קריאות תיקון ל-Chevrolet Matiz

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. שסתום ABS עלול לפגוע בביצועי הבלימה

   דווח בתאריך 15 בדצמבר 2014שנות דגם 2008–2009קריאת תיקון של DVSA R/2014/181קמפיין EU Safety Gate A12/1990/1416,388 כלי רכב מושפעים

   שסתום ABS שנתקע עלול לגרום לדוושת הבלם להרגיש ספוגית או לשקוע יתר על המידה, אף שהבלמים עדיין יפעלו. מערכת ABS תיבדק; נוזל הבלמים יוחלף, וגם השסתום יוחלף אם לא יעבור את הבדיקה.

2. שסתום ABS עלול להיתקע ולפגוע בביצועי הבלימה

   דווח בתאריך 15 בדצמבר 2014קמפיין EU Safety Gate A12/2172/14

   שסתום שנתקע ביחידת ABS עלול לפגוע בביצועי הבלימה, לגרום לתחושה ספוגית בדוושת הבלם ולהאריך את מרחקי העצירה. הפתרון הוא לאסוף את המוצר ממשתמשי הקצה.

3. קורוזיה במערכת הבלמים עלולה להפחית את ביצועי הבלימה

   דווח בתאריך 28 באוגוסט 2012שנות דגם 2007–2009קריאת תיקון של DVSA R/2012/090349,884 כלי רכב מושפעים

   נוזל בלמים שגוי עלול לגרום לקורוזיה במודול ABS ולהיווצרות ג'ל שמשפיע על שסתום, להגדיל את מהלך דוושת הבלם ועלול להפחית את ביצועי הבלימה. במוסכים יבדקו את הנוזל, יחליפו אותו ואת מכסה המכל לפי ההנחיות, ויעדכנו את מדריך הבעלים.

4. אבזם חגורת הבטיחות הקדמית עלול שלא להינעל

   דווח בתאריך 19 באוקטובר 2009שנות דגם 2009קריאת תיקון של DVSA R/2009/0891,741 כלי רכב מושפעים

   שגיאת ייצור עלולה למנוע מאבזם חגורת הבטיחות הקדמית להינעל ולהשבית את החגורה. החגורות ייבדקו והאבזמים הפגומים יוחלפו.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.