קריאות תיקון ל-Dodge Caravan

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. הצמיג האחורי עלול להתחכך בכיפת הקפיץ

   דווח בתאריך 23 באפריל 2010שנות דגם 2008קמפיין NHTSA 10V164000834 כלי רכב מושפעים

   צמיג אחורי עלול להתחכך בכיפת הקפיץ במהלך נהיגה בכבישים משובשים או בנהיגה אגרסיבית, ולשחוק חור בצמיג. אובדן לחץ בצמיג עלול לגרום לאובדן שליטה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. Braun תתקן את כלי הרכב ללא תשלום.

2. הצמיג עלול להתחכך בצינור מילוי הדלק

   דווח בתאריך 13 באפריל 2010שנות דגם 2008קמפיין NHTSA 10V148000843 כלי רכב מושפעים

   הצמיג השמאלי האחורי עלול להתחכך בצינור מילוי הדלק במהלך נהיגה בכבישים משובשים או בנהיגה אגרסיבית, ולשחוק חור בצמיג או בצינור. הדבר עלול לגרום לאובדן שליטה עקב אובדן לחץ בצמיג או לשרפה ברכב אם הצינור ניזוק. Braun תתקן את כלי הרכב ללא תשלום.

3. חיישני פגיעה קדמיים עלולים להיכשל ולפגוע בהגנת כריות האוויר

   דווח בתאריך 11 בינואר 2010שנות דגם 2005–2006קמפיין NHTSA 10V008000308,950 כלי רכב מושפעים

   חיישני הפגיעה הקדמיים עלולים להיסדק, לאפשר למים לחדור ולהפסיק לפעול; נורת האזהרה של כריות האוויר תידלק. עד לתיקון, כריות האוויר עלולות שלא לספק הגנה מוגברת בהתנגשויות חזיתיות מסוימות. החיישנים יוחלפו בדגם חדש ללא תשלום.

4. חיישני כריות האוויר הקדמיות עלולים להחליד ולהיסדק

   דווח בתאריך 3 במאי 2007שנות דגם 2005קמפיין NHTSA 07V192000270,958 כלי רכב מושפעים

   קורוזיה עלולה לסדוק את חיישני כריות האוויר הקדמיות ולאפשר למים לחדור פנימה. במקרה של כשל בחיישן, הנוסעים עלולים לאבד את ההגנה המוגברת שמספקות כריות האוויר בתאונות חזיתיות מסוימות. במדינות שבהן מתבצע הריקול, במוסכים יחליפו את החיישנים; במקומות אחרים, חיישנים שנכשלו יוחלפו ללא תשלום לכל חייהם.

5. ציר מנוע מגבים עלול להישבר

   דווח בתאריך 8 במרץ 2006שנות דגם 2005–2006קמפיין NHTSA 06V067000268,800 כלי רכב מושפעים

   ציר מנוע המגבים הקדמי עלול להישבר, לעצור את המגבים ולהסתיר את שדה הראייה של הנהג, דבר שעלול להוביל לתאונה. המפיצים יבדקו ויחליפו את מנוע המגבים ללא תשלום.

6. מנעול דלת תא המטען החשמלית עלול שלא להינעל

   דווח בתאריך 6 באפריל 2005שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 05V13400070,235 כלי רכב מושפעים

   מנעול דלת תא המטען החשמלית עלול שלא להשתלב במצבו הנעול, מה שיאפשר לדלת תא המטען להיפתח תוך כדי נסיעה. בזמן תאונה, נוסע שאינו חגור עלול להיזרק מחוץ לרכב. מורשי השירות יחליפו את מודול בקרת דלת תא המטען ללא תשלום.

7. עיבוי עלול לגרום לקצר ברדיו ולשריפה ברמקולים

   דווח בתאריך 2 בנובמבר 2004שנות דגם 2001–2002קמפיין NHTSA 04V531000238,000 כלי רכב מושפעים

   עיבוי עלול לחדור לרדיו ולגרום לקצר חשמלי שמזרים זרם ישר לרמקולים האחוריים ועלול להצית שרפה. במוסכים יתקינו סרט הדבקה מיוחד בחלקו העליון של הרדיו כדי למנוע חדירת מים.

