קריאות תיקון ל-Chrysler Town & Country

64 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Chrysler Town & Country, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

  1. מותחני רצועות האבטחה לכיסא גלגלים עלולים לא להינעל

    דווח בתאריך 17 בדצמבר 2025שנות דגם 2011–2015קמפיין NHTSA 25V87600086 כלי רכב מושפעים

    המותחנים עלולים לא להינעל, ולהשאיר את כיסא הגלגלים לא מאובטח כך שיוכל לנוע במהלך ההובלה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. Rollx תעבוד עם Q'Straint כדי לבדוק ולהחליף את המותחנים לפי הצורך, ללא תשלום.

  2. סמל כרית האוויר של הנהג עלול להתרופף או להתנתק

    דווח בתאריך 23 בספטמבר 2020שנות דגם 2006–2011קריאת תיקון של DVSA R/2020/2505,878 כלי רכב מושפעים

    סמל כרית האוויר של הנהג עלול להתרופף או להתנתק. הסמל והתפסים שלו יוסרו.

  3. סמל ההגה עלול להפוך לקליע

    דווח בתאריך 7 ביולי 2020שנות דגם 2008–2010קמפיין NHTSA 20V396000925,239 כלי רכב מושפעים

    סמל רופף בהגה או האומים המאבטחים אותו עלולים להפוך לקליעים במקרה שכרית האוויר של הנהג תיפתח, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנויות יחליפו את כיסוי כרית האוויר בכיסוי בעיצוב מחדש ללא תשלום.

  4. מודול בקרת מערכת ההנעה עלול לגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 9 באוגוסט 2018שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 18V52400012,779 כלי רכב מושפעים

    שבב וסת מתח במודול בקרת מערכת ההנעה עלול להיכשל, ולגרום לדימום המנוע או לכך שלא יתניע. דימום מנוע עלול להגדיל את הסיכון להתנגשות. הסוכנים יחליפו את המודול ללא עלות.

  5. מטף הכיבוי עלול להיסתם או שהפייה עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 21 בדצמבר 2017שנות דגם 2014–2016קמפיין NHTSA 17V82400061,791 כלי רכב מושפעים

    מטף הכיבוי עלול להיסתם או לדרוש כוח רב מדי להפעלה; בדגמים מסוימים הפייה עלולה להתנתק, לגרום לפציעה ולהפוך את המטף לבלתי שמיש. אם המטף אינו פועל בזמן שריפה, הסיכון לפציעה גדל. ניתן לפנות לספק לקבלת מטף חלופי ללא עלות.

  6. משאבת תיבת ההילוכים עלולה להיתפס

    דווח בתאריך 24 ביוני 2016שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 16V46100026,298 כלי רכב מושפעים

    משאבת תיבת ההילוכים עלולה להיתפס ולגרום לאובדן לחץ הידראולי. כתוצאה מכך הרכב עלול לאבד את כוח ההנעה, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים תוחלף המשאבה ללא עלות.

  7. אומי משענת המושב בשורה השלישית עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 16 במאי 2016שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 16V30000099 כלי רכב מושפעים

    אומי משענת המושב בשורה השלישית עלולים להשתחרר ולאפשר למשענת להיפרד ממסגרת המושב, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים המורשים יהדקו מחדש את האומים, ללא עלות.

  8. יחידת בקרת כריות האוויר עלולה להתקלקל

    דווח בתאריך 29 בינואר 2016שנות דגם 2008–2009קמפיין NHTSA 16V047000110,482 כלי רכב מושפעים

    יחידת בקרת כריות האוויר עלולה להחליד ולהתקלקל, למנוע את פתיחת כריות האוויר בתאונה או לגרום לפתיחתן ללא התראה. מוסכים יחליפו את יחידת הבקרה, ללא עלות.

  9. השמשה הקדמית עלולה לזוז ממקומה בתאונה

    דווח בתאריך 28 בינואר 2016שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 16V044000184 כלי רכב מושפעים

    חומר יסוד שפג תוקפו עלול לגרום לשמשה הקדמית לזוז ממקומה בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעת נוסעים. מוסכים יחליפו את השמשה הקדמית, ללא עלות.

  10. ברגי תפס מכסה המנוע עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 24 בספטמבר 2015שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 15V5950001,625 כלי רכב מושפעים

    ברגי תפס מכסה המנוע עלולים להשתחרר ולאפשר למכסה להיפתח במהלך הנסיעה ולחסום את שדה הראייה של הנהג. המוסכים יתקינו ברגים חדשים ויהדקו אותם למומנט המתאים ללא עלות.

  11. מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים עלולה לא לזהות ירידת לחץ

    דווח בתאריך 8 באוקטובר 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V63200010,390 כלי רכב מושפעים

    מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים עלולה שלא לאתר את החיישנים ולהדליק את נורת האזהרה על לחץ נמוך אף שהלחץ תקין. אם הלחץ בצמיג יורד, הנהג עלול שלא לקבל התרעה, דבר שעלול להוביל לכשל בצמיג ולתאונה. סוכני השירות יתכנתו מחדש את מודול המערכת ללא עלות.

  12. מתג ההתנעה עלול לצאת ממצב פעולה

    דווח בתאריך 26 ביוני 2014שנות דגם 2008–2010קמפיין NHTSA 14V373000722,705 כלי רכב מושפעים

    טלטלה עלולה להזיז את מתג ההתנעה ממצב פעולה ולכבות את המנוע, וכך להשבית מערכות ובהן כריות האוויר, ההיגוי והבלמים. הדבר עלול להגדיל את הסיכון לתאונה ולפציעה. המוסכים יחליפו את מתג ההתנעה ואת שלטי המפתח ללא תשלום.

  13. מתג חלון האוורור של הנהג עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 7 במאי 2014שנות דגם 2010–2014קמפיין NHTSA 14V234000644,757 כלי רכב מושפעים

    מתג חלון האוורור במשענת היד של דלת הנהג עלול להתחמם יתר על המידה ולגרום לשריפת רכב. מורשים יחליפו את המתג בגרסה חדשה יותר, ללא תשלום.

  14. הסרן האחורי עלול להיסדק ולהיכשל

    דווח בתאריך 11 בפברואר 2014שנות דגם 2008–2010קמפיין NHTSA 14V055000130 כלי רכב מושפעים

    הסרן האחורי עלול לפתח סדקים לאורך זמן ובמהלך השימוש, ועלול להיכשל, מה שמגדיל את סיכון התאונה. סוכנויות יחליפו את הסרנים המושפעים ללא תשלום.

  15. כריות האוויר עלולות שלא להיפתח או להיפתח לא כראוי

    דווח בתאריך 2 ביולי 2013שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 13V291000184 כלי רכב מושפעים

    תוכנה שגויה במודול בקרת הריסון עלולה להשפיע על פתיחת כריות האוויר בהתנגשות. כרית אוויר שאינה נפתחת או נפתחת שלא כראוי עלולה להגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יחליפו את המודול ללא תשלום.

  16. כריות האוויר הצידיות עלולות להיפתח בצד הלא נכון

    דווח בתאריך 2 ביולי 2013שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 13V283000224,264 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה לגרום לכריות האוויר בצד הנגדי לפגיעה להיפתח, ולהשאיר את הנוסעים ללא הגנת כרית אוויר בנקודת הפגיעה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יעדכנו את מודול בקרת הריסון ללא תשלום.

  17. חיישן מניעת צביטה בדלת תא המטען עלול לא לפעול כראוי

    דווח בתאריך 2 במאי 2012שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 12V191000471 כלי רכב מושפעים

    חיישן מניעת צביטה פגום בצד ימין של דלת תא המטען עלול להקשות על עצירת הדלת החשמלית בעת סגירתה. הדלת עלולה להיסגר על איבר ולגרום לפציעה. הסוכנויות יבדקו ויחליפו את החיישן ללא תשלום.

  18. הטבור האחורי הימני עלול להיכשל ולהיפרד מהגלגל

    דווח בתאריך 3 באפריל 2012שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 12V141000289 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שטבור הגלגל האחורי הימני ומכלול המיסב, שלא עובדו במלואם, יהיו בעלי עמידות מופחתת ויובילו להתנתקות הגלגל, ובכך יגדילו את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יחליפו את המכלול ללא תשלום.

  19. מיסבי הטלטל עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 29 בספטמבר 2011שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 11V487000667 כלי רכב מושפעים

    פסולת בתוך בלוק המנוע עלולה לגרום לכשל במיסבי הטלטל. טלטל עלול להישבר והמנוע עלול להיתפס, דבר המגביר את הסיכון לתאונה. המנוע יוחלף ללא תשלום.

  20. דליפת ניקוז המזגן עלולה לגרום להפעלת כרית אוויר

    דווח בתאריך 3 באוגוסט 2011שנות דגם 2008קמפיין NHTSA 11V394000298,949 כלי רכב מושפעים

    מי עיבוי עלולים לדלוף על מודול בקרת ריסון הנוסעים, להדליק את נורית האזהרה של כריות האוויר ואולי לגרום לכרית אוויר להיפתח ללא אזהרה. הדבר עלול לפצוע נוסע או לתרום לתאונה. סוכנויות הרכב יחליפו את מודול כרית האוויר המושפע ללא תשלום.

  21. מסמרת ציר בעמוד ההגה חסרה או מותקנת שלא כראוי

    דווח בתאריך 8 ביוני 2011שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 11V31500011,096 כלי רכב מושפעים

    מסמרת ציר חסרה או מותקנת שלא כראוי עלולה להחליש את יכולתו של עמוד ההגה לתמוך בעומסים שמפעילים הנוסעים בתאונה חזיתית, להפחית את יעילות מערכת הבטיחות בפגיעה חזיתית ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות הרכב יבדקו ויתקנו את ציר עמוד ההגה לפי הצורך, ללא תשלום.

  22. מפתח ההצתה עלול לזוז ולכבות את המנוע

    דווח בתאריך 1 במרץ 2011שנות דגם 2010קמפיין NHTSA 11V139000195,798 כלי רכב מושפעים

    מפתח ההצתה עלול לעבור ממצב הפעלה (Run) למצב אביזרים (Accessory) תוך כדי נסיעה, ולכבות את המנוע ולהגדיל את סיכון התאונה. המפיצים יחליפו את מודול ה-WIN ללא תשלום.

  23. דליפת ניקוז מזגן עלולה לגרום לפתיחת כרית אוויר לא מכוונת

    דווח בתאריך 8 בדצמבר 2010שנות דגם 2008קמפיין NHTSA 10V611000299,635 כלי רכב מושפעים

    דליפה בגומיית הניקוז של מערכת החימום והמיזוג עלולה להפעיל את נורית אזהרת כרית האוויר ולגרום לכרית אוויר להיפתח באופן לא מכוון. הדבר עלול לפצוע נוסע או לתרום לתאונה. המפיצים יחליפו את גומיית הניקוז, ללא תשלום.

  24. חיישני פגיעה קדמיים עלולים להיכשל ולפגוע בהגנת כריות האוויר

    דווח בתאריך 11 בינואר 2010שנות דגם 2005–2006קמפיין NHTSA 10V008000308,950 כלי רכב מושפעים

    חיישני הפגיעה הקדמיים עלולים להיסדק, לאפשר למים לחדור ולהפסיק לפעול; נורת האזהרה של כריות האוויר תידלק. עד לתיקון, כריות האוויר עלולות שלא לספק הגנה מוגברת בהתנגשויות חזיתיות מסוימות. החיישנים יוחלפו בדגם חדש ללא תשלום.

  25. קווי הבלמים האחוריים עלולים להתחכך ולדלוף

    דווח בתאריך 11 בספטמבר 2009שנות דגם 2008–2009קמפיין NHTSA 09V35100082 כלי רכב מושפעים

    קווי בלמים אחוריים שנתבו או אבטחו בצורה לקויה עלולים להתחכך ברכב ולדלוף נוזל בלמים, דבר המפחית את יכולת הבלימה ועלול לגרום לתאונה. המפיצים יבדקו ויתקינו מחדש כהלכה את הקווים המושפעים ללא תשלום.

  26. מחברים חשמליים עלולים להחליד ולהתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 5 בפברואר 2009שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 09V0460006,138 כלי רכב מושפעים

    מחברי מערכת ניטור השטחים המתים שאינם בשימוש עלולים להחליד ולגרום לקצר. אם הנתיך לא יישרף, המחברים עלולים להתחמם יתר על המידה ולעלות באש. המוסכים יאטמו את מעגל החשמל במחבר ויחליפו את הנתיך לפי הצורך, ללא תשלום.

  27. חיישני כריות האוויר הקדמיות עלולים להחליד ולהיסדק

    דווח בתאריך 3 במאי 2007שנות דגם 2005קמפיין NHTSA 07V192000270,958 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה עלולה לסדוק את חיישני כריות האוויר הקדמיות ולאפשר למים לחדור פנימה. במקרה של כשל בחיישן, הנוסעים עלולים לאבד את ההגנה המוגברת שמספקות כריות האוויר בתאונות חזיתיות מסוימות. במדינות שבהן מתבצע הריקול, במוסכים יחליפו את החיישנים; במקומות אחרים, חיישנים שנכשלו יוחלפו ללא תשלום לכל חייהם.

  28. ציר מנוע מגבים עלול להישבר

    דווח בתאריך 8 במרץ 2006שנות דגם 2005–2006קמפיין NHTSA 06V067000268,800 כלי רכב מושפעים

    ציר מנוע המגבים הקדמי עלול להישבר, לעצור את המגבים ולהסתיר את שדה הראייה של הנהג, דבר שעלול להוביל לתאונה. המפיצים יבדקו ויחליפו את מנוע המגבים ללא תשלום.

  29. מנעול דלת תא המטען החשמלית עלול שלא להינעל

    דווח בתאריך 6 באפריל 2005שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 05V13400070,235 כלי רכב מושפעים

    מנעול דלת תא המטען החשמלית עלול שלא להשתלב במצבו הנעול, מה שיאפשר לדלת תא המטען להיפתח תוך כדי נסיעה. בזמן תאונה, נוסע שאינו חגור עלול להיזרק מחוץ לרכב. מורשי השירות יחליפו את מודול בקרת דלת תא המטען ללא תשלום.

  30. עיבוי עלול לגרום לקצר ברדיו ולשריפה ברמקולים

    דווח בתאריך 2 בנובמבר 2004שנות דגם 2001–2002קמפיין NHTSA 04V531000238,000 כלי רכב מושפעים

    עיבוי עלול לחדור לרדיו ולגרום לקצר חשמלי שמזרים זרם ישר לרמקולים האחוריים ועלול להצית שרפה. במוסכים יתקינו סרט הדבקה מיוחד בחלקו העליון של הרדיו כדי למנוע חדירת מים.

  31. כשל בסליל המגע עלול להשבית את כרית האוויר לנהג

    דווח בתאריך 6 באוקטובר 2004שנות דגם 1998–2000קמפיין NHTSA 04V480000955,344 כלי רכב מושפעים

    כשל בסליל המגע שבגלגל ההגה עלול להשבית את כרית האוויר של הנהג; נורת האזהרה של כריות האוויר עשויה להידלק, והמעגל של כרית האוויר עלול בסופו של דבר להינתק. במוסכים יחליפו את סליל המגע בכלי רכב עם 70,000 מייל או פחות. בכלי רכב עם יותר מ-70,000 מייל, אחריות לכל החיים מכסה החלפה ללא תשלום במקרה של כשל.

  32. צינור מצנן הגה הכוח עלול להתבקע

    דווח בתאריך 5 באוגוסט 2004שנות דגם 2002–2004קמפיין NHTSA 04V386000681,000 כלי רכב מושפעים

    צינור מצנן הגה הכוח העליון עלול להתבקע ולדלוף נוזל. נוזל בסמוך למקור הצתה עלול לגרום לשרפה תחת מכסה המנוע. המפיצים יחליפו את הצינור.

  33. מותחן חגורת הבטיחות הקדמית עלול להיות מורכב שלא כראוי

    דווח בתאריך 3 בפברואר 2004שנות דגם 2005קמפיין NHTSA 04V0470003,200 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמותחן חגורת הבטיחות הקדמית הימנית הורכב שלא כראוי, ולכן החגורה עלולה שלא לרסן את הנוסע כראוי בתאונות מסוימות ולהגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנים יבדקו את המותחנים ויחליפו כל מכלול חגורת בטיחות שחסר בו הפין.

