קריאות תיקון ל-Chevrolet Monte Carlo

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. שמן מנוע עלול לטפטף על סעפת הפליטה החמה

   דווח בתאריך 26 באוקטובר 2015שנות דגם 1998–2004קמפיין NHTSA 15V7010001,003,556 כלי רכב מושפעים

   שמן מנוע עלול לטפטף על סעפת הפליטה החמה ולגרום לשריפה. במסגרת התיקון המשופר, הסוכנויות יחליפו את מכסה השסתומים הקדמי ואת האטם.

2. אטם מכסה השסתומים עלול לדלוף שמן על סעפת הפליטה

   דווח בתאריך 6 באפריל 2015שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 15V201000330,742 כלי רכב מושפעים

   אטם דולף של מכסה השסתומים עלול לאפשר לשמן מנוע לטפטף על סעפת הפליטה החמה ולהגדיל את סכנת השריפה. הסוכנים יסירו את כיסוי הפלסטיק ואת הארכת צינור מילוי השמן, ויחליפו את מכסה השסתומים הקדמי ואת האטם ללא תשלום.

3. מתג ההתנעה עלול לצאת ממצב פעולה

   דווח בתאריך 3 ביולי 2014שנות דגם 2000–2005קמפיין NHTSA 14V4000005,877,718 כלי רכב מושפעים

   משקל צרור המפתחות או טלטלה עלולים להזיז את מתג ההתנעה ממצב פעולה ולכבות את המנוע. כתוצאה מכך, כריות האוויר עלולות שלא להיפתח בתאונה. המוסכים יתקינו 2 טבעות מפתח ותוספת בחריץ המפתח, או כיסוי מעל ראש המפתח, ללא תשלום.

4. מתג ההתנעה עלול לצאת ממצב פעולה

   דווח בתאריך 23 ביוני 2014שנות דגם 2006–2007קמפיין NHTSA 14V3550003,141,731 כלי רכב מושפעים

   משקל טבעת המפתחות או טלטלה עלולים להזיז את מתג ההתנעה ממצב פעולה ולכבות את המנוע. כריות האוויר עלולות לא להיפתח בתאונה, וייתכן אובדן של כוח המנוע, ההיגוי והבלימה. במוסכים המורשים יתקינו 2 טבעות למפתחות ותוספת או כיסוי ללא תשלום.

5. שמן מנוע עלול להתלקח על סעפת הפליטה

   דווח בתאריך 8 באפריל 2009שנות דגם 1998–2003קמפיין NHTSA 09V1160001,497,516 כלי רכב מושפעים

   בלימה חזקה עלולה להתיז שמן מנוע על סעפת הפליטה. אם הסעפת תהיה חמה מספיק, השמן עלול להתלקח והלהבות עלולות להתפשט, ובכך להגדיל את הסיכון לשרפה בתא המנוע. המוסכים יתקינו מכסה שסתומים קדמי ואטם משופרים ויסירו את כיסוי הפלסטיק של המנוע ואת הארכת צינור מילוי השמן ללא תשלום.

6. ברגי קאליפר בלם קדמי עלולים להשתחרר

   דווח בתאריך 23 ביוני 2004שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 04V28700047,991 כלי רכב מושפעים

   ברגים שלא הודקו למומנט הנדרש עלולים לאפשר תנועה בין תושבת קליפר הבלם לנאקל ההיגוי. גלגל עלול להינעל, יכולת הבלימה או ההיגוי עלולה להיפגע, או צינור בלם עלול להיקרע, דבר שעלול לגרום לתאונה. מורשי השירות יהדקו את שני הברגים למומנט שצוין.

7. דליפה בווסת לחץ הדלק עלולה לגרום לשריפה

   דווח בתאריך 24 בפברואר 2004שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 04V090000910,873 כלי רכב מושפעים

   ווסת דולף עלול לאפשר לדלק להיכנס לסעפת היניקה ולגרום לבעירה חוזרת שעלולה לקרוע אותה, להזיז צינור דלק ולגרום לדליפה ולשריפה אפשרית. הסוכנים יתקינו וסתים עם ממברנות משופרות.

8. תפס מיסב גלגל השיניים של הגה הכוח עלול להיכשל

   דווח בתאריך 11 בדצמבר 2003שנות דגם 1997–1998קמפיין NHTSA 03V527000750,283 כלי רכב מושפעים

   לשוניות התפס עלולות להיכשל ולשחרר את מיסבי הכדור, להקשות על ההיגוי ועלולות לגרום להתנגדות גבוהה בעת פנייה שמאלה, ולאחריה תגבור לא מכוון ימינה. סוכנויות הרכב יתקינו מיסב תחתון חדש לגלגל השיניים או יחליפו את מכלול ההגה לפי הצורך.

9. בספר הרכב חסרים סמלים של עיגוני מושבי ילדים

   דווח בתאריך 15 ביולי 2003שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 03V2500001,707,825 כלי רכב מושפעים

   בספר הרכב לא מוסבר מה מסמנים הסמלים המציינים את מיקום העיגונים התחתונים למושב בטיחות לילד, ולכן הוא אינו עומד בתקן המצוין. הבעלים יקבלו תוספת לספר הרכב ובה הסבר ואיור של הסמלים.

10. כרית האוויר של הנהג עלולה לא להיפתח או שמנפח הכרית עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 14 בפברואר 2003שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 03V051000130 כלי רכב מושפעים

    כרית האוויר של הנהג עלולה שלא להיפרס כמתוכנן, להפחית את יכולתה להגן על הנהג; גם המנפח שלה עלול להיקרע ולהעיף חלקים לתוך הרכב. במוסכים יבדקו את כרית האוויר ויתקינו חדשה לפי הצורך, ללא תשלום.

11. לחץ כרית האוויר של הנוסע עלול להיות שגוי

    דווח בתאריך 9 בדצמבר 2002שנות דגם 1999קמפיין NHTSA 02V329000272 כלי רכב מושפעים

    כרית אוויר לנוסע שחסר במנפח שלה פין שסתום אל-חזור עלולה לייצר לחץ גבוה יותר בתחילת הפריסה ולחץ נמוך יותר בהמשך. הדבר עלול להחמיר את הפציעה של אדם לא חגור הנמצא סמוך לכרית האוויר, או להפחית את ההגנה על נוסע חגור. המוסכים המורשים יבדקו את כרית האוויר ויחליפו אותה לפי הצורך. התיקון ללא תשלום.

12. ריתוך נפחן כרית האוויר של הנהג עלול להיסדק

    דווח בתאריך 9 באוגוסט 2002שנות דגם 2002–2003קמפיין NHTSA 02V222000133,221 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להיסדק באזור הריתוך בעת פריסת הכרית. חלקים עלולים לפצוע את הנוסעים, וכרית האוויר עלולה שלא להתנפח במלואה ולפגוע בהגנה על הנהג. סוכנויות יבדקו את המודול ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

13. כריות האוויר עלולות שלא להיפתח בתאונה

    דווח בתאריך 29 באוגוסט 2000שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 00V244000580 כלי רכב מושפעים

    שגיאת זיכרון במודול חישת ואבחון כריות האוויר עלולה למנוע מכריות האוויר להיפתח בתאונה, דבר שעלול לגרום לפציעות חמורות יותר ליושב המושב הקדמי. המפיצים (דילרים) יחליפו את המודול.

14. בסיס אבזם חגורת הבטיחות עלול שלא לעמוד בעומסי תאונה

    דווח בתאריך 7 באוגוסט 2000שנות דגם 2000–2001קמפיין NHTSA 00V228003156,305 כלי רכב מושפעים

    בסיס האבזם עלול שלא לעמוד בדרישות חוזק העומס מכיוון שלא עבר טיפול חום מתאים. בתאונה, הנוסע עלול שלא להיות מרוסן כראוי. המפיצים (דילרים) יבדקו את קודי התאריך של האבזמים ויחליפו את האבזמים המושפעים.

15. לוחית עיגון חגורת הבטיחות האחורית המרכזית עלולה להיסדק

    דווח בתאריך 18 באפריל 1997שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 97V06500050,709 כלי רכב מושפעים

    סדקי מאמץ בלוחית עיגון חגורת הבטיחות האחורית המרכזית עלולים לגרום למערכת החגורה להישבר בתאונה ולסכן את הנוסע בפציעה. במוסך יחליפו את מערכת חגורת הבטיחות האחורית המרכזית.

16. מחזיקי העריסה האחורית שנפגעו מקורוזיה עלולים לאפשר לברגים להיחלץ

    דווח בתאריך 8 באפריל 1997שנות דגם 1990–1991קמפיין NHTSA 97V058000676,535 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה עלולה לגרום לברגי העריסה האחורית להיחלץ ממחזיקיהם. אם שני הברגים ייחלצו, העריסה עלולה לאבד תמיכה וציר הביניים של ההיגוי עלול להתנתק ממסרק ההגה, והדבר עלול לגרום לתאונה. במוסך יחליפו את הברגים ואת המחזיקים.