8. כשל בסליל המגע עלול להשבית את כרית האוויר לנהג

   דווח בתאריך 6 באוקטובר 2004שנות דגם 1998–2000קמפיין NHTSA 04V480000955,344 כלי רכב מושפעים

   כשל בסליל המגע שבגלגל ההגה עלול להשבית את כרית האוויר של הנהג; נורת האזהרה של כריות האוויר עשויה להידלק, והמעגל של כרית האוויר עלול בסופו של דבר להינתק. במוסכים יחליפו את סליל המגע בכלי רכב עם 70,000 מייל או פחות. בכלי רכב עם יותר מ-70,000 מייל, אחריות לכל החיים מכסה החלפה ללא תשלום במקרה של כשל.

9. צינור מצנן הגה הכוח עלול להתבקע

   דווח בתאריך 5 באוגוסט 2004שנות דגם 2002–2004קמפיין NHTSA 04V386000681,000 כלי רכב מושפעים

   צינור מצנן הגה הכוח העליון עלול להתבקע ולדלוף נוזל. נוזל בסמוך למקור הצתה עלול לגרום לשרפה תחת מכסה המנוע. המפיצים יחליפו את הצינור.

10. מותחן חגורת הבטיחות הקדמית עלול להיות מורכב שלא כראוי

    דווח בתאריך 3 בפברואר 2004שנות דגם 2005קמפיין NHTSA 04V0470003,200 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמותחן חגורת הבטיחות הקדמית הימנית הורכב שלא כראוי, ולכן החגורה עלולה שלא לרסן את הנוסע כראוי בתאונות מסוימות ולהגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנים יבדקו את המותחנים ויחליפו כל מכלול חגורת בטיחות שחסר בו הפין.

11. מדבקת התקינה עלולה לציין דירוגי סרנים שגויים

    דווח בתאריך 10 בדצמבר 2003שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 03V50500035,692 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהמדבקה מציינת דירוגי משקל לסרנים שעולים על כושר נשיאת העומס המרבי של הצמיגים. העמסה לא נכונה עלולה לגרום לכשל בצמיג ולתאונה. הבעלים יקבלו מדבקות כיסוי עם דירוגי סרנים ומידת צמיג מתוקנים.

12. חיווט מדרגת הצד עלול להתחמם יתר על המידה ולגרום לשרפה

    דווח בתאריך 7 במרץ 2003שנות דגם 2000–2003קמפיין NHTSA 03V0940003,674 כלי רכב מושפעים

    תאורת הנוחות עלולה להתחמם יתר על המידה כאשר רתמת החיווט של מדרגת הצד נחשפת ללחות ולמלח כביש בכמות מופרזת, להמיס את מדרגת הצד או לגרום לשריפה. במוסכים יחליפו את רתמת החיווט ללא תשלום.

13. קפיץ השעון של כרית האוויר עלול להיות מלופף לא נכון

    דווח בתאריך 7 בנובמבר 2002שנות דגם 1996–1998קמפיין NHTSA 02V2930001,500,521 כלי רכב מושפעים

    קפיץ שעון המלופף באופן שגוי עלול להדליק את נורית האזהרה של כרית האוויר ולבסוף לגרום לנתק חשמלי בכרית האוויר של הנהג. המוסכים המורשים יחליפו את קפיץ השעון בכלי רכב עם 70,000 miles או פחות; אחריות מורחבת לכל חיי הרכב תכסה את הרכיב בכל כלי הרכב המושפעים, ובעלי רכב ששילמו על החלפה יקבלו החזר.

14. חגורת הבטיחות האחורית עלולה להפוך לבלתי פעילה

    דווח בתאריך 8 במרץ 2002שנות דגם 1997–1999קמפיין NHTSA 02V076000545,311 כלי רכב מושפעים

    חומר דיפון משוחרר עלול ליפול לתוך מכלול חגורת בטיחות חיצונית אחורית ולהפוך את החגורה ללא פעילה, ולהשאיר את הנוסע לא מרוסן כראוי בתאונה. המפיצים יחליפו את הדיפון בחוסמי קצף ויבדקו ויחליפו את חגורות השורה השלישית לפי הצורך, ללא תשלום.

15. נקודות עיגון מושבי בטיחות לילדים אינן מזוהות במדריך

    דווח בתאריך 4 באוקטובר 2001שנות דגם 2002קמפיין NHTSA 01V31000052,649 כלי רכב מושפעים

    מדריך הבעלים אינו מציין אילו מקומות ישיבה כוללים נקודות עיגון לרצועות עליונות ולמושבי בטיחות לילדים. מושב ילדים עלול שלא להיות מחובר כראוי בתאונה, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. בעלי הרכב יקבלו את המידע הדרוש על ריסון ילדים.