  34. קפיץ השעון של כרית האוויר עלול להיות מלופף לא נכון

    דווח בתאריך 7 בנובמבר 2002שנות דגם 1996–1998קמפיין NHTSA 02V2930001,500,521 כלי רכב מושפעים

    קפיץ שעון המלופף באופן שגוי עלול להדליק את נורית האזהרה של כרית האוויר ולבסוף לגרום לנתק חשמלי בכרית האוויר של הנהג. המוסכים המורשים יחליפו את קפיץ השעון בכלי רכב עם 70,000 miles או פחות; אחריות מורחבת לכל חיי הרכב תכסה את הרכיב בכל כלי הרכב המושפעים, ובעלי רכב ששילמו על החלפה יקבלו החזר.

  35. ריתוך במכל הדלק עלול להיפרד ולגרום לדליפה

    דווח בתאריך 8 באוקטובר 2002שנות דגם 2002קמפיין NHTSA 02V274000116,029 כלי רכב מושפעים

    ריתוך המחבר את שסתום הבקרה של מכל הדלק עלול להיפרד ולגרום לדליפת דלק, שעלולה להצית שריפה מתחת לרכב אם הדלק יבוא במגע עם מקור הצתה. המוסכים המורשים יבדקו את המכל ויחליפו אותו לפי הצורך.

  36. חגורת הבטיחות האחורית עלולה להפוך לבלתי פעילה

    דווח בתאריך 8 במרץ 2002שנות דגם 1997–1999קמפיין NHTSA 02V076000545,311 כלי רכב מושפעים

    חומר דיפון משוחרר עלול ליפול לתוך מכלול חגורת בטיחות חיצונית אחורית ולהפוך את החגורה ללא פעילה, ולהשאיר את הנוסע לא מרוסן כראוי בתאונה. המפיצים יחליפו את הדיפון בחוסמי קצף ויבדקו ויחליפו את חגורות השורה השלישית לפי הצורך, ללא תשלום.

  37. נקודות עיגון מושבי בטיחות לילדים אינן מזוהות במדריך

    דווח בתאריך 4 באוקטובר 2001שנות דגם 2002קמפיין NHTSA 01V31000052,649 כלי רכב מושפעים

    מדריך הבעלים אינו מציין אילו מקומות ישיבה כוללים נקודות עיגון לרצועות עליונות ולמושבי בטיחות לילדים. מושב ילדים עלול שלא להיות מחובר כראוי בתאונה, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. בעלי הרכב יקבלו את המידע הדרוש על ריסון ילדים.

  38. בורג ציר זרוע הבקרה התחתונה עלול להיסדק

    דווח בתאריך 8 במאי 2001שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 01V15200041,587 כלי רכב מושפעים

    בורג ציר של זרוע הבקרה התחתונה עלול להישבר ולאפשר לזרוע להיפרד מקורת הרוחב, ולגרום לאובדן שליטה ברכב. המורשים יחליפו את ברגי האומים של זרועות הבקרה התחתונות השמאלית והימנית.

  39. מנגנון גלילת חגורת הבטיחות הקדמית עלול לא לעבוד כראוי

    דווח בתאריך 11 באפריל 2001שנות דגם 1999קמפיין NHTSA 01V119000161,682 כלי רכב מושפעים

    מנגנון גלילת חגורת הבטיחות הקדמית עלול לא לעמוד בדרישות ועלול להיכשל בהגנה נאותה על הנוסעים בתאונה. המורשים יחליפו את המנגנון.

  40. גלגל ההגה עלול להיסדק ולהתנתק

    דווח בתאריך 12 באוקטובר 2000שנות דגם 1993–1994קמפיין NHTSA 00V305000679,000 כלי רכב מושפעים

    שלדת גלגל ההגה עלולה להיסדק ולהיפרד מהטבור, לגרום לאובדן השליטה בהיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המורשים יבדקו את ההגה, יחליפו הגאים סדוקים ויתקינו לוחית חיזוק בכלי הרכב האחרים.

  41. אטמי מסילת הדלק עלולים להתדרדר ולדלוף

    דווח בתאריך 13 בספטמבר 2000שנות דגם 1996–2000קמפיין NHTSA 00V2680001,163,000 כלי רכב מושפעים

    אטמי טבעת O של מסילת הדלק עלולים להתדרדר לאורך זמן ולאפשר דלק לדלוף, מה שעלול לגרום לשריפה אם הוא בא במגע עם מקור הצתה. המפיצים (דילרים) יתקינו אטם למניעת דליפה חיצונית מצינור המעבר של מסילת הדלק.

