קריאות תיקון ל-Citroën C3

84 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Citroën C3, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

  1. האזעקה עלולה לפעול באופן אקראי

    דווח בתאריך 30 במרץ 2026שנות דגם 2025–2026קריאת תיקון של DVSA R/2026/12210,342 כלי רכב מושפעים

    חולשה בתוכנה של מודול בקרת המרכב עלולה לגרום לאזעקה לפעול באופן אקראי כשהרכב נעול. התוכנה תעודכן.

  2. צמת החיווט של הגה הכוח עלולה לקצר

    דווח בתאריך 10 במרץ 2026שנות דגם 2025קריאת תיקון של DVSA R/2026/068676 כלי רכב מושפעים

    רטט עלול לפגוע בצמת החיווט של הגה הכוח, המנותבת בין שני ברגים, ולגרום לקצר חשמלי. הדבר עלול לגרום לאובדן הסיוע בהיגוי או, במקרה הגרוע ביותר, לשריפה. הצמה תנותב מחדש ותוגן באמצעות תפס חלופי ומכסה על תבריג הבורג.

  3. מכסה הגנת האלטרנטור עלול לבוא במגע עם צינור המסנן

    דווח בתאריך 9 במרץ 2026שנות דגם 2024–2025קריאת תיקון של DVSA R/2026/073קמפיין EU Safety Gate SR/00174/265,240 כלי רכב מושפעים

    מגע בין צינור מסנן החלקיקים של הבנזין למכסה ההגנה של מתנע-גנרטור רצועה 48V עלול לאפשר חדירת מים ולגרום לקשת חשמלית, שעלולה להוביל לאירוע תרמי. המכסה יוחלף, והצינור ייבדק וינותב מחדש או יוחלף במידת הצורך.

  4. כיול המצלמה הקדמית עלול להיות שגוי

    דווח בתאריך 2 בפברואר 2026שנות דגם 2024–2025קריאת תיקון של DVSA R/2026/0581,180 כלי רכב מושפעים

    כיול שגוי של המצלמה הקדמית עלול לגרום לכך שהרכב לא יעמוד בדרישות הרגולטוריות. תוכנת המצלמה הקדמית ותצורת תוכנת הרכב יעודכנו.

  5. תוכנת בקרת המרכב עשויה להשפיע על חיווי מהירות הנסיעה

    דווח בתאריך 19 בדצמבר 2025שנות דגם 2024–2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/4871,572 כלי רכב מושפעים

    באג תוכנה ביחידת בקרת המרכב עלול למנוע חיבור לשרת ולהשפיע על מערכת חיווי מהירות הנסיעה. התוכנה תעודכן.

  6. פין תושבת דוושת הבלם עלול להיות חסר או מורכב לא כראוי

    דווח בתאריך 21 בנובמבר 2025שנות דגם 2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/514קמפיין EU Safety Gate SR/04252/252,852 כלי רכב מושפעים

    פין חסר או מורכב לא כראוי עלול לגרום לדוושת הבלם להתנתק אם הפין נופל. החיבור ייבדק ויעובד מחדש במידת הצורך.

  7. האבחון המובנה עלול שלא לזהות תקלות פליטה

    דווח בתאריך 18 באוגוסט 2025שנות דגם 2017–2020קריאת תיקון של DVSA R/2025/346קמפיין EU Safety Gate SR/03151/2520,299 כלי רכב מושפעים

    תקלה באבחון של מערכת ההפחתה הקטליטית הסלקטיבית או מסנן החלקיקים של הדיזל עלולה למנוע את הדלקת נורית חיווי התקלה, ולכן הרכב עלול שלא לעמוד בתקנות הפליטה. תוכנת יחידת בקרת המנוע תעודכן.

  8. חיבורי צינור הדלק בלחץ גבוה עלולים לדלוף

    דווח בתאריך 18 ביולי 2025שנות דגם 2024–2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/283קמפיין EU Safety Gate SR/02103/253,289 כלי רכב מושפעים

    חיבורים רופפים בין צינור הדלק בלחץ גבוה למסילת הדלק של המנוע עלולים לגרום לדליפת דלק ולסכנת שריפה. החיבורים הנוגעים בדבר יהודקו מחדש.

  9. שרשרת גל הזיזים עלולה להישחק או להישבר

    דווח בתאריך 3 ביולי 2025שנות דגם 2017–2023קריאת תיקון של DVSA R/2025/247קמפיין EU Safety Gate SR/02655/2547,693 כלי רכב מושפעים

    בלאי מוקדם של שרשרת גל הזיזים עלול לגרום לרעש חריג או, במקרה הגרוע ביותר, לשבירת השרשרת. התוכנה תעודכן והמנוע ייבדק; השרשרת תוחלף במידת הצורך. אם לא תימצא בעיה, השמן יוחלף בשמן בעל צמיגות גבוהה יותר ותוספים נגד שחיקה.

