קריאות תיקון ל-Citroën C4

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מכסה הגנת האלטרנטור עלול לבוא במגע עם צינור המסנן

   דווח בתאריך 9 במרץ 2026שנות דגם 2023–2026קריאת תיקון של DVSA R/2026/073קמפיין EU Safety Gate SR/00174/265,240 כלי רכב מושפעים

   מגע בין צינור מסנן החלקיקים של הבנזין למכסה ההגנה של מתנע-גנרטור רצועה 48V עלול לאפשר חדירת מים ולגרום לקשת חשמלית, שעלולה להוביל לאירוע תרמי. המכסה יוחלף, והצינור ייבדק וינותב מחדש או יוחלף במידת הצורך.

2. האבחון המובנה עלול שלא לזהות תקלות פליטה

   דווח בתאריך 18 באוגוסט 2025שנות דגם 2017–2020קריאת תיקון של DVSA R/2025/346קמפיין EU Safety Gate SR/03151/2520,299 כלי רכב מושפעים

   תקלה באבחון של מערכת ההפחתה הקטליטית הסלקטיבית או מסנן החלקיקים של הדיזל עלולה למנוע את הדלקת נורית חיווי התקלה, ולכן הרכב עלול שלא לעמוד בתקנות הפליטה. תוכנת יחידת בקרת המנוע תעודכן.

3. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפקע

   דווח בתאריך 31 ביולי 2025שנות דגם 2010–2013קריאת תיקון של DVSA R/2025/300קמפיין EU Safety Gate SR/02977/259,976 כלי רכב מושפעים

   מנפח כרית האוויר עלול להתבלות ולהתפקע בעוצמה מופרזת בתאונה, ולגרום לפציעה חמורה או למוות. מודול כרית האוויר של הנהג יוחלף. אין לנהוג ברכב.

4. חיבורי צינור הדלק בלחץ גבוה עלולים לדלוף

   דווח בתאריך 18 ביולי 2025שנות דגם 2023–2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/283קמפיין EU Safety Gate SR/02103/253,289 כלי רכב מושפעים

   חיבורים רופפים בין צינור הדלק בלחץ גבוה למסילת הדלק של המנוע עלולים לגרום לדליפת דלק ולסכנת שריפה. החיבורים הנוגעים בדבר יהודקו מחדש.

5. שרשרת גל הזיזים עלולה להישחק או להישבר

   דווח בתאריך 3 ביולי 2025שנות דגם 2018–2022קריאת תיקון של DVSA R/2025/247קמפיין EU Safety Gate SR/02655/2547,693 כלי רכב מושפעים

   בלאי מוקדם של שרשרת גל הזיזים עלול לגרום לרעש חריג או, במקרה הגרוע ביותר, לשבירת השרשרת. התוכנה תעודכן והמנוע ייבדק; השרשרת תוחלף במידת הצורך. אם לא תימצא בעיה, השמן יוחלף בשמן בעל צמיגות גבוהה יותר ותוספים נגד שחיקה.

6. מודול מערכת הבלמים עלול לדלוף נוזל מבפנים

   דווח בתאריך 14 באפריל 2025שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/1474 כלי רכב מושפעים

   מודול מערכת בלמים אלקטרונית שאינו עומד במפרטים עלול לאפשר דליפה פנימית קטנה של נוזל בלמים. המודול יוחלף.

7. תוכנת ניטור הסוללה עלולה להכיל שגיאה

   דווח בתאריך 24 במרץ 2025שנות דגם 2022–2023קריאת תיקון של DVSA R/2025/1222,596 כלי רכב מושפעים

   שגיאה עלולה להתרחש בתוכנת יחידת ניטור הסוללה. התוכנה תעודכן.

8. תיבת הטלמטיקה האוטונומית עשויה שלא לפעול

   דווח בתאריך 4 במרץ 2025שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/0912 כלי רכב מושפעים

   תיבת הטלמטיקה האוטונומית עשויה שלא לפעול. היא תוחלף.

