קריאות תיקון ל-Chevrolet Malibu
55 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Chevrolet Malibu, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה להיות מעוותת או ריקה
מסך מצלמת הנסיעה לאחור עלול להציג תמונה מעוותת או ריקה, לצמצם את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. הסוכנים יבדקו את המצלמה ויחליפו אותה לפי הצורך, ללא עלות.
ספר רכב שגוי עשוי להיות מסופק
תא הכפפות עשוי להכיל את ספר הרכב השגוי, הכולל מידע לא מדויק על תפקודי הרכב והבטיחות, דבר העלול להוביל לתפעול שגוי ולהגדיל את סיכון התאונה או הפציעה. הסוכנויות יספקו את ספר הרכב הנכון ללא תשלום.
קורת הפגיעה הקדמית עלולה להיות מרותכת שלא כהלכה
קורת הפגיעה הקדמית עשויה שלא להיות מרותכת כראוי לקורת השלדה הקדמית, מה שעלול למנוע מחיישני התאונה לפעול כראוי ולהגדיל את סיכון הפציעה. מפיצי הרכב יבדקו הימצאות ריתוך חלקי; אם ימצא כזה, ג'נרל מוטורס תרכוש בחזרה את הרכב.
מסגרת מושב הנהג עשויה לכלול ריתוך לקוי
ריתוך לקוי במסגרת כרית מושב הנהג עלול למנוע ממנה לרסן כראוי את הנהג בתאונה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. המורשים יבדקו את המושב ויחליפו את מסגרת הכרית לפי הצורך, ללא תשלום.
קורוזיה עלולה לגרום לשבירת מוטות כיוון ההתכנסות של המתלה האחורי
הציפוי המגן על מוטות כיוון ההתכנסות האחוריים עלול להתקלף ולאפשר קורוזיה שעלולה לדקק את המוטות ולגרום לשבירתם. מוט שבור עלול להפחית את השליטה בהיגוי. הסוכנויות יחליפו את מוטות כיוון ההתכנסות ואת מחברי הכוונון ללא תשלום.
מחברי מותחני חגורות הבטיחות האחוריות עלולים להיות רופפים
המחברים של מותחני חגורות הבטיחות האחוריות עלולים להיות רופפים או חסרים, ולכן מותחן עלול שלא לפעול כראוי בתאונה, דבר שמגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים המורשים יבדקו את המותחנים ויהדקו אותם לפי הצורך, ללא עלות.
זרועות הכיוון האחוריות עלולות להחליד ולהישבר
הציפוי של זרועות הכיוון האחוריות עלול להתקלף, לחשוף את המתכת לקורוזיה שעלולה לדקק את הזרועות ולגרום לשבירתן. שבר עלול להפחית את השליטה ברכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את זרועות הכיוון האחוריות ואת מחברי הכוונון, ללא עלות.
מוטות כיוון ההתכנסות האחוריים עלולים להחליד ולהישבר
ההגנה מפני קורוזיה על מוטות כיוון ההתכנסות האחוריים עלולה להתקלף או להינתק, לחשוף את המתכת לקורוזיה שעלולה לדקק את המוטות ולגרום לשבירתם. שבר עלול להפחית את השליטה ולהגדיל את סכנת התאונה. במוסכים יחליפו את המוטות ואת מחברי הכוונון, ללא עלות.
ייתכן שחסרים ברגים במכסה הקצה של אקומולטור תיבת ההילוכים
ברגים חסרים במכסה הקצה של אקומולטור תיבת ההילוכים עלולים לגרום לדליפת נוזל תיבת ההילוכים ולאובדן כוח ההנעה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה; נוזל דולף עלול גם להגדיל את הסיכון לשריפה. הסוכנויות יבדקו את האקומולטור ויחליפו אותו אם חסרים ברגים, ללא תשלום.
תוכנת המנוע עשויה לנטרל את מזרקי הדלק
שגיאת תוכנה ביחידת בקרת המנוע עלולה לנטרל את מזרקי הדלק, למנוע את התנעת המנוע או לגרום לכיבויו, דבר המגביר את סיכון התאונה. המפיצים יתכנתו מחדש את התוכנה, ללא תשלום.
לחץ היתר במנפח כרית האוויר של הנהג עלול לגרום לפיצוץ
לחץ היתר במנפח כרית האוויר של הנהג עלול לגרום לו להתפוצץ בעת הפעלתו, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. המוסכים יחליפו את מכלול כרית האוויר של הנהג, ללא תשלום.