  10. קדם-מתחן חגורת הבטיחות עלול לתפקד באופן שגוי בתאונה

    דווח בתאריך 9 באפריל 2025שנות דגם 2024–2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/142531 כלי רכב מושפעים

    חוטי פיקוד הפוכים במחבר יחידת בקרת כרית האוויר עלולים לגרום לקדם-מותחן של חגורת בטיחות קדמית לתפקד באופן לקוי בתאונה. הפינים המתאימים במחבר יוחלפו.

  11. מנפח כרית האוויר עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 7 במרץ 2025שנות דגם 2008–2017קריאת תיקון של DVSA R/2025/021154,690 כלי רכב מושפעים

    החומרים הכימיים בכרית האוויר עלולים להתפרק עם הזמן, לגרום למנפח להתפקע ולגרום לפציעה חמורה. יש להפסיק להשתמש ברכב כשאפשר לעשות זאת בבטחה, עד להשלמת הקריאה לתיקון. מכלולי כריות האוויר יוחלפו.

  12. פיית סילון השמן עלולה לספק סיכה לא מספקת למנוע

    דווח בתאריך 19 בפברואר 2025שנות דגם 2022–2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/074קמפיין EU Safety Gate SR/00887/2510,574 כלי רכב מושפעים

    פיית קירור בסילון שמן עשויה לספק מעט מדי שמן, ולהעמיד את המנוע בסכנת נזק. שמן המנוע והמסנן יוחלפו.

  13. מנפח כרית האוויר עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 10 בדצמבר 2024שנות דגם 2008–2017קריאת תיקון של DVSA R/2025/02275 כלי רכב מושפעים

    החומרים הכימיים בכריות האוויר עלולים להתפרק עם הזמן, לגרום למנפח להתפקע ולגרום לפציעה חמורה. מכלולי כריות האוויר שנפגעו יוחלפו כאמצעי זהירות.

  14. תוכנת המנוע עלולה לגרום לאי-עמידה בתקני פליטה

    דווח בתאריך 13 במרץ 2024שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2024/1361,665 כלי רכב מושפעים

    בתנאים מסוימים, פליטות המנוע עלולות שלא לעמוד בדרישות הרגולטוריות בכלי רכב מושפעים שמתחת ל-12500 מייל. הקילומטראז' ייבדק וכיול יחידת בקרת המנוע יעודכן אם הרכב נמצא מתחת ל-12500 מייל.

  15. מיכל הדלק עלול לאפשר דליפת דלק

    דווח בתאריך 23 בנובמבר 2023שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/335קמפיין EU Safety Gate A12/00080/2417 כלי רכב מושפעים

    סטייה בתהליך הייצור פירושה שמיכל הדלק עלול שלא לעמוד במפרט, ודלק עלול לחלחל ממנו. מיכל הדלק יוחלף.

  16. הקורה הרוחבית של הסרן האחורי עלולה לא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 21 ביולי 2023שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/220744 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהקורה הרוחבית של הסרן האחורי לא יוצרה לפי המפרט. היא תיבדק ותוחלף במידת הצורך.

  17. שבבי רצועת התזמון עלולים לפגוע בסיוע הבלימה

    דווח בתאריך 13 בדצמבר 2022שנות דגם 2017קריאת תיקון של DVSA R/2023/0464,564 כלי רכב מושפעים

    שמן מנוע שהתיישן עלול לגרום לחומר מרצועת התזמון להתנתק ולפגוע במשאבת הגברת הבלמים, כך שקיים סיכון להפחתת סיוע הבלימה או לאובדנו. התוכנה תעודכן כדי להתריע מוקדם יותר; הרצועה תיבדק ותוחלף במידת הצורך, וכך גם חלקים אחרים במערכת סיוע הבלימה ומשאבת הוואקום, לפי הצורך.

  18. חומר מרצועת התזמון עלול לפגוע במשאבת הגברת הבלמים

    דווח בתאריך 13 בדצמבר 2022שנות דגם 2017–2020קריאת תיקון של DVSA R/2023/036109,920 כלי רכב מושפעים

    חומר שמתנתק מרצועת התזמון עם התיישנות שמן המנוע עלול לפגוע במשאבת הגברת הבלמים. עדכון תוכנה ישפר את אבחון הוואקום כדי להתריע מוקדם יותר על אובדן אפשרי של סיוע הבלימה או על ירידה בו.

  19. ברגים רופפים עלולים להשפיע על הגלגלים, כבל הבלם או הדלתות

    דווח בתאריך 26 בספטמבר 2022שנות דגם 2022קמפיין EU Safety Gate A12/00437/23

    ברגים שלא הודקו במידה מספקת עלולים לגרום לניתוק גלגל מזרוע הסרן, לקריעת כבל בלם החניה או לפתיחה בלתי צפויה של דלת במהלך הנסיעה, וליצור סכנת תאונה. הפתרון הוא החזרת המוצר מלקוחות הקצה במסגרת קריאה חוזרת.