9. תיבת הטלמטיקה עלולה לאבד את החיבור לשרת

   דווח בתאריך 14 בפברואר 2025שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/0705 כלי רכב מושפעים

   תיבת הטלמטיקה עלולה שלא להתחבר לשרת המרוחק, ובכך למנוע שיחות ושימוש בשירותים מקושרים אחרים. מצבר ה-12V ינותק, יחובר מחדש לאחר 15 שניות וייבדק אם נרשם קוד תקלה.

10. תוכנת eVCU עלולה לגרום לצריכת אנרגיה עודפת

    דווח בתאריך 7 בפברואר 2025שנות דגם 2023–2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/04635 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהרכב אינו עומד בדרישות בדיקות הפליטה, וצריכת האנרגיה עלולה להיות גבוהה מדי. יש לעדכן את תוכנת יחידת בקרת הרכב החשמלית.

11. תוכנת בקרת המנוע עלולה להיות שגויה

    דווח בתאריך 9 בינואר 2025שנות דגם 2022–2023קריאת תיקון של DVSA R/2025/012קמפיין EU Safety Gate SR/00435/25418 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתוכנת יחידת בקרת המנוע אינה עומדת במפרט. תוכנה מעודכנת תועלה ליחידה.

12. תוכנת הרדיו עלולה לבטל את עזרי הבטיחות

    דווח בתאריך 6 בדצמבר 2024שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/486825 כלי רכב מושפעים

    לחיצה ארוכה על לחצן ה-ADAS של הרדיו עלולה לבטל את בלימת החירום הפעילה ועזר השמירה על נתיב. תוכנת הרדיו תעודכן דרך האוויר וההתקנה תיבדק מרחוק.

13. כריות האוויר הקדמיות עלולות שלא להיפתח כראוי

    דווח בתאריך 1 בנובמבר 2024שנות דגם 2010–2018קריאת תיקון של DVSA R/2024/44717,614 כלי רכב מושפעים

    כריות האוויר הקדמיות לנהג ולנוסע עלולות שלא להיפתח כראוי בהתנגשות. שתי כריות האוויר הקדמיות יוחלפו.

14. תוכנת המנוע עלולה לגרום לאי-עמידה בתקני פליטה

    דווח בתאריך 13 במרץ 2024שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2024/1361,665 כלי רכב מושפעים

    בתנאים מסוימים, פליטות המנוע עלולות שלא לעמוד בדרישות הרגולטוריות בכלי רכב מושפעים שמתחת ל-12500 מייל. הקילומטראז' ייבדק וכיול יחידת בקרת המנוע יעודכן אם הרכב נמצא מתחת ל-12500 מייל.

15. תקלה במדחס המזגן עלולה להשבית את מערכת ההנעה

    דווח בתאריך 9 במאי 2023שנות דגם 2020–2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/14134,335 כלי רכב מושפעים

    תקלה בחיווט הסטטור של מדחס המזגן עלולה לגרום לאובדן זרם במדחס ולהשבית את מערכת ההנעה במהלך הנהיגה. מחשב האבחון של מערכת ההנעה יתוכנת מחדש בתוכנה מעודכנת.

16. תוכנת סוללת ההנעה עלולה לגרום לאובדן הנעה

    דווח בתאריך 17 בינואר 2023שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/0103,762 כלי רכב מושפעים

    שגיאה בכיול תוכנת יחידת בקרת סוללת ההנעה עלולה לגרום לאובדן הנעה במהלך הנסיעה. התוכנה תעודכן.

17. שבבי רצועת התזמון עלולים לפגוע בסיוע הבלימה

    דווח בתאריך 13 בדצמבר 2022שנות דגם 2017קריאת תיקון של DVSA R/2023/0464,564 כלי רכב מושפעים

    שמן מנוע שהתיישן עלול לגרום לחומר מרצועת התזמון להתנתק ולפגוע במשאבת הגברת הבלמים, כך שקיים סיכון להפחתת סיוע הבלימה או לאובדנו. התוכנה תעודכן כדי להתריע מוקדם יותר; הרצועה תיבדק ותוחלף במידת הצורך, וכך גם חלקים אחרים במערכת סיוע הבלימה ומשאבת הוואקום, לפי הצורך.

