קריאות תיקון ל-Dodge Durango

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. תקלה ביחידת ABS עלולה לאפשר העברה ממצב חניה

   דווח בתאריך 8 בספטמבר 2026שנות דגם 2018–2019קמפיין EU Safety Gate SR/02568/26

   קריאת לחץ שגויה עלולה להדליק את נורית אזהרת הבלמים, לנטרל את ABS ואת ESP ולאפשר להתניע את הרכב ולהעבירו ממצב חניה בלי ללחוץ על דוושת הבלם, עם סיכון לתנועה לא מכוונת. המוצר נקרא לתיקון ממשתמשי הקצה.

2. הספוילר האחורי עלול להינזק או להתנתק

   דווח בתאריך 13 באוגוסט 2026שנות דגם 2021–2023קמפיין NHTSA 26V52800074,578 כלי רכב מושפעים

   ספוילר שאינו מיושר עלול להינזק בעת השימוש בדלת תא המטען ולהתנתק, ליצור מפגע בכביש ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו ויתקנו או יחליפו את הספוילר ויישרו את דלת תא המטען לפי הצורך, ללא עלות.

3. חומר ההנעה בכרית האוויר של הנוסע עלול להתפרק

   דווח בתאריך 20 במרץ 2026שנות דגם 2007–2009קריאת תיקון של DVSA R/2026/1321 רכב מושפע

   חומר ההנעה בכרית האוויר של הנוסע עלול להתפרק, ולגרום לרסיסי מתכת לעבור דרך כרית האוויר אל תא הנוסעים בעת הפעלתה ולפצוע את הנוסעים. מכלול המנפח יוחלף.

4. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להיקרע

   דווח בתאריך 20 במרץ 2026שנות דגם 2003–2009קריאת תיקון של DVSA R/2026/1251 רכב מושפע

   המנפח עלול להיקרע בעת הפעלת כרית האוויר, להעיף רסיסי מתכת דרך הכרית ועלול לגרום לפציעות חמורות או קטלניות. לחות עלולה לתרום לתקלה. מודול כרית האוויר הקדמית של הנוסע יוחלף.

5. ממלא כרית האוויר לנהג עלול להתפקע

   דווח בתאריך 23 באוקטובר 2025שנות דגם 2008קריאת תיקון של DVSA R/2025/1711 רכב מושפע

   לחץ מופרז במהלך פתיחה רגילה של כרית האוויר עלול לגרום לבית המנפח של כרית האוויר לנהג להתפקע ולשגר רסיסי מתכת לעבר הנוסעים, העלולים לגרום לפציעה קשה. כרית האוויר של הנהג תוחלף.

6. תקלה במודול ABS עלולה להשבית מערכות בטיחות

   דווח בתאריך 7 בנובמבר 2024שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 24V838000206,502 כלי רכב מושפעים

   תקלה במודול ABS עלולה להשבית את ABS ואת בקרת היציבות האלקטרונית, להדליק את אורות הבלם שלא כראוי או לאפשר התנעה והעברה ממצב חניה בלי ללחוץ על הבלם. הדבר עלול להגדיל את הסיכון להתנגשות. במרכזי השירות יחליפו את מתמר הלחץ המשולב ויעדכנו את תוכנת ABS לפי הצורך, ללא תשלום.

7. מצלמת הנסיעה לאחור עלולה שלא להציג תמונה

   דווח בתאריך 1 באוקטובר 2024שנות דגם 2020–2022קריאת תיקון של DVSA R/2024/3596 כלי רכב מושפעים

   מצלמת הנסיעה לאחור עלולה שלא להציג תמונה בעת שילוב להילוך אחורי. תוכנת מערכת השמע תעודכן.

8. תקלת תוכנה ב-ABS עלולה לנטרל את בקרת היציבות

   דווח בתאריך 30 בספטמבר 2024שנות דגם 2021–2022קריאת תיקון של DVSA R/2024/3764 כלי רכב מושפעים

   תקלה בתוכנת מודול מערכת הבלמים מונעי הנעילה עלולה לנטרל את בקרת היציבות האלקטרונית, והדבר עלול לגרום לתאונה בתנאי נהיגה מסוימים ללא אזהרה. תותקן תוכנה מעודכנת במודול.

9. תמונת המצלמה האחורית עלולה לא להופיע

   דווח בתאריך 13 ביוני 2024שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 24V4360001,033,433 כלי רכב מושפעים

   תוכנת הרדיו עלולה למנוע את הצגת התמונה האחורית, להפחית את שדה הראייה של הנהג ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת הרדיו, או שהתוכנה תעודכן באופן אלחוטי, ללא תשלום.

10. תוכנת ABS עלולה להשבית את בקרת היציבות האלקטרונית

    דווח בתאריך 6 ביוני 2024שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 24V415000211,581 כלי רכב מושפעים

    תקלה בתוכנה עלולה לגרום למודול בקרת ABS להשבית את בקרת היציבות האלקטרונית, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת מודול בקרת ABS ללא תשלום.