  42. ברגי בוכנת דלת תא המטען עלולים להישבר

    דווח בתאריך 2 בספטמבר 1999שנות דגם 1991–1994קמפיין NHTSA 99V2130001,318,189 כלי רכב מושפעים

    אם בורג רופף, בוכנת הגז בלחץ יתר ודלת תא המטען נפתחת ונסגרת בתדירות גבוהה מהממוצע, נזקי עייפות עלולים לגרום לברגים להישבר ולדלת לצנוח בפתאומיות. במוסכים יבדקו את אמצעי החיבור, ויחליפו אותם או יתקינו ויהדקו אותם מחדש לפי הצורך.

  43. דלק עלול לדלוף במודול משאבת הדלק

    דווח בתאריך 9 באוגוסט 1999שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 99V216000635,469 כלי רכב מושפעים

    דלק עלול לדלוף מהמכל במקום החיבור של מודול משאבת הדלק. אם הדלק יגיע למקור הצתה, עלולה לפרוץ שרפה. במוסכים יחליפו את אום החיבור ואת טבעת ה-O האטימה.

  44. זרוע ההנעה של המגב עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 16 ביולי 1999שנות דגם 1991–1993קמפיין NHTSA 99V189000828,559 כלי רכב מושפעים

    זרוע ההנעה השמאלית של מגב השמשה הקדמית עלולה להתנתק מהציר שלה, לעצור את המגב ולפגוע בשדה הראייה של הנהג, דבר שעלול להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את מכלול ציר המגב השמאלי.

  45. קצר בחיווט כריות האוויר עלול לגרום לפתיחתן ללא התרעה

    דווח בתאריך 6 במאי 1999שנות דגם 1993–1995קמפיין NHTSA 99V113000736,824 כלי רכב מושפעים

    קצר להארקה בחיווט כרית האוויר של הנהג או הנוסע עלול לגרום לפתיחה בלתי צפויה של כרית אוויר ולפציעת נוסע במושב הקדמי. במוסכים יבדקו את המעגלים ויתקנו כל קצר שיימצא.

  46. קשה לשחרר את רתמת מושב הבטיחות המשולב לילדים

    דווח בתאריך 6 באוגוסט 1998שנות דגם 1996–1997קמפיין NHTSA 98V185000157,000 כלי רכב מושפעים

    לכלוך בלוחית נעילת החגורה עלול להקשות על משיכת רתמת הכתף של מושב הבטיחות לילדים ולסבך את שחרור הילד. המוסכים המורשים ינקו את האבזם, יוסיפו מאריך כדי לשפר את הנראות והנגישות של תפסי השחרור לשעת חירום, ויספקו כרטיס הוראות.

  47. רתמת הכתף במושב בטיחות לילד עלולה להיות מושחלת באופן שגוי

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 1997שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 97V231000900 כלי רכב מושפעים

    רצועת רתמת כתף שהושחלה באופן שגוי עלולה שלא לרסן כראוי ילד היושב במושב בטיחות בעת התנגשות. המוסכים יבדקו את אופן ההשחלה ויתקנו אותו לפי הצורך.

  48. וו העיגון של חגורת הבטיחות האחורית עלול להתנתק

    דווח בתאריך 9 בספטמבר 1997שנות דגם 1991–1993קמפיין NHTSA 97V1490001,100,000 כלי רכב מושפעים

    וו העוגן של חגורת הבטיחות האחורית עלול להתנתק מהמרכב, ולהותיר את הנוסע מעוגן באופן לקוי בתאונה. המורשים יחליפו את תפס השמירה בתפס מעודכן ובפלטת כיסוי.

  49. כיסוי אבזם חגורת הבטיחות עלול לגרום לנעילה חלקית

    דווח בתאריך 9 בספטמבר 1997שנות דגם 1991–1993קמפיין NHTSA 97V1480001,100,000 כלי רכב מושפעים

    כיסוי אבזם עלול להשתחרר וללכוד את לחצן השחרור, ולהשאיר את חגורת הבטיחות נעולה באופן חלקי בלבד. הנוסע עלול שלא להיות מעוגן כראוי בתאונה. המורשים יוסיפו תפס שמירה לכיסוי האבזם.