18. חומר מרצועת התזמון עלול לפגוע במשאבת הגברת הבלמים

    דווח בתאריך 13 בדצמבר 2022שנות דגם 2017–2018קריאת תיקון של DVSA R/2023/036109,920 כלי רכב מושפעים

    חומר שמתנתק מרצועת התזמון עם התיישנות שמן המנוע עלול לפגוע במשאבת הגברת הבלמים. עדכון תוכנה ישפר את אבחון הוואקום כדי להתריע מוקדם יותר על אובדן אפשרי של סיוע הבלימה או על ירידה בו.

19. ברגי מיסב הטבור האחורי עלולים להיות מהודקים שלא כראוי

    דווח בתאריך 25 ביולי 2022שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2022/2301 רכב מושפע

    ייתכן שברגי המיקום של מיסב הטבור האחורי אינם מהודקים כראוי. במוסכים יבדקו את מומנט ההידוק של ברגי הטבור האחורי ויחליפו את הטבור או את הברגים במידת הצורך.

20. צמת המתח הגבוה עלולה לא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 13 ביולי 2022שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/20233 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שצמת המתח הגבוה אינה עומדת במפרט הנדרש. התאמתה למפרט תיבדק והיא תוחלף במידת הצורך.

21. קפיץ המתלה האחורי עלול להתנתק

    דווח בתאריך 1 בפברואר 2022שנות דגם 2020–2021קריאת תיקון של DVSA R/2022/023685 כלי רכב מושפעים

    קפיץ מתלה אחורי עלול להתנתק מכוס המיקום התחתונה שלו. שני קפיצי המתלה האחוריים וכוסות המיקום העליונות והתחתונות שלהם יוחלפו.

22. זיהוי מעגל פתוח עלול לגרום לאובדן כוח פתאומי

    דווח בתאריך 13 בינואר 2022שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2022/013194 כלי רכב מושפעים

    מערכת רגישה מדי לזיהוי מעגל פתוח עלולה לגרום לבעיות תפעול, ובהן אובדן כוח פתאומי. התוכנה תעודכן, היחידות האלקטרוניות ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

23. המגבים הקדמיים עלולים להפסיק לפעול כשהרכב עוצר במזג אוויר קר

    דווח בתאריך 28 באוקטובר 2021שנות דגם 2020–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/381748 כלי רכב מושפעים

    מתחת ל-3°C, מגבי השמשה הקדמית עלולים להפסיק לפעול כשהרכב עוצר. תוכנת ממשק מערכות המרכב תעודכן.

24. ברגי טבור הגלגל האחורי עלולים להיות מהודקים באופן שגוי

    דווח בתאריך 5 ביולי 2021שנות דגם 2020–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/253קמפיין EU Safety Gate A12/01472/211 רכב מושפע

    ייתכן שברגי טבור הגלגל האחורי הודקו למומנט שגוי. יש לבדוק את הברגים ולהחליף אותם בשני הצדדים לפי הצורך.

25. העריסה עלולה להישבר עקב קורוזיה

    דווח בתאריך 3 ביולי 2021קמפיין EU Safety Gate A12/00958/21

    טיפול נגד חלודה בעובי לא מספק עלול לאפשר לעריסה להחליד ולהישבר, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. הפתרון הוא החזרת המוצר מלקוחות הקצה.

26. חומר מרצועת התזמון עלול להשפיע על משאבת ואקום הבלמים

    דווח בתאריך 23 ביוני 2021שנות דגם 2014–2017קריאת תיקון של DVSA R/2021/238קמפיין EU Safety Gate A12/01042/2112,404 כלי רכב מושפעים

    חומר שמתנתק מרצועת התזמון עלול להשפיע על פעולת משאבת ואקום הבלמים ועל הסיוע בבלימה. הרצועה ורכיבי הסיוע בבלימה הקשורים אליה, לרבות המשאבה, ייבדקו ויוחלפו לפי הצורך; גם מועדי הטיפולים יותאמו בהתאם לאופן השימוש.

