קריאות תיקון ל-Citroën C5 Aircross

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. תקלה במהפך המתח עלולה לגרום להתחממות יתר או שריפה

   דווח בתאריך 24 באפריל 2026שנות דגם 2026קריאת תיקון של DVSA R/2026/1621 רכב מושפע

   סטייה בייצור של מהפך יחידת בקרת המנוע עלולה לגרום לתקלות בתיבת ההילוכים או לקצר חשמלי, המובילים להתחממות יתר או לשריפה. המהפך יוחלף.

2. חיישן גובה מרכב עלול לגרום לכיוון שגוי של הפנסים הקדמיים

   דווח בתאריך 20 באפריל 2026שנות דגם 2025קריאת תיקון של DVSA R/2026/1585 כלי רכב מושפעים

   חיישן גובה מרכב שהורכב שלא כהלכה עלול לגרום לכיוון לא תקין של הפנסים הקדמיים. החיישן יוחלף.

3. אום מסילת הדלק עלול להשתחרר ולגרום לדליפה

   דווח בתאריך 21 בינואר 2026שנות דגם 2025קריאת תיקון של DVSA R/2026/0216,195 כלי רכב מושפעים

   מסילת הזרקת דלק משותפת שאינה תואמת עלולה לאפשר לאום שלה להשתחרר ולדלק לדלוף. המסילה תיבדק ובמידת הצורך תוחלף יחד עם צינורות הדלק בלחץ גבוה.

4. מערכת עצור-וסע עשויה שלא לכבות את המנוע

   דווח בתאריך 29 בספטמבר 2025שנות דגם 2023–2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/417קמפיין EU Safety Gate SR/03583/251,024 כלי רכב מושפעים

   קידוד שגוי של מודול בקרת מרכב עלול למנוע מהמנוע לכבות במצב עצור-וסע. תוכנת מודול בקרת המרכב תעודכן.

5. סוללת המתח הגבוה עלולה להתחמם יתר על המידה

   דווח בתאריך 8 בספטמבר 2025שנות דגם 2020–2021קריאת תיקון של DVSA R/2025/381קמפיין EU Safety Gate SR/03303/25384 כלי רכב מושפעים

   תקלה בסוללת המתח הגבוה עלולה לגרום להתחממות יתר, ובמקרה החמור ביותר לשרפה בסוללה או ברכב. יש להפסיק את הטעינה משקע החשמל ואת טעינת eSave עד לביצוע העבודה ברכב. תוכנת ניהול הסוללה תעודכן או שהסוללה תוחלף לפי הצורך.

6. האבחון המובנה עלול שלא לזהות תקלות פליטה

   דווח בתאריך 18 באוגוסט 2025שנות דגם 2018–2022קריאת תיקון של DVSA R/2025/346קמפיין EU Safety Gate SR/03151/2520,299 כלי רכב מושפעים

   תקלה באבחון של מערכת ההפחתה הקטליטית הסלקטיבית או מסנן החלקיקים של הדיזל עלולה למנוע את הדלקת נורית חיווי התקלה, ולכן הרכב עלול שלא לעמוד בתקנות הפליטה. תוכנת יחידת בקרת המנוע תעודכן.

7. חיבורי צינור הדלק בלחץ גבוה עלולים לדלוף

   דווח בתאריך 18 ביולי 2025שנות דגם 2022–2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/283קמפיין EU Safety Gate SR/02103/253,289 כלי רכב מושפעים

   חיבורים רופפים בין צינור הדלק בלחץ גבוה למסילת הדלק של המנוע עלולים לגרום לדליפת דלק ולסכנת שריפה. החיבורים הנוגעים בדבר יהודקו מחדש.

8. שרשרת גל הזיזים עלולה להישחק או להישבר

   דווח בתאריך 3 ביולי 2025שנות דגם 2018–2023קריאת תיקון של DVSA R/2025/247קמפיין EU Safety Gate SR/02655/2547,693 כלי רכב מושפעים

   בלאי מוקדם של שרשרת גל הזיזים עלול לגרום לרעש חריג או, במקרה הגרוע ביותר, לשבירת השרשרת. התוכנה תעודכן והמנוע ייבדק; השרשרת תוחלף במידת הצורך. אם לא תימצא בעיה, השמן יוחלף בשמן בעל צמיגות גבוהה יותר ותוספים נגד שחיקה.

9. תיבת הטלמטיקה עלולה לאבד את החיבור לשרת

   דווח בתאריך 14 בפברואר 2025שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/0705 כלי רכב מושפעים

   תיבת הטלמטיקה עלולה שלא להתחבר לשרת המרוחק, ובכך למנוע שיחות ושימוש בשירותים מקושרים אחרים. מצבר ה-12V ינותק, יחובר מחדש לאחר 15 שניות וייבדק אם נרשם קוד תקלה.