בוכנות בלמי הגלגלים האחוריים עלולות לפגוע בביצועי הבלימה
ציפוי לא מספק על בוכנות קליפר הבלם האחורי עלול לגרום להיווצרות כיסי גז ולהפחית את ביצועי הבלימה, ובכך להגדיל את הסיכון להתנגשות. הסוכנים ינקזו אוויר ממערכת הבלמים ללא עלות.
מערכת זיהוי הנוסע עלולה להיות מכוילת שלא כראוי
מערכת זיהוי נוסע שאינה מכוילת כראוי עלולה לטעות ולזהות מבוגר כילד או להפך, ולגרום לכרית האוויר להיפרס כשאינה אמורה להיפרס או לא להיפרס כשעליה להיפרס. הדבר עלול להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. סוכנויות יחליפו את ערכת השירות של מושב הנוסע ללא תשלום.
משאבת הדלק עלולה להתנתק ולפגוע בצינור הדלק
משאבת הדלק בלחץ גבוה עלולה להתנתק ולפגוע בצינור הדלק, שעלול לדלוף ולהגדיל את הסיכון לשריפה. סוכנויות יחליפו את המשאבה ואת צינור הדלק ללא תשלום.
מנפח כרית האוויר הצדית האחורית עלול להתנתק
ריתוכים לא מספקים עלולים לגרום למנפח להתנתק ולשלוח רסיסים לתוך תא הנוסעים, או למנוע מכרית האוויר להתנפח בתאונה. מוסכים מורשים יחליפו את מודולי כריות האוויר הצדיות האחוריות, ללא תשלום.
בד כרית אוויר לפגיעת צד עלול להיקרע
בד כרית האוויר לפגיעת צד עלול להיקרע בעת הפתיחה, למנוע ממנה לפעול כמתוכנן ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסך יבדקו את מודול כרית האוויר ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.
מתג סוללת ההנעה ההיברידית עלול להתנתק בנסיעה
ייתכן שמתג השירות של סוללת המתח הגבוה אינו ננעל במקומו ועלול לנתק את אספקת החשמל בזמן נסיעה, לגרום לעצירת הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את המתג ויתקנו את התקנתו לפי הצורך, ללא עלות.
אפשר להוציא את מפתח ההתנעה כשהתיבה אינה במצב Park
אפשר להוציא את מפתח ההתנעה כשהתיבה אינה במצב Park, והרכב עלול להתדרדר כשנוסעים יוצאים ממנו, תוך הגדלת הסיכון לפציעה. במוסכים המורשים יבדקו את מנגנון נעילת בית הצילינדר ובמידת הצורך יחליפו אותו, ללא עלות.
מודול בקרת הבלמים עלול להשבית את ABS ואת בקרת היציבות
שבב זיכרון עלול להיכשל ולהשבית את ABS ואת בקרת היציבות האלקטרונית. הבלמים הרגילים ימשיכו לפעול, אך אובדן המערכות האלה יגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יתקינו מודול בקרת בלמים חלופי, ללא עלות.
פיני העיגון של כרית האוויר הצדית עלולים להישבר
פיני העיגון עלולים להישבר ולהיפרד מכרית האוויר הצדית בעת הפעלתה, ולאפשר לה לסטות ממקומה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות השירות יחליפו את מודולי כריות האוויר הצדיות ללא תשלום.
כרית האוויר לנהג עלולה להתנפח באופן שגוי
כרית האוויר לנהג עלולה להתנפח באופן שגוי בתאונה במהירות גבוהה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות השירות יחליפו את מודול כרית האוויר לנהג ללא תשלום.
מערכת השמע עלולה שלא להשמיע את ההתראות הנדרשות
מערכת השמע עלולה שלא להתריע לסירוגין כאשר המפתח נשאר במתג ההתנעה והדלת פתוחה, או כאשר הנהג אינו חגור. נהג שאינו חגור חשוף לסיכון גבוה יותר לפציעה בתאונה. מוסכים יעדכנו את תוכנת מערכת השמע, ללא עלות.
מנפח כרית האוויר הצדית עלול להיקרע
מנפח של כרית אוויר צדית המותקנת במושב הקדמי עלול להיקרע בעת הפעלתו, כך שכרית האוויר לא תתנפח כראוי ושברי מתכת עלולים לפגוע ביושבים ברכב ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יחליפו את מודולי כריות האוויר הצדיות ללא עלות.