  20. ברגי הסרן האחורי עלולים להיות מהודקים במומנט שגוי

    דווח בתאריך 10 בפברואר 2022שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2022/042קמפיין EU Safety Gate A11/00056/221 רכב מושפע

    ייתכן שמומנט ההידוק של כמה מחברי רכיבי הסרן האחורי אינו נכון. המוסכים יבדקו ויהדקו מחדש את כל המחברים למומנט הנכון.

  21. מפרק ציר ההנעה הימני עלול להישבר

    דווח בתאריך 2 בדצמבר 2021שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/418קמפיין EU Safety Gate A12/00028/2238 כלי רכב מושפעים

    המפרק החיצוני של ציר ההנעה הימני עלול להישבר מכיוון שהפיניון שלו עבר חיסום שגוי במהלך הייצור. הציר ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

  22. תוכנת המחשבון עלולה לגרום לפליטות NOx עודפות

    דווח בתאריך 4 בנובמבר 2021קמפיין EU Safety Gate A12/00103/22

    תוכנה שגויה במחשבון המשמש בפעולות שירות לאחר המכירה עלולה לגרום לפליטות NOx לחרוג מהמגבלות הרגולטוריות וליצור סיכון סביבתי. המוצר מוחזר מהמשתמשים הסופיים.

  23. מחברי מפרק הכדור התחתון הקדמי עלולים להיות רופפים או חסרים

    דווח בתאריך 9 ביוני 2021שנות דגם 2020–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/214קמפיין EU Safety Gate A12/00957/218 כלי רכב מושפעים

    בורג המיקום ואום הקיבוע של מפרק כדורי תחתון קדמי עלולים להיות מהודקים או מותקנים באופן שגוי. הברגים ואומי הקיבוע המחברים את שני מפרקי הכדור התחתונים הקדמיים למכלולי הטבור הקדמיים יוחלפו.

  24. מנפח כרית האוויר עלול להיקרע ולשחרר רסיסים

    דווח בתאריך 3 במרץ 2021שנות דגם 2016קמפיין EU Safety Gate A12/01369/21

    המנפח עלול להתבלות לאחר חשיפה ממושכת ללחות ולחום. אם כרית האוויר תיפתח, המנפח עלול להיקרע ולהעיף רסיסי מתכת דרך הכרית, ולפגוע ביושבי הרכב. התיקון הוא החזרת המוצר מלקוחות הקצה במסגרת קריאה חוזרת.

  25. חומר מרצועת התזמון עלול להשפיע על משאבת הוואקום של הבלמים

    דווח בתאריך 20 בינואר 2021שנות דגם 2013–2017קריאת תיקון של DVSA R/2020/327169,808 כלי רכב מושפעים

    חומר שמתנתק מרצועת התזמון עלול להשפיע על משאבת הוואקום של הבלמים. תוכנת הזיהוי תעודכן, והמשאבה ורצועת התזמון ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

  26. ייתכן שמצתי כריות האוויר הקדמיות לא יפעלו כראוי

    דווח בתאריך 17 בספטמבר 2020שנות דגם 2009–2017קריאת תיקון של DVSA R/2019/3395,400 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמצתי כריות האוויר הקדמיות לא יפעלו כראוי. יש לבדוק את כריות האוויר הקדמיות המושפעות ולהחליפן במידת הצורך.

  27. מנפח כרית האוויר עלול להיקרע ולשחרר רסיסים

    דווח בתאריך 16 בספטמבר 2020שנות דגם 2009–2017קמפיין EU Safety Gate A12/01043/21

    המנפח עלול להתבלות לאחר חשיפה ממושכת ללחות ולחום. אם כרית האוויר תיפתח, המנפח עלול להיקרע ולהעיף רסיסי מתכת דרך הכרית, ולפגוע ביושבי הרכב. התיקון הוא החזרת המוצר מלקוחות הקצה במסגרת קריאה חוזרת.

  28. גיאומטריית ההיגוי עשויה להיות מכוונת שלא כהלכה

    דווח בתאריך 26 במאי 2020שנות דגם 2019–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/16510 כלי רכב מושפעים

    ציוד שכּויל שלא כהלכה עלול לגרום לכיוון גיאומטריית ההיגוי להיות שגוי. כיוון ההיגוי ייבדק ויתוקן במידת הצורך; צמיגים קדמיים שחוקים יוחלפו גם הם.