16. בורג ציר זרוע הבקרה התחתונה עלול להיסדק

    דווח בתאריך 8 במאי 2001שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 01V15200041,587 כלי רכב מושפעים

    בורג ציר של זרוע הבקרה התחתונה עלול להישבר ולאפשר לזרוע להיפרד מקורת הרוחב, ולגרום לאובדן שליטה ברכב. המורשים יחליפו את ברגי האומים של זרועות הבקרה התחתונות השמאלית והימנית.

17. מנגנון גלילת חגורת הבטיחות הקדמית עלול לא לעבוד כראוי

    דווח בתאריך 11 באפריל 2001שנות דגם 1999קמפיין NHTSA 01V119000161,682 כלי רכב מושפעים

    מנגנון גלילת חגורת הבטיחות הקדמית עלול לא לעמוד בדרישות ועלול להיכשל בהגנה נאותה על הנוסעים בתאונה. המורשים יחליפו את המנגנון.

18. גלגל ההגה עלול להיסדק ולהתנתק

    דווח בתאריך 12 באוקטובר 2000שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 00V305000679,000 כלי רכב מושפעים

    שלדת גלגל ההגה עלולה להיסדק ולהיפרד מהטבור, לגרום לאובדן השליטה בהיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המורשים יבדקו את ההגה, יחליפו הגאים סדוקים ויתקינו לוחית חיזוק בכלי הרכב האחרים.

19. אטמי מסילת הדלק עלולים להתדרדר ולדלוף

    דווח בתאריך 13 בספטמבר 2000שנות דגם 1996–2000קמפיין NHTSA 00V2680001,163,000 כלי רכב מושפעים

    אטמי טבעת O של מסילת הדלק עלולים להתדרדר לאורך זמן ולאפשר דלק לדלוף, מה שעלול לגרום לשריפה אם הוא בא במגע עם מקור הצתה. המפיצים (דילרים) יתקינו אטם למניעת דליפה חיצונית מצינור המעבר של מסילת הדלק.

20. ברגי בוכנת דלת תא המטען עלולים להישבר

    דווח בתאריך 2 בספטמבר 1999שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 99V2130001,318,189 כלי רכב מושפעים

    אם בורג רופף, בוכנת הגז בלחץ יתר ודלת תא המטען נפתחת ונסגרת בתדירות גבוהה מהממוצע, נזקי עייפות עלולים לגרום לברגים להישבר ולדלת לצנוח בפתאומיות. במוסכים יבדקו את אמצעי החיבור, ויחליפו אותם או יתקינו ויהדקו אותם מחדש לפי הצורך.

21. דלק עלול לדלוף במודול משאבת הדלק

    דווח בתאריך 9 באוגוסט 1999שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 99V216000635,469 כלי רכב מושפעים

    דלק עלול לדלוף מהמכל במקום החיבור של מודול משאבת הדלק. אם הדלק יגיע למקור הצתה, עלולה לפרוץ שרפה. במוסכים יחליפו את אום החיבור ואת טבעת ה-O האטימה.

22. מודול הפנס הקדמי אינו מזהה את פנס החניה כ-DRL

    דווח בתאריך 6 במאי 1999שנות דגם 1999קמפיין NHTSA 99V1160001,635 כלי רכב מושפעים

    מודול הפנס הקדמי אינו מזהה את פנס החניה כ-DRL, ולכן הרכב אינו עומד בדרישות התאורה החלות. לבעלי ציי הרכב ולמפעיליהם יישלחו בדואר מדבקות שאינן ניתנות להסרה ועליהן האותיות הנדרשות.

23. קצר בחיווט כריות האוויר עלול לגרום לפתיחתן ללא התרעה

    דווח בתאריך 6 במאי 1999שנות דגם 1994–1995קמפיין NHTSA 99V113000736,824 כלי רכב מושפעים

    קצר להארקה בחיווט כרית האוויר של הנהג או הנוסע עלול לגרום לפתיחה בלתי צפויה של כרית אוויר ולפציעת נוסע במושב הקדמי. במוסכים יבדקו את המעגלים ויתקנו כל קצר שיימצא.

