קריאות תיקון ל-Dodge Challenger

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. כרית האוויר של הנוסע עלולה להיפתח באופן שגוי

   דווח בתאריך 20 במרץ 2026שנות דגם 2009–2014קריאת תיקון של DVSA R/2026/1361 רכב מושפע

   כרית האוויר של הנוסע עלולה להיפתח באופן שגוי אם תופעל. מנפח כרית האוויר של הנוסע יוחלף.

2. חומר ההנעה בכרית האוויר של הנוסע עלול להתפרק

   דווח בתאריך 20 במרץ 2026שנות דגם 2007–2013קריאת תיקון של DVSA R/2026/1321 רכב מושפע

   חומר ההנעה בכרית האוויר של הנוסע עלול להתפרק, ולגרום לרסיסי מתכת לעבור דרך כרית האוויר אל תא הנוסעים בעת הפעלתה ולפצוע את הנוסעים. מכלול המנפח יוחלף.

3. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להיקרע

   דווח בתאריך 20 במרץ 2026שנות דגם 2008–2012קריאת תיקון של DVSA R/2026/1251 רכב מושפע

   המנפח עלול להיקרע בעת הפעלת כרית האוויר, להעיף רסיסי מתכת דרך הכרית ועלול לגרום לפציעות חמורות או קטלניות. לחות עלולה לתרום לתקלה. מודול כרית האוויר הקדמית של הנוסע יוחלף.

4. ממלא כרית האוויר לנהג עלול להתפקע

   דווח בתאריך 24 ביולי 2025שנות דגם 2007–2010קריאת תיקון של DVSA R/2025/172קמפיין EU Safety Gate SR/00457/2693 כלי רכב מושפעים

   לחץ מופרז במהלך פתיחה רגילה של כרית האוויר עלול לגרום לבית המנפח של כרית האוויר לנהג להתפקע ולשגר רסיסי מתכת לעבר הנוסעים, העלולים לגרום לפציעה קשה. כרית האוויר של הנהג תוחלף.

5. משענת הגב של המושב האחורי השמאלי עשויה שלא להינעל במצב זקוף

   דווח בתאריך 1 באוגוסט 2024שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 24V5730002,852 כלי רכב מושפעים

   משענת הגב של המושב האחורי השמאלי עלולה לא להינעל במצב זקוף, ובכך להגדיל את סיכון הפציעה בזמן תאונה. הסוכנויות יבדקו ויתאימו את תפס משענת הגב לפי הצורך, ללא תשלום.

6. בלם החניה עלול להיות מכוון בצורה לקויה

   דווח בתאריך 15 בפברואר 2024שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 24V1120001,808 כלי רכב מושפעים

   בלם חניה שאינו מכוון כראוי עלול לאפשר לרכב להתגלגל ולהגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעה. המוסכים יכוונו את בלם החניה ללא תשלום.

7. סוללות חיישני TPMS עלולות להיכשל בטרם עת

   דווח בתאריך 27 באוקטובר 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V80800044,212 כלי רכב מושפעים

   סוללה בחיישן מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים עלולה להיכשל, כך שהחיישן לא יוכל להתריע לנהג על לחץ אוויר נמוך; נורית אזהרה דולקת עלולה גם להסתיר בעיית לחץ חדשה. הדבר עלול להוביל לכשל בצמיג. המוסכים יבדקו ויחליפו חיישנים לפי הצורך, ללא תשלום.

8. חיישני לחץ האוויר בצמיגים עלולים להיכשל בטרם עת

   דווח בתאריך 14 ביולי 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V50400052,340 כלי רכב מושפעים

   סוללת חיישן עלולה להיכשל, לנטרל את חיישן לחץ האוויר בצמיג או להשאיר את נורת האזהרה דולקת כך שהיא מסתירה בעיית לחץ חדשה. הנהג עלול שלא לקבל התראה על לחץ נמוך, דבר העלול להוביל לכשל בצמיג ולהגדיל את סיכון התאונה. סוכנויות יבדקו ויחליפו חיישנים לפי הצורך, ללא תשלום.

9. השמשה הקדמית עלולה שלא להיצמד כראוי

   דווח בתאריך 10 בנובמבר 2021שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/3471 רכב מושפע

   ייתכן שהשמשה הקדמית אינה מודבקת היטב למרכב. חומר האיטום של השמשה יוסר ויוחלף.