27. ייתכן שההברגות של ברגי הגלגל אינן שלמות

    דווח בתאריך 14 באפריל 2021שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1417 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שההברגות של ברגי הגלגל אינן שלמות. הם ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

28. חומר מרצועת התזמון עלול להשפיע על משאבת הוואקום של הבלמים

    דווח בתאריך 20 בינואר 2021שנות דגם 2013–2017קריאת תיקון של DVSA R/2020/327169,808 כלי רכב מושפעים

    חומר שמתנתק מרצועת התזמון עלול להשפיע על משאבת הוואקום של הבלמים. תוכנת הזיהוי תעודכן, והמשאבה ורצועת התזמון ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

29. ייתכן שמצתי כריות האוויר הקדמיות לא יפעלו כראוי

    דווח בתאריך 17 בספטמבר 2020שנות דגם 2009–2017קריאת תיקון של DVSA R/2019/3395,400 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמצתי כריות האוויר הקדמיות לא יפעלו כראוי. יש לבדוק את כריות האוויר הקדמיות המושפעות ולהחליפן במידת הצורך.

30. כיול תוכנת המנוע עלול לגרום לפליטות NOx מוגזמות

    דווח בתאריך 26 בספטמבר 2019שנות דגם 2013–2016קריאת תיקון של DVSA R/2019/32931,740 כלי רכב מושפעים

    כיול תוכנת ניהול המנוע עלול לגרום לפליטות NOx לחרוג מהמגבלות הרגולטוריות. תוכנת ניהול המנוע תעודכן.

31. המנוע עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 17 ביולי 2018שנות דגם 2016–2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/178138 כלי רכב מושפעים

    המנוע עלול להתחמם יתר על המידה, ובמקרים קיצוניים להיכשל. תוכנת ניהול המנוע תעודכן.

32. המנוע עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 13 בפברואר 2018שנות דגם 2014–2015קריאת תיקון של DVSA R/2018/049קמפיין EU Safety Gate A12/0492/188,392 כלי רכב מושפעים

    אסטרטגיית בקרת קירור המנוע וסף התראת הטמפרטורה עלולים לאפשר למנוע להתחמם יתר על המידה, מה שיפעיל נורית אזהרה והודעה. תוכנת ניהול המנוע תעודכן כדי לשפר את בקרת הטמפרטורה.

33. רכיב מנוע עלול לגרום לאובדן ביצועים

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2017שנות דגם 2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/339קמפיין EU Safety Gate A12/1345/17675 כלי רכב מושפעים

    רכיב מנוע עלול לחרוג מהמפרט, לגרום לאובדן ביצועים או לדימום המנוע, ועלול להביא לכשל במנוע. בנסיבות שסבירותן נמוכה מאוד, המהירות עלולה לעלות לזמן קצר ללא אזהרה. המנוע ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

34. חדירת מים עלולה להשבית את מנוע המגבים

    דווח בתאריך 26 באוקטובר 2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/29011 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים לחדור למנוע מגבי השמשה הקדמית, וקורוזיה עלולה לגרום לו להיתקע לחלוטין. מנוע המגבים יוחלף.

35. תומך דלת תא המטען עלול להחליד ולהיכשל

    דווח בתאריך 26 באוקטובר 2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/28911 כלי רכב מושפעים

    רכיב פנימי עלול לאפשר חדירת קורוזיה לתומך דלת תא המטען, לגרום לכשל שלו ולהותיר את הדלת ללא תמיכה כשהיא פתוחה. התומכים יוחלפו.

36. הדק הזנת החשמל למתנע עלול לגרום לקצר

    דווח בתאריך 6 ביולי 2017שנות דגם 2013–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/208קמפיין EU Safety Gate A12/0997/178,056 כלי רכב מושפעים

    הדק הזנת החשמל למנוע המתנע עלול לגעת ברכיב סמוך ולגרום לקצר. ההדק ייבדק וימוקם מחדש לפי הצורך; רכיבים שניזוקו יוחלפו לפי הצורך.

37. תמיכת נעילת מכסה המנוע עלולה להחליד ולהיכשל

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2016שנות דגם 2009–2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/24183,786 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה עלולה לגרום לכשל בתמיכת פין הנעילה של מכסה המנוע, ולאפשר למכסה להיפתח בזמן נסיעה. סימני אזהרה עשויים לכלול קורוזיה ליד התמיכה או בקצה הקדמי של מכסה המנוע, או מכסה מנוע שאינו ננעל כראוי. האזור ייבדק ויוגן מפני קורוזיה; מכסה המנוע עשוי להיות מוחלף לפי הצורך.