11. ידית ההילוכים עלולה לצאת מהילוך במהלך נסיעה

    דווח בתאריך 18 בספטמבר 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V640000125 כלי רכב מושפעים

    ידית ההילוכים עלולה להיתקל בכיסוי שלה ולצאת מהילוך במהלך נסיעה, לגרום לאובדן פתאומי של כוח ההנעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את כיסוי ידית ההילוכים ללא תשלום.

12. ספוילר אחורי עלול להתנתק באופן חלקי

    דווח בתאריך 11 במאי 2023שנות דגם 2020–2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/0895 כלי רכב מושפעים

    הספוילר האחורי עלול להיות קרוב מדי לגג ולגעת בו כאשר דלת תא המטען נפתחת או נסגרת. הוא עלול להינזק ולהתנתק חלקית. המרווחים ואבטחת הספוילר ייבדקו, והספוילר יוחלף במידת הצורך.

13. הספוילר האחורי עלול להינזק בעת שימוש בדלת תא המטען

    דווח בתאריך 23 בפברואר 2023שנות דגם 2021–2023קמפיין NHTSA 23V115000139,019 כלי רכב מושפעים

    הספוילר האחורי עלול להיות לא מיושר עם הגג ולהינזק כאשר נעשה שימוש בדלת תא המטען. הוא עלול להתנתק ולהפוך למפגע דרך, דבר המגדיל את סיכון התאונה. מורשי השירות יבדקו ויחליפו את הספוילר לפי הצורך, ללא תשלום.

14. בורר ההילוכים עלול לא להשתלב כראוי בהילוך נסיעה

    דווח בתאריך 23 בנובמבר 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V8660005,834 כלי רכב מושפעים

    מכלול בורר ההילוכים עלול לא להשתלב כראוי בהילוך נסיעה ולצאת ממנו, לגרום לאובדן פתאומי של כוח ההנעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את מכלול בורר ההילוכים ללא תשלום.

15. נורית אזהרת בקרת היציבות עלולה שלא להידלק כראוי

    דווח בתאריך 9 בספטמבר 2022שנות דגם 2020–2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/213

    תוכנה במודול בקרת מערכת ABS עלולה למנוע מנורית אזהרת בקרת היציבות להידלק כראוי בתנאים מסוימים. תוכנת מודול הבקרה תעודכן.

16. מודול ABS עשוי לאפשר לרכב להתניע ולהעביר הילוך ממצב חניה

    דווח בתאריך 9 ביוני 2022שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 22V426000206,502 כלי רכב מושפעים

    מודול ABS תקול עלול להדליק את אורות הבלמים ולאפשר התנעה והעברת הילוך ממצב חניה בלי ללחוץ על דוושת הבלם, וליצור סכנה שהרכב יתגלגל. עדכון תוכנת מודול ABS מונע מהמערכת לזהות בטעות לחץ בלמים.

17. שסתום EGR עלול להיתקע במצב פתוח

    דווח בתאריך 28 באפריל 2022שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 22V2840001,308 כלי רכב מושפעים

    שסתום מחזור גזי הפליטה עלול להיתקע במצב פתוח ולגרום לאובדן פתאומי של כוח ההנעה, דבר שמגדיל את הסיכון להתנגשות. במוסכים המורשים יחליפו את מכלול השסתום ללא תשלום.

18. הספוילר האחורי עלול לבלוט מעל הגג

    דווח בתאריך 21 באפריל 2022שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2022/1081 רכב מושפע

    ספוילר אחורי המותקן באופן שגוי עלול לבוא במגע עם הגג כאשר דלת תא המטען נפתחת או נסגרת. המורשים יבדקו את ההתקנה ויחליפו את חלק הספוילר העליון ויחברו מחדש את הספוילר במידת הצורך.

19. מוט מסרק ההגה עלול להיתקע

    דווח בתאריך 14 במרץ 2022שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 22V154000931 כלי רכב מושפעים

    מוט מסרק שלא הוקשה דיו עלול להיתקע במסרק ההגה, להקשות על ההיגוי או לגרום לאובדן השליטה בהגה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את מכלול תיבת ההגה ללא תשלום.

20. נורת האזהרה של ESC עלולה לא להידלק

    דווח בתאריך 10 במרץ 2022שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 22V140000370,437 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה למנוע מנורת התקלה של בקרת היציבות האלקטרונית להידלק כשנדרש. הדבר עלול להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת ABS ללא תשלום.

21. הספוילר האחורי עלול להינזק בשימוש בדלת תא המטען

    דווח בתאריך 28 באוקטובר 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V8420004,837 כלי רכב מושפעים

    חוסר יישור מול הגג עלול לגרום נזק לספוילר האחורי בשימוש בדלת תא המטען. הוא עלול להתנתק ולהפוך למפגע בכביש, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות השירות יבדקו ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא עלות.

