קריאות תיקון ל-Chrysler Imperial

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. יחידת ה-ABS עלולה להישחק ולאבד תפקוד

   דווח בתאריך 13 ביוני 1996שנות דגם 1991–1993קמפיין NHTSA 96V099000321,000 כלי רכב מושפעים

   שחיקה מופרזת ביחידת הבקרה ההידראולית של ABS עלולה לגרום להתבלות מנוע המשאבה. ABS עלולה להפסיק לפעול והבלמים עלולים לספק תגבור מופחת. המפיצים יבדקו את המערכת ויתקנו אותה במידת הצורך; הכיסוי לרכיבי ABS יורחב, ומכלולים מסוימים יכוסו לכל חיי הרכב.

2. בורג הצימוד בעמוד ההגה עלול להישבר

   דווח בתאריך 14 בפברואר 1992שנות דגם 1992קמפיין NHTSA 92V01500020,000 כלי רכב מושפעים

   פריכות מימן שנגרמה מציפוי אבץ עלולה לשבור את בורג הצימוד העליון של עמוד ההגה, ולגרום לאובדן שליטה בהיגוי. הבורג המצופה אבץ יוחלף בבורג המצופה פוספט.

3. צינור לחץ גבוה של ABS עלול לדלוף או להתנתק

   דווח בתאריך 1 בנובמבר 1991שנות דגם 1991קמפיין NHTSA 91V19100080,000 כלי רכב מושפעים

   צינור הלחץ הגבוה של ABS עלול לדלוף או להתנתק בחיבור המכובש שלו, ובסופו של דבר להשבית את ABS ואת תגבור הבלמים ההידראולי. הדבר עלול להגדיל את הסיכוי לנעילת הבלמים ולהאריך את מרחק העצירה. הצינור יוחלף בצינור בתכנון אחר.

4. אבזם חגורת הבטיחות הקדמית עלול להיפתח

   דווח בתאריך 11 ביולי 1991שנות דגם 1991קמפיין NHTSA 91V122000130,000 כלי רכב מושפעים

   מחזק רצועת החגורה עלול להזיז את מוביל לשונית הנעילה של האבזם, ולהקשות על נעילת החגורה או שחרורה. הנעילה עלולה להיפתח בעצירה פתאומית או בהתנגשות, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. יש להחליף את מנגנון שילוב לשונית הנעילה באבזם.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.