10. חיווי מערכות הבטיחות עלול להיות לא ברור

    דווח בתאריך 26 באוגוסט 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V664000135 כלי רכב מושפעים

    חיוויי מצב של מערכות הבטיחות עלולים להיות קשים לקריאה באור יום או בלילה, כך שהנהג עלול שלא להבחין במידע בטיחותי, דבר שמגדיל את הסיכון לפציעה או לתאונה. במוסכים המורשים יתכנתו מחדש את לוח המחוונים, ללא תשלום.

11. השמשה הקדמית עלולה להתנתק בתאונה

    דווח בתאריך 8 ביולי 2021שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 21V51600021,258 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהשמשה הקדמית לא הודבקה כראוי והיא עלולה להתנתק בתאונה, מה שמגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יסירו את חומר האיטום של השמשה הקדמית ויחליפו אותו ללא תשלום.

12. הממיר הקטליטי עלול להתדרדר ולחרוג ממגבלות פליטת המזהמים

    דווח בתאריך 19 בפברואר 2021שנות דגם 2014–2017קריאת תיקון של DVSA R/2021/0282 כלי רכב מושפעים

    התדרדרות הממיר הקטליטי עלולה לגרום לפליטות לחרוג מהתקנים. תוכנת מודול בקרת יחידת הכוח תעודכן, והממירים הקטליטיים וחיישני החמצן יוחלפו.

13. תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה להישאר על המסך

    דווח בתאריך 10 בספטמבר 2020שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 20V191000319,610 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה להשאיר את תמונת מצלמת הנסיעה לאחור מוצגת לאחר העברת ההילוך ממצב נסיעה לאחור, להסיח את דעת הנהג ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יעדכנו את תוכנת תצוגת מערכת השמע ללא תשלום; עדכון מהאוויר זמין גם כן.

14. הצמיג הקדמי עלול לגעת בפרק ההיגוי

    דווח בתאריך 24 באוקטובר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V758000173 כלי רכב מושפעים

    שילוב לא תואם של חישוק קדמי ומערכת בלמים עלול לגרום לצמיג קדמי לבוא במגע עם פרק ההיגוי ולהינזק. צמיג שניזוק עלול לאבד לחץ אוויר בפתאומיות. במוסכים יחליפו את החישוקים הקדמיים, יבדקו את הצמיגים ויחליפו אותם לפי הצורך, וכן יבדקו ויכוונו את זוויות הגלגלים, ללא תשלום.

15. לוח המחוונים עשוי שלא להציג אזהרות לנהג

    דווח בתאריך 14 במרץ 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V2030007,929 כלי רכב מושפעים

    לוח המחוונים עשוי שלא להאיר כראוי אזהרות, ובכך למנוע מהנהג לקבל מידע על מערכות הרכב ולהגביר את סיכון התאונה. המרכזים יעדכנו את תוכנת לוח המחוונים ללא תשלום.

16. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 15 בינואר 2019שנות דגם 2010–2014קמפיין NHTSA 19V0180001,413,222 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    לחץ מופרז עלול לגרום למנפח כרית האוויר של הנוסע להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. מומלץ לבעלים שלא לנהוג ברכב עד לתיקון. המוסכים יחליפו את המנפח, ללא תשלום.

17. מודול בקרת מערכת ההנעה עלול לגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 9 באוגוסט 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V52400012,779 כלי רכב מושפעים

    שבב וסת מתח במודול בקרת מערכת ההנעה עלול להיכשל, ולגרום לדימום המנוע או לכך שלא יתניע. דימום מנוע עלול להגדיל את הסיכון להתנגשות. הסוכנים יחליפו את המודול ללא עלות.

18. בקרת השיוט עלולה שלא להתנתק

    דווח בתאריך 17 במאי 2018שנות דגם 2015–2018קמפיין NHTSA 18V3320004,815,661 כלי רכב מושפעים

    קצר בחיווט עלול למנוע את ניתוק בקרת השיוט, לגרום לרכב לשמור על מהירותו או להאיץ ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הדילרים יבדקו את התוכנה ויעדכנו את מודול בקרת המנוע או מערכת ההנעה ללא עלות.

19. התיבה עלולה לא להישאר במצב חניה

    דווח בתאריך 1 במאי 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V28000071 כלי רכב מושפעים

    מוט נעילת חניה שגוי עלול למנוע מהתיבה לעבור למצב חניה ולהחזיק את הרכב במקומו, ולהגדיל את הסיכון לתנועה בלתי מכוונת ולתאונה. הדילרים יתקינו את המוט הנכון, ללא עלות.

20. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2018שנות דגם 2009–2013קמפיין NHTSA 18V021000328,177 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת חדים שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות. אין לנהוג ברכב עד לתיקונו. המוסכים יחליפו את המנפח ללא עלות.