22. מהדק כרית האוויר הווילונית הצדדית עלול להיות משוחרר או חסר

    דווח בתאריך 22 באפריל 2021שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 21V2800002,721 כלי רכב מושפעים

    מהדק משוחרר או חסר עלול לגרום לכרית האוויר הווילונית להיפתח בצורה שגויה, מה שמגביר את סיכון הפציעה. המפיצים יהדקו או יחליפו את המהדק ללא תשלום.

23. ייתכן שמצלמת הנסיעה לאחור תוצג זמן רב מדי

    דווח בתאריך 2 באוקטובר 2020שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/1211 רכב מושפע

    ייתכן שמערכת הרדיו תציג את מצלמת הנסיעה לאחור למשך זמן ארוך מהמותר. התוכנה תיבדק ותעודכן לפי הצורך.

24. תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה להישאר על המסך

    דווח בתאריך 10 בספטמבר 2020שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 20V191000319,610 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה להשאיר את תמונת מצלמת הנסיעה לאחור מוצגת לאחר העברת ההילוך ממצב נסיעה לאחור, להסיח את דעת הנהג ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יעדכנו את תוכנת תצוגת מערכת השמע ללא תשלום; עדכון מהאוויר זמין גם כן.

25. גלגלי השיניים בדיפרנציאל הקדמי עלולים להישחק

    דווח בתאריך 26 במרץ 2020שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 20V183000515 כלי רכב מושפעים

    גלגלי שיניים של הפיניון שלא הוקשחו במידה מספקת עלולים להישחק עד שלא ניתן יהיה להעביר כוח מהגלגלים הקדמיים למערכת ההינע, לגרום לאובדן כוח במהלך הנסיעה או לאובדן אפשרות השילוב למצב PARK כשהרכב עומד. במוסכים המורשים יחליפו את הדיפרנציאל הקדמי ללא תשלום.

26. ממסר משאבת הדלק עלול להיכשל ולגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 14 בנובמבר 2019שנות דגם 2011–2013קמפיין NHTSA 19V813000528,594 כלי רכב מושפעים

    ממסר משאבת הדלק עלול להיכשל ולגרום לדימום המנוע ללא אזהרה, ולהגביר את סכנת התאונה. הממסר הרלוונטי ורתמת החיווט הקשורה אליו יוחלפו.

27. מודול בקרת מערכת ההנעה עלול לגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 9 באוגוסט 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V52400012,779 כלי רכב מושפעים

    שבב וסת מתח במודול בקרת מערכת ההנעה עלול להיכשל, ולגרום לדימום המנוע או לכך שלא יתניע. דימום מנוע עלול להגדיל את הסיכון להתנגשות. הסוכנים יחליפו את המודול ללא עלות.

28. בקרת השיוט עלולה שלא להתנתק

    דווח בתאריך 17 במאי 2018שנות דגם 2014–2018קמפיין NHTSA 18V3320004,815,661 כלי רכב מושפעים

    קצר בחיווט עלול למנוע את ניתוק בקרת השיוט, לגרום לרכב לשמור על מהירותו או להאיץ ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הדילרים יבדקו את התוכנה ויעדכנו את מודול בקרת המנוע או מערכת ההנעה ללא עלות.

29. התיבה עלולה לא להישאר במצב חניה

    דווח בתאריך 1 במאי 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V28000071 כלי רכב מושפעים

    מוט נעילת חניה שגוי עלול למנוע מהתיבה לעבור למצב חניה ולהחזיק את הרכב במקומו, ולהגדיל את הסיכון לתנועה בלתי מכוונת ולתאונה. הדילרים יתקינו את המוט הנכון, ללא עלות.

30. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2018שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 18V021000328,177 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת חדים שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות. אין לנהוג ברכב עד לתיקונו. המוסכים יחליפו את המנפח ללא עלות.

31. מטף הכיבוי עלול להיסתם או שהפייה עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 21 בדצמבר 2017שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 17V82400061,791 כלי רכב מושפעים

    מטף הכיבוי עלול להיסתם או לדרוש כוח רב מדי להפעלה; בדגמים מסוימים הפייה עלולה להתנתק, לגרום לפציעה ולהפוך את המטף לבלתי שמיש. אם המטף אינו פועל בזמן שריפה, הסיכון לפציעה גדל. ניתן לפנות לספק לקבלת מטף חלופי ללא עלות.

32. האלטרנטור עלול להיכשל בפתאומיות

    דווח בתאריך 21 בנובמבר 2017שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 17V74100017,116 כלי רכב מושפעים

    האלטרנטור עלול להיכשל בפתאומיות ולגרום לדימום הרכב ללא התרעה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את האלטרנטור ללא עלות.

33. מגן מגבר הבלמים עלול להיות מותקן שלא כראוי

    דווח בתאריך 18 בספטמבר 2017שנות דגם 2011–2014קמפיין NHTSA 17V572000646,394 כלי רכב מושפעים

    אם מגן מגבר הבלמים לא הותקן כראוי, יכולת הבלימה עלולה להיפגע והסיכון לתאונה לגדול. במוסכים יבדקו את המגן ויתקנו את התקנתו לפי הצורך, ללא תשלום.

