קריאות תיקון ל-Chevrolet HHR

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מפתח ההצתה עלול לצאת לפני כיבוי ההצתה

   דווח בתאריך 10 באפריל 2014שנות דגם 2006–2011קמפיין NHTSA 14V1710002,191,014 כלי רכב מושפעים

   ניתן לשלוף את המפתח לפני כיבוי ההצתה. הרכב עלול להידרדר אם תיבת הילוכים אוטומטית אינה במצב חניה (Park), או אם תיבת הילוכים ידנית אינה במצב רוורס כשבלם החניה משוך. מורשים יחליפו את צילינדר ההצתה בעת הצורך ויחתכו או ילמדו מחדש שני מפתחות לפי הצורך.

2. תגבור ההיגוי החשמלי עלול להיכשל

   דווח בתאריך 31 במרץ 2014שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 14V1530001,373,177 כלי רכב מושפעים

   תגבור ההיגוי החשמלי עלול להיכשל לפתע תוך כדי נסיעה, מה שמחייב מאמץ רב יותר בהיגוי במהירויות נמוכות ומגביר את סיכון התאונה. מורשים יישמו את עלון התיקון הרלוונטי; התיקון עשוי לכלול החלפת מנוע ההיגוי, מכלול חיישן המומנט או בקר המנוע.

3. מתג ההצתה עלול לכבות את המנוע ולמנוע את פתיחת כרית האוויר

   דווח בתאריך 10 בפברואר 2014שנות דגם 2006–2011קמפיין NHTSA 14V0470002,190,934 כלי רכב מושפעים

   מתג ההצתה עלול לצאת ממצב ההפעלה ולכבות את המנוע; כריות האוויר עלולות אז להיכשל בפתיחה בתאונה. סוכנויות יחליפו את מתג ההצתה ללא תשלום. עד לתיקון, הסירו את כל הפריטים האחרים וכל שלט מפתחות מטבעת המפתחות, והשאירו רק את מפתח ההצתה.

4. תפס כבל ההילוכים עלול שלא להינעל עד הסוף

   דווח בתאריך 6 במרץ 2009שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 09V073000276,729 כלי רכב מושפעים

   אם תפס כבל ההילוכים לא יינעל עד הסוף, ההילוך שנבחר עלול להיות שונה מהמוצג בידית ההילוכים. ייתכן שהרכב לא יתניע מחדש או יתדרדר לאחר שהושאר במצב חניה. המוסכים יבדקו את התפס ויחליפו את כבל ההילוכים ללא תשלום אם הוא אינו ננעל.

5. דלת תא האחסון בלוח המחוונים עלולה לא להישאר סגורה

   דווח בתאריך 3 בספטמבר 2008שנות דגם 2006–2008קמפיין NHTSA 08V444000296,422 כלי רכב מושפעים

   דלת תא האחסון העליון במרכז לוח המחוונים עלולה לא להישאר סגורה, ובכך לא לעמוד בדרישות להגנה מפני פגיעת ראש. תפס בעיצוב חדש יהיה זמין.

6. חיפוי הפנים עלול שלא לספק הגנה מספקת מפני פגיעת ראש

   דווח בתאריך 30 בינואר 2008שנות דגם 2006–2008קמפיין NHTSA 08V046000181,516 כלי רכב מושפעים

   נקודת בדיקה של פגיעת ראש בתוך הרכב חרגה מהגבול הנדרש, ולכן החיפוי עלול שלא לספק הגנה מספקת מפני פגיעת ראש. במוסכים יוסיפו לחיפוי התקרה חלק מפלסטיק סופג אנרגיה.

7. כיסויי מושבים שהותקנו לאחר הרכישה עלולים להשפיע על חיישן הנוסע

   דווח בתאריך 31 באוקטובר 2006שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 06V417000794 כלי רכב מושפעים

   כיסויי עור למושבים שהותקנו לאחר הרכישה עלולים לגרום לתקלה במערכת זיהוי הנוסע, כך שכרית האוויר הקדמית לנוסע עלולה להיות מושבתת כשיש צורך בה או מופעלת כשעליה להיות כבויה. הרכב יירכש בחזרה בהתאם לתנאים שנמסרו לבעלים.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.