  29. תוכנת המנוע עלולה לגרום לפליטות NOx מוגזמות

    דווח בתאריך 18 באוקטובר 2019שנות דגם 2017–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/35348,432 כלי רכב מושפעים

    תוכנת ניהול המנוע עלולה לגרום לפליטות NOx לחרוג מהמגבלות הרגולטוריות. תוכנת ניהול המנוע תעודכן.

  30. יחידת בקרת כריות האוויר עלולה למנוע את פתיחתן

    דווח בתאריך 8 באוגוסט 2019קמפיין EU Safety Gate A12/1436/19

    יחידת בקרת כריות אוויר פגומה עלולה למנוע את ניפוחן בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוצר נאסף ממשתמשי הקצה.

  31. בורג הידוק מפרק ההגה עלול להיות מותקן שלא כראוי

    דווח בתאריך 14 בינואר 2019שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/009קמפיין EU Safety Gate A12/0227/1978 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שבורג ההידוק של המפרק האוניברסלי בעמוד ההגה אינו מותקן כראוי בשקע שלו. הקיבוע ייבדק ויותקן מחדש במידת הצורך.

  32. מיסב עמוד ההיגוי עלול לגרום לתקלת היגוי

    דווח בתאריך 26 ביולי 2018שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/197קמפיין EU Safety Gate A12/1357/18392 כלי רכב מושפעים

    כיווץ לקוי עלול לאפשר תנועה רוחבית של מיסב עמוד ההיגוי, מה שיגרום לרעש ולחופש, ואף עלול להוביל לתקלת היגוי. הכיווץ ייבדק ועמוד ההיגוי יוחלף במידת הצורך.

  33. האלטרנטור או מדחס מיזוג האוויר עלולים להתנתק

    דווח בתאריך 23 בינואר 2018שנות דגם 2017קמפיין EU Safety Gate A12/0489/18

    האלטרנטור או מדחס מיזוג האוויר עלולים להתנתק מהמנוע וליפול לכביש, משום שייתכן שבורגי העיגון שלהם לא הודקו למומנט הנכון. הפתרון הוא איסוף המוצר ממשתמשי הקצה.

  34. רכיב מנוע עלול לגרום לאובדן ביצועים

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2017שנות דגם 2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/339קמפיין EU Safety Gate A12/1345/17675 כלי רכב מושפעים

    רכיב מנוע עלול לחרוג מהמפרט, לגרום לאובדן ביצועים או לדימום המנוע, ועלול להביא לכשל במנוע. בנסיבות שסבירותן נמוכה מאוד, המהירות עלולה לעלות לזמן קצר ללא אזהרה. המנוע ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

  35. כרית האוויר הימנית מסוג וילון עלולה לא להיפתח כראוי

    דווח בתאריך 30 ביוני 2017שנות דגם 2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/181קמפיין EU Safety Gate A12/0987/175 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שרכיב בכרית האוויר הימנית מסוג וילון אינו עומד במפרט, ולכן הכרית עלולה לא להיפתח כראוי. היא תוחלף.

  36. כרית האוויר השמאלית מסוג וילון עלולה לא להיפתח כראוי

    דווח בתאריך 30 ביוני 2017שנות דגם 2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/1808 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שרכיב בכרית האוויר השמאלית מסוג וילון אינו עומד במפרט, ולכן הכרית עלולה לא להיפתח כראוי. כרית האוויר השמאלית מסוג וילון תוחלף.

  37. ממסר המתנע עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 24 באפריל 2017שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/13921,642 כלי רכב מושפעים

    רכיב פגום בתוך הממסר עלול לפגוע בפעולת המתנע ולגרום למנוע המתנע להתחמם יתר על המידה; במקרים קיצוניים קיימת סכנת שרפה. הממסר ייבדק ויוחלף לפי הצורך.

  38. כרית האוויר הקדמית עלולה לא להיפתח

    דווח בתאריך 7 במרץ 2017שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/08965 כלי רכב מושפעים

    יחידת כרית האוויר במושב הקדמי עלולה לא להיפתח בעת פגיעה, ללא אזהרה לנהג. היחידה תוחלף.

  39. בלוק הידראולי של מערכת הבלימה עלול לאפשר לגלגל להינעל

    דווח בתאריך 17 באוקטובר 2016שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/229קמפיין EU Safety Gate A12/1363/163,148 כלי רכב מושפעים

    במהלך בלימת חירום או שלב ויסות ESP, הבלוק ההידראולי עלול להיכשל במניעת נעילת גלגל, דבר שעשוי להשפיע על השליטה ברכב. הבלוק ההידראולי של מערכת הבלימה יוחלף.

  40. דליפת שמן ממגדש הטורבו עלולה לגרום נזק למנוע

    דווח בתאריך 10 במרץ 2016שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/042102 כלי רכב מושפעים

    בורג עיגון פגום עלול לגרום לדליפת שמן בחיבור צינור הסיכה של מגדש הטורבו. מוסכים מורשים יחליפו את הבורג ואת האטמים.