21. מטף הכיבוי עלול להיסתם או שהפייה עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 21 בדצמבר 2017שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 17V82400061,791 כלי רכב מושפעים

    מטף הכיבוי עלול להיסתם או לדרוש כוח רב מדי להפעלה; בדגמים מסוימים הפייה עלולה להתנתק, לגרום לפציעה ולהפוך את המטף לבלתי שמיש. אם המטף אינו פועל בזמן שריפה, הסיכון לפציעה גדל. ניתן לפנות לספק לקבלת מטף חלופי ללא עלות.

22. האלטרנטור עלול להיכשל בפתאומיות

    דווח בתאריך 21 בנובמבר 2017שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 17V74100017,116 כלי רכב מושפעים

    האלטרנטור עלול להיכשל בפתאומיות ולגרום לדימום הרכב ללא התרעה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את האלטרנטור ללא עלות.

23. צינורות מצנן שמן המנוע עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 8 באוגוסט 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V4960001,207 כלי רכב מושפעים

    צינורות מצנן שמן המנוע עלולים להיכשל ולאבד שמן במהירות; השמן עלול להתיז על השמשה הקדמית ולפגוע בראות, או לבוא במגע עם משטח חם ולגרום לשרפה. המוסכים יחליפו את הצינורות ללא תשלום.

24. האלטרנטור עלול להיכשל או לגרום לקצר

    דווח בתאריך 10 ביולי 2017שנות דגם 2011–2014קמפיין NHTSA 17V435000442,214 כלי רכב מושפעים

    האלטרנטור עלול להיכשל לפתע ולגרום למנוע לדומם ללא אזהרה, או לגרום לקצר חשמלי ולשרפה. המוסכים יבדקו את האלטרנטור ויחליפו אותו במידת הצורך ללא תשלום.

25. ייתכן שהתמסורת לא תישאר במצב חניה

    דווח בתאריך 7 ביולי 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V4310007,802 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהתמסורת לא תישאר במצב חניה לאחר בחירתו כשהמנוע פועל והנהג יוצא מהרכב. אם בלם החניה אינו מופעל, הרכב עלול להתגלגל ולגרום לתאונה. המוסכים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת התמסורת ללא תשלום.

26. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע

    דווח בתאריך 24 במאי 2016שנות דגם 2008–2012קמפיין NHTSA 16V3520004,648,270 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע ולשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב, שעלולים לפצוע את הנוסעים באורח קשה או לגרום למותם. מומלץ לבעלים לא לנהוג ברכב עד לתיקון. במוסכים המורשים יחליפו את המנפח, ללא עלות.

27. תוכנת הרדיו עלולה לאפשר גישה בלתי מורשית למערכות הרכב

    דווח בתאריך 23 ביולי 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V4610001,416,903 כלי רכב מושפעים

    פרצות אבטחה בתוכנת הרדיו עלולות לאפשר גישה מרחוק ושליטה בלתי מורשות במערכות הרכב, דבר המגדיל את הסיכון להתנגשות. עדכון תוכנה סוגר את הפרצה; בעלים יכולים להתקין אותו מכונן USB שנשלח בדואר או שהורד, או לבקש מסוכנות להתקין אותו.

28. מחולל הגז של כרית האוויר לנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 10 ביולי 2015שנות דגם 2008–2010קמפיין NHTSA 15V44400088,460 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    לחות עלולה לחדור למחולל הגז של כרית האוויר לנהג ולגרום לו להתפוצץ בעת פתיחת הכרית, תוך העפת רסיסי מתכת לתוך הרכב וסיכון לפציעה חמורה או למוות. מומלץ לבעלים שלא לנהוג ברכב עד לתיקון. סוכנויות יחליפו את מחולל הגז ללא תשלום.

29. בורג העיגון של כרית האוויר הווילונית הצדית עלול להיות רופף או חסר

    דווח בתאריך 13 במאי 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V28200072 כלי רכב מושפעים

    בורג עיגון אחורי רופף או חסר עלול לשנות את אופן הפריסה של כרית האוויר הווילונית בצד הנהג ולהגדיל את הסיכון לפציעת נוסעים בהתנגשות צד או בהתהפכות. במוסכים יבדקו את הרכב ויתקנו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

30. חיבור צינור מסילת הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 27 בפברואר 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V1140001,875 כלי רכב מושפעים

    נזק לאטם או לצינור המעבר של מסילת הדלק עלול לגרום לדליפת דלק. דלק שיבוא במגע עם חלק חם במנוע או במערכת הפליטה עלול לגרום לשריפה. הסוכנים יחליפו את צינור המעבר של מזרקי הדלק במסילת הדלק של המנוע ללא תשלום.