כבל עיגון חגורת הבטיחות עלול להישבר
כיפוף חוזר עלול לשבור את כבל הפלדה הגמיש המחבר את חגורת הבטיחות הקדמית לרכב. הנוסע עלול לא להיות מרוסן כראוי בתאונה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יחליפו את תושבת החיבור, יבדקו את הכבל ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.
מחוון בחירת ההילוכים עלול לא להאיר
מחוון הקונסולה עלול שלא להציג את מצב תיבת ההילוכים שנבחר, ולכן הנהג עלול לבחור מצב אחר מזה שהתכוון אליו ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את מודול בקרת בחירת ההילוכים ללא תשלום.
מתג גג השמש עלול לגרום לסגירה בלתי צפויה
מתג גג השמש עלול להילחץ בטעות ולגרום לסגירת הגג באופן בלתי צפוי, דבר המגדיל את הסיכון לפציעת צביטה. הסוכנים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת המרכב ללא תשלום, כדי להשבית את הסגירה האוטומטית במצבים מסוימים של המתג.
תגבור ההיגוי החשמלי עלול להיכשל
תגבור ההיגוי החשמלי עלול להפסיק לפעול לפתע במהלך הנסיעה, ולדרוש מאמץ רב יותר לסיבוב ההגה במהירויות נמוכות, דבר המגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יחליפו את מכלול חיישן המומנט ללא תשלום.
מתג ההתנעה עלול לצאת ממצב פעולה
משקל צרור המפתחות או טלטלה עלולים להזיז את מתג ההתנעה ממצב פעולה ולכבות את המנוע. כתוצאה מכך, כריות האוויר עלולות שלא להיפתח בתאונה. המוסכים יתקינו 2 טבעות מפתח ותוספת בחריץ המפתח, או כיסוי מעל ראש המפתח, ללא תשלום.
מעגל חיישן הבלמים עלול להשבית מערכות בטיחות
התנגדות מוגברת בחיבור חיווט עלולה לגרום לפנסי הבלמים לפעול באופן לא תקין, להקשות על ניתוק בקרת שיוט, לאפשר העברה ממצב PARK בלי ללחוץ על הבלם או להשבית מערכות למניעת תאונות. מצבים אלה מגדילים את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יקבעו את החיווט, ימרחו חומר סיכה ויבצעו כיול מחדש של מיקום דוושת הבלם ללא תשלום.
תגבור הבלימה בוואקום עלול להיכשל
אובדן מלא של תגבור הבלימה בוואקום עלול להשבית את התגבור ההידראולי. ייתכן שיידרש להפעיל כוח רב יותר על הדוושה ושמרחק העצירה יתארך, וכך יגדל הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת הבלמים האלקטרוני ללא תשלום.
רוטור בלם קדמי עלול לגרום לרפידה להתנתק
רוטור אחורי דק יותר עשוי להיות מותקן בחזית, דבר שעלול לגרום לרפידת בלם קדמית להתנתק. הבלימה עשויה להיות מופחתת בפתאומיות, מה שמגביר את מרחק הבלימה וסיכון התאונה. מורשים יבדקו את הרוטורים הקדמיים ויתקינו את הרוטורים הנכונים ורפידות חדשות לפי הצורך, ללא תשלום.
כבל בורר ההילוכים עלול להישרבר
אם כבל הבורר נשבר, ההילוכים הנבחרים עשויים שלא להתאים להילוך המוצג, והרכב עלול לזוז באופן בלתי צפוי. כמו כן, ייתכן שהוא אינו במצב חניה (Park) כאשר נבחר ועלול להידרדר. מורשים יחליפו את מכלול כבל הבורר ותושבת ההרכבה, ללא תשלום.
תגבור ההיגוי החשמלי עלול להיכשל
תגבור ההיגוי החשמלי עלול להיכשל לפתע תוך כדי נסיעה, מה שמחייב מאמץ רב יותר בהיגוי במהירויות נמוכות ומגביר את סיכון התאונה. מורשים יישמו את עלון התיקון הרלוונטי; התיקון עשוי לכלול החלפת מנוע ההיגוי, מכלול חיישן המומנט או בקר המנוע.
כבל החלפת הילוכים עלול להתנתק
כוונון כבל ההילוכים עלול להתנתק, כך שההילוך הנבחר עשוי להיות שונה מהמיקום המוצג. הרכב עשוי שלא להיות במצב חניה ועלול להתגלגל, דבר המסכן בפציעה. סוכנויות יבדקו ויחליפו את המכוונים המושפעים ללא תשלום.