  41. ברגי הרכבת המתלה הקדמי עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 13 במרץ 2015שנות דגם 2014קריאת תיקון של DVSA R/2015/06148 כלי רכב מושפעים

    ברגים של שלדת העזר הקדמית או של זרועות המתלה עלולים להשתחרר או ליפול, לפגוע בהתנהגות הרכב או לגרום לאובדן שליטה. הברגים ייבדקו ויהודקו למומנט הנכון.

  42. תושבת שלדת העזר הקדמית עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 24 ביולי 2014שנות דגם 2014קריאת תיקון של DVSA R/2014/08356 כלי רכב מושפעים

    נזק לתושבת השמאלית של שלדת העזר הקדמית עלול להחמיר עם הזמן ולגרום לכשל בתושבת, להשפיע על הרכיבים המחוברים אליה ולפגוע בשליטה ברכב. שלדת העזר תיבדק ותוחלף לפי הצורך.

  43. ברגי זרוע המתלה הקדמית עלולים להישבר

    דווח בתאריך 14 במאי 2014שנות דגם 2013קריאת תיקון של DVSA R/2014/0476,184 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שברגי החיבור של זרוע המתלה הקדמית יוצרו באופן לקוי ועלולים להישבר, ולגרום לרעש ולפגיעה בשליטה בכיוון הנסיעה. הברגים יוחלפו.

  44. צינורות מסילת הדלק עלולים לדלוף וליצור סכנת שרפה

    דווח בתאריך 26 בפברואר 2014שנות דגם 2014קריאת תיקון של DVSA R/2014/0251,674 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שצינורות מסילת הדלק בלחץ גבוה אינם מהודקים לפי המפרט, וכתוצאה מכך דלק עלול לדלוף על המנוע. אדי דלק שיבואו במגע עם רכיב חם עלולים לגרום לשרפה בתא המנוע. הצינורות יהודקו מחדש לפי המפרט.

  45. אטם החלון האחורי עלול לגרום להתרופפותו

    דווח בתאריך 7 ביוני 2013שנות דגם 2013קריאת תיקון של DVSA R/2013/06838 כלי רכב מושפעים

    אטם החלון האחורי עלול שלא לעמוד במפרט, לאפשר חדירת מים לתא המטען ובמקרים קיצוניים לגרום לכך שהחלון לא יהיה מקובע היטב. האטם יוחלף.

  46. מיסבים פגומים עלולים לגרום לכשל במנוע

    דווח בתאריך 14 בנובמבר 2012שנות דגם 2010קריאת תיקון של DVSA R/2012/1294,676 כלי רכב מושפעים

    מיסבי הטלטל עלולים להישחק בטרם עת ולגרום לכשל במנוע. במוסכים יוחלפו המיסבים.

  47. צינור הבלם הקדמי עלול להתחכך

    דווח בתאריך 2 בנובמבר 2012שנות דגם 2012קריאת תיקון של DVSA R/2012/12649 כלי רכב מושפעים

    צינור הבלם הקדמי עלול להתחכך, לגרום לאובדן נוזל, להדלקת נורת אזהרה ולירידה ביעילות הבלימה. הוא ייבדק, יעוגן כראוי או יוחלף לפי הצורך.

  48. ברגי הגלגל עלולים להתרופף

    דווח בתאריך 24 באוקטובר 2012שנות דגם 2012קריאת תיקון של DVSA R/2012/123258 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שברגי הגלגל השמאליים לא הודקו למומנט הנדרש, דבר שעלול לגרום לרעש או לרעידות, ואף להתנתקות הגלגל ולאובדן שליטה. יש לבדוק את הברגים ולהדק אותם מחדש אם יהיה צורך.

  49. כבל ההארקה של המצבר עלול להישבר ולגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 9 ביולי 2012שנות דגם 2010–2011קריאת תיקון של DVSA R/2012/076369 כלי רכב מושפעים

    כבל ההארקה של המצבר עלול להישבר בגלל מידות שגויות ולגרום לדימום המנוע. הכבל השלילי של המצבר יוחלף בכבל באורך ובמפרט הדקים הנכונים.

  50. יחידת ABS עלולה להשפיע על ABS ועל בקרת היציבות

    דווח בתאריך 6 ביולי 2012שנות דגם 2011–2012קריאת תיקון של DVSA R/2012/0742,889 כלי רכב מושפעים

    יחידת ABS שאינה עומדת במפרט עלולה להשפיע על ABS ועל בקרת היציבות בעת הפעלת המערכות. היחידה ההידראולית תיבדק ותוחלף לפי הצורך.

