קריאות תיקון ל-Chevrolet Silverado EV
9 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Chevrolet Silverado EV, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
גלגלי פלדה עלולים להיסדק בפתחי האוורור של הדיסק
פגם בייצור עלול לגרום לגלגלי הפלדה להיסדק בפתחי האוורור של הדיסק. גלגל סדוק עלול להיפרד באזור הדיסק ולגרום לאובדן שליטה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו ויחליפו את הגלגלים לפי הצורך, ללא עלות.
רכיב רופף עלול לפגוע בסוללת המתח הגבוה
רכיב פנימי שאינו מקובע היטב עלול לנוע ולפגוע בסוללת המתח הגבוה, ובכך להגדיל את הסיכון לשריפה. המוסכים יחליפו את הסוללה ללא עלות.
ייתכן שלא ניתן להוריד את ספר הרכב הדיגיטלי
ייתכן שמערכת הרדיו לא הוגדרה להורדת ספר הרכב הדיגיטלי. ללא הספר, בעלי הרכב עלולים שלא לדעת כיצד להפעיל את הרכב בבטחה, מה שמגביר את הסיכון לפציעה בתאונה. המורשים יאפסו את מערכת הרדיו כדי לאפשר את ההורדה האוטומטית, ללא תשלום.
נורית האזהרה של ה-ESC עלולה שלא להידלק לאחר תקלה
לאחר תקלה בבקרת היציבות האלקטרונית, נורית האזהרה עלולה שלא להידלק במחזור ההתנעה הבא, כך שהנהג לא יהיה מודע לתקלה והסיכון לתאונה יגדל. במוסך או באמצעות עדכון דרך האוויר יעודכנו תוכנת ה-EBCM ללא תשלום.
בורג חגורת הבטיחות במושב האמצעי האחורי עלול להיות רופף
ייתכן שהבורג המקבע את מכלול חגורת הבטיחות במושב האמצעי האחורי לא הודק כראוי, ולכן החגורה עלולה שלא לרסן נוסע כמתוכנן בעת תאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. הבורג יהודק ללא תשלום.
התרעת הולכי הרגל עלולה להיות חלשה מדי
התרעת הולכי הרגל עלולה שלא להישמע בעוצמה מספקת, ולכן הולכי רגל עלולים שלא לשמוע רכב מתקרב ולהיפגע. במוסכים המורשים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת המרכב, ללא עלות.
חוטים ביחידת ההנעה האחורית עלולים לגרום לאובדן כוח
חוטים שאינם מבודדים במידה מספקת ביחידת ההנעה האחורית עלולים לבוא במגע זה עם זה, לגרום לאובדן כוח ההנעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יחליפו את יחידת ההנעה האחורית ללא תשלום.
חגורת הבטיחות בשורה השנייה עלולה להיקרע בתאונה
מסגרת חיפוי לא מתאימה עלולה לפגוע בחגורת הבטיחות המרכזית בשורה השנייה או לקרוע אותה, כך שהיא עלולה שלא לרסן כראוי את הנוסע בתאונה. אין להשתמש במושב זה עד לתיקון. המוסכים יחליפו את מסגרת החיפוי ללא תשלום.
ברגי אבזם חגורת הבטיחות הקדמית עשויים להיות משוחררים
ברגי חיבור אבזם חגורת הבטיחות הקדמית עלולים לא להיות מהודקים כראוי, כך שהחגורות עלולות שלא לרסן את הנוסעים כמצופה בתאונה. מורשי השירות ימהדקו את הברגים ללא תשלום.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.