מפשיר האדים של השמשה הקדמית עשוי להפסיק לעבוד
בקרת ה-HVAC עלולה להיכשל לסירוגין בעת ההנעה, דבר המונע ממפשיר האדים של השמשה הקדמית לעבוד ומפחית את שדה הראייה, מה שיכול להגדיל את סיכון התאונה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת מודול בקרת האקלים, ללא תשלום.
צמת החשמל של הכסא החשמלי עלולה להתחכך
צמת החשמל של הכסא החשמלי עלולה להתחכך כנגד מסגרת המושב. חוטים חשופים עלולים ליצור קצר, ולגרום לתנועת מושב בלתי מכוונת, לכשל במושב, לניצוצות, להבהוב אורות, לעשן או לשריפה. סוכנויות יבדקו, יתקנו ויאבטחו את הצמה לפי הצורך, ללא תשלום.
יחידת בקרת הגנרטור עלולה להיכשל
יחידת בקרת הגנרטור עלולה שלא לתפקד כראוי ולרוקן את המצבר בהדרגה. המנוע עלול לכבות או להפסיק להניע, וייתכן ריח שריפה או המסה, עשן או שריפה בתא המטען. סוכנויות יבדקו את היחידה ויחליפו אותה במידת הצורך, ללא תשלום.
ברגי המתלה האחורי עלולים להיות רופפים
ייתכן שבורג אחד או יותר במתלה האחורי לא הודקו די הצורך, דבר שעלול לגרום לשינויים פתאומיים בהתנהגות הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את הברגים ויהדקו אותם לפי הצורך, ללא עלות.
נורה שרופה בפנס איתות עלולה לא להתגלות
אם אחת מנורות האיתות הקדמיות נשרפת, הנהג עלול שלא לקבל התרעה ונהגים אחרים עלולים שלא לראות את האיתות, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת המרכב ללא תשלום.
כבל בורר ההילוכים עלול להתנתק
לשוניות קצה כבל בורר ההילוכים עלולות להישבר ולהתנתק, כך שההילוך שנבחר עלול שלא להתאים למצב הבורר. ייתכן שלא ניתן יהיה להתניע את הרכב מחדש, או שהוא עלול להתגלגל לאחר שהנהג יוצא ממנו, והדבר עלול לגרום לתאונה. המוסכים יתקינו תפס או יחליפו את הכבל לפי הצורך ללא תשלום.
מודול האבחון עלול להתאפס בבלימה חזקה
לאחר בלימה חזקה, מודול החישה והאבחון עלול להתאפס. בתנאים מסוימים, כרית אוויר במסילת הגג עלולה להיפתח ללא כוונה, או שכריות האוויר ומותחני חגורות הבטיחות עלולים שלא לפעול בתאונה קשה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. מוסכים מורשים יתכנתו מחדש את המודול ללא תשלום.
תפס כבל ההילוכים עלול שלא להינעל עד הסוף
אם תפס כבל ההילוכים לא יינעל עד הסוף, ההילוך שנבחר עלול להיות שונה מהמוצג בידית ההילוכים. ייתכן שהרכב לא יתניע מחדש או יתדרדר לאחר שהושאר במצב חניה. המוסכים יבדקו את התפס ויחליפו את כבל ההילוכים ללא תשלום אם הוא אינו ננעל.
מערכת HVAC עלולה להפסיק לפעול ולגרום לאדים על השמשה
מערכת HVAC עלולה להפסיק לפעול, כך שהמפוח לא יפעל ובורר המצבים יישאר בהגדרה האחרונה שלו. אם השמשה תתכסה באדים או בכפור, זרימת האוויר עלולה שלא לפנות אותם ולצמצם את שדה הראייה. הדילרים יתכנתו מחדש את מודול בקרת HVAC.
כיסויי מושבים שהותקנו לאחר הרכישה עלולים להשפיע על חיישן הנוסע
כיסויי עור למושבים שהותקנו לאחר הרכישה עלולים לגרום לתקלה במערכת זיהוי הנוסע, כך שכרית האוויר הקדמית לנוסע עלולה להיות מושבתת כשיש צורך בה או מופעלת כשעליה להיות כבויה. הרכב יירכש בחזרה בהתאם לתנאים שנמסרו לבעלים.
