קריאות תיקון ל-Chevrolet Traverse

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ייתכן שלא ניתן להוריד את ספר הרכב הדיגיטלי

   דווח בתאריך 26 בפברואר 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V1140005,861 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שמערכת הרדיו לא הוגדרה להורדת ספר הרכב הדיגיטלי. ללא הספר, בעלי הרכב עלולים שלא לדעת כיצד להפעיל את הרכב בבטחה, מה שמגביר את הסיכון לפציעה בתאונה. המורשים יאפסו את מערכת הרדיו כדי לאפשר את ההורדה האוטומטית, ללא תשלום.

2. ממפוח כרית האוויר לנהג עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 10 במאי 2023שנות דגם 2014–2017קמפיין NHTSA 23V334000995,085 כלי רכב מושפעים

   פגם ייצור עלול לגרום לממפוח כרית האוויר לנהג להתפוצץ בעת הפעלתה, ולשלוח רסיסי מתכת חדים לעבר הנוסעים ועלול לגרום לפציעה קשה או מוות. סוכנויות יחליפו את מכלול כרית האוויר לנהג ללא תשלום.

3. גלגל שמש של תיבת ההילוכים הלא נכון עלול לנתק את הציריה

   דווח בתאריך 16 במרץ 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V1720008,744 כלי רכב מושפעים

   גלגל שמש שגוי עלול לאפשר לציריית צד הנהג להתנתק מתיבת ההילוכים, ולגרום לאובדן כוח הנעה או להידרדרות הרכב בעת עצירה במצב החניה (Park), מה שמגביר את סיכון התאונה. המורשים יחליפו את גלגלי השמש ללא תשלום.

4. הציריה עלולה להתנתק

   דווח בתאריך 2 בפברואר 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V04200010 כלי רכב מושפעים

   טבעת אבטחה חסרה עלולה לאפשר למפרק הפנימי של הצירייה השמאלית להתנתק, לגרום לאובדן כוח ההנעה או לאפשר לרכב להתגלגל במצב Park, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מפיצי הרכב יחליפו את מכלול הצירייה ללא חיוב.

5. מתנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 14 באפריל 2022שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 22V2460002,687 כלי רכב מושפעים

   פגם בייצור עלול לגרום למתנפח כרית האוויר של הנהג להתפוצץ בעת פתיחת הכרית, להעיף רסיסי מתכת חדים לעבר הנוסעים ולגרום לפציעה חמורה ואף למוות. במוסכים המורשים יחליפו את מכלול כרית האוויר של הנהג ללא תשלום.

6. כריות האוויר במסילת הגג עלולות לא להיפתח

   דווח בתאריך 31 במרץ 2022שנות דגם 2020–2022קמפיין NHTSA 22V21000089 כלי רכב מושפעים

   מגעים חשמליים שאינם תואמים במחבר של כרית אוויר במסילת הגג עלולים למנוע את פתיחת כריות האוויר בעת התנגשות ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים המורשים יחליפו את המחבר ללא תשלום.

7. דליפת נוזל תיבת ההילוכים עלולה לגרום לאובדן כוח הנעה

   דווח בתאריך 18 באוקטובר 2021שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 21V817000639 כלי רכב מושפעים

   הבורג והקליפס שמחזיקים את כיסוי בית הגלגל הפנימי עלולים להתחכך בתיבת ההילוכים ולגרום לדליפת נוזל. הדבר עלול לגרום לאובדן כוח הנעה או לשריפה אם הנוזל יגיע למקור הצתה. סוכנויות השירות יחליפו את הבורג והקליפס ויבדקו אם נגרם נזק ממגע, ללא עלות.

8. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 7 באוקטובר 2021שנות דגם 2013–2017קמפיין NHTSA 21V782000555 כלי רכב מושפעים

   פגם בייצור עלול לגרום למנפח כרית האוויר של הנהג להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה קשה ואף למוות של נוסעים. סוכנויות השירות יחליפו את מכלול כרית האוויר של הנהג ללא עלות.

