קריאות תיקון ל-Dodge Dakota

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. כרית האוויר של הנוסע עלולה להיפתח באופן שגוי

   דווח בתאריך 20 במרץ 2026שנות דגם 2009–2011קריאת תיקון של DVSA R/2026/1361 רכב מושפע

   כרית האוויר של הנוסע עלולה להיפתח באופן שגוי אם תופעל. מנפח כרית האוויר של הנוסע יוחלף.

2. חומר ההנעה בכרית האוויר של הנוסע עלול להתפרק

   דווח בתאריך 20 במרץ 2026שנות דגם 2007–2011קריאת תיקון של DVSA R/2026/1321 רכב מושפע

   חומר ההנעה בכרית האוויר של הנוסע עלול להתפרק, ולגרום לרסיסי מתכת לעבור דרך כרית האוויר אל תא הנוסעים בעת הפעלתה ולפצוע את הנוסעים. מכלול המנפח יוחלף.

3. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להיקרע

   דווח בתאריך 20 במרץ 2026שנות דגם 2004–2011קריאת תיקון של DVSA R/2026/1251 רכב מושפע

   המנפח עלול להיקרע בעת הפעלת כרית האוויר, להעיף רסיסי מתכת דרך הכרית ועלול לגרום לפציעות חמורות או קטלניות. לחות עלולה לתרום לתקלה. מודול כרית האוויר הקדמית של הנוסע יוחלף.

4. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 15 בינואר 2019שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 19V0180001,413,222 כלי רכב מושפעים

   אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

   לחץ מופרז עלול לגרום למנפח כרית האוויר של הנוסע להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. מומלץ לבעלים שלא לנהוג ברכב עד לתיקון. המוסכים יחליפו את המנפח, ללא תשלום.

5. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 9 בינואר 2018שנות דגם 2009–2011קמפיין NHTSA 18V021000328,177 כלי רכב מושפעים

   אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

   מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת חדים שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות. אין לנהוג ברכב עד לתיקונו. המוסכים יחליפו את המנפח ללא עלות.

6. במושבים המחוממים עלולות להיווצר נקודות חמות

   דווח בתאריך 20 בדצמבר 2017שנות דגם 2005קמפיין NHTSA 17V82000016,900 כלי רכב מושפעים

   נקודות חמות במושבים המחוממים עלולות לשרוף חורים בכרית המושב או במשענת הגב, לפצוע את הנוסעים ולהגדיל את הסיכון לשריפה. המוסכים יעדכנו את בקרי מערכת חימום המושבים ללא עלות.

7. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע

   דווח בתאריך 24 במאי 2016שנות דגם 2005–2011קמפיין NHTSA 16V3520004,648,270 כלי רכב מושפעים

   אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

   מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע ולשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב, שעלולים לפצוע את הנוסעים באורח קשה או לגרום למותם. מומלץ לבעלים לא לנהוג ברכב עד לתיקון. במוסכים המורשים יחליפו את המנפח, ללא עלות.

8. מנפח כרית האוויר לנהג עלול להתפקע

   דווח בתאריך 23 באוקטובר 2015שנות דגם 2004–2011קריאת תיקון של DVSA R/2015/1801 רכב מושפע

   בית מנפח כרית האוויר לנהג עלול להתפקע במהלך הפעלת הכרית ולשחרר רסיסי מתכת שעלולים לגרום לפציעה. מנפח כרית האוויר לנהג יוחלף.

9. בית מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפקע

   דווח בתאריך 17 ביולי 2015שנות דגם 2004קריאת תיקון של DVSA R/2015/128957 כלי רכב מושפעים

   לחץ מופרז במהלך הפעלת כרית האוויר עלול לגרום לבית מנפח כרית האוויר לנוסע להתפקע, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונות מסוימות. המנפח יוחלף.

10. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 26 במאי 2015שנות דגם 2005–2011קמפיין NHTSA 15V3130004,077,169 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    לחות עלולה לגרום למנפח כרית האוויר של הנהג להתפוצץ בעת פתיחת הכרית, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות. במוסכים יחליפו את המנפח ללא תשלום.