  51. כבל ההארקה של המצבר עלול להישבר ולעצור את המנוע

    דווח בתאריך 1 במאי 2012שנות דגם 2010–2011קריאת תיקון של DVSA R/2012/0621,962 כלי רכב מושפעים

    פגם במידות עלול לגרום לכבל ההארקה של המצבר להישבר ולגרום לדימום המנוע. הכבל יוחלף.

  52. הסיוע להיגוי עלול להשתנות

    דווח בתאריך 19 במרץ 2012שנות דגם 2010קריאת תיקון של DVSA R/2012/0332 כלי רכב מושפעים

    רכיב במנגנון ההיגוי עלול להיות מחוץ למפרט ולגרום להיגוי להפוך לנוקשה או קל יותר עם הזמן. מנגנון ההיגוי יוחלף.

  53. כבל ההארקה של המצבר עלול להיכשל ולכבות את המנוע

    דווח בתאריך 7 במרץ 2012שנות דגם 2010–2011קריאת תיקון של DVSA R/2012/0222,712 כלי רכב מושפעים

    כבל הארקה חוזרת של המצבר שאינו עומד במפרט עלול להיכשל במהלך הנסיעה ולגרום לכיבוי המנוע. הכבל יוחלף.

  54. כבל ההארקה של המצבר עלול להיכשל ולכבות את המנוע

    דווח בתאריך 25 בינואר 2012שנות דגם 2010קריאת תיקון של DVSA R/2012/0052,552 כלי רכב מושפעים

    כבל ההארקה החוזרת של המצבר עלול להיכשל במהלך הנסיעה ולגרום לכיבוי המנוע. הכבל יוחלף.

  55. בורג מפרק המתלה הקדמי עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 9 בדצמבר 2011שנות דגם 2011קריאת תיקון של DVSA R/2011/16514 כלי רכב מושפעים

    אם בורג ההידוק של המפרק הכדורי התחתון ישתחרר, המפרק עלול להיפרד ולפגוע בשליטה בכיוון הנסיעה. מומנט ההידוק של הבורג ייבדק ויתוקן במידת הצורך.

  56. כבל ההארקה של המצבר עלול להישבר

    דווח בתאריך 24 בנובמבר 2011שנות דגם 2010קריאת תיקון של DVSA R/2011/1561,178 כלי רכב מושפעים

    כבל ההארקה של המצבר עלול להיות קצר מדי ולהישבר, לגרום לכשל במעגל החשמלי ולדומם את המנוע. הכבל יוחלף.

  57. כרית האוויר לנהג עלולה לא להיפתח כראוי

    דווח בתאריך 11 באוקטובר 2011שנות דגם 2011קריאת תיקון של DVSA R/2011/13750 כלי רכב מושפעים

    כרית האוויר לנהג עלולה שלא לעמוד בדרישות ולהיפתח באופן לקוי בהתנגשות. כרית האוויר לנהג תוחלף.

  58. המנוע עלול לדומם

    דווח בתאריך 2 בספטמבר 2011שנות דגם 2011קריאת תיקון של DVSA R/2011/12027,525 כלי רכב מושפעים

    כבל ההארקה של המצבר עלול להיות קצר מדי ולהיכשל בנקודת החיבור שלו לתיבת ההילוכים, ולגרום לדימום המנוע. הכבל יוחלף.

  59. דלת תא המטען עלולה ליפול כשהיא פתוחה

    דווח בתאריך 30 באוגוסט 2011שנות דגם 2011קריאת תיקון של DVSA R/2011/11334 כלי רכב מושפעים

    מפרק כדורי פגום שמחבר את מוט התמיכה של דלת תא המטען עלול לגרום לדלת הפתוחה ליפול. מוטות התמיכה ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

  60. תושבת יחידת האוויר עלולה להישבר

    דווח בתאריך 11 באוגוסט 2011שנות דגם 2010קריאת תיקון של DVSA R/2011/1041,057 כלי רכב מושפעים

    רעידות עלולות לשבור את תושבת יחידת האוויר של המנוע, ולפגוע ברכיבים סמוכים. התושבת תוסר ויותקנו שייבות.

  61. רכיב בבלם החניה עלול להפחית את יעילות הבלימה

    דווח בתאריך 14 ביולי 2011שנות דגם 2010קריאת תיקון של DVSA R/2011/0873,773 כלי רכב מושפעים

    חלק במכלול בלם החניה שאינו עומד במפרט עלול להגדיל את מהלך ידית בלם היד ולפגוע ביעילות בלם החניה. החלקים שאינם עומדים במפרט יוחלפו.

  62. מגבר הבלם עלול להפחית את הסיוע בבלימה

    דווח בתאריך 20 במאי 2011שנות דגם 2011קריאת תיקון של DVSA R/2011/06222 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שרכיב פנימי במגבר הבלם אינו עומד במפרט, והדבר עלול להפחית בהדרגה את הסיוע בבלימה. מגבר הבלם יוחלף.

