קריאות תיקון ל-Citroën C-Elysée
6 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Citroën C-Elysée, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
מפרק ציר ההנעה הימני עלול להישבר
המפרק החיצוני של ציר ההנעה הימני עלול להישבר מכיוון שהפיניון שלו עבר חיסום שגוי במהלך הייצור. הציר ייבדק ויוחלף במידת הצורך.
תוכנת המנוע עלולה לגרום לפליטות NOx מוגזמות
תוכנת ניהול המנוע עלולה לגרום לפליטות NOx לחרוג מהמגבלות הרגולטוריות. תוכנת ניהול המנוע תעודכן.
כיסוי דוושת הבלם עלול להתנתק
כיסוי דוושת הבלם עלול להתנתק בפתאומיות, לגרום לרגל הנהג לאבד אחיזה ולהפחית לזמן קצר את יעילות הבלימה. המוצר מוחזר מלקוחות הקצה.
כריות האוויר עלולות לא להיפתח בהתנגשות
נזק לרכיב פנימי ב-ECU להפעלת כריות האוויר עלול למנוע פתיחת כרית אוויר, ללא סימני אזהרה. כל יחידות ה-ECU המושפעות יוחלפו כאמצעי זהירות.
ממסר המתנע עלול להתחמם יתר על המידה
רכיב פגום בתוך הממסר עלול לפגוע בפעולת המתנע ולגרום למנוע המתנע להתחמם יתר על המידה; במקרים קיצוניים קיימת סכנת שרפה. הממסר ייבדק ויוחלף לפי הצורך.
בלוק הידראולי של מערכת הבלימה עלול לאפשר לגלגל להינעל
במהלך בלימת חירום או שלב ויסות ESP, הבלוק ההידראולי עלול להיכשל במניעת נעילת גלגל, דבר שעשוי להשפיע על השליטה ברכב. הבלוק ההידראולי של מערכת הבלימה יוחלף.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.