38. בלוק הידראולי של מערכת הבלימה עלול לאפשר לגלגל להינעל

    דווח בתאריך 17 באוקטובר 2016שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/229קמפיין EU Safety Gate A12/1363/163,148 כלי רכב מושפעים

    במהלך בלימת חירום או שלב ויסות ESP, הבלוק ההידראולי עלול להיכשל במניעת נעילת גלגל, דבר שעשוי להשפיע על השליטה ברכב. הבלוק ההידראולי של מערכת הבלימה יוחלף.

39. מסילת מזרקי הדלק עלולה לדלוף

    דווח בתאריך 14 ביולי 2016שנות דגם 2014קריאת תיקון של DVSA R/2016/1596 כלי רכב מושפעים

    מסילת אספקת הדלק למזרקים עלולה לדלוף, להוריד את לחץ הדלק ולפגוע במערכת עצור-סע. במקרים קיצוניים המנוע עלול לא להתניע מחדש ובנזין עלול להיתז מתחת למכסה המנוע, דבר שיוצר סכנת שרפה. המסילה תיבדק ותוחלף לפי הצורך.

40. דליפת שמן ממגדש הטורבו עלולה לגרום נזק למנוע

    דווח בתאריך 10 במרץ 2016שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/042102 כלי רכב מושפעים

    בורג עיגון פגום עלול לגרום לדליפת שמן בחיבור צינור הסיכה של מגדש הטורבו. מוסכים מורשים יחליפו את הבורג ואת האטמים.

41. עיגוני חגורות הבטיחות עלולים להתנתק

    דווח בתאריך 29 בפברואר 2016שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2016/030קמפיין EU Safety Gate A12/0503/1660 כלי רכב מושפעים

    מומנט הידוק שגוי בעיגונים התחתונים של חגורות הבטיחות הימניות הקדמית והאחורית עלול לגרום להן להתנתק ולהגדיל את הסיכון לפציעה בהתנגשות. מומנט ההידוק שלהן יתוקן.

42. מכסה מחמם הדלק עלול להתעוות ולדלוף

    דווח בתאריך 8 בדצמבר 2015שנות דגם 2012–2014קריאת תיקון של DVSA R/2015/243קמפיין EU Safety Gate A12/1484/1566,381 כלי רכב מושפעים

    מחמם מסנן דלק פגום עלול לעוות את המכסה שלו ולאפשר לאוויר להיכנס ולדלק לדלוף החוצה. הדבר עלול להקשות על ההתנעה ולהדליק נורת אזהרה. המכסה יוחלף והמחבר ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

43. צינורות מסילת הדלק עלולים לדלוף וליצור סכנת שרפה

    דווח בתאריך 26 בפברואר 2014שנות דגם 2014קריאת תיקון של DVSA R/2014/0251,674 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שצינורות מסילת הדלק בלחץ גבוה אינם מהודקים לפי המפרט, וכתוצאה מכך דלק עלול לדלוף על המנוע. אדי דלק שיבואו במגע עם רכיב חם עלולים לגרום לשרפה בתא המנוע. הצינורות יהודקו מחדש לפי המפרט.

44. המנוע עלול לדומם ללא אזהרה

    דווח בתאריך 6 בפברואר 2014שנות דגם 2011קריאת תיקון של DVSA R/2014/0212 כלי רכב מושפעים

    משקעים במנוע עלולים לגרום לבעיות התנעה או פעולה, ובמקרים קיצוניים לדימום פתאומי ללא אזהרה. תותקן תוכנה מעודכנת במערכת ניהול המנוע.

45. ברגי עיגון קליפר הבלם האחורי עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 6 בפברואר 2013שנות דגם 2012קריאת תיקון של DVSA R/2013/0143 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שברגי עיגון קליפר הבלם האחורי לא הודקו למומנט הנדרש, והם עלולים להשתחרר ולגרום לרעש. הברגים יוחלפו ויהודקו למומנט הנכון.

