קריאות תיקון ל-Chevrolet Trax

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מצלמת הנסיעה לאחור עלולה להציג תמונה מעוותת או ריקה

   דווח בתאריך 20 באוגוסט 2026שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 26V539000306,511 כלי רכב מושפעים

   מסך מצלמת הנסיעה לאחור עלול להציג תמונה מעוותת או ריקה, לצמצם את שדה הראייה מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו את המצלמה ויחליפו אותה לפי הצורך, ללא עלות.

2. מנפח כרית האוויר עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 4 בפברואר 2025שנות דגם 2013–2018קריאת תיקון של DVSA R/2025/0365,527 כלי רכב מושפעים

   החומרים הכימיים במנפח כרית האוויר עלולים להתפרק עם הזמן, לגרום למנפח להתפקע ולגרום לפציעה חמורה. מכלולי כריות האוויר שנפגעו יוחלפו כאמצעי זהירות.

3. צג לוח המחוונים עלול להיכבות

   דווח בתאריך 6 בנובמבר 2023שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 23V74400060,154 כלי רכב מושפעים

   תוכנה עלולה לגרום לצג לוח המחוונים להיכבות לסירוגין בעת ההתנעה או בנסיעה, להסתיר מידע חיוני כגון מהירות ונורות אזהרה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. עדכון במוסך או עדכון אלחוטי יעדכנו את תוכנת VCU ללא עלות.

4. דוושת הבלם עלולה להיתקע בטמפרטורות גבוהות

   דווח בתאריך 14 באפריל 2021שנות דגם 2012–2014קריאת תיקון של DVSA R/2021/125783 כלי רכב מושפעים

   טמפרטורה גבוהה בתא הנוסעים עלולה לגרום לדוושת הבלם להיתקע ולהפעיל את אורות הבלם בלי לחץ על הדוושה. מודול בקרת הבלמים האלקטרוני יתוכנת מחדש להצגת התרעה.

5. מפרק זרוע הבקרה הקדמית עלול להישבר

   דווח בתאריך 12 בספטמבר 2019שנות דגם 2015–2018קמפיין NHTSA 19V65200093,722 כלי רכב מושפעים

   מפרק שרותך באופן שגוי בזרוע בקרה תחתונה קדמית עלול להישבר ולנתק חלקית את הזרוע. הגלגל עלול לנטות כלפי חוץ, להשפיע על התנהגות הרכב ועל ההיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המפיצים יבדקו את שתי זרועות הבקרה התחתונות הקדמיות ויחליפו אותן לפי הצורך, ללא תשלום.

6. מפרק זרוע המתלה הקדמית התחתונה עלול להישבר

   דווח בתאריך 18 באפריל 2019שנות דגם 2017–2019קמפיין NHTSA 19V312000112,958 כלי רכב מושפעים

   מפרק שרותך שלא כראוי עלול להישבר ולגרום לניתוק חלקי של זרוע המתלה הקדמית התחתונה. הגלגל עלול לפנות החוצה, לפגוע בהתנהגות הכביש ובהיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יבדקו את שתי הזרועות ויחליפו אותן לפי הצורך ללא תשלום.

7. כריות האוויר עלולות לא להיפתח בתאונה

   דווח בתאריך 1 בנובמבר 2018שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 18V77400012 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שמודול האבחון והחישה יישאר במצב ייצור וימנע מכריות האוויר להיפתח בתאונה, ובכך יגדיל את הסיכון לפציעה. מוסכים מורשים יתכנתו מחדש את המודול למצב הנכון ללא תשלום.

8. כריות האוויר ומותחני חגורות הבטיחות עלולים לא להיפתח

   דווח בתאריך 10 ביולי 2017שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 17V43700040,683 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שחלק מכלי הרכב לא קיבלו את עדכון התוכנה המלא. בתנאי נהיגה מסוימים, בדיקת אבחון עלולה למנוע מכריות האוויר הקדמיות וממותחני חגורות הבטיחות להיפתח בעת תאונה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יעדכנו את התוכנה או יחליפו את המודול אם כרית אוויר נפתחה בעבר, ללא תשלום.

9. כריות אוויר וקדם-מתחי חגורות בטיחות עלולים שלא להיפתח

   דווח בתאריך 8 בספטמבר 2016שנות דגם 2014–2017קמפיין NHTSA 16V6510003,640,162 כלי רכב מושפעים

   בתנאי נהיגה מסוימים, בדיקת אבחון של התוכנה עלולה למנוע מכריות האוויר הקדמיות וממותחני חגורות הבטיחות לפעול בתאונה. מפיצים יעדכנו את התוכנה ללא תשלום; בכלי רכב שבהם כרית אוויר כבר נפתחה, המודול יוחלף.

10. מערכת השמע עלולה שלא להשמיע צלילי אזהרה

    דווח בתאריך 10 ביוני 2016שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 16V42200018,780 כלי רכב מושפעים

    מערכת השמע עלולה שלא להשמיע אזהרה אם הנהג אינו חגור או אם המפתח נשאר במתג ההתנעה. ללא אזהרת חגורת בטיחות, הנהג עלול לא לחגור ולהיות בסיכון מוגבר לפציעה בתאונה. במוסכים המורשים יעודכנה תוכנת מערכת השמע ללא עלות.

11. מערכת השמע עלולה לא להשמיע צליל אזהרה לגבי המפתח

    דווח בתאריך 28 באפריל 2016שנות דגם 2013–2016קמפיין NHTSA 16V257000317,572 כלי רכב מושפעים

    מערכת השמע עלולה שלא להשמיע צליל אזהרה אם המפתח נשאר במתג ההתנעה לאחר כיבוי הרכב, והנהג פותח את הדלת כעבור 10 דקות או יותר. הנהג עלול להשאיר את המפתח ברכב, ולהגדיל את הסיכון לגניבה. במוסכים המורשים יעדכנו את תוכנת מערכת השמע ללא עלות.

12. קדם-מותחן חגורת בטיחות קדמית עלול שלא להינעל

    דווח בתאריך 17 ביולי 2015שנות דגם 2012–2013קריאת תיקון של DVSA R/2015/12538 כלי רכב מושפעים

    בהתנגשויות חזיתיות או אחוריות מסוימות, קדם-מותחן חגורת המותניים עלול להיפרס אך לא להינעל תחת עומס, מה שמגביר את סיכון הפציעה. שני קדם-מותחני חגורות המותניים הקדמיות יוחלפו.

13. בתווית הצמיגים חסרות מידות החישוקים הקדמיים והאחוריים

    דווח בתאריך 20 במרץ 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V16200019,831 כלי רכב מושפעים

    בתווית הצמיגים חסר מידע על מידות החישוקים הקדמיים והאחוריים. הדבר עלול להוביל להתקנת חישוקים במידה שגויה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הבעלים יקבלו תווית מתוקנת ללא תשלום.

14. לוח המעגלים בהיגוי עלול להישחק ולנתק את התגבור

    דווח בתאריך 13 במרץ 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V1460002,295 כלי רכב מושפעים

    בית עמוד ההגה עלול לבוא במגע עם לוח המעגלים של תגבור ההיגוי ולשחוק אותו, לגרום לאובדן פתאומי של תגבור ההיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יבדקו ויחליפו את מכלול עמוד ההגה לפי הצורך ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.