  63. ריתוכי המושב האחורי עלולים להיכשל בהתנגשות

    דווח בתאריך 17 בינואר 2011שנות דגם 2010קריאת תיקון של DVSA R/2011/00338 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהריתוכים שמתחת לרצפה לא יחזיקו את המושבים האחוריים במקומם בהתנגשות קשה. המכלול ייבדק ויתוקן במידת הצורך.

  64. פגם בגל הארכובה עלול לגרום לכשל במנוע

    דווח בתאריך 5 בנובמבר 2010שנות דגם 2010קריאת תיקון של DVSA R/2010/192216 כלי רכב מושפעים

    עיבוד שבבי שגוי עלול לגרום לגל הארכובה לחרוג מהמפרט, להביא לסיכה בלתי מספקת ולגרום לכשל אפשרי במנוע. המנוע יוחלף.

  65. תאורת החוץ עלולה להיכבות ללא התרעה

    דווח בתאריך 5 באוקטובר 2010שנות דגם 2007–2008קריאת תיקון של DVSA R/2010/15551,800 כלי רכב מושפעים

    מערכת התאורה עלולה שלא לזהות את מיקום טבעת בקרת התאורה החיצונית, ולגרום לאורות להיכבות ללא התרעה. תוכנת ניהול התאורה תעודכן.

  66. ברגים רופפים של מכל הדלק עלולים לגרום לדליפה

    דווח בתאריך 22 בספטמבר 2010שנות דגם 2010קריאת תיקון של DVSA R/2010/14688 כלי רכב מושפעים

    ברגי העיגון של מכל הדלק, שלא הודקו למומנט הנכון, עלולים להשתחרר, להפעיל לחץ על צינורות הדלק ולגרום לדליפת דלק. הברגים ייבדקו ויהודקו מחדש לפי הצורך.

  67. ברגי מנעול מכסה המנוע עלולים להיות משוחררים

    דווח בתאריך 16 בספטמבר 2010שנות דגם 2009–2010קריאת תיקון של DVSA R/2010/136134 כלי רכב מושפעים

    ברגי עיגון מנעול מכסה מנוע משוחררים עלולים לגרום לרעש ורעידות ובנסיבות נדירות להשאיר את מכסה המנוע לא מאובטח. הברגים ייבדקו ויודקו למפרט במידת הצורך.

  68. ברגי עריסת המנוע עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 9 בספטמבר 2010שנות דגם 2010קריאת תיקון של DVSA R/2010/13216 כלי רכב מושפעים

    ברגים המאבטחים את עריסת המנוע לשלדה עלולים להשתחרר, ולגרום לרעש או רעידות ובנסיבות נדירות לשינוי בהתנהגות הרכב. כל ברגי האבטחה יוחלפו ויודקו למפרט הנכון.

  69. צינור בלם קדמי עלול להפחית את יעילות הבלימה

    דווח בתאריך 7 ביולי 2010שנות דגם 2008–2010קריאת תיקון של DVSA R/2010/0867,760 כלי רכב מושפעים

    קטע מעוות או מסובב של צינור הבלם הקדמי עלול להפחית את יעילות הבלימה. הצינור ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

  70. חיבורי הסרן הקדמי עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 7 ביולי 2010שנות דגם 2010קריאת תיקון של DVSA R/2010/07672 כלי רכב מושפעים

    חיבורי הסרן הקדמי עלולים להיות לא מהודקים דיו, מה שיכול להפוך את הסרן לבלתי מאובטח ולפגוע בשליטת ההיגוי. החיבורים ייבדקו ויודקו לפי המפרט במידת הצורך.

  71. ציר ההנעה הימני הקדמי עלול להיכשל

    דווח בתאריך 19 באפריל 2010קריאת תיקון של DVSA R/2010/043228 כלי רכב מושפעים

    ציר ההנעה הימני הקדמי עלול להיכשל, ולגרום לאובדן הנעה. הוא ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

  72. האורות עלולים להיכבות באופן בלתי צפוי

    דווח בתאריך 19 באוקטובר 2009שנות דגם 2006–2008קריאת תיקון של DVSA R/2009/113111,258 כלי רכב מושפעים

    מיקום שגוי של טבעת בקרת התאורה בידי מערכת ניהול התאורה עלול לגרום לאורות להיכבות באופן בלתי צפוי. יש לעדכן את תוכנת ניהול התאורה.

  73. כבל בלם החניה עלול להיכשל

    דווח בתאריך 14 באוקטובר 2009שנות דגם 2009קריאת תיקון של DVSA R/2009/0961,508 כלי רכב מושפעים

    בלם החניה עלול להיכשל מכיוון שהכבל שלו לא יוצר לפי המפרט. כבלי בלם החניה יוחלפו.