46. הידוק שגוי של מחברים עלול לפגוע בשליטה

    דווח בתאריך 7 בנובמבר 2012שנות דגם 2012קריאת תיקון של DVSA R/2012/13416 כלי רכב מושפעים

    מומנט הידוק שגוי של רכיבי המתלה הקדמי, מכל הדלק, מצנן הדלק ורכיבי הגלגל האחורי עלול לגרום לרעש חריג ולתפקוד לקוי של הרכב. המחברים יודקו מחדש למומנט הנכון.

47. ברגי המתלה הקדמי עלולים להתרופף

    דווח בתאריך 1 במאי 2012שנות דגם 2012קריאת תיקון של DVSA R/2012/06112 כלי רכב מושפעים

    ברגי חיבור שלא הודקו כראוי עלולים להשאיר את הזרועות הקדמיות התחתונות רופפות. עלול להופיע רעש חריג, ואם מתעלמים ממנו לאורך זמן הזרועות עלולות להתנתק. הברגים יוחלפו ויהודקו למומנט הנכון.

48. נזק לממסר המנוע עלול לגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 23 באפריל 2012שנות דגם 2011קריאת תיקון של DVSA R/2012/048156 כלי רכב מושפעים

    הידוק יתר של הדק ממסר המנוע עלול לגרום נזק לממסר לאורך זמן, לדימום המנוע, להדלקת נורת אזהרה או לקושי בהתנעה. יחידת הממסר תיבדק ותוחלף לפי הצורך.

49. ברגי הקיבוע של חגורות הבטיחות הקדמיות עלולים להשתחרר או להישבר

    דווח בתאריך 8 במרץ 2012שנות דגם 2011קריאת תיקון של DVSA R/2012/026352 כלי רכב מושפעים

    ברגי הקיבוע של מסילת החזרת חגורת הבטיחות הקדמית עלולים להשתחרר ולהישבר תחת עומס קיצוני. הברגים משני הצדדים יוחלפו.

50. מהלך דוושת הבלם עלול להיות ארוך מדי

    דווח בתאריך 30 בינואר 2012שנות דגם 2011קריאת תיקון של DVSA R/2012/01130 כלי רכב מושפעים

    ניקוז אוויר לא מלא ממערכת הבלמים עלול לגרום למהלך דוושה ארוך מדי ולהשפיע על האטת הרכב. במוסכים ינוקזו הבלמים לחלוטין וייבדק שמהלך הדוושה עומד בהמלצת היצרן.

51. אומי תושבת הדוושות עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 8 בדצמבר 2011שנות דגם 2011קריאת תיקון של DVSA R/2011/1614 כלי רכב מושפעים

    אומים שאינם במפרט הנדרש עלולים להשתחרר ממכלול תושבת הדוושות ולפגוע בשליטה ברכב. האומים יוחלפו.

52. חיווט דלת תא המטען עלול לגרום לפתיחתה

    דווח בתאריך 5 באפריל 2011שנות דגם 2004–2006קריאת תיקון של DVSA R/2011/03910,844 כלי רכב מושפעים

    חיווט שנותב באופן שגוי עלול להינזק ולגרום, בין היתר, לפתיחה לא מכוונת של תא המטען. צמת החיווט של דלת תא המטען תיבדק ותוחלף לפי הצורך.

53. תוכנה לא מדויקת עלולה להשפיע על בחירת ההילוך

    דווח בתאריך 25 במרץ 2011שנות דגם 2010קריאת תיקון של DVSA R/2011/0295 כלי רכב מושפעים

    תוכנה לא מדויקת עלולה להשפיע על בחירת ההילוך ולגרום לאובדן כוח. התוכנה תשודרג.

54. צינור החזרת הדלק עלול להתחכך ולדלוף

    דווח בתאריך 22 בפברואר 2011שנות דגם 2010קריאת תיקון של DVSA R/2011/018132 כלי רכב מושפעים

    צינור החזרת הדלק עלול להתחכך בתושבת מסנן הסולר ולפתח דליפה. יותקן על הצינור שרוול מגן.

55. שסתום משאבת מגבר הבלם עלול להפחית את הסיוע לבלימה

    דווח בתאריך 17 בדצמבר 2010שנות דגם 2006–2009קריאת תיקון של DVSA R/2010/22360,267 כלי רכב מושפעים

    בנסיבות נדירות מאוד, שסתום האל-חזור של משאבת מגבר הבלם עלול שלא לפעול כראוי ולהפחית את הסיוע לבלימה. השסתום יוחלף.

