קריאות תיקון ל-Chevrolet Volt

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 27 ביולי 2023שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 23V516000767 כלי רכב מושפעים

   פגם בייצור עלול לגרום למנפח כרית האוויר של הנהג להתפוצץ בעת פריסת הכרית, ולהעיף שברי מתכת חדים לעבר הנוסעים, דבר שעלול לגרום לפציעה קשה או למוות. המוסכים יחליפו את מודול כרית האוויר של הנהג, ובחלק מכלי הרכב גם את גלגל ההגה, ללא תשלום.

2. מותחן חגורת הבטיחות האחורית עלול לא להינעל

   דווח בתאריך 26 בספטמבר 2018שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 18V67300015,800 כלי רכב מושפעים

   מותחן חגורת בטיחות אחורית עלול שלא להינעל כשהחגורה נמשכת עד הסוף, ולכן ייתכן שלא ניתן יהיה לאבטח מושב בטיחות לילד כראוי. במקרה של תאונה, הדבר עלול להגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יבדקו את המותחנים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

3. בוכנות בלמי הגלגלים האחוריים עלולות לפגוע בביצועי הבלימה

   דווח בתאריך 30 באוגוסט 2018שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 18V576000210,628 כלי רכב מושפעים

   ציפוי לא מספק על בוכנות קליפר הבלם האחורי עלול לגרום להיווצרות כיסי גז ולהפחית את ביצועי הבלימה, ובכך להגדיל את הסיכון להתנגשות. הסוכנים ינקזו אוויר ממערכת הבלמים ללא עלות.

4. מערכת ההנעה ההיברידית עלולה לאבד כוח הנעה

   דווח בתאריך 14 ביוני 2018שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 18V3970004,606 כלי רכב מושפעים

   עדכון של מודול בקרה עלול להשבית את איזון התאים ולגרום למתח נמוך. אם המתח יירד, הרכב עלול לאבד כוח הנעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יתכנתו מחדש את המודול ללא תשלום.

5. כרית האוויר לנהג עלולה להתנפח שלא כראוי

   דווח בתאריך 5 באוקטובר 2017שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 17V62100016 כלי רכב מושפעים

   כרית האוויר לנהג עלולה להתנפח שלא כראוי בשלב הפריסה השני בתאונה במהירות גבוהה, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יחליפו את מודול כרית האוויר לנהג ללא תשלום.

6. מוט הקישור עלול להתנתק מתיבת ההגה

   דווח בתאריך 10 ביולי 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V44200010 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שמוט קישור פנימי לא הודק כראוי, והוא עלול להתנתק מתיבת ההגה ולגרום לאובדן יכולת ההיגוי, דבר המגדיל את הסיכון להתנגשות. סוכנויות יחליפו את מכלול תיבת ההגה ללא תשלום.

7. המנוע עלול להתניע בחלל סגור

   דווח בתאריך 13 במרץ 2015שנות דגם 2011–2013קמפיין NHTSA 15V14500050,236 כלי רכב מושפעים

   אם מערכת החשמל נשארת מופעלת, הסוללה עלולה להתרוקן והמנוע עשוי להתניע כדי לטעון אותה. פעולה ממושכת בחלל סגור עלולה לגרום להצטברות פחמן חד־חמצני ולסכנת פציעה. הסוכנים יעדכנו את תוכנת ניהול המנוע כדי להגביל את משך הזמן שבו הרכב יכול להישאר פועל כשהוא עומד, ללא תשלום.

8. הבלמים הקדמיים עלולים להינעל בזמן בקרת יציבות או אחיזה

   דווח בתאריך 27 ביוני 2013שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 13V2710004 כלי רכב מושפעים

   תקלה בווסת לחץ הבלמים עלולה למנוע שחרור לחץ בזמן הפעלה של ABS, בקרת יציבות או בקרת אחיזה, ולגרום לאחד הבלמים הקדמיים או לשניהם להינעל. הדבר עלול להפחית את השליטה בהיגוי או להגדיל את מרחק העצירה. סוכנויות יתקינו שסתום מווסת חדש ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.