קריאות תיקון ל-Dacia Duster

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. קפיץ המתלה האחורי עלול להישבר

   דווח בתאריך 29 במאי 2026שנות דגם 2026קמפיין EU Safety Gate SR/01939/26

   קפיץ אחורי שיוצר במידות שאינן תואמות לדרישות עלול להישבר, לגרום לרכב לשקוע או ליפול לכביש ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במסגרת הקריאה משתמשי הקצה מתבקשים להחזיר את המוצר.

2. מפעיל בלם החניה עלול להיכשל

   דווח בתאריך 9 בספטמבר 2025שנות דגם 2024–2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/378קמפיין EU Safety Gate SR/03178/256 כלי רכב מושפעים

   מפעיל בלם החניה עלול שלא למקם כראוי את לשונית הנעילה במצב “P lock”. המפעיל או מפעיל שילוב תיבת ההילוכים יוחלף.

3. בלם החניה עלול לא להיכנס לפעולה

   דווח בתאריך 8 בספטמבר 2025שנות דגם 2024–2025קמפיין EU Safety Gate OR/00152/25

   חיישן במפעיל בלם החניה שאינו מיושר עלול למנוע מבלם החניה להיכנס לפעולה כשבוחרים במצב P או כשמתקיימים תנאים מסוימים. בלם החניה המסייע נותר פעיל ויכול לקבע את הרכב. במסגרת הקריאה למשתמשי הקצה מתבקשים המשתמשים להחזיר את המוצר.

4. ייתכן שחסרה אטימה במכל LPG

   דווח בתאריך 21 בינואר 2025שנות דגם 2024קמפיין EU Safety Gate SR/01506/25

   אטימה חסרה בין בלוק שסתומי הסולנואיד למכל LPG עלולה לגרום לדליפת LPG ולסכנת שריפה. המוצר ייאסף ממשתמשי הקצה.

5. מחבר R107 עלול להתנתק

   דווח בתאריך 24 באוקטובר 2024שנות דגם 2023–2024קמפיין EU Safety Gate A12/03197/24

   אם מחבר R107 אינו מקובע כראוי, הוא עלול לנתק את חיווט המנוע ותא הנוסעים, ולגרום לאובדן אחיזה, להפחתת הסיוע בהיגוי ולתקלות בכריות האוויר, בחיישני החניה ובבלמים. הדבר מגדיל את הסיכון לתאונה ולפציעה. יש לאסוף את המוצר ממשתמשי הקצה.

6. כרית האוויר הווילונית השמאלית עשויה שלא להיפרס

   דווח בתאריך 5 בפברואר 2024שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2024/031קמפיין EU Safety Gate A12/01129/2434 כלי רכב מושפעים

   כרית האוויר הווילונית השמאלית עשויה שלא להיפרס בעת הצורך בהתנגשות. כרית האוויר תיבדק ותוחלף אם היא מזוהה כבלתי תואמת.

7. ייתכן שמיכל הגז (LPG) רותך בצורה שגויה

   דווח בתאריך 18 באוקטובר 2023שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/2871 רכב מושפע

   ייתכן שמיכל הגז (LPG) רותך בצורה שגויה. המיכל יוחלף.

8. מתג ההתנעה עלול להיתקע במצב התנעה

   דווח בתאריך 3 בנובמבר 2020שנות דגם 2017–2018קריאת תיקון של DVSA R/2020/307קמפיין EU Safety Gate A12/00104/217,833 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שמתג ההתנעה לא יתנתק לאחר התנעת המנוע, והמפתח יישאר תקוע במצב התנעה. במקרים נדירים הדבר עלול לגרום לאירוע תרמי. מתג ההתנעה יוחלף.

9. ריתוך בקוטב המצבר 12-volt עלול למנוע התנעה

   דווח בתאריך 3 בינואר 2019קמפיין EU Safety Gate A12/0054/19

   ריתוך לקוי בקוטב החיובי של המצבר עלול למנוע את התנעת הרכב. המוצר נאסף ממשתמשי הקצה במסגרת קריאה חוזרת.

10. מערכת עצור־וסע עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 12 בפברואר 2018שנות דגם 2017קמפיין EU Safety Gate A12/0488/18

    בעיה בתוכנה עלולה לגרום לכשל במערכת עצור־וסע. הפתרון הוא איסוף המוצר ממשתמשי הקצה.

11. חיבורים רופפים בתיבת הנתיכים עלולים לגרום לתקלות חשמל

    דווח בתאריך 19 בספטמבר 2017שנות דגם 2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/255קמפיין EU Safety Gate A12/0984/171,300 כלי רכב מושפעים

    אומי אוגן בתיבת הנתיכים עלולים להיתפס לפני הגעה למידת ההידוק הנכונה, ולאפשר לכבלים להשתחרר וליצור קשת חשמלית. הצופר עלול להפסיק לפעול, כריות האוויר עלולות להיפרס בנסיבות חריגות, או לפרוץ שרפה. האומים יוחלפו ויהודקו כראוי.

12. מערכת הצופר עלולה להשפיע על פעולת כרית האוויר

    דווח בתאריך 18 בספטמבר 2017קמפיין EU Safety Gate A12/1338/17

    ייתכן שמערכת הצופר אינה תואמת למערכת החשמל של הרכב. הצופר עלול להפסיק לפעול וכרית האוויר של הנהג עלולה לפעול באופן לקוי. המוצר מוחזר מהמשתמשים הסופיים.

13. כרית האוויר של הנהג עלולה לא להיפתח

    דווח בתאריך 21 בדצמבר 2016שנות דגם 2012–2013קמפיין EU Safety Gate A12/0013/17

    בעת פגיעה, כרית האוויר של הנהג עלולה לא להיפתח. המוצר מוחזר מהמשתמשים הסופיים.

14. קפיץ המתלה האחורי עלול להתנתק

    דווח בתאריך 9 בפברואר 2016שנות דגם 2014קמפיין EU Safety Gate A12/0088/16

    קפיץ המתלה האחורי עלול להתנתק בעת מעבר על מהמורות או מכשולים וליפול על הכביש. אובדנו עלול להשפיע על התנהגות הרכב ולסכן כלי רכב הנוסעים מאחור. המוצר מיועד להחזרה מלקוחות הקצה.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.