11. קפיצי מתג נעילת ההתנעה של המצמד עלולים להישבר

    דווח בתאריך 16 בדצמבר 2014שנות דגם 2006–2007קמפיין NHTSA 14V79500054,164 כלי רכב מושפעים

    קפיצי החזרה במתג נעילת ההתנעה של המצמד עלולים להישבר, ולגרום לכך שהרכב לא יתניע בעת לחיצה על המצמד או יתניע ללא לחיצה עליו ויזנק במפתיע, דבר המגדיל את הסיכון לתאונה. מורשי השירות יחליפו את המתג ללא תשלום.

12. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 3 בדצמבר 2014שנות דגם 2005קמפיין NHTSA 14V770000250,896 כלי רכב מושפעים

    לחץ מופרז עלול לגרום למנפח כרית האוויר של הנוסע להתפוצץ בעת פתיחת הכרית, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות. המוסכים יחליפו את המנפח ללא תשלום.

13. אום גלגל השיניים בסרן האחורי עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 6 בפברואר 2013שנות דגם 2009–2011קמפיין NHTSA 13V038000278,674 כלי רכב מושפעים

    אום הפיניון בסרן האחורי עלול להשתחרר ולגרום לנעילת הסרן, לאובדן שליטה ברכב או לתאונה כמעט ללא התרעה. במוסכים המורשים יתקינו מעצור לאום הפיניון ללא תשלום.

14. אום הפיניון בסרן האחורי עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 2 באוקטובר 2012שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 12V47400044,300 כלי רכב מושפעים

    אום הפיניון בסרן האחורי עלול להשתחרר, לגרום לנעילת הסרן ולהוביל לאובדן שליטה או לתאונה כמעט ללא התרעה. המוסכים יתקינו מעצור לאום הפיניון ללא תשלום.

15. מפריד הסוללה עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 28 באוגוסט 2012שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 12V42000032 כלי רכב מושפעים

    מפריד הסוללה עלול להתחמם יתר על המידה ולגרום לעשן ולשרפה אפשרית. מפרידי הסוללה יוחלפו ללא תשלום.

16. מנגנון נעילת ההילוכים עלול לאפשר לרכב להתדרדר

    דווח בתאריך 4 בדצמבר 2007שנות דגם 2001–2002קמפיין NHTSA 07V555000576,418 כלי רכב מושפעים

    מנגנון נעילת ההילוכים עלול להיכשל ולאפשר לידית לצאת ממצב Park כשהמפתח הוסר, או לאפשר להוציא את המפתח כשהידית אינה במצב Park. הרכב עלול להתדרדר ולגרום לתאונה. במוסכים מורשים יחליפו את מכלול חוסם מוט ההילוכים והתושבת ללא עלות.

17. תוכנת התיבה עלולה לנעול לרגע את גלגלי ההנעה

    דווח בתאריך 7 בספטמבר 2006שנות דגם 2007קמפיין NHTSA 06V3410004,770 כלי רכב מושפעים

    במהירות העולה על 40 mph, העברת הבורר ממצב Drive למצב Neutral וחזרה עלולה לגרום לגלגלי ההנעה להינעל לרגע, ובכך להביא לאובדן שליטה. במוסכים יתכנתו מחדש את מודול בקרת מערכת ההנעה ללא תשלום.

18. חשמל סטטי עלול לשבש את בקרת הרכב

    דווח בתאריך 9 בפברואר 2006שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 06V03900079,701 כלי רכב מושפעים

    ניצוץ חשמל סטטי בין הנהג לרכב עלול לגרום לאיתותים, לפנסים הראשיים או למגבי השמשה הקדמית לפעול באופן לקוי ללא אזהרה, לפגוע בראיית הנהג ועלול לגרום לתאונה. המפיצים יצרבו מחדש את תוכנת לוח המחוונים.

19. הבלמים האחוריים עלולים להינעל בטרם עת

    דווח בתאריך 9 בפברואר 2006שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 06V03800039,274 כלי רכב מושפעים

    יחידת בקרת ה-ABS עלולה לשבש את איזון הבלמים קדמי-אחורי ולגרום לבלמים האחוריים להינעל בטרם עת בתנאי בלימה מסוימים, מה שעלול לגרום לאובדן שליטה ותאונה. המפיצים (דילרים) יחליפו את יחידת בקרת ה-ABS.

20. תיבת ההילוכים עלולה שלא להשתלב במצב חניה (Park)

    דווח בתאריך 6 באוקטובר 2005שנות דגם 2005קמפיין NHTSA 05V460000256,409 כלי רכב מושפעים

    פקק שהותקן באופן שגוי עלול לאפשר לציר העיגון של מעצור החניה לזוז ממקומו ולמנוע שילוב של מצב חניה. ללא בלם החניה, הרכב עלול להידרדר ולהתנגש. המפיצים יבדקו את תיבת ההילוכים ויתקינו תושבת קיבוע.