  50. ברגי הבוכנה של הדלת האחורית עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 16 במאי 1997שנות דגם 1992קמפיין NHTSA 97V079000436,000 כלי רכב מושפעים

    בתנאים מסוימים, עייפות חומר עלולה לגרום לברגים המחברים את תמוכת דלת תא המטען להיכשל, לאפשר לדלת ליפול בפתאומיות ולפצוע אדם. במוסך יבדקו את המחברים ויחליפו את התמוכה אם הם רופפים, או יתקינו מחדש את הבורג עם דסקיות גדולות יותר אם נמצאו בו סימני הידוק.

  51. שלד גלגל ההגה עלול להיסדק ולהיפרד

    דווח בתאריך 18 בנובמבר 1996שנות דגם 1991–1992קמפיין NHTSA 96V229000675,000 כלי רכב מושפעים

    שלד גלגל ההגה עלול להיסדק ולהיפרד מהטבור המרכזי, לגרום לאובדן שליטה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יבדקו את גלגל ההגה, יחליפו גלגלים סדוקים ויתקינו לוחית חיזוק בשאר הגלגלים.

  52. אטם המשאבה הראשית של הבלמים עלול לדלוף

    דווח בתאריך 29 באוקטובר 1996שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 96V21500018,997 כלי רכב מושפעים

    אטימה לקויה עלולה לאפשר לנוזל בלמים להיכנס למאגר הוואקום של מגבר הבלמים. כשהמפלס יורד, נורית אזהרת הבלמים עשויה להידלק; המשך נסיעה עלול להגדיל את מרחקי העצירה. הסוכנויות יחליפו את המשאבה הראשית. בחלק מכלי הרכב נדרשת החלפת הבוכנה הראשית.

  53. ברגי מושב הילדים המשולב עלולים להישבר

    דווח בתאריך 18 ביולי 1996שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 96V136000200 כלי רכב מושפעים

    ברגים המאבטחים מושב ילדים משולב למסגרת המושב עלולים להישבר, כך שמושב הילדים עשוי שלא להגן כראוי על יושבו בתאונה. המפיצים יחליפו את הברגים.

  54. יחידת ה-ABS עלולה להישחק ולאבד תפקוד

    דווח בתאריך 13 ביוני 1996שנות דגם 1991–1993קמפיין NHTSA 96V099000321,000 כלי רכב מושפעים

    שחיקה מופרזת ביחידת הבקרה ההידראולית של ABS עלולה לגרום להתבלות מנוע המשאבה. ABS עלולה להפסיק לפעול והבלמים עלולים לספק תגבור מופחת. המפיצים יבדקו את המערכת ויתקנו אותה במידת הצורך; הכיסוי לרכיבי ABS יורחב, ומכלולים מסוימים יכוסו לכל חיי הרכב.

  55. מטען סטטי עלול להצטבר בצינור מילוי הדלק

    דווח בתאריך 16 בינואר 1996שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 96V002000265,000 כלי רכב מושפעים

    מטען סטטי עלול להצטבר בצינור מתכת לא מוארק למילוי הדלק וליצור ניצוץ בזמן תדלוק, שעלול להצית אדי דלק. במוסכים יתקינו רצועת הארקה.

  56. שסתום למניעת דליפת דלק בהתהפכות עלול לאפשר דליפה

    דווח בתאריך 8 בדצמבר 1995שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 95V23600080,000 כלי רכב מושפעים

    שסתום ההתהפכות במכל הדלק עלול לאפשר לדלק להיכנס למכל אדי הדלק, דבר שעלול לגרום לדליפת דלק ולשרפה ברכב. במוסכים יחליפו את צינור המילוי בצינור הכולל שסתום התהפכות נוסף, וינתו מחדש את צינורות אדי הדלק הקשורים אליו.

  57. אומי הגלגל עלולים לאבד מומנט הידוק והגלגלים עלולים להתנתק

    דווח בתאריך 14 בדצמבר 1993שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 93V21500090 כלי רכב מושפעים

    מושבים מעוותים של אומי הגלגל מצמצמים את המגע עם הגלגל ואת יכולתו להתמרכז בזמן ההתקנה, והדבר עלול לגרום לאומי הגלגל לאבד מומנט הידוק. כשל באומים עלול להוביל להתנתקות גלגל ולתאונה. התיקון כולל בדיקת קוד מפעל הגלגלים, החלפת גלגלים שנפגעו והתקנת אומי גלגל חדשים.