17. חוט ההזנה למתג המגבים עלול להיכשל

    דווח בתאריך 11 בפברואר 1997שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 97V017000349,331 כלי רכב מושפעים

    חוט הזנה מתוח או מנותק עלול לגרום למתזים או למגבים לפעול לסירוגין או להפסיק לפעול, להפחית את הראות במזג אוויר קשה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יבדקו את המתג ויחליפו אותו במתג בתכנון חדש.

18. מגבר הבלם עלול להיות מותקן שלא כהצורך

    דווח בתאריך 1 ביולי 1996שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 96V1220003,591 כלי רכב מושפעים

    אחת מארבע לשוניות מגבר הבלם עלולה שלא להיות ממוקמת כראוי. במצבים המחייבים מרחק עצירה קצר, הדבר עלול לתרום לתאונה. המפיצים יבדקו את ההתקנה ויסירו ויתקינו מחדש כל מגבר בלם שהותקן שלא כראוי.

19. פין מפרק הכדור התחתון עלול להישבר

    דווח בתאריך 21 בנובמבר 1994שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 94V230000221 כלי רכב מושפעים

    חור התקנה שעובד בעיבוד שבבי באופן שגוי עלול לאפשר למפרק הכדור התחתון הימני לנוע ולגרום להתעייפות הפין שלו. אם הפין יישבר במהלך הנסיעה, השליטה בהיגוי עלולה ללכת לאיבוד. המוסכים יחליפו את זרוע המתלה התחתונה הימנית ואת פין מפרק הכדור.

20. תותב בקרת השיוט עלול לצאת ממקומו

    דווח בתאריך 16 ביוני 1989שנות דגם 1984קמפיין NHTSA 89V1020001,755,897 כלי רכב מושפעים

    תותב ניילון בזרוע הקשתית של סרוו בקרת השיוט עלול לצאת ממקומו ולגרום לעלייה בלתי צפויה במהירות המנוע או להמשך פעולת המנוע כשההצתה כבויה. מכלול מוט הסרוו עלול להיתפס ברכיבי המנוע ולגרום למצערת להיתקע. יותקן תותב חדש.

21. מוט קישור ההילוכים עלול להתנתק

    דווח בתאריך 26 באוקטובר 1987שנות דגם 1987קמפיין NHTSA 87V16800011,936 כלי רכב מושפעים

    מוט קישור לא תקין של השסתום הידני בתיבת ההילוכים עלול להתנתק, ולגרום לבחירת הילוך שונה מזה שבחר הנהג. כמו כן, ייתכן שניתן יהיה להתניע את הרכב בהילוך משולב והוא ינוע באופן בלתי צפוי. התיקון: להחליף את מוט הקישור של ידית המעצר של השסתום הידני.

22. מתג הפנסים עלול לגרום להבהוב או לכיבוי הפנסים

    דווח בתאריך 19 בספטמבר 1986שנות דגם 1986קמפיין NHTSA 86V131000106,111 כלי רכב מושפעים

    מגעים חשמליים במתג הפנסים עלולים לגרום לפנסים להבהב או להיכבות בפתאומיות, להפחית את הראות ולגרום לתאונה. מתג הפנסים יוחלף לפי הצורך.

23. מתג הפנסים הקדמיים עלול לגרום להבהוב או כיבוי האורות

    דווח בתאריך 28 באפריל 1986שנות דגם 1986קמפיין NHTSA 86V05600093,317 כלי רכב מושפעים

    מגעים חשמליים במתג הפנסים הקדמיים עלולים לגרום לפנסים להבהב או לכבות פתאום, מה שמפחית את הראות. המתג יוחלף במידת הצורך.

24. נעילת משענת המושב עלולה להיכשל בתאונה

    דווח בתאריך 6 בפברואר 1984שנות דגם 1984קמפיין NHTSA 84V01100076,586 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שחלק מנעילות משענת המושב אינן עומדות בתקן הבטיחות המצוין ועלולות שלא לפעול בתאונה. לאחר בדיקה, מנעולים שהווים שלהם כפופים, שבורים או חסרים יוחלפו.

25. צינור הבלם האחורי עלול לדלוף עקב שפשוף

    דווח בתאריך 13 באוקטובר 1983שנות דגם 1983קמפיין NHTSA 83V1060004,667 כלי רכב מושפעים

    צינור הבלם האחורי עלול להשתפשף בתושבת מסנן האוויר ולהתחיל לדלוף. המוסכים המורשים יתאימו את הצינור ליצירת מרווח של three quarter inch ויחליפו צינורות שיש בהם סימני שחיקה.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.