34. כרית האוויר של הנהג עלולה להיפתח באופן בלתי נשלט

    דווח בתאריך 8 בספטמבר 2017קמפיין EU Safety Gate A12/1443/17

    מנפח פגום של כרית האוויר של הנהג עלול לגרום לה להיפתח באופן בלתי נשלט ולשחרר רסיסי מתכת בעת הפעלתה, דבר שעלול לפצוע את נוסעי הרכב. המוצר מוחזר מהמשתמשים הסופיים.

35. ציריות הסרן האחורי עלולות להתנתק

    דווח בתאריך 31 באוגוסט 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V5410004 כלי רכב מושפעים

    ציריות סרן אחורי קצרות מדי עלולות להתנתק מהדיפרנציאל, לגרום לאובדן ההנעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את שתי הציריות ללא תשלום.

36. האלטרנטור עלול להיכשל או לגרום לקצר

    דווח בתאריך 10 ביולי 2017שנות דגם 2011–2014קמפיין NHTSA 17V435000442,214 כלי רכב מושפעים

    האלטרנטור עלול להיכשל לפתע ולגרום למנוע לדומם ללא אזהרה, או לגרום לקצר חשמלי ולשרפה. המוסכים יבדקו את האלטרנטור ויחליפו אותו במידת הצורך ללא תשלום.

37. מפוח כרית אוויר לנהג עלול להתרפות

    דווח בתאריך 22 בדצמבר 2016שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 16V94700012,691 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    לחות עלולה לחדור למפוח כרית האוויר לנהג ולגרום לו להתרפות כאשר כרית האוויר נפתחת. שברי מתכת עלולים לפגוע בנוסעים ולגרום לפציעה חמורה או מוות. אין לנהוג עד לתיקון; סוכנים יחליפו את המפוח ללא תשלום.

38. צינור המעבר במסילת הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 10 בנובמבר 2016שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 16V81400030,183 כלי רכב מושפעים

    נזק לצינור המעבר במסילת הדלק עלול לגרום לדליפת דלק עם הזמן ולהגדיל את הסיכון לשריפה אם הדלק יגיע למקור הצתה. במוסך יבדקו את הצינור ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

39. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע

    דווח בתאריך 24 במאי 2016שנות דגם 2004–2009קמפיין NHTSA 16V3520004,648,270 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע ולשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב, שעלולים לפצוע את הנוסעים באורח קשה או לגרום למותם. מומלץ לבעלים לא לנהוג ברכב עד לתיקון. במוסכים המורשים יחליפו את המנפח, ללא עלות.

40. קליפר הבלם הקדמי עלול להיסדק

    דווח בתאריך 23 במרץ 2016שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 16V16800021,183 כלי רכב מושפעים

    קליפר הבלם הקדמי השמאלי עלול להיסדק משום שיוצר מחומר לא מתאים, להאריך את מרחק העצירה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות השירות יבדקו את הקליפר ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

41. חיווט מגן השמש עלול לגרום לקצר

    דווח בתאריך 28 בדצמבר 2015שנות דגם 2011–2013קמפיין NHTSA 15V879000389,252 כלי רכב מושפעים

    חיווט תאורת המראה במגן השמש עלול לגרום לקצר ולהגדיל את הסיכון לשרפה ברכב. מוסכים ייצרו מרווח ויגנו על החיווט מפני קצוות חדים, ויחליפו את מגן השמש, ללא עלות.

42. מנפח כרית האוויר לנהג עלול להתפקע

    דווח בתאריך 23 באוקטובר 2015שנות דגם 2003–2008קריאת תיקון של DVSA R/2015/1801 רכב מושפע

    בית מנפח כרית האוויר לנהג עלול להתפקע במהלך הפעלת הכרית ולשחרר רסיסי מתכת שעלולים לגרום לפציעה. מנפח כרית האוויר לנהג יוחלף.

43. זרוע המתלה האחורית התחתונה עלולה להישבר

    דווח בתאריך 27 ביולי 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V4690005,492 כלי רכב מושפעים

    זרוע מתלה אחורית תחתונה עלולה להישבר, לשנות את גובה הנסיעה, לפגוע ביציבות האחורית וביכולת הבלימה ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. סוכנויות יבדקו את הזרועות ויחליפו אותן לפי הצורך, ללא תשלום.

44. תוכנת הרדיו עלולה לאפשר גישה בלתי מורשית למערכות הרכב

    דווח בתאריך 23 ביולי 2015שנות דגם 2014–2015קמפיין NHTSA 15V4610001,416,903 כלי רכב מושפעים

    פרצות אבטחה בתוכנת הרדיו עלולות לאפשר גישה מרחוק ושליטה בלתי מורשות במערכות הרכב, דבר המגדיל את הסיכון להתנגשות. עדכון תוכנה סוגר את הפרצה; בעלים יכולים להתקין אותו מכונן USB שנשלח בדואר או שהורד, או לבקש מסוכנות להתקין אותו.