  58. מושבי אומי הגלגל עלולים למנוע התאמה תקינה של הגלגל

    דווח בתאריך 4 ביוני 1993שנות דגם 1993קמפיין NHTSA 93V098000600 כלי רכב מושפעים

    מושבים מעוותים של אומי הגלגל בחישוקי 15 אינץ׳ עלולים למנוע מגע ומרכוז תקינים בעת ההתקנה, ולהוביל לאובדן גלגל ולאובדן שליטה. גלגלי הכביש והגלגלים החלופיים המושפעים יוחלפו.

  59. אוגני מכל הדלק עלולים לפגוע ברצועות או בצינורות

    דווח בתאריך 14 באוקטובר 1992שנות דגם 1992קמפיין NHTSA 92V1470003,000 כלי רכב מושפעים

    אוגני מכל דלק שלא כופפו עלולים לפגוע ברצועות העיגון או בצינורות הדלק. רצועה עלולה להיקרע ולגרום למכל לצנוח, או שצינור עלול לדלוף; דלק שנשפך עלול להתלקח במגע עם מקור הצתה. האוגן יכופף לזווית הנכונה, וצינורות ורצועות פגומים יוחלפו.

  60. משאבת ABS עלולה לדלוף נוזל

    דווח בתאריך 10 במרץ 1992שנות דגם 1991קמפיין NHTSA 92V03000010,492 כלי רכב מושפעים

    משאבת לחץ גבוה נקבובית עלולה לדלוף נוזל בלמים, ובסופו של דבר לגרום לאובדן פעולת מערכת ה-ABS והסיוע ההידראולי לבלימה. הדבר עלול להגדיל את הסיכון לנעילת הבלמים ולהאריך את מרחק העצירה. המשאבה וצינור הלחץ הגבוה יוחלפו אם 6 הספרות האחרונות בתווית המשאבה הן בין 052300 ל-059262.

  61. בורג הצימוד בעמוד ההגה עלול להישבר

    דווח בתאריך 14 בפברואר 1992שנות דגם 1992קמפיין NHTSA 92V01500020,000 כלי רכב מושפעים

    פריכות מימן שנגרמה מציפוי אבץ עלולה לשבור את בורג הצימוד העליון של עמוד ההגה, ולגרום לאובדן שליטה בהיגוי. הבורג המצופה אבץ יוחלף בבורג המצופה פוספט.

  62. צינור לחץ גבוה של ABS עלול לדלוף או להתנתק

    דווח בתאריך 1 בנובמבר 1991שנות דגם 1991קמפיין NHTSA 91V19100080,000 כלי רכב מושפעים

    צינור הלחץ הגבוה של ABS עלול לדלוף או להתנתק בחיבור המכובש שלו, ובסופו של דבר להשבית את ABS ואת תגבור הבלמים ההידראולי. הדבר עלול להגדיל את הסיכוי לנעילת הבלמים ולהאריך את מרחק העצירה. הצינור יוחלף בצינור בתכנון אחר.

  63. רצועות אבזמי חגורות הבטיחות הקדמיות עלולות להתעייף ולהיכשל

    דווח בתאריך 10 באפריל 1991שנות דגם 1990קמפיין NHTSA 91V053000640,000 כלי רכב מושפעים

    רצועות אבזמי חגורות הבטיחות הקדמיות בצד הפנימי עלולות להתעייף ולהיכשל סמוך לנקודות העיגון שלהן, ולהגדיל את הסיכון לפציעה בעצירה פתאומית או בהתנגשות. הרצועות יוחלפו או יחוזקו כדי למנוע כשל.

  64. פתחי אוורור מצבר סתומים עלולים לגרום להתפקעות המארז

    דווח בתאריך 10 באפריל 1986שנות דגם 1986קמפיין NHTSA 86V05300032,149 כלי רכב מושפעים

    בליטות פלסטיק עלולות לחסום את פתחי האוורור של פקק המצבר, ולאפשר ללחץ הגז להצטבר ולגרום להתפקעות המארז, במיוחד לאחר טעינה. גזים שנפלטים או חומצה עלולים לפצוע אדם בקרבת מקום. שני פתחי האוורור ייבדקו כדי לפנות כל חסימה.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.

חזרה אל Chrysler Town & Country