קריאות תיקון ל-Chevrolet Blazer

35 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Chevrolet Blazer, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

  1. לשוניות הנעילה של הדלתות עלולות להישבר

    דווח בתאריך 2 באוקטובר 2024שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 24V737000731 כלי רכב מושפעים

    לשוניות הנעילה של הדלתות עלולות להישבר ולאפשר לדלת להיפתח באופן בלתי צפוי, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יחליפו את לשוניות הנעילה של כל 4 דלתות הצד ואת ברגי החיבור ללא תשלום.

  2. תפסי הדלתות עלולים להישבר

    דווח בתאריך 21 בדצמבר 2023שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 23V869000265 כלי רכב מושפעים

    תושבות הדלתות עלולות להיסדק, מה שגורם לדלת להיפתח באופן בלתי צפוי בזמן נסיעה ומגביר את הסיכון לפציעה או לתאונה. מורשי השירות יחליפו את כל ארבעת תושבות הדלתות ואת ברגי החיבור, ללא תשלום.

  3. גלגל שמש של תיבת ההילוכים הלא נכון עלול לנתק את הציריה

    דווח בתאריך 16 במרץ 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V1720008,744 כלי רכב מושפעים

    גלגל שמש שגוי עלול לאפשר לציריית צד הנהג להתנתק מתיבת ההילוכים, ולגרום לאובדן כוח הנעה או להידרדרות הרכב בעת עצירה במצב החניה (Park), מה שמגביר את סיכון התאונה. המורשים יחליפו את גלגלי השמש ללא תשלום.

  4. הציריה עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 2 בפברואר 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V04200010 כלי רכב מושפעים

    טבעת אבטחה חסרה עלולה לאפשר למפרק הפנימי של הצירייה השמאלית להתנתק, לגרום לאובדן כוח ההנעה או לאפשר לרכב להתגלגל במצב Park, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מפיצי הרכב יחליפו את מכלול הצירייה ללא חיוב.

  5. מסגרת מושב הנהג עשויה לכלול ריתוך לקוי

    דווח בתאריך 19 במאי 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V359000221 כלי רכב מושפעים

    ריתוך לקוי במסגרת כרית מושב הנהג עלול למנוע ממנה לרסן כראוי את הנהג בתאונה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. המורשים יבדקו את המושב ויחליפו את מסגרת הכרית לפי הצורך, ללא תשלום.

  6. צמיגים שעברו אשפרת יתר עלולים לאבד אוויר או חלקים מהסוליה

    דווח בתאריך 25 בפברואר 2021שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 21V11500033,838 כלי רכב מושפעים

    צמיגים שעברו אשפרה במשך זמן רב מדי עלולים לפתח קרע בדופן או היפרדות של חגורת הצמיג, לגרום לאובדן פתאומי של אוויר או של חלקים מהסוליה, ואולי גם לאובדן שליטה. במוסכים יבדקו את הצמיגים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

  7. ברגי חגורות בטיחות עשויים שלא לאבטח את החגורות כראוי

    דווח בתאריך 23 בדצמבר 2020שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 20V811000470 כלי רכב מושפעים

    ברגים שאינם מתאימים עלולים להותיר את חגורת הבטיחות מחוברת בצורה לקויה, כך שהיא עשויה שלא לרסן את הנוסע כראוי בזמן תאונה. המפיצים יחליפו את הברגים החשודים ללא תשלום.

  8. ייתכן שחסרים ברגים במכסה הקצה של אקומולטור תיבת ההילוכים

    דווח בתאריך 29 באוקטובר 2020שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 20V668000194,105 כלי רכב מושפעים

    ברגים חסרים במכסה הקצה של אקומולטור תיבת ההילוכים עלולים לגרום לדליפת נוזל תיבת ההילוכים ולאובדן כוח ההנעה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה; נוזל דולף עלול גם להגדיל את הסיכון לשריפה. הסוכנויות יבדקו את האקומולטור ויחליפו אותו אם חסרים ברגים, ללא תשלום.

  9. מפזר כרית האוויר הווילון עלול להינתק

    דווח בתאריך 30 ביולי 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V446000769 כלי רכב מושפעים

    מפזר כרית האוויר המותקנת במסילת הגג עלול להתנתק ממנפח כרית האוויר בעת הפעלתה, להפחית את ביצועי כרית האוויר ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. הסוכנויות יחליפו את מודולי כריות האוויר שנפגעו ללא תשלום.

  10. פנסי הבלם ופנסי החירום האחוריים עלולים להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 21 במאי 2008שנות דגם 2000–2002קמפיין NHTSA 08V2310005,862 כלי רכב מושפעים

    נתק במעגל החשמלי במתג הרב־תפקודי עלול להשבית את פנסי הבלם ואת פנסי החירום האחוריים. נהגים מאחור עלולים שלא לקבל התרעה שהרכב בולם או עומד, והדבר מגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יחליפו את תושבת מתג פנסי החירום.

  11. מדבקת האזהרה של כרית האוויר עשויה לכלול מידע שגוי

    דווח בתאריך 18 במרץ 2004שנות דגם 2003–2004קמפיין NHTSA 04V132000183,922 כלי רכב מושפעים

    בחלק מכלי הרכב מופיע מידע שגוי על מדבקת האזהרה של כרית האוויר. בעלי הרכב יקבלו מדבקות מתוקנות והוראות התקנה.

  12. מנוע מגבי השמשה עלול להתקלקל

    דווח בתאריך 28 באפריל 2003שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 03V1590001,755,876 כלי רכב מושפעים

    הלחמות סדוקות עלולות לגרום למגבים לפעול לסירוגין או להפסיק לפעול. ראות מופחתת במזג אוויר גרוע עלולה לגרום לתאונה. במוסכים מורשים יחליפו את לוח המעגלים ואת הכיסוי של מנוע המגבים.

  13. לולאת ספיגת האנרגיה בחגורת הבטיחות עלולה להיפרס

    דווח בתאריך 31 במרץ 2003שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 03V117000312,715 כלי רכב מושפעים

    בהתהפכות קשה הכוללת כמה גלגולים, לולאת ספיגת האנרגיה בחגורת הבטיחות של הנהג עלולה להיפרס במלואה ולהוסיף 10 inches של רצועה, ולאפשר פליטה חלקית או מלאה מהרכב. במוסכים יחליפו את מכלולי חגורות הבטיחות במכלולים ללא הלולאה.

  14. מתג המראות החשמליות עלול לקצר ולגרום לשרפה

    דווח בתאריך 7 במרץ 2003שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 03V093000507,171 כלי רכב מושפעים

    קצר במתג המראה החיצונית החשמלית עלול להשבית אותו, לגרום נזק לדלת הנהג מחום או להצית רכיבים בדלת ולגרום לשריפה ללא אזהרה. במוסכים יתקינו צמת מעקף עם נתיך ללא תשלום.

  15. מתג רב-תכליתי עלול לנטרל את אורות הבולם ואורות החירום

    דווח בתאריך 3 בדצמבר 2001שנות דגם 2000–2002קמפיין NHTSA 01V364000506,377 כלי רכב מושפעים

    תקלה חשמלית במתג הרב-תכליתי עלולה לגרום למעגל פתוח ולהשבית את פנסי הבלם ואת פנסי החירום האחוריים. נהגים מאחור עלולים שלא לקבל התרעה שהרכב בולם או עומד, והסיכון לתאונה יגדל. המפיצים יחליפו את תושבת מתג אורות החירום, ללא תשלום.

  16. מפרק כדורי עליון מחלוד עלול לפגוע בהיגוי

    דווח בתאריך 28 ביוני 2001שנות דגם 1996–1997קמפיין NHTSA 01V20000048,600 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה עלולה לגרום לכשל במפרק הכדורי של זרוע הבקרה העליונה, לפגוע בהיגוי או לבטל אותו, או לגרום לקריסה חלקית או מלאה של המתלה הקדמי. המפיצים יחליפו את שני המפרקים הכדוריים העליונים.

  17. פנסי התאורה לנהיגת יום עלולים שלא לעמוד בדרישות

    דווח בתאריך 11 באוגוסט 2000שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 00V22000014,279 כלי רכב מושפעים

    פנסי התאורה לנהיגת יום אינם עומדים בדרישות התאורה. המפיצים יתקינו צמת חיווט מעודכנת כדי להחליף את האור הגבוה באור נמוך, ויתקינו נורות אור נמוך חדשות בעלות אורך חיים ארוך.

  18. בסיס אבזם חגורת הבטיחות עלול שלא לעמוד בעומסי תאונה

    דווח בתאריך 7 באוגוסט 2000שנות דגם 2000–2001קמפיין NHTSA 00V228003156,305 כלי רכב מושפעים

    בסיס האבזם עלול שלא לעמוד בדרישות חוזק העומס מכיוון שלא עבר טיפול חום מתאים. בתאונה, הנוסע עלול שלא להיות מרוסן כראוי. המפיצים (דילרים) יבדקו את קודי התאריך של האבזמים ויחליפו את האבזמים המושפעים.

  19. חיבור צינור הבלם עלול לדלוף

    דווח בתאריך 11 באוגוסט 1999שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 99V2200003,947 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שקצה צינור הבלם אינו יושב כראוי, והוא עלול לצאת חלקית ממקומו במהלך ההרכבה או בעקבות עומסים ראשוניים בנסיעה או מחזורי לחץ של נוזל הבלמים. דליפה עלולה להאריך את מרחק העצירה. במוסכים יבדקו אם יש נוזל בלמים בחיבור צינור הבלם ויתקינו חיבור חדש לפי הצורך.

  20. מתג הנעה לארבעה גלגלים עלול להאריך את מרחק העצירה

    דווח בתאריך 19 ביולי 1999שנות דגם 1991–1996קמפיין NHTSA 99V1930001,125,749 כלי רכב מושפעים

    המתג שמאותת אם הרכב בהנעה לשני גלגלים או לארבעה עלול להשתבש, ולהאריך את מרחק העצירה בעת בלימת ABS בהנעה לשני גלגלים. תאונה עלולה להתרחש כשנדרש מרחק עצירה קצר. במוסכים יחליפו את המתג או יתקנו אותו.

  21. הלחמות סדוקות במנוע המגבים עלולות להשבית את המגבים

    דווח בתאריך 1 ביולי 1998שנות דגם 1995–1996קמפיין NHTSA 98V1500011,557,585 כלי רכב מושפעים

    הלחמות סמוך למחבר החיווט עלולות להיסדק, לגרום לפעולה לסירוגין או להשבתה של המגