים של מוטות המתיחה הקדמיים והאחוריים.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.