9. תוכנה שגויה של כריות האוויר עלולה להשפיע על פעולתן

   דווח בתאריך 24 ביוני 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V4720006 כלי רכב מושפעים

   תוכנת כיול שגויה של כריות האוויר, שהותקנה במהלך טיפול, עלולה להשפיע על פעולת כריות האוויר הקדמיות ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יעדכנו את תוכנת הכיול ללא תשלום.

10. כריות האוויר מסוג וילון עלולות שלא להיות מחוברות כראוי

    דווח בתאריך 8 באפריל 2021שנות דגם 2010–2019קמפיין NHTSA 21V246000108 כלי רכב מושפעים

    כריות האוויר מסוג וילון עלולות שלא להיות מחוברות כראוי ולפעול שלא כמתוכנן, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנויות יבדקו, ולפי הצורך יישרו מחדש או יחליפו את אומי הריתוך ללא תשלום.

11. צמיגים שעברו אשפרת יתר עלולים לאבד אוויר או חלקים מהסוליה

    דווח בתאריך 25 בפברואר 2021שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 21V11500033,838 כלי רכב מושפעים

    צמיגים שעברו אשפרה במשך זמן רב מדי עלולים לפתח קרע בדופן או היפרדות של חגורת הצמיג, לגרום לאובדן פתאומי של אוויר או של חלקים מהסוליה, ואולי גם לאובדן שליטה. במוסכים יבדקו את הצמיגים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

12. צמיגים שעברו אשפרת יתר עלולים להיקרע או לאבד סוליה

    דווח בתאריך 5 בנובמבר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V6840007,516 כלי רכב מושפעים

    בצמיגים שעברו אשפרת יתר עלול להיווצר קרע בדופן ואובדן אוויר פתאומי, או היפרדות של החגורה שעלולה לגרום לאובדן חלקי או מלא של הסוליה או החגורה. שני המצבים מגדילים את הסיכון לתאונה. הסוכנים יבדקו ויחליפו את הצמיגים המושפעים ללא עלות.

13. ייתכן שחסרים ברגים במכסה הקצה של אקומולטור תיבת ההילוכים

    דווח בתאריך 29 באוקטובר 2020שנות דגם 2018–2020קמפיין NHTSA 20V668000194,105 כלי רכב מושפעים

    ברגים חסרים במכסה הקצה של אקומולטור תיבת ההילוכים עלולים לגרום לדליפת נוזל תיבת ההילוכים ולאובדן כוח ההנעה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה; נוזל דולף עלול גם להגדיל את הסיכון לשריפה. הסוכנויות יבדקו את האקומולטור ויחליפו אותו אם חסרים ברגים, ללא תשלום.

14. פיית משאבת הדלק עלולה להגביל את אספקת הדלק

    דווח בתאריך 15 באוקטובר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V6390002,781 כלי רכב מושפעים

    שבב פלסטיק עלול לחסום את פיית משאבת הדלק ולהגביל את אספקת הדלק למנוע. המנוע עלול לדומם ללא אזהרה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יחליפו את מודול משאבת הדלק.

15. מפזר כרית האוויר הווילון עלול להינתק

    דווח בתאריך 30 ביולי 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V446000769 כלי רכב מושפעים

    מפזר כרית האוויר המותקנת במסילת הגג עלול להתנתק ממנפח כרית האוויר בעת הפעלתה, להפחית את ביצועי כרית האוויר ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. הסוכנויות יחליפו את מודולי כריות האוויר שנפגעו ללא תשלום.

16. קורת השלדה בתא המנוע עלולה להיות סדוקה

    דווח בתאריך 6 בספטמבר 2019שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 19V6430003,420 כלי רכב מושפעים

    קורת שלדה סדוקה בתא המנוע עלולה להפחית את ביצועי העמידות בפני תאונות ולהגביר את סיכון הפציעה. המפיצים יבדקו את הרכב ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

17. כריות האוויר עלולות לא להיפתח בתאונה

    דווח בתאריך 1 בנובמבר 2018שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 18V77400012 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמודול האבחון והחישה יישאר במצב ייצור וימנע מכריות האוויר להיפתח בתאונה, ובכך יגדיל את הסיכון לפציעה. מוסכים מורשים יתכנתו מחדש את המודול למצב הנכון ללא תשלום.

18. ריתוכי מסגרת המושב בשורה השלישית עלולים להיות במיקום שגוי

    דווח בתאריך 11 בדצמבר 2015שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 15V8330002,633 כלי רכב מושפעים

    ריתוכים במיקום שגוי במסגרת המושב בשורה השלישית עלולים למנוע מהמושב לפעול כמתוכנן ולהגדיל את הסיכון לפציעת נוסעים בתאונה. מוסכים יבדקו את המסגרת ויחליפו אותה לפי הצורך, ללא עלות.

19. מנוע מגבי השמשה הקדמית עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 29 בספטמבר 2015שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 15V60900029,295 כלי רכב מושפעים

    פגם בייצור עלול לגרום למנוע מגבי השמשה הקדמית להתחמם יתר על המידה בעת השימוש ולהגדיל את הסיכון לשריפה. המוסכים יחליפו את מכלול כיסוי המנוע ללא עלות.

20. דלת תא המטען החשמלית עלולה ליפול במפתיע

    דווח בתאריך 30 ביוני 2015שנות דגם 2009–2012קמפיין NHTSA 15V415000691,144 כלי רכב מושפעים

    בולמי הגז עלולים להתבלות בטרם עת, ולאפשר לדלת תא מטען פתוחה ליפול ולפגוע באדם. סוכנויות יעדכנו את תוכנת בקרת מפעיל דלת תא המטען ללא תשלום, כדי למנוע סגירה מהירה.

21. סוליית הצמיג עלולה להיסדק

    דווח בתאריך 28 בינואר 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V0440009,074 כלי רכב מושפעים

    סוליית הצמיג עלולה להיסדק, מה שגורם לאובדן לחץ או כשל בצמיג ומגביר את סיכון ההתנגשות. המפיצים יחליפו צמיגים שיוצרו בטווח תאריכים מוגדר ללא תשלום.

22. מודול האלקטרוניקה של השלדה עלול לקצר

    דווח בתאריך 1 באוקטובר 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V614000106,307 כלי רכב מושפעים

    זיהום פנימי עלול לגרום לקצר חשמלי במודול האלקטרוניקה של השלדה, שעלול לגרום לדימום מנוע ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות הרכב יחליפו את המודול ללא תשלום.

23. כבל חגורת הבטיחות הקדמית עלול להתעייף ולהיקרע

    דווח בתאריך 20 במאי 2014שנות דגם 2009–2014קמפיין NHTSA 14V2660001,339,355 כלי רכב מושפעים

    כבל הפלדה המחבר חגורת בטיחות קדמית עלול להתעייף ולהיקרע, כך שהחגורה לא תרסן כראוי את הנוסע בתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את מותחן חגורת האגן, ובמידת הצורך יתקנו או יחליפו אותו ללא תשלום.

24. מד הדלק עלול לקרוא בצורה לא מדויקת

    דווח בתאריך 30 באפריל 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V22300051,640 כלי רכב מושפעים

    תוכנת מודול בקרת המנוע עלולה לגרום למד הדלק להציג קריאה לא מדויקת. הרכב עלול להיתקע ללא דלק ולדומם במפתיע, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. מורשים יתכנתו מחדש את המודול כדי לתקן את קריאת המד, ללא תשלום.

25. חיווט כרית האוויר הצדדית עלול למנוע את פתיחת כריות האוויר

    דווח בתאריך 17 במרץ 2014שנות דגם 2009–2013קמפיין NHTSA 14V1180001,176,407 כלי רכב מושפעים

    התנגדות מוגברת בחיווט כרית האוויר הצדדית המותקנת במושב עלולה למנוע את פתיחתן של כריות האוויר וקצבי חגורות הבטיחות בעת תאונה, ובכך להגדיל את סיכון הפציעה. המורשים יחליפו את חיבורי צמת החוטים המושפעים בחיבורים מולחמים ללא חיוב.

26. כבל החלפת הילוכים עלול להתנתק

    דווח בתאריך 21 בפברואר 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V092000355 כלי רכב מושפעים

    כוונון כבל ההילוכים עלול להתנתק, כך שההילוך הנבחר עשוי להיות שונה מהמיקום המוצג. הרכב עשוי שלא להיות במצב חניה ועלול להתגלגל, דבר המסכן בפציעה. סוכנויות יבדקו ויחליפו את המכוונים המושפעים ללא תשלום.

27. זרוע המגב עלולה להשתחרר

    דווח בתאריך 9 באפריל 2012שנות דגם 2011–2012קמפיין NHTSA 12V15100047,846 כלי רכב מושפעים

    שלג או קרח עלולים להפריע לתנועת המגבים, לגרום לזרוע המגב להשתחרר ולהפסיק לפעול. ראות מופחתת עלולה להגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יהדקו את אומי זרוע המגב ללא תשלום.

28. אבזם חגורת הבטיחות עלול להשתחרר חלקית

    דווח בתאריך 12 באוגוסט 2010שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 10V375000207,210 כלי רכב מושפעים

    כשהמושב בשורה השנייה מוחזר למצב זקוף, מגן החיפוי עלול ללחוץ על אבזם חגורת הבטיחות. הכוח המופעל להחזרת המושב עלול ללחוץ את כיסוי האבזם ולהפעיל חלקית את לחצן השחרור, כך שהחגורה עלולה לא לרסן כראוי את הנוסע בתאונה. במוסכים מורשים ישנו את מגני החיפוי ויחליפו אבזמים שניזוקו ללא תשלום.

29. מודול חימום נוזל השטיפה עלול להתלקח

    דווח בתאריך 4 ביוני 2010שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 10V2400001,365,070 כלי רכב מושפעים

    מודול חימום נוזל השטיפה עלול להתחמם יתר על המידה ולהמיס את הפלסטיק שסביבו; הוא עלול להתלקח ולגרום לשריפה. במוסכים מורשים ישביתו את המודול לצמיתות, יסירו אותו ויספקו עמוד מעודכן למדריך למשתמש.

30. מחבר כבל בלם החניה עלול להישבר

    דווח בתאריך 6 במאי 2009שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 09V15300015,393 כלי רכב מושפעים

    מחבר כבל בלם חניה שאינו עומד במפרט עלול להישבר בעת לחיצה על הדוושה. אם הרכב אינו במצב חניה והוא נמצא בשיפוע תלול דיו, הוא עלול לנוע ללא כוונה ולהיות מעורב בתאונה. המוסכים יחליפו את המחבר ללא תשלום.

31. תפס כבל ההילוכים עלול שלא להינעל עד הסוף

    דווח בתאריך 6 במרץ 2009שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 09V073000276,729 כלי רכב מושפעים

    אם תפס כבל ההילוכים לא יינעל עד הסוף, ההילוך שנבחר עלול להיות שונה מהמוצג בידית ההילוכים. ייתכן שהרכב לא יתניע מחדש או יתדרדר לאחר שהושאר במצב חניה. המוסכים יבדקו את התפס ויחליפו את כבל ההילוכים ללא תשלום אם הוא אינו ננעל.

32. במסגרת אבזם חגורת הבטיחות עלולה להיות חסרה מסמרת

    דווח בתאריך 24 בנובמבר 2008שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 08V61500016,667 כלי רכב מושפעים

    במסגרת אבזם של חגורת בטיחות בשורת המושבים השנייה או השלישית עלולה להיות חסרה מסמרת, והאבזם עלול להיפרד מרצועת העיגון שלו בעת תאונה, וכך להגדיל את הסיכון לפציעת נוסע. הדילרים יבדקו את האבזמים ויחליפו אותם במידת הצורך.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.