31. לוח המחוונים עלול להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 24 בנובמבר 2014שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 14V74900011,674 כלי רכב מושפעים

    לוח המחוונים עלול להפסיק לפעול, לגרום למדדים להציג אפס ולהשאיר את נורת מערכת האזעקה נגד גניבה דולקת. הדבר עלול להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכני השירות יתקינו שדרוג תוכנה ללא עלות.

32. האלטרנטור עלול להיכשל ולגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 8 באוקטובר 2014שנות דגם 2011–2014קמפיין NHTSA 14V634000435,081 כלי רכב מושפעים

    האלטרנטור עלול להיכשל לפתע ולגרום לרכב לדומם ללא אזהרה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכני השירות יחליפו את האלטרנטור ללא עלות.

33. חיווט כריות האוויר במושב עלול לפעול באופן לקוי

    דווח בתאריך 3 באפריל 2013שנות דגם 2011–2012קמפיין NHTSA 13V118000119,497 כלי רכב מושפעים

    כיווץ לא תקין של מסופי צמת החיווט, שמידותיהם אינן מתאימות, עלול לגרום לכריות האוויר הצדיות במושבים לפעול באופן לקוי ולהדליק את נורית האזהרה. ייתכן שהכריות לא יפעלו כמתוכנן בתאונה, והסיכון לפציעה יגדל. במוסכים המורשים יחליפו את שתי צמות החיווט של כריות האוויר במושבים, ללא עלות.

34. כבל המתנע עלול לקצר

    דווח בתאריך 21 במרץ 2013שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 13V1030004,051 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    כבל המצבר המחובר למתנע עלול לקצר להארקה ולגרום לשרפה. במוסכים המורשים יחליפו את מכלול כבל המתנע בתא המנוע, ללא עלות.

35. צינור לחץ הגה הכוח עלול להתנתק

    דווח בתאריך 7 באוקטובר 2010שנות דגם 2010קמפיין NHTSA 10V47500023,237 כלי רכב מושפעים

    הקצה המכווץ של צינור לחץ הגה הכוח עלול להתנתק, ולאפשר לנוזל לדלוף על חלקי מנוע חמים ולגרום לשריפה. המפיצים יבדקו את הצינורות ויחליפו אותם במידת הצורך, ללא תשלום.

36. מנעול מודול ההצתה עלול להיתקע

    דווח בתאריך 11 במאי 2010שנות דגם 2010קמפיין NHTSA 10V20000037,335 כלי רכב מושפעים

    מנעול תקוע במודול ההצתה עשוי לאפשר להוציא את המפתח לפני שהבורר נמצא במצב חנייה (Park). הרכב עלול לזוז בטעות ולהתרסק. מורשים יבדקו ויחליפו את המודול ללא תשלום.

37. ייתכן שאום ציר הגלגל הקדמי חסר

    דווח בתאריך 29 באוקטובר 2009שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 09V42000012,656 כלי רכב מושפעים

    היעדר אום בציר הגלגל הקדמי עלול לאפשר לגלגל ולצמיג להתנתק במהלך הנסיעה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את המכלול ויתקנו אותו אם האום חסר, ללא תשלום.

38. חיישני לחץ האוויר בצמיגים עלולים לא לדווח על הלחץ בפועל

    דווח בתאריך 5 בדצמבר 2008שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 08V642000175 כלי רכב מושפעים

    חיישני לחץ האוויר בצמיגים עלולים שלא לשדר את הלחץ בפועל, כך שהנהג לא יידע שלחץ האוויר בצמיג נמוך. נסיעה בלחץ אוויר נמוך עלולה לגרום נזק לצמיג ולתאונה. הדילרים יחליפו את החיישנים.

39. המנוע עלול לכבות כשהבורר אינו במצב חניה

    דווח בתאריך 10 בספטמבר 2008שנות דגם 2008–2009קמפיין NHTSA 08V4580006,636 כלי רכב מושפעים

    לחיצה ממושכת על לחצן ההתנעה והדימום עלולה לכבות את המנוע ולמחוק את קוד המפתח האלקטרוני כשהתיבה אינה במצב חניה (Park), בלי לנעול אותה במצב זה. הדבר עלול להגדיל את הסיכון לגניבה או להתגלגלות בלתי מכוונת. הסוכנים יתכנתו מחדש את מודול ההצתה כך שאפשר יהיה לכבות את המנוע רק במצב חניה.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.