21. מחברי וילון כרית האוויר הצדית עלולים להיות רופפים

    דווח בתאריך 5 בינואר 2005שנות דגם 2005קמפיין NHTSA 05V0020001,142 כלי רכב מושפעים

    מחברים רופפים עלולים לגרום לווילון כרית האוויר הצדית להיפתח באופן לא תקין בחלק מהתנגשויות הצד, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יהדקו את המחברים למומנט הנדרש.

22. תפוח המתלה הקדמי העליון עלול להישחק ולהיפרד

    דווח בתאריך 21 בדצמבר 2004שנות דגם 2000–2003קמפיין NHTSA 04V596000592,707 כלי רכב מושפעים

    לחות עלולה לגרום לאובדן חומר סיכה ולקורוזיה, ולשחוק את תפוח המתלה העליון עד שהוא עלול להיפרד ולגרום לאובדן השליטה ברכב. במוסכים יחליפו את תפוחי המתלה הקדמיים העליונים.

23. מים עלולים לגרום לכשל במנוע מגבי השמשה הקדמית

    דווח בתאריך 5 במאי 2004שנות דגם 2002–2004קמפיין NHTSA 04V216000320,188 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים לחדור למנוע מגבי השמשה הקדמית ולגרום לקורוזיה פנימית ולאובדן חלקי או מלא של פעולת המגבים הקדמיים. פגיעה בשדה הראייה עלולה לגרום לתאונה. סוכנויות הרכב יחליפו את מכלול מגבי השמשה הקדמית.

24. מדבקת התקינה עלולה לציין דירוגי סרנים שגויים

    דווח בתאריך 10 בדצמבר 2003שנות דגם 2001–2002קמפיין NHTSA 03V50500035,692 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהמדבקה מציינת דירוגי משקל לסרנים שעולים על כושר נשיאת העומס המרבי של הצמיגים. העמסה לא נכונה עלולה לגרום לכשל בצמיג ולתאונה. הבעלים יקבלו מדבקות כיסוי עם דירוגי סרנים ומידת צמיג מתוקנים.

25. דוושת המצמד עלולה לשפשף את צמת החיווט

    דווח בתאריך 10 באוקטובר 2003שנות דגם 2001–2003קמפיין NHTSA 03V38900050,082 כלי רכב מושפעים

    דוושת המצמד עלולה לשפשף את צמת החיווט ולגרום למגבים, לאיתותים, לצופר או לתאורה לפעול באופן חריג. סוכנויות הרכב ינתבו מחדש את הצמה ויתקנו אותה לפי הצורך.

26. תקלה בכרטיס המעגל עלולה להשבית פנס קדמי

    דווח בתאריך 2 בדצמבר 2002שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 02V3220003,640 כלי רכב מושפעים

    מסלול מוליך בכרטיס המעגל שמידותיו שגויות עלול לגרום לפנס הימני באור נמוך להפסיק לפעול, להפחית את הראות ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים המורשים יחליפו את מודול הטיימר המרכזי. התיקון ללא תשלום.

27. תיבת ההיגוי עלולה להתנתק משלדה סדוקה

    דווח בתאריך 6 ביולי 2001שנות דגם 1989–1990קמפיין NHTSA 01V2320004,000 כלי רכב מושפעים

    השלדה עלולה להיסדק בנקודת החיבור של תיבת ההיגוי, או שברגי ההרכבה עלולים להישבר. תיבת ההיגוי עלולה להתנתק, לגרום לאובדן שליטה ברכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המפיצים יחזקו את השלדה ויחליפו את הברגים; אם השלדה סדוקה, יחליפו גם את אומי הריתוך, ללא תשלום.

28. ברגי עיגון חגורות הבטיחות הקדמיות עלולים להיות רפויים

    דווח בתאריך 5 ביולי 2001שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 01V233000104,252 כלי רכב מושפעים

    ברגי העיגון התחתונים של חגורות הבטיחות הקדמיות עלולים שלא להיות מהודקים כראוי, להפחית את ריסון הנוסעים בתאונה. המפיצים יבדקו את ברגי העיגון של הנהג והנוסע ויהדקו אותם למומנט שנקבע, ללא תשלום.

29. חומר גלם בגלגל ההגה עלול לנטרל את כרית האוויר לנהג

    דווח בתאריך 8 במאי 2001שנות דגם 1997–2000קמפיין NHTSA 01V153000216,100 כלי רכב מושפעים

    חומר בתוך גלגל ההגה עלול להתנתק ולהפריע לסרט הסליל הקפיצי (Clockspring), לפתוח מעגל ולנטרל את כרית האוויר לנהג. המורשים יחליפו את מכלול הסליל הקפיצי.

30. מנגנון גלילת חגורת הבטיחות הקדמית עלול לא לעבוד כראוי

    דווח בתאריך 11 באפריל 2001שנות דגם 1999קמפיין NHTSA 01V119000161,682 כלי רכב מושפעים

    מנגנון גלילת חגורת הבטיחות הקדמית עלול לא לעמוד בדרישות ועלול להיכשל בהגנה נאותה על הנוסעים בתאונה. המורשים יחליפו את המנגנון.

31. תיבת ההעברה עלולה להשתלב במצב סרק

    דווח בתאריך 7 במרץ 2001שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 01V07700085,400 כלי רכב מושפעים

    תיבת ההעברה עשויה שלא להשתלב במלואה בעת בחירתה ועלולה להגיע באופן בלתי צפוי למצב ניוטרל. הרכב עלול להידרדר אם בלם החניה אינו מופעל. המורשים יתכנתו מחדש את מודול בקרת תיבת ההעברה.

32. הוראות עיגון מושב הבטיחות לילדים עלולות להיות חסרות

    דווח בתאריך 9 בנובמבר 2000שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 00V3660001,211,756 כלי רכב מושפעים

    חלק מספרי הרכב חסרים הנחיות שלב אחר שלב ותרשימים לחיבור עיגון מושב ילדים, כך שהמושב עלול שלא להיות מאובטח כראוי וילד עלול להיפצע בתאונה. בעלי הרכב יקבלו תוספת לספר הרכב.

33. קו הדלק עלול להישחק מול תחתית התא

    דווח בתאריך 17 ביולי 2000שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 00V19900091,610 כלי רכב מושפעים

    מגע עם תחתית התא עלול לשחוק את קו הדלק ולגרום לדליפה, שעלולה להוביל לשריפה אם קיים מקור הצתה. המורשים יבדקו את המרווח ויחליפו קווי דלק שאין להם מרווח הולם.

34. צינור הבלם האחורי עלול להישחק

    דווח בתאריך 17 ביולי 2000שנות דגם 1997–2000קמפיין NHTSA 00V198000437,000 כלי רכב מושפעים

    מרווח לא מספק בין צינור אוורור הסרן האחורי לצינור הבלם עלול לגרום לשחיקה ולנקב את צינור הבלם, ובכך להפחית את כוח הבלימה בגלגלים האחוריים. המורשים יבדקו ויחליפו צינורות בלם שוחקים, יקצרו את צינור האוורור ב-3 אינץ' ויתקינו קליפס לשמירת המרווח.

35. נוזל תיבת ההילוכים עלול להגיע לפליטה החמה

    דווח בתאריך 17 ביולי 2000שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 00V19700020,000 כלי רכב מושפעים

    תיבת ההילוכים עלולה לפלוט נוזל מצינור המילוי במהלך פעולה בטמפרטורה רגילה. הנוזל עלול לבוא במגע עם מערכת הפליטה החמה ולהצית. המורשים יקצרו את צינור האוורור ויוודאו מרווח הולם.

36. צינור הבלם עלול לשפשף את צינור תגבור ההגה

    דווח בתאריך 17 ביולי 2000שנות דגם 1997–2000קמפיין NHTSA 00V19300040,000 כלי רכב מושפעים

    מרווח לא מספיק עלול לאפשר לצינור הגה הכוח לשחוק את צינור הבלם הקדמי השמאלי, להפחית את כוח הבלימה בגלגלים הקדמיים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים המורשים יבדקו אם יש שחיקה, יחליפו חלקים שחוקים ויתקינו תושבת מרווח לשמירת המרווח.

37. תיבת ההילוכים עלולה לעבור לרוורס במקום חניה

    דווח בתאריך 11 באפריל 2000שנות דגם 1991–1992קמפיין NHTSA 00V106000123,000 כלי רכב מושפעים

    ידית ההילוכים עלולה להיות ממוקמת ברוורס כאשר הנהג סבור שהיא במצב חניה, מה שמאפשר לרכב להתגלגל לאחר שהנהג עוזב. המפיצים יחליפו את שסתום הידני מפלדה בגרסת אלומיניום.

38. ברגי עיגון תא הנהג עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 8 בספטמבר 1998שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 98V20800012,400 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהברגים המחברים את תא הנהג ואת תומך הליבה לשלדה לא הוקשו כראוי. תא הנהג עלול להתנתק מהשלדה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים המורשים יחליפו את הברגים בברגים שהוקשו כראוי.

39. צינורות בלמים או חוטי ABS עלולים להישחק

    דווח בתאריך 7 באוקטובר 1997שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 97V1700007,500 כלי רכב מושפעים

    מגע עם מגן התזה של בית הגלגל עלול לשחוק את צינורות הבלמים הקדמיים או את חוטי חיישן ה-ABS. נזק לצינור עלול לגרום לאובדן חלקי של הבלימה; נזק לחוטים עלול להשבית את ה-ABS. המורשים יקצצו את המגינים ויבדקו ויחליפו כל צינור או חוט שנשחקו.

40. כריות האוויר עלולות להיפתח כשהרכב כבוי

    דווח בתאריך 16 במאי 1997שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 97V080000125,000 כלי רכב מושפעים

    תכנון המעגל החשמלי עלול לגרום לכרית אוויר להיפתח באופן בלתי צפוי כשהרכב כבוי ולפצוע נוסע. במוסך יחליפו את מודול בקרת כריות האוויר במודול מתכנון חדש.

41. תיבת ההגה עלולה להתנתק מהשלדה

    דווח בתאריך 13 ביוני 1996שנות דגם 1988–1990קמפיין NHTSA 96V094000140,000 כלי רכב מושפעים

    השלדה עלולה להיסדק בנקודת החיבור של תיבת ההגה, או שברגי החיבור שלה עלולים להישבר, דבר שיאפשר לתיבת ההגה להתנתק ולגרום לאובדן שליטה. המפיצים יחזקו את השלדה ויחליפו את הברגים; אם השלדה סדוקה, הם יחליפו גם את אומי הריתוך.

42. צינור הוואקום של מגבר הבלמים עלול להתנתק

    דווח בתאריך 20 באוקטובר 1995שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 95V199000600 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שצינור הוואקום של מגבר הבלמים הותקן שלא כראוי ולא הודק בחבק. אם יתנתק, מהירות הסרק של המנוע עלולה לעלות והסיוע של מגבר הבלמים עלול להיפגע בזמן בלימה. במוסך יבדקו שהצינור מוכנס עד הסוף ומהודק.

43. ההגה עלול להתנתק מעמוד ההגה

    דווח בתאריך 12 במאי 1995שנות דגם 1991קמפיין NHTSA 95V08900078,000 כלי רכב מושפעים

    שלד ההגה עלול להיסדק עקב עייפות ולהיפרד מחיבורו לטבור המרכזי שעל עמוד ההגה, ולגרום לאובדן שליטה. המוסכים יבדקו את ההגה, יחליפו הגאים סדוקים ויתקינו לוחית חיזוק בשאר כלי הרכב המושפעים.

44. טבעת המפתחות עלולה להפריע להיגוי

    דווח בתאריך 12 במאי 1995שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 95V088000293,043 כלי רכב מושפעים

    מפתחות נוספים בטבעת המפתחות עלולים להיתפס בחורים שמאחורי ההגה בעת סיבובו, להפריע להגה לחזור למקומו או למנוע את כיבוי מתג ההצתה. הדבר עלול לגרום לאובדן שליטה ולתאונה. המוסכים יחליפו את הכיסוי האחורי בכיסוי בתכנון מחודש.

45. ברגי זרוע המתלה העליונה עלולים להישבר

    דווח בתאריך 9 במרץ 1994שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 94V0430001,500 כלי רכב מושפעים

    ברגי זרוע המתלה העליונה שלא עברו טיפול חום תקין עלולים להישבר תחת העומסים של מערכת ההיגוי, לגרום לאובדן השליטה בהגה ועלולים להביא לתאונה. הברגים יוחלפו.

46. חתיכי רצועת מכל הדלק רופפים עלולים לגרום לדליפת דלק

    דווח בתאריך 12 בינואר 1994שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 94V0050009,000 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שחתיכי רצועת מכל הדלק אינם מהודקים מספיק, כך שהרצועה עלולה להיפרד והמכל לזוז או להשתחרר. הדבר עלול לגרום לדליפת דלק ולשרפה. החתיכים יהודקו כראוי.

47. שסתום האל חוזר של הבלמים עלול להיכשל

    דווח בתאריך 11 במאי 1993שנות דגם 1993קמפיין NHTSA 93V0820002,000 כלי רכב מושפעים

    שסתום אל חוזר קטן מדי עלול להיכשל בבלימה חזקה בכביש בעל אחיזה נמוכה, להשבית את ABS ולהגדיל את מהלך הדוושה. הגלגלים הקדמיים עלולים להינעל, דבר שמגדיל את מרחק העצירה ואת הסיכון לתאונה. השסתום יוחלף בשסתום הנכון.

48. צינור בלם קדמי עלול להתחכך בצמיג

    דווח בתאריך 12 בנובמבר 1991שנות דגם 1991קמפיין NHTSA 91V20000038,000 כלי רכב מושפעים

    צינור הבלם הקדמי הימני עלול להתחכך בצמיג בפנייה שמאלה עד לנעילת ההגה ולהישחק, לגרום לאובדן נוזל ממחצית מערכת הבלמים המפוצלת ולהאריך את מרחק העצירה. אם המרווח אינו מספיק, הצינור יוחלף בגרסה ששונתה.

49. צינור הדלק עלול לגעת בחיווט התמסורת

    דווח בתאריך 1 באוקטובר 1990שנות דגם 1991קמפיין NHTSA 90V1760003,500 כלי רכב מושפעים

    צינור הדלק עלול להתחכך בצמת החיווט של התמסורת ולהינזק. דלק דולף עלול להתלקח ולגרום לשריפה. רצועת קשירה תקבע את החיווט הרחק מהצינור.

50. אטם מכסה השסתומים במנוע עלול לדלוף שמן

    דווח בתאריך 27 בדצמבר 1989שנות דגם 1989–1990קמפיין NHTSA 89V237000634,000 כלי רכב מושפעים

    אטם מכסה השסתומים עלול לזוז ממקומו ולדלוף שמן לתא המנוע, דבר היוצר סכנת שריפה. המכסה יוחלף בתכנון מעודכן ואטם נוזלי ייושם במקום אטם רגיל.

51. פיני הגלגל עלולים להשתחרר עקב התאמה לקויה

    דווח בתאריך 4 במאי 1988שנות דגם 1988קמפיין NHTSA 88V0740001,700 כלי רכב מושפעים

    טעות בעיבוד השבבי עלולה למנוע מתוף הבלם לשבת במלואו כנגד אוגן הציר. פיני הגלגל עלולים להשתחרר והגלגל עלול להתנתק. צירי הסרן יוחלפו לפי הצורך.

52. הרכב עלול להתגלגל כשבורר ההילוכים במצב חניה

    דווח בתאריך 26 בדצמבר 1987שנות דגם 1988קמפיין NHTSA 87V1940003,500 כלי רכב מושפעים

    מכלול מוט הנעילה של מצב החניה עלול להיתקע בלי להשתלב, ולאפשר לרכב להתגלגל כשבורר ההילוכים במצב חניה. מכלול מוט הנעילה של מצב החניה יוחלף.

53. כבל בקרת מהירות עלול להיתפס ולהשאיר את המצערת פתוחה

    דווח בתאריך 14 באפריל 1987שנות דגם 1987קמפיין NHTSA 87V05000034,000 כלי רכב מושפעים

    כבלי בקרת המהירות עלולים להתנתק בחלקם ולהיתפס בידית המצערת של המאייד, מה שמשאיר את המצערת פתוחה בחלקה כאשר דושת האצה משוחררת. התקנת שייבה בחיבור הכבל תבטל את האפשרות להתרחשות מצב זה.

54. בלם החניה עלול לא להחזיק בשיפוע של 20%

    דווח בתאריך 18 באוגוסט 1986שנות דגם 1987קמפיין NHTSA 86V1150003,948 כלי רכב מושפעים

    כבלי בלם החניה האחוריים מגבילים את תנועת הסנדלים, ולכן בלם החניה עלול לא להחזיק את הרכב בהילוך אחורי בשיפוע של 20%. הרכב עלול להתדרדר לאחור. שני כבלי בלם החניה האחוריים יוחלפו.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.