45. בית מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפקע

    דווח בתאריך 17 ביולי 2015שנות דגם 2003–2004קריאת תיקון של DVSA R/2015/128957 כלי רכב מושפעים

    לחץ מופרז במהלך הפעלת כרית האוויר עלול לגרום לבית מנפח כרית האוויר לנוסע להתפקע, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונות מסוימות. המנפח יוחלף.

46. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 26 במאי 2015שנות דגם 2004–2008קמפיין NHTSA 15V3130004,077,169 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    לחות עלולה לגרום למנפח כרית האוויר של הנהג להתפוצץ בעת פתיחת הכרית, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות. במוסכים יחליפו את המנפח ללא תשלום.

47. ממסר משאבת הדלק עלול להיכשל ולגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 27 בפברואר 2015שנות דגם 2012–2013קמפיין NHTSA 15V115000339,525 כלי רכב מושפעים

    ממסר משאבת הדלק עלול להיכשל ולגרום למנוע לדומם ללא אזהרה, דבר המגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יחליפו את הממסר בממסר שיוצב מחוץ למודול החשמל.

48. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 3 בדצמבר 2014שנות דגם 2004–2005קמפיין NHTSA 14V770000250,896 כלי רכב מושפעים

    לחץ מופרז עלול לגרום למנפח כרית האוויר של הנוסע להתפוצץ בעת פתיחת הכרית, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות. המוסכים יחליפו את המנפח ללא תשלום.

49. תקלה במערכת הריסון עלולה להשבית כריות אוויר וקדם מותחנים

    דווח בתאריך 14 באוקטובר 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V643000126,532 כלי רכב מושפעים

    תקלה במודול בקרת מערכת הריסון עלולה להשבית את כריות האוויר ואת קדם מותחני חגורות הבטיחות, ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. סוכני השירות יחליפו את המודול ללא עלות.

50. בקרת היציבות עלולה להיות מושבתת

    דווח בתאריך 8 באוקטובר 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V636000132,792 כלי רכב מושפעים

    תקלה בתוכנת מודול הבקרה של עמוד ההגה עלולה להשבית את בקרת היציבות האלקטרונית (ESC). בתנאי נהיגה מסוימים, הנהג עלול שלא להיות מסוגל לשלוט ברכב כראוי, ובכך יגדל הסיכון לתאונה. סוכני השירות יעדכנו את תוכנת המודול ללא עלות.

51. האלטרנטור עלול להיכשל ולגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 8 באוקטובר 2014שנות דגם 2011–2014קמפיין NHTSA 14V634000435,081 כלי רכב מושפעים

    האלטרנטור עלול להיכשל לפתע ולגרום לרכב לדומם ללא אזהרה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכני השירות יחליפו את האלטרנטור ללא עלות.

52. ממסר משאבת הדלק עלול להיכשל ולגרום לדימום מנוע

    דווח בתאריך 4 בספטמבר 2014שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 14V530000189,206 כלי רכב מושפעים

    ממסר משאבת הדלק עלול להיכשל, לגרום לדימום מנוע ללא התרעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות הרכב יחליפו אותו בממסר המותקן מחוץ למודול החשמל, ללא תשלום.

53. חיווט סוכך השמש עלול לקצר

    דווח בתאריך 2 ביולי 2014שנות דגם 2011–2014קמפיין NHTSA 14V391000653,562 כלי רכב מושפעים

    לאחר תיקון במוסך, חיווט תאורת המראה בסוכך השמש עלול לקצר ולהגדיל את הסיכון לשריפה. המוסכים יבדקו ויתקנו חיווט שניזוק ויתקינו סוכך שמש שבו החוט מנותב כראוי, ללא תשלום.

54. בקרת שיוט אדפטיבית עלולה להמשיך להאיץ לזמן קצר

    דווח בתאריך 4 ביוני 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V2930006,120 כלי רכב מושפעים

    כאשר בקרת השיוט האדפטיבית מופעלת, הרכב עלול להמשיך להאיץ לזמן קצר לאחר שהנהג משחרר את דוושת ההאצה. האצה בלתי מכוונת זו עלולה להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יעדכנו את מודול מערכת הסיוע לנהג ללא תשלום.

55. מגבר הבלמים עלול להכניס מים ולהפחית את כוח הבלימה

    דווח בתאריך 1 באפריל 2014שנות דגם 2011–2014קמפיין NHTSA 14V154000646,498 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה עלולה לאפשר למים לחדור למגבר הבלמים. אם המים קופאים, יכולת הבלימה עשויה להיות מוגבלת, מה שמגביר את סיכון התאונה. מורשים יבדקו את המגבר, יוסיפו מגן מסיט מים ויחליפו את המגבר אם ייכשל בבדיקה. התיקונים חינם.

56. דושת בלם קשה עלולה להגדיל את מרחק הבלימה

    דווח בתאריך 4 במרץ 2014שנות דגם 2012–2013קמפיין NHTSA 14V10400018,780 כלי רכב מושפעים

    בתנאי בלימה מסוימים, המערכת עלולה לגרום לדושת בלם קשה. הנהג עשוי שלא ללחוץ עליה כמתוכנן, מה שמגדיל את מרחק הבלימה ואת סיכון התאונה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת מודול ה-ABS ללא תשלום.

