קריאות תיקון ל-Chevrolet Spark

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. תפס מכסה המנוע עלול שלא להינעל

   דווח בתאריך 14 בדצמבר 2023שנות דגם 2010–2015קריאת תיקון של DVSA R/2024/00320,091 כלי רכב מושפעים

   קורוזיה עלולה לגרום לידית מנגנון הנעילה המשני של מכסה המנוע להיתקע ולמנוע מפין הנעילה להשתלב כראוי. מכלול פין הנעילה של מכסה המנוע יוחלף במכלול בעל עמידות משופרת בפני קורוזיה.

2. תפס מכסה מנוע חלוד עלול לא להשתלב

   דווח בתאריך 25 באוגוסט 2022שנות דגם 2013–2015קמפיין NHTSA 22V640000120,688 כלי רכב מושפעים

   תפס המשני של מכסה המנוע עלול להחליד בציר שלו ולא להשתלב, ולאפשר למכסה להיפתח באופן בלתי צפוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יחליפו את חלוץ מכסה המנוע ואת מכלולי התפס ללא עלות.

3. כריות האוויר עלולות לא להיפתח בתאונה

   דווח בתאריך 1 בנובמבר 2018שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 18V77400012 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שמודול האבחון והחישה יישאר במצב ייצור וימנע מכריות האוויר להיפתח בתאונה, ובכך יגדיל את הסיכון לפציעה. מוסכים מורשים יתכנתו מחדש את המודול למצב הנכון ללא תשלום.

4. כריות האוויר ומותחני חגורות הבטיחות עלולים לא להיפתח

   דווח בתאריך 10 ביולי 2017שנות דגם 2014–2016קמפיין NHTSA 17V43700040,683 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שחלק מכלי הרכב לא קיבלו את עדכון התוכנה המלא. בתנאי נהיגה מסוימים, בדיקת אבחון עלולה למנוע מכריות האוויר הקדמיות וממותחני חגורות הבטיחות להיפתח בעת תאונה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יעדכנו את התוכנה או יחליפו את המודול אם כרית אוויר נפתחה בעבר, ללא תשלום.

5. כרית האוויר של הנוסע עלולה לפצוע ילד שאינו חגור

   דווח בתאריך 9 במאי 2017שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 17V30700055,068 כלי רכב מושפעים

   בתאונה, פתיחת כרית האוויר הקדמית של הנוסע עלולה לפצוע בצווארו ילד צעיר שיושב באופן לא תקין ואינו חגור. במוסכים יחליפו את מכלול כרית האוויר של הנוסע ללא תשלום.

6. כריות אוויר וקדם-מתחי חגורות בטיחות עלולים שלא להיפתח

   דווח בתאריך 8 בספטמבר 2016שנות דגם 2014–2016קמפיין NHTSA 16V6510003,640,162 כלי רכב מושפעים

   בתנאי נהיגה מסוימים, בדיקת אבחון של התוכנה עלולה למנוע מכריות האוויר הקדמיות וממותחני חגורות הבטיחות לפעול בתאונה. מפיצים יעדכנו את התוכנה ללא תשלום; בכלי רכב שבהם כרית אוויר כבר נפתחה, המודול יוחלף.

7. מערכת השמע עלולה שלא להשמיע צלילי אזהרה

   דווח בתאריך 10 ביוני 2016שנות דגם 2013–2015קמפיין NHTSA 16V42200018,780 כלי רכב מושפעים

   מערכת השמע עלולה שלא להשמיע אזהרה אם הנהג אינו חגור או אם המפתח נשאר במתג ההתנעה. ללא אזהרת חגורת בטיחות, הנהג עלול לא לחגור ולהיות בסיכון מוגבר לפציעה בתאונה. במוסכים המורשים יעודכנה תוכנת מערכת השמע ללא עלות.

8. מערכת השמע עלולה לא להשמיע צליל אזהרה לגבי המפתח

   דווח בתאריך 28 באפריל 2016שנות דגם 2013–2015קמפיין NHTSA 16V257000317,572 כלי רכב מושפעים

   מערכת השמע עלולה שלא להשמיע צליל אזהרה אם המפתח נשאר במתג ההתנעה לאחר כיבוי הרכב, והנהג פותח את הדלת כעבור 10 דקות או יותר. הנהג עלול להשאיר את המפתח ברכב, ולהגדיל את הסיכון לגניבה. במוסכים המורשים יעדכנו את תוכנת מערכת השמע ללא עלות.

9. הרדיו עלול להתקלקל ולהשבית את צלילי האזהרה

   דווח בתאריך 30 ביוני 2015שנות דגם 2014–2015קמפיין NHTSA 15V41600045,785 כלי רכב מושפעים

   תקלה בתוכנה עלולה לגרום לרדיו להיתקע, לכבות את הצג שלו ולהפסיק את השמע, לרבות צלילי אזהרה. נהגים עלולים שלא להבחין בתזכורות לחגירת חגורת הבטיחות או להשאיר את המפתח במתג ההתנעה, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה או לגניבה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת הרדיו ללא תשלום.

10. ציר דוושת המצמד עלול להיכשל

    דווח בתאריך 28 באפריל 2015שנות דגם 2009–2012קריאת תיקון של DVSA R/2015/08714,659 כלי רכב מושפעים

    אזור ציר דוושת המצמד עלול להישבר משום שגובה הדוושה כוונן בצורה שגויה. גובה הדוושה יכוונן ותותקן תושבת חיזוק לפי הצורך.

11. קורוזיה עלולה למנוע את חזרת התפס המשני של מכסה המנוע למקומו

    דווח בתאריך 6 בפברואר 2015שנות דגם 2009–2014קריאת תיקון של DVSA R/2015/01720,089 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה עלולה למנוע מהתפס המשני של מכסה המנוע לחזור למקומו. אם התפס הראשי אינו נעול כראוי, מכסה המנוע עלול להיפתח במהלך הנסיעה. התפס המשני יוחלף.

12. שסתום ABS עלול לפגוע בביצועי הבלימה

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2014שנות דגם 2008–2009קריאת תיקון של DVSA R/2014/181קמפיין EU Safety Gate A12/1990/1416,388 כלי רכב מושפעים

    שסתום ABS שנתקע עלול לגרום לדוושת הבלם להרגיש ספוגית או לשקוע יתר על המידה, אף שהבלמים עדיין יפעלו. מערכת ABS תיבדק; נוזל הבלמים יוחלף, וגם השסתום יוחלף אם לא יעבור את הבדיקה.

13. תושבת תיבת ההילוכים עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 11 בנובמבר 2014שנות דגם 2013קריאת תיקון של DVSA R/2014/1522,057 כלי רכב מושפעים

    תושבת תיבת הילוכים פגומה עלולה לאפשר לתיבת ההילוכים לצנוח ולנתק את גל ההינע, דבר הגורם לאובדן ההנעה לגלגלים. תושבות תיבת ההילוכים יוחלפו.

14. מנעול מכסה המנוע המשני עלול להחליד ולהיתקע

    דווח בתאריך 24 בספטמבר 2014שנות דגם 2013–2015קמפיין NHTSA 14V59300089,294 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה עלולה לגרום לנגד של מנעול מכסה המנוע המשני לבלוט ממקומו ולא להינעל. אם גם המנעול הראשי לא יהיה נעול, מכסה המנוע עלול להיפתח בזמן נסיעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות הרכב יחליפו את הנגד ללא תשלום.

15. ברגי זרוע המתלה הקדמית עלולים להיות רופפים

    דווח בתאריך 21 ביולי 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V4400001,919 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    ברגים רופפים בזרוע המתלה התחתונה עלולים לאפשר לזרוע להיפרד מפרק ההיגוי, לגרום לאובדן היגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו את הברגים ויהדקו אותם לפי המפרט ללא תשלום. יש לתאם הסעה חינם למוסך ואין לנהוג ברכב עד לתיקון.

16. כרית האוויר של הנוסע עלולה לא להיפתח

    דווח בתאריך 6 ביוני 2014שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 14V29800061 כלי רכב מושפעים

    ריתוך לקוי במנפח כרית האוויר הקדמית של הנוסע עלול למנוע את פתיחתה בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעת הנוסע. במוסכים המורשים יחליפו את כרית האוויר הקדמית של הנוסע ללא תשלום.

17. תושבת תיבת ההילוכים עלולה להיכשל ולגרום לאובדן הנעה

    דווח בתאריך 3 בפברואר 2014שנות דגם 2013קריאת תיקון של DVSA R/2014/022קמפיין EU Safety Gate A12/0307/14432 כלי רכב מושפעים

    תושבת תיבת ההילוכים עלולה להיכשל ולאפשר לתיבת ההילוכים לצנוח, לנתק את גל ההינע ולגרום לאובדן הנעה. התושבות ייבדקו ויוחלפו לפי הצורך.

18. ציר דוושת המצמד עלול להיכשל ולמנוע שילוב הילוכים

    דווח בתאריך 2 בינואר 2014שנות דגם 2009–2010קריאת תיקון של DVSA R/2013/1488,314 כלי רכב מושפעים

    ציר דוושת המצמד עלול להיכשל ולמנוע החלפת הילוכים או שילוב הילוך. הבלימה וההיגוי לא יושפעו. לציר תותקן תושבת חיזוק.

19. קורוזיה במערכת הבלמים עלולה להפחית את ביצועי הבלימה

    דווח בתאריך 28 באוגוסט 2012שנות דגם 2007–2009קריאת תיקון של DVSA R/2012/090349,884 כלי רכב מושפעים

    נוזל בלמים שגוי עלול לגרום לקורוזיה במודול ABS ולהיווצרות ג'ל שמשפיע על שסתום, להגדיל את מהלך דוושת הבלם ועלול להפחית את ביצועי הבלימה. במוסכים יבדקו את הנוזל, יחליפו אותו ואת מכסה המכל לפי ההנחיות, ויעדכנו את מדריך הבעלים.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.