קריאות תיקון ל-Citroën C5 X

6 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Citroën C5 X, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

  1. ידיות הדלתות הפנימיות עלולות להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 3 ביוני 2026שנות דגם 2023–2024קריאת תיקון של DVSA R/2026/229131 כלי רכב מושפעים

    ידיות הדלתות הפנימיות עלולות להפסיק לפעול באופן בלתי צפוי בזמן שהמנוע פועל, ולהשאיר את הנוסעים ללא יכולת לצאת. תוכנת מודול ניטור הרכב תעודכן.

  2. נורית האזהרה של בלימת החירום האוטומטית עשויה שלא להידלק

    דווח בתאריך 21 באפריל 2026שנות דגם 2023–2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/543101 כלי רכב מושפעים

    אם המצלמה הקדמית חסומה, נורית האזהרה של בלימת החירום האוטומטית עשויה שלא להידלק. המערכת פועלת במצב מוגבל אך נותרת פעילה בתמיכת מכ"ם. תוכנת ניהול מערכות הרכב תעודכן.

  3. חיבורי צינור הדלק בלחץ גבוה עלולים לדלוף

    דווח בתאריך 18 ביולי 2025שנות דגם 2023–2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/283קמפיין EU Safety Gate SR/02103/253,289 כלי רכב מושפעים

    חיבורים רופפים בין צינור הדלק בלחץ גבוה למסילת הדלק של המנוע עלולים לגרום לדליפת דלק ולסכנת שריפה. החיבורים הנוגעים בדבר יהודקו מחדש.

  4. צינור הדלק מתחת למכסה המנוע עלול לדלוף

    דווח בתאריך 13 בפברואר 2025שנות דגם 2023–2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/056קמפיין EU Safety Gate SR/00426/2566 כלי רכב מושפעים

    לחיצה חלשה מדי של חיבור צינור הדלק מתחת למכסה המנוע עלולה לגרום לדליפה. צינור הדלק יוחלף.

  5. צינור דלק בלחץ נמוך עלול לדלוף

    דווח בתאריך 20 באוקטובר 2022שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/3142 כלי רכב מושפעים

    נזק שנגרם במהלך הייצור עלול לגרום לצינור הגומי של הדלק בלחץ נמוך בתא המנוע לדלוף וליצור סכנת שריפה. הצינור ייבדק ויוחלף.

  6. ברגי קיבוע הגלגל הקדמי השמאלי עלולים להיות רופפים

    דווח בתאריך 21 ביוני 2022שנות דגם 2021קמפיין EU Safety Gate A12/00624/23

    ברגי קיבוע הגלגל הקדמי השמאלי שלא הודקו כראוי עלולים לגרום לאובדן שליטה ברכב במהלך הנסיעה וליצור סכנת תאונה. הפתרון הוא החזרת המוצר מלקוחות הקצה במסגרת קריאה חוזרת.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.

חזרה אל Citroën C5 X