57. אום גלגל השיניים בסרן האחורי עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 6 בפברואר 2013שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 13V038000278,674 כלי רכב מושפעים

    אום הפיניון בסרן האחורי עלול להשתחרר ולגרום לנעילת הסרן, לאובדן שליטה ברכב או לתאונה כמעט ללא התרעה. במוסכים המורשים יתקינו מעצור לאום הפיניון ללא תשלום.

58. מדבקת מספר המושבים עלולה לציין קיבולת גבוהה מדי

    דווח בתאריך 4 בדצמבר 2012שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 12V560000734 כלי רכב מושפעים

    מדבקה שגויה עלולה לציין מספר מושבים גבוה מדי, לאפשר העמסת יתר על הרכב ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. מדבקות חלופיות ניתנות ללא תשלום; לבקשתכם, מוסך יוכל להתקין מדבקה ללא תשלום.

59. כרית האוויר הצדית עלולה לא להיפתח כמתוכנן

    דווח בתאריך 8 באוגוסט 2012שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 12V3910001,449 כלי רכב מושפעים

    מודול בקרת ריסון שאינו מתאים עלול למנוע מכרית האוויר הצדית מסוג וילון להיפתח כמתוכנן בחלק מהתנגשויות הצד, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים המורשים יחליפו את המודול ללא תשלום.

60. מיסבי הטלטל עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 29 בספטמבר 2011שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 11V487000667 כלי רכב מושפעים

    פסולת בתוך בלוק המנוע עלולה לגרום לכשל במיסבי הטלטל. טלטל עלול להישבר והמנוע עלול להיתפס, דבר המגביר את הסיכון לתאונה. המנוע יוחלף ללא תשלום.

61. שסתום האל-חזור במכל הדלק עלול לאפשר דליפת דלק

    דווח בתאריך 8 בינואר 2009שנות דגם 2005קמפיין NHTSA 09V00300018,951 כלי רכב מושפעים

    שסתום האל-חזור בפתח הכניסה למכל הדלק עלול שלא להיסגר לגמרי לאחר התדלוק, ולאפשר לדלק לצאת דרך צוואר המילוי. דלק בקרבת מקור הצתה עלול לגרום לשריפה. הדילרים יבדקו את השסתום ויחליפו את מכלול מכל הדלק אם יש חשד שהשסתום פגום, ללא תשלום.

62. מנגנון נעילת ההילוכים עלול לאפשר לרכב להתדרדר

    דווח בתאריך 4 בדצמבר 2007שנות דגם 2001–2002קמפיין NHTSA 07V555000576,418 כלי רכב מושפעים

    מנגנון נעילת ההילוכים עלול להיכשל ולאפשר לידית לצאת ממצב Park כשהמפתח הוסר, או לאפשר להוציא את המפתח כשהידית אינה במצב Park. הרכב עלול להתדרדר ולגרום לתאונה. במוסכים מורשים יחליפו את מכלול חוסם מוט ההילוכים והתושבת ללא עלות.

63. המעגל בלוח המחוונים עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 9 במרץ 2007שנות דגם 2004–2006קמפיין NHTSA 07V092000328,424 כלי רכב מושפעים

    מעגל משולב השולט בתאורה הפנימית עלול להתחמם יתר על המידה ולגרום לשרפה בלוח המחוונים. במוסכים יבדקו אם נגרם נזק ללוח ויחליפו אותו ללא תשלום.

64. פרק ההיגוי הקדמי הימני עלול להישבר

    דווח בתאריך 11 באוקטובר 2006שנות דגם 2007קמפיין NHTSA 06V3860006,644 כלי רכב מושפעים

    פגם בייצור עלול לגרום לפרק ההיגוי הקדמי הימני להישבר, דבר שעלול לגרום לאובדן השליטה בהיגוי ולתאונה ללא אזהרה. במוסכים יבדקו את החלקים ויחליפו את החלקים הפגומים.

65. תוכנת התיבה עלולה לנעול לרגע את גלגלי ההנעה

    דווח בתאריך 7 בספטמבר 2006שנות דגם 2007קמפיין NHTSA 06V3410004,770 כלי רכב מושפעים

    במהירות העולה על 40 mph, העברת הבורר ממצב Drive למצב Neutral וחזרה עלולה לגרום לגלגלי ההנעה להינעל לרגע, ובכך להביא לאובדן שליטה. במוסכים יתכנתו מחדש את מודול בקרת מערכת ההנעה ללא תשלום.

66. נוזל שנשפך עלול לגרום לשריפה במחבר חשמלי

    דווח בתאריך 7 בספטמבר 2006שנות דגם 2001–2003קמפיין NHTSA 06V33900035,103 כלי רכב מושפעים

    נוזל שנשפך ממחזיק הכוסות המותקן ברצפה עלול לזהם מחבר של שקע חשמל שאינו בשימוש מתחת למושב. עלול להתפתח קצר ולהוביל לשרפה. המוסכים יבדקו אם קיימת קורוזיה, ינקו לפי הצורך ויתקינו מכסה מגן ללא תשלום.