56. צילינדר ראשי של הבלמים עלול להשפיע על הבלימה

    דווח בתאריך 19 באוקטובר 2009שנות דגם 2009קריאת תיקון של DVSA R/2009/10056 כלי רכב מושפעים

    רכיב פנימי במשאבת הבלם הראשית עלול שלא לעמוד במפרט ולהשפיע על ביצועי הבלימה או על יעילותה. המשאבה הראשית תוחלף.

57. יחידת ממסר המנוע עלולה לגרום לתקלות בציוד

    דווח בתאריך 24 בדצמבר 2008שנות דגם 2008קריאת תיקון של DVSA R/2008/19942,217 כלי רכב מושפעים

    יחידת ממסר מנוע שגויה עלולה להתבלה ולגרום לתקלות תפעוליות או לכשל של ציוד מסוים. היחידה תיבדק ותוחלף אם אינה עומדת במפרט הנכון.

58. דוושת הבלם עלולה להתקשות ולהפחית את הסיוע בבלימה

    דווח בתאריך 6 במאי 2008שנות דגם 2006–2007קריאת תיקון של DVSA R/2008/0515,114 כלי רכב מושפעים

    פגם במשאבת הוואקום עלול להקשות את דוושת הבלם ולהגדיל את מרחקי הבלימה. שסתום משאבת הוואקום יוחלף.

59. משאבת ואקום עלולה להפחית את תגבור הבלימה

    דווח בתאריך 5 בפברואר 2008שנות דגם 2005–2006קריאת תיקון של DVSA R/2008/0171,040 כלי רכב מושפעים

    משאבת ואקום שאינה עומדת במפרט עלולה להפחית את תגבור הבלימה. משאבת הוואקום תוחלף.

60. חדירת ממים עלולה להשפיע על ABS ו-ESP

    דווח בתאריך 17 בינואר 2008שנות דגם 2004–2006קריאת תיקון של DVSA R/2007/19184,147 כלי רכב מושפעים

    מים החודרים ליחידת הבלימה ABS/ESP עלולים להשפיע על פעולתה. עמידות היחידה למים תחוזק.

61. כרית האוויר הקדמית עלולה שלא להיפרס כמתוכנן

    דווח בתאריך 3 במאי 2006שנות דגם 2004–2006קריאת תיקון של DVSA R/2006/08125,083 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שיחידת הבקרה של כריות האוויר לא תביא בחשבון במלואה פגיעות חזיתיות מתחת לסף החוקי להפעלתן. יחידת הבקרה תתוכנת מחדש.

62. נוזל בלמים עלול לדלוף מחיבור הצינור האחורי

    דווח בתאריך 25 בפברואר 2006שנות דגם 2005קריאת תיקון של DVSA R/2006/0376,906 כלי רכב מושפעים

    נוזל בלמים עלול להזט מהחיבור של הצינור האחורי, מה שגורם בסופו של דבר לנורת אזהרה, מהלך דוושת בלם ארוך יותר ויעילות בלימה מופחתת. החיבור ייבדק, והצינור הגמיש והצינורות המתכתיים הנלווים יוחלפו אם הנוזל מזט.

63. מערכת הקישור של הבלמים עלולה להפחית את יעילות הבלימה

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2005שנות דגם 2005קריאת תיקון של DVSA R/2005/18520,316 כלי רכב מושפעים

    ידית קישור בלמים שהורכבה באופן פגום עלולה להפחית את יעילות הבלימה. הידית תיבדק ותמוקום מחדש במידת הצורך.

64. חדירת מים עלולה לקצר את חיבורי ה-ABS

    דווח בתאריך 25 בנובמבר 2005שנות דגם 2004–2005קריאת תיקון של DVSA R/2005/17612,220 כלי רכב מושפעים

    חדירה חוזרת ונשנית של מי מלח לתוך חיבורי יחידת בקרת ה-ABS עלולה לגרום לקצר חשמלי ושריפה בתא המנוע. בלוק ה-ABS ייבדק ואטימות החיבורים החשמליים תחוזק.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.