קריאות תיקון ל-Dacia Logan
13 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Dacia Logan, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
עדכון תוכנה עלול להשבית שיחות חירום
שגיאה בעדכון תוכנה עלולה לפגוע במודול תקשורת הנתונים ולמנוע שיחות חירום דרך מערכת eCall. המוצר מוחזר מלקוחות הקצה.
כבל הנצרה של מנעול מכסה המנוע עלול להיכשל
כבל נצרה פגום של נעילת המכסה הקדמי עלול לאפשר למכסה להיפתח במהלך הנסיעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הפתרון הוא איסוף המוצר ממשתמשי הקצה במסגרת קריאה חוזרת.
לוחית בלם שגויה עלולה לפגוע בשליטה ברכב
לוחית בלם שגויה עלולה להשפיע על מערכת בקרת היציבות ועל השליטה ברכב. לוחית הבלם תיבדק ותוחלף במידת הצורך.
מתג ההתנעה עלול להיתקע במצב התנעה
ייתכן שמתג ההתנעה לא יתנתק לאחר התנעת המנוע, והמפתח יישאר תקוע במצב התנעה. במקרים נדירים הדבר עלול לגרום לאירוע תרמי. מתג ההתנעה יוחלף.
תושבת עמוד ההגה עלולה להשתחרר
ייתכן שתושבת הקיבוע התחתונה של עמוד ההגה ממוקמת באופן שגוי ועלולה להשתחרר. לוחית הקיבוע תיבדק ותמוקם מחדש או תוחלף לפי הצורך.
כרית האוויר של הנהג עלולה שלא להיפתח כראוי
כרית האוויר של הנהג עלולה שלא להיפתח כראוי. היא תוחלף.
ריתוך הממיר הקטליטי עלול לאפשר דליפת גזי פליטה
ריתוך שגוי עלול לאפשר לגזי פליטה לדלוף לתא המנוע. המוצר נאסף ממשתמשי הקצה.
דלק דיזל עלול לדלוף בתא המנוע
קיים סיכון לדליפת דלק דיזל בתא המנוע. יותקן תפס מגן או שהצינור יוחלף.
נאבות הגלגלים הקדמיים עלולות להיסדק
נאבת גלגל קדמי עלולה להיסדק, מה שגורם לרעש חריג ובמקרים קיצוניים לכשל בנאבה. תאריך ייצור הנאבה ייבדק והנאבה תוחלף אם יידרש.
ייתכן שרצועת העיצוב הקדמית חסרה
ייתכן שרצועה גמישה מתחת לחיפוי המגן הקדמי חסרה, דבר שעלול לגרום לפליטות CO2 מעט גבוהות מהמצוין במסמכי אישור הדגם. כלי הרכב יוחזרו מלקוחות קצה.
תפס קליפר הבלם הקדמי עלול להישבר
תפס קליפר הבלם הקדמי הימני עלול להישבר אם הצילינדר ייקרע, מה שיפחית את יעילות הבלימה בזמן בלימת חירום. המוצר מוחזר מלקוחות הקצה.
כרית האוויר של הנהג עלולה לא להיפתח
פגם פנימי בכרית האוויר עלול למנוע את פתיחת כרית האוויר של הנהג בהתנגשות, ולהעלות את הסיכון לפציעה. המוסכים יבדקו את כרית האוויר ויחליפו אותה לפי הצורך.
רוטור ההנעה של מוט ההיגוי עלול להישבר
עומס יתר עלול לגרום לשבירת רוטור ההנעה במפרק הכדורי של מוט ההיגוי, דבר שעלול לגרום לכשל בהיגוי. סוג מסרק ההגה ייבדק והמסרק יוחלף לפי הצורך.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.