Chevrolet Corvette C4

ה־Chevrolet Corvette C4 (1984–1996): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 15 גרסאות בשווקים בארצות הברית ובקנדה.
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | ויקיפדיה |
|---|---|---|
| מידות | ||
| אורך | 4,400–4,707 מ״מ Traficom | 4,483 מ״מ |
| רוחב | 1,750–1,810 מ״מ Traficom | 1,803 מ״מ |
| גובה | 1,179–1,260 מ״מ Traficom | 1,179–1,186 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,440 מ״מ RDW | 2,443 מ״מ |
| משקלים וגרירה | ||
| משקל עצמי | 1,460–1,580 ק״ג RDW | 1,418–1,470 ק״ג |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 1,560–1,680 ק״ג RDW | – |
| משקל כולל של הרכב | 1,705–1,797 ק״ג RDW | – |
| מושבים ומרחב | ||
| מושבים | 2 RDW | – |
| דלתות | 2 RDW | – |
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של Traficom (פינלנד), ויקיפדיה (en, de), אישורי סוג של RDW (הולנד). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
289 תלונות עבור שנות הדגם 1984–1996. 21 תאונות · 11 שריפות · 9 פציעות
- חגורות בטיחות 63
- מערכת חשמל 37
- בלמים 24
- כריות אוויר 21
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 15 הגרסאות של Chevrolet Corvette C4
הצגת כל 15 הגרסאות
ארצות הברית 13 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991–1996(350 V8) (FFS) (MPFI) | 5.7 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | הנעה אחורית | 18 MPG (13.1 ל׳/100 ק״מ) EPA | 307 g/km |
| 1990–1996(350 V8) (FFS) (MPFI), CLKUP | 5.7 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | הנעה אחורית | 17–18 MPG (13.1–13.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 307–325 g/km |
| 1992–1995(350 V8) (FFS) (MPFI) · (350 V8) (FFS) | 5.7 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | הנעה אחורית | 18 MPG (13.1 ל׳/100 ק״מ) EPA | 307 g/km |
| 1993–1994(350 V8) (FFS), CLKUP · (350 V8) (FFS) (MPFI), CLKUP | 5.7 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | הנעה אחורית | 18 MPG (13.1 ל׳/100 ק״מ) EPA | 307 g/km |
| 1990–1992(350 V8) (FFS) · (350 V8) (FFS) (MPFI) | 5.7 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | הנעה אחורית | 17 MPG (13.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 325 g/km |
| 1990–1991(350 V8) (GUZZLER) (FFS,TRBO), SIL CMODE | 5.7 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | הנעה אחורית | 15 MPG (15.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 368 g/km |
| 1989–1990(350 V8) (FFS), SIL · (350 V8) (FFS) (MPFI) | 5.7 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | הנעה אחורית | 18 MPG (13.1 ל׳/100 ק״מ) EPA | 307 g/km |
| 1988–1989(350 V8) (FFS) · (350 V8) (FFS), CLKUP | 5.7 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | הנעה אחורית | 18 MPG (13.1 ל׳/100 ק״מ) EPA | 307 g/km |
| 1986–1988(350 V8) (FFS), SIL | 5.7 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 4 הילוכים | הנעה אחורית | 18 MPG (13.1 ל׳/100 ק״מ) EPA | 307 g/km |
| 1985–1987(350 V8) (FFS) | 5.7 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | הנעה אחורית | 17–18 MPG (13.1–13.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 307–325 g/km |
| 1985(350 V8) (FFS) | 5.7 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 4 הילוכים | הנעה אחורית | 17 MPG (13.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 325 g/km |
| 1984(350 V8) (FFS) · (350 V8) (FFS) CA model | 5.7 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | – | 15 MPG (15.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 368 g/km |
| 1984(350 V8) (FFS) · (350 V8) (FFS) CA model | 5.7 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 4 הילוכים | – | 15 MPG (15.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 368 g/km |
קנדה 2 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995–1996Two-seater | 5.7 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | 13.1–13.4 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 301–308 g/km |
| 1995–1996Two-seater | 5.7 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 13.2–13.7 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 304–315 g/km |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.