10. צינור הדלק מתחת למכסה המנוע עלול לדלוף

    דווח בתאריך 13 בפברואר 2025שנות דגם 2023–2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/056קמפיין EU Safety Gate SR/00426/2566 כלי רכב מושפעים

    לחיצה חלשה מדי של חיבור צינור הדלק מתחת למכסה המנוע עלולה לגרום לדליפה. צינור הדלק יוחלף.

11. סוללת המתח הגבוה עלולה להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 1 ביולי 2024שנות דגם 2020–2021קריאת תיקון של DVSA R/2024/27383 כלי רכב מושפעים

    תקלה בסוללת המתח הגבוה עלולה לגרום לבעיות טעינה או להתחממות יתר, עם סכנת שריפה בסוללה או ברכב. סוללת המתח הגבוה תוחלף.

12. תוכנת המנוע עלולה לגרום לאי-עמידה בתקני פליטה

    דווח בתאריך 13 במרץ 2024שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2024/1361,665 כלי רכב מושפעים

    בתנאים מסוימים, פליטות המנוע עלולות שלא לעמוד בדרישות הרגולטוריות בכלי רכב מושפעים שמתחת ל-12500 מייל. הקילומטראז' ייבדק וכיול יחידת בקרת המנוע יעודכן אם הרכב נמצא מתחת ל-12500 מייל.

13. מים עלולים לנקב את כיסוי מצבר המתח הגבוה

    דווח בתאריך 6 באפריל 2023שנות דגם 2020–2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/100448 כלי רכב מושפעים

    חדירת מים עלולה לנקב את לוחית החיזוק או את הכיסוי של סוללת המתח הגבוה במהלך חיי הרכב. שעווה מגינה תימרח בין הלוחית לכיסוי.

14. מצבר מתח גבוה עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 5 באפריל 2023שנות דגם 2020–2021קריאת תיקון של DVSA R/2023/1101,197 כלי רכב מושפעים

    מצבר המתח הגבוה עלול להתחמם יתר על המידה, מה שעלול להוביל לבריחה תרמית ובמקרה הגרוע ביותר לשריפת מצבר או רכב. מערכת ניהול המצבר תתוכנת מחדש עם תוכנת ניטור משופרת.

15. מצבר מתח גבוה עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 4 באפריל 2023שנות דגם 2020–2021קריאת תיקון של DVSA R/2023/107830 כלי רכב מושפעים

    מצבר המתח הגבוה עלול להתחמם יתר על המידה ולהיכנס לבריחה תרמית, דבר שעלול לגרום לשריפה במצבר או ברכב. מערכת ניהול המצבר תתוכנת מחדש עם תוכנת ניטור משופרת.

16. תוכנת המנוע עלולה לגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 26 ביולי 2022שנות דגם 2018–2020קריאת תיקון של DVSA R/2022/2342,646 כלי רכב מושפעים

    כיול שגוי של תוכנת ניהול המנוע עלול לגרום לדימום המנוע. תוכנת ניהול מנוע מעודכנת תותקן.

17. רכיבי כרית האוויר והמתלים עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 29 באפריל 2021קמפיין EU Safety Gate A12/01044/21

    חור אוורור קטן בכרית האוויר לנוסע עלול לפגוע בפתיחתה. ברגי זרועות המתלה עלולים ללכת לאיבוד ואומים של מוט המייצב עלולים להישבר, מה שיפגע בשליטה ברכב ויגדיל את הסיכון לתאונה. התיקון הוא החזרת המוצר מלקוחות הקצה במסגרת קריאה חוזרת.

18. ריתוכי וו הגרירה עשויים שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 5 במרץ 2021שנות דגם 2018–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/07623 כלי רכב מושפעים

    ריתוכי וו הגרירה עשויים שלא לעמוד במפרט. תווית הזיהוי תיבדק וו הגרירה יוחלף אם הוא נכלל באצווה המושפעת.

19. ריתוכי וו הגרירה עשויים שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 21 בינואר 2021שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/04013 כלי רכב מושפעים

    ריתוכים בחלק מרכיבי וו הגרירה עשויים שלא לעמוד במפרט. וו הגרירה יוחלף.

20. מסנן חלקיקי הדיזל עלול שלא לסנן כנדרש

    דווח בתאריך 13 בנובמבר 2020שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/3301,296 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמסנן חלקיקי הדיזל אינו עומד במפרט הסינון הנדרש. המסנן יוחלף.

21. מזרק האוריאה עלול להיסתם

    דווח בתאריך 19 באוגוסט 2020שנות דגם 2019–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/2443,378 כלי רכב מושפעים

    מזרק האוריאה עלול להיסתם ולגרום לפליטות NOx לחרוג מהגבולות הרגולטוריים. תוכנת ה-ECU תעודכן כדי למנוע סתימה הדרגתית.

22. ברגי הקיבוע של כדור וו הגרירה עלולים להינזק

    דווח בתאריך 3 בפברואר 2020שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/40710 כלי רכב מושפעים

    חלק מברגי הקיבוע של וו גרירת הנגרר עשויים להינזק. שני ברגי הקיבוע יוחלפו.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.