24. קשה לשחרר את רתמת מושב הבטיחות המשולב לילדים

    דווח בתאריך 6 באוגוסט 1998שנות דגם 1996–1997קמפיין NHTSA 98V185000157,000 כלי רכב מושפעים

    לכלוך בלוחית נעילת החגורה עלול להקשות על משיכת רתמת הכתף של מושב הבטיחות לילדים ולסבך את שחרור הילד. המוסכים המורשים ינקו את האבזם, יוסיפו מאריך כדי לשפר את הנראות והנגישות של תפסי השחרור לשעת חירום, ויספקו כרטיס הוראות.

25. רתמת הכתף במושב בטיחות לילד עלולה להיות מושחלת באופן שגוי

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 1997שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 97V231000900 כלי רכב מושפעים

    רצועת רתמת כתף שהושחלה באופן שגוי עלולה שלא לרסן כראוי ילד היושב במושב בטיחות בעת התנגשות. המוסכים יבדקו את אופן ההשחלה ויתקנו אותו לפי הצורך.

26. הצמיג עלול לאבד אוויר בפתאומיות

    דווח בתאריך 13 בנובמבר 1997שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 97V20000025,000 כלי רכב מושפעים

    הצמיג עלול לאבד אוויר בפתאומיות וללא אזהרה, מה שעלול לגרום לאובדן שליטת הנהג. המורשים יחליפו את הצמיגים המורכבים על גלגלי פלדה.

27. גלגלי פלדה עלולים להיות פגומים

    דווח בתאריך 28 באפריל 1997שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 97V07000060 כלי רכב מושפעים

    ציוד ששימש להתאמת הצמיג לגלגל עלול היה לחרוץ את גלגלי הפלדה ולפגוע בעמידותם. במוסך יחליפו את כל גלגלי הכביש ואת גלגלי החילוף בגודל מלא.

28. אטם המשאבה הראשית של הבלמים עלול לדלוף

    דווח בתאריך 29 באוקטובר 1996שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 96V21500018,997 כלי רכב מושפעים

    אטימה לקויה עלולה לאפשר לנוזל בלמים להיכנס למאגר הוואקום של מגבר הבלמים. כשהמפלס יורד, נורית אזהרת הבלמים עשויה להידלק; המשך נסיעה עלול להגדיל את מרחקי העצירה. הסוכנויות יחליפו את המשאבה הראשית. בחלק מכלי הרכב נדרשת החלפת הבוכנה הראשית.

29. ברגי מושב הילדים המשולב עלולים להישבר

    דווח בתאריך 18 ביולי 1996שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 96V136000200 כלי רכב מושפעים

    ברגים המאבטחים מושב ילדים משולב למסגרת המושב עלולים להישבר, כך שמושב הילדים עשוי שלא להגן כראוי על יושבו בתאונה. המפיצים יחליפו את הברגים.

30. מטען סטטי עלול להצטבר בצינור מילוי הדלק

    דווח בתאריך 16 בינואר 1996שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 96V002000265,000 כלי רכב מושפעים

    מטען סטטי עלול להצטבר בצינור מתכת לא מוארק למילוי הדלק וליצור ניצוץ בזמן תדלוק, שעלול להצית אדי דלק. במוסכים יתקינו רצועת הארקה.

31. פקק תעלת השמן בראש המנוע עלול לדלוף

    דווח בתאריך 11 בינואר 1996שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 96V00600040,000 כלי רכב מושפעים

    פקק תעלת שמן בראש המנוע שאטימתו לקויה עלול לאפשר דליפת שמן ולגרום לשרפה בתא המנוע. במוסכים יתקינו פקק התפשטות ותושבת קיבוע.

32. שסתום למניעת דליפת דלק בהתהפכות עלול לאפשר דליפה

    דווח בתאריך 8 בדצמבר 1995שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 95V23600080,000 כלי רכב מושפעים

    שסתום ההתהפכות במכל הדלק עלול לאפשר לדלק להיכנס למכל אדי הדלק, דבר שעלול לגרום לדליפת דלק ולשרפה ברכב. במוסכים יחליפו את צינור המילוי בצינור הכולל שסתום התהפכות נוסף, וינתו מחדש את צינורות אדי הדלק הקשורים אליו.

33. ברגי המושב האחורי עלולים להישבר

    דווח בתאריך 28 בנובמבר 1995שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 95V22500020,000 כלי רכב מושפעים

    ברגי הספסל האחורי עלולים להישבר, והמושב עלול להתנתק מתושבותיו בעת תאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יחליפו את הברגים.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.