67. מוט ואטס במתלה האחורי השמאלי עלול להיכשל

    דווח בתאריך 7 ביולי 2006שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 06V240000230 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמוט ואטס במתלה האחורי השמאלי ניזוק במהלך ההרכבה ועלול להיכשל, לפגוע בהתנהגות הרכב ואף לגרום לתאונה ללא אזהרה. המוסכים יחליפו את המוט ללא תשלום.

68. ציר מנוע מגבים עלול להישבר

    דווח בתאריך 8 במרץ 2006שנות דגם 2005–2006קמפיין NHTSA 06V067000268,800 כלי רכב מושפעים

    ציר מנוע המגבים הקדמי עלול להישבר, לעצור את המגבים ולהסתיר את שדה הראייה של הנהג, דבר שעלול להוביל לתאונה. המפיצים יבדקו ויחליפו את מנוע המגבים ללא תשלום.

69. בקר ריסון נוסעים שגוי מותקן

    דווח בתאריך 13 בפברואר 2006שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 06V044000335 כלי רכב מושפעים

    בקר ריסון נוסעים שגוי עלול להגביר את סיכון פציעת הנהג בתנאי התנגשות מסוימים. המפיצים (דילרים) יחליפו את מודול בקרת ריסון הנוסעים.

70. חשמל סטטי עלול לשבש את בקרת הרכב

    דווח בתאריך 9 בפברואר 2006שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 06V03900079,701 כלי רכב מושפעים

    ניצוץ חשמל סטטי בין הנהג לרכב עלול לגרום לאיתותים, לפנסים הראשיים או למגבי השמשה הקדמית לפעול באופן לקוי ללא אזהרה, לפגוע בראיית הנהג ועלול לגרום לתאונה. המפיצים יצרבו מחדש את תוכנת לוח המחוונים.

71. תוכנת ABS עלול לגרום לנעילת הבלמים האחוריים

    דווח בתאריך 8 בדצמבר 2005שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 05V55400016,317 כלי רכב מושפעים

    תוכנת מודול בקרת ה-ABS עלולה לגרום לנעילת הבלמים האחוריים בתנאי בלימה מסוימים, מה שעלול לגרום לאובדן שליטה ולתאונה ללא אזהרה. המפיצים (דילרים) יתכנתו מחדש את מודול הבקרה.

72. תיבת ההילוכים עלולה שלא להשתלב במצב חניה (Park)

    דווח בתאריך 6 באוקטובר 2005שנות דגם 2005–2006קמפיין NHTSA 05V460000256,409 כלי רכב מושפעים

    פקק שהותקן באופן שגוי עלול לאפשר לציר העיגון של מעצור החניה לזוז ממקומו ולמנוע שילוב של מצב חניה. ללא בלם החניה, הרכב עלול להידרדר ולהתנגש. המפיצים יבדקו את תיבת ההילוכים ויתקינו תושבת קיבוע.

73. שסתום האל־חזור בפתח מילוי הדלק עלול לאפשר דליפה

    דווח בתאריך 3 בפברואר 2005שנות דגם 2005קמפיין NHTSA 05V03400026,000 כלי רכב מושפעים

    ייתכן ששסתום האל־חזור בפתח מיכל הדלק לא ייסגר לאחר התדלוק, ויאפשר לדלק לצאת מצוואר המילוי. אם הדלק יגיע למקור הצתה, עלולה להיווצר סכנת שרפה. במוסכים יבדקו את השסתומים ויחליפו את מכל הדלק ללא תשלום.

74. תפוח המתלה הקדמי העליון עלול להישחק ולהיפרד

    דווח בתאריך 21 בדצמבר 2004שנות דגם 2000–2003קמפיין NHTSA 04V596000592,707 כלי רכב מושפעים

    לחות עלולה לגרום לאובדן חומר סיכה ולקורוזיה, ולשחוק את תפוח המתלה העליון עד שהוא עלול להיפרד ולגרום לאובדן השליטה ברכב. במוסכים יחליפו את תפוחי המתלה הקדמיים העליונים.

75. כבל המצבר עלול ליצור קצר ולגרום לשרפה בתא המנוע

    דווח בתאריך 8 בדצמבר 2004שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 04V57800071,763 כלי רכב מושפעים

    כבל המצבר החיובי עלול להתחכך בתושבת זרוע המתלה הקדמית, להישחק וליצור קצר, שעלול לגרום לשרפה בתא המנוע. במוסכים יבדקו את הכבל וימקמו אותו מחדש לפי הצורך.

76. מים עלולים לגרום לכשל במנוע מגבי השמשה הקדמית

    דווח בתאריך 5 במאי 2004שנות דגם 2002–2003קמפיין NHTSA 04V216000320,188 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים לחדור למנוע מגבי השמשה הקדמית ולגרום לקורוזיה פנימית ולאובדן חלקי או מלא של פעולת המגבים הקדמיים. פגיעה בשדה הראייה עלולה לגרום לתאונה. סוכנויות הרכב יחליפו את מכלול מגבי השמשה הקדמית.

77. כבל המצערת עלול לקפוא ולהיתקע פתוח

    דווח בתאריך 14 בינואר 2004שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 04V02000021,053 כלי רכב מושפעים

    כבל המצערת עלול לספוג מים, שקופאים בקור ממושך, ולגרום למצערת להיתקע פתוחה, דבר שעלול לגרום לתאונה. הסוכנים יחליפו את הכבל.

78. הקבל בלוח המחוונים עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 12 בדצמבר 2003שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 03V52800027,586 כלי רכב מושפעים

    קבל בלוח המעגלים של לוח המחוונים עלול להתחמם יתר על המידה ולגרום לשריפה בלוח המכשירים. הסוכנים יסירו את הקבל.

79. תקלה בכרטיס המעגל עלולה להשבית פנס קדמי

    דווח בתאריך 2 בדצמבר 2002שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 02V3220003,640 כלי רכב מושפעים

    מסלול מוליך בכרטיס המעגל שמידותיו שגויות עלול לגרום לפנס הימני באור נמוך להפסיק לפעול, להפחית את הראות ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים המורשים יחליפו את מודול הטיימר המרכזי. התיקון ללא תשלום.

80. חומר גלם בגלגל ההגה עלול לנטרל את כרית האוויר לנהג

    דווח בתאריך 8 במאי 2001שנות דגם 1997–2000קמפיין NHTSA 01V153000216,100 כלי רכב מושפעים

    חומר בתוך גלגל ההגה עלול להתנתק ולהפריע לסרט הסליל הקפיצי (Clockspring), לפתוח מעגל ולנטרל את כרית האוויר לנהג. המורשים יחליפו את מכלול הסליל הקפיצי.

81. מנגנון גלילת חגורת הבטיחות הקדמית עלול לא לעבוד כראוי

    דווח בתאריך 11 באפריל 2001שנות דגם 1999קמפיין NHTSA 01V119000161,682 כלי רכב מושפעים

    מנגנון גלילת חגורת הבטיחות הקדמית עלול לא לעמוד בדרישות ועלול להיכשל בהגנה נאותה על הנוסעים בתאונה. המורשים יחליפו את המנגנון.

82. תיבת ההעברה עלולה להשתלב במצב סרק

    דווח בתאריך 7 במרץ 2001שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 01V07700085,400 כלי רכב מושפעים

    תיבת ההעברה עשויה שלא להשתלב במלואה בעת בחירתה ועלולה להגיע באופן בלתי צפוי למצב ניוטרל. הרכב עלול להידרדר אם בלם החניה אינו מופעל. המורשים יתכנתו מחדש את מודול בקרת תיבת ההעברה.

83. הוראות עיגון מושב הבטיחות לילדים עלולות להיות חסרות

    דווח בתאריך 9 בנובמבר 2000שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 00V3660001,211,756 כלי רכב מושפעים

    חלק מספרי הרכב חסרים הנחיות שלב אחר שלב ותרשימים לחיבור עיגון מושב ילדים, כך שהמושב עלול שלא להיות מאובטח כראוי וילד עלול להיפצע בתאונה. בעלי הרכב יקבלו תוספת לספר הרכב.

84. רצועת מכל הדלק עלולה להינתק

    דווח בתאריך 2 בדצמבר 1999שנות דגם 1998–1999קמפיין NHTSA 99V342000150,729 כלי רכב מושפעים

    רצועת מכל הדלק עלולה להתעייף ולהינתק, כך שהמכל יישאר ללא תמיכה ויגדל הסיכון לדליפת דלק. דלק שידלוף בקרבת מקור הצתה עלול לגרום לשרפה. במוסכים יחליפו את הרצועות בתכנון הכולל מנגנון נעילה יחיד.

85. צינור הבלם האחורי עלול להישחק ולהיפרץ

    דווח בתאריך 2 בדצמבר 1999שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 99V34100096,892 כלי רכב מושפעים

    צינור הבלם האחורי עלול להתחכך בקורת רוחב בתחתית הרכב ולהישחק עד כדי פריצה, להפחית את הבלימה מאחור ולהגדיל את מרחקי העצירה. בהתאם למצב הצינור, הסוכנים יתקינו מבודד גומי, יגנו על ציפוי שחוק במקומות שנקבעו או יחליפו את הצינור.

86. חיבור רופף של כבל האלטרנטור עלול לגרום לשריפה

    דווח בתאריך 30 בינואר 1998שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 98V01900037,900 כלי רכב מושפעים

    כבל האלטרנטור שאינו מקובע היטב עלול להתרופף וליצור קשת חשמלית בחיבור, ולגרום לשרפה בתא המנוע. המוסכים יהדקו מחדש את מחברי כבלי האלטרנטור והמצבר למומנט שנקבע.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.