תווית הצמיג הרזרבי מציגה מידה שגויה
תווית הצמיגים מציינת צמיג חלופי בגודל 15 אינץ' במקום 16 אינץ' הנדרש. צמיג חלופי בגודל 15" אינו יכול להתאים לסרן הקדמי מכיוון שהוא מפריע לקליפר הבלם. הבעלים יקבלו תווית מתוקנת והוראות, או יוכלו לבקש ממפיץ להתקין אותה.
דוושת ההאצה עלולה להיתקע בתנאי חום
בתנאי חום, זרוע דוושת ההאצה עלולה להיתקע בתושבת שלה ולא לחזור לסרק כשהנהג מסיר את הרגל מהדוושה, דבר שעלול לגרום לתאונה. במוסכים יבדקו את הזרוע ויחליפו את מכלול דוושות ההאצה והבלם לפי הצורך.
מערכת ABS עלולה לפעול במפתיע במהלך בלימה
אות לא יציב מחיישן מהירות הגלגל האחורי עלול לגרום ליחידת הבקרה לקרוא מהירות גבוהה מהמהירות בפועל ולהפעיל ABS כשאין בכך צורך, או להאריך את פעולת ABS כשהמהירות יורדת לכ-3 מייל לשעה. הדבר עלול להגדיל את מרחק העצירה בעד כ-11 רגל, בהתאם לשיפוע הדרך, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות הרכב יתכנתו מחדש את בקר ABS.
עיגון חגורת הבטיחות הקדמית עלול להתנתק
כשהמושב של הנהג נמצא במצב הנמוך ביותר, מגע בין חיפוי המושב למחבר עיגון חגורת הבטיחות עלול לנתק את העיגון החיצוני. בתאונה, הנהג עלול להיפצע פציעות חמורות יותר. סוכנויות הרכב יתקינו תפס בשני עיגוני חגורות הבטיחות הקדמיות.
תוויות כרית האוויר במגני השמש עלולות להיות שגויות
בחלק מכלי הרכב שאין בהם מערכת ריסון מתקדמת לנוסעים מופיעות במגני השמש תוויות המיועדות לכלי רכב עם מערכת כזו. הבעלים יקבלו תוויות חלופיות והוראות התקנה.
תפס מיסב גלגל השיניים של הגה הכוח עלול להיכשל
לשוניות התפס עלולות להיכשל ולשחרר את מיסבי הכדור, להקשות על ההיגוי ועלולות לגרום להתנגדות גבוהה בעת פנייה שמאלה, ולאחריה תגבור לא מכוון ימינה. סוכנויות הרכב יתקינו מיסב תחתון חדש לגלגל השיניים או יחליפו את מכלול ההגה לפי הצורך.
מתג אורות המצוקה עלול לגרום לאיתות לפעול לסירוגין
הלחמות סדוקות במתג אורות המצוקה עלולות לקטוע את המעגל ולגרום לפנסי האיתות או לאורות המצוקה לפעול לסירוגין או לא לפעול. במוסכים מורשים יחליפו את המתג.
פנס האור הנמוך השמאלי עלול להפיק עוצמת אור שגויה
פנס האור הנמוך השמאלי עלול להפיק מעט מדי אור ולהפחית את הראות, או יותר מדי אור ולסנוור נהגים אחרים. סוכנויות יבדקו אותו ויחליפו אותו אם אינו עומד בדרישות.
בית ציר המגב עלול להיסדק
אם שלג או קרח מגבילים את פעולת המגב בצד הנוסע, בית הציר שלו עלול להיסדק והמגבים עלולים להפסיק לפעול. הדבר עלול להפחית את הראות במזג אוויר גרוע ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המורשים יחליפו את בית הציר.
מחבר מילוי מכל הדלק עלול להיות לא מאובטח
מחבר מילוי דלק שאינו מאובטח עלול לאפשר לדלק לדלוף, במיוחד לאחר תדלוק או כשהמכל מלא יותר ממחציתו. בנוכחות מקור הצתה עלולה לפרוץ שריפה. הסוכנים יבדקו את מכל הדלק ויחליפו אותו במידת הצורך.
מחברי מודול כרית האוויר לנוסע עשויים להיות חסרים
מחברים חסרים עלולים לאפשר למודול כרית האוויר לנוסע להינתק מלוח המחוונים בעת פתיחתה ולפגוע בנוסע. המורשים יבדקו את הימצאות המחברים ויתקינו את כל אלה שחסרים.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.