  74. יחידת ממסר המנוע עלולה לגרום לתקלות בציוד

    דווח בתאריך 24 בדצמבר 2008שנות דגם 2008קריאת תיקון של DVSA R/2008/19942,217 כלי רכב מושפעים

    יחידת ממסר מנוע שגויה עלולה להתבלה ולגרום לתקלות תפעוליות או לכשל של ציוד מסוים. היחידה תיבדק ותוחלף אם אינה עומדת במפרט הנכון.

  75. ברגי משולש המתלה הקדמי עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 20 באוקטובר 2008שנות דגם 2008קריאת תיקון של DVSA R/2008/1509,304 כלי רכב מושפעים

    הידוק לא מספק של ברגי החיבור של משולש המתלה הקדמי עלול לגרום להם להשתחרר וליצור רעש חריג. הברגים יהודקו מחדש.

  76. יעילות הבלימה עלולה לרדת

    דווח בתאריך 19 בדצמבר 2006שנות דגם 2006קריאת תיקון של DVSA R/2006/2258,064 כלי רכב מושפעים

    אם מתח המצבר נמוך באופן חריג, יחידת הבקרה של מערכת ABS עלולה לא לפעול לפי המפרט, ובמקרים נדירים להפחית את יעילות הבלימה. יחידת הבקרה תוחלף.

  77. דוושת ההאצה עלולה לחזור לאט מדי

    דווח בתאריך 28 במרץ 2006שנות דגם 2005קריאת תיקון של DVSA R/2006/05119,736 כלי רכב מושפעים

    דוושת ההאצה עלולה לחזור לאט מדי, דבר שעלול להשפיע על הנהיגה ברכב. הדוושה תוחלף.

  78. מערכת הקישור של הבלמים עלולה להפחית את יעילות הבלימה

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2005שנות דגם 2005קריאת תיקון של DVSA R/2005/18520,316 כלי רכב מושפעים

    ידית קישור בלמים שהורכבה באופן פגום עלולה להפחית את יעילות הבלימה. הידית תיבדק ותמוקום מחדש במידת הצורך.

  79. קפיץ מתלה עלול להישבר ולגעת בצמיג

    דווח בתאריך 26 באוקטובר 2005שנות דגם 2001–2003קריאת תיקון של DVSA R/2005/14756,604 כלי רכב מושפעים

    אם קפיץ מתלה נשבר, הוא עלול לגעת בצמיג הרכב. תושבת מתלה תותקן בכל צד של המתלה הקדמי.

  80. אומי העיגון של גג השמש עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 8 בפברואר 2005שנות דגם 2004קריאת תיקון של DVSA R/2005/02064 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שאומי העיגון של זכוכית גג השמש הפנורמי אינם עומדים בדרישות האיכות ועלולים להיכשל. אומי העיגון יוחלפו.

  81. מוטות הגג עלולים להחליק בעת נשיאת חפצים גדולים

    דווח בתאריך 22 במרץ 2004שנות דגם 2001–2004קריאת תיקון של DVSA R/2004/022381 כלי רכב מושפעים

    מוטות הגג עלולים להחליק כשמניחים עליהם חפצים גדולים. מוטות הגג יוחלפו בסוג מעודכן.

  82. חדירת מים עלולה לגרום לכשל ב-ABS או לשריפה

    דווח בתאריך 21 בינואר 2003שנות דגם 2002קריאת תיקון של DVSA R/2003/0165,032 כלי רכב מושפעים

    מים החודרים למחבר יחידת הבקרה של ה-ABS עלולים לגרום לתקלה במערכת הבלמים למניעת נעילת גלגלים או, אם יגרמו לקצר, לשריפה. המחבר יוגן מפני מים; יחידת הבקרה תוחלף במידת הצורך.

  83. כרית האוויר לצידו של הנוסע עלולה שלא להיפתח במלואה

    דווח בתאריך 13 בדצמבר 2002שנות דגם 2002קריאת תיקון של DVSA R/2002/174361 כלי רכב מושפעים

    מהלך ידית בלם היד עשוי להיות לא עקבי, כך שהבלם עלול שלא להחזיק את הרכב ביעילות כשהוא חונה בשיפוע. הרכב ייבדק והמנגנון שבתופי הבלמים ישונה במידת הצורך.

  84. מפרק הכדור במתלה הקדמי עלול להתנתק

    דווח בתאריך 13 בספטמבר 2002שנות דגם 2002קריאת תיקון של DVSA R/2002/1212,828 כלי רכב מושפעים

    ברגי ההידוק של מפרק הכדור התחתון עלולים להיות רופפים. אם מפרק הכדור יתנתק מזרוע המתלה, השליטה בכיוון הנסיעה עלולה להיפגע. הברגים ייבדקו ויהודקו במידת הצורך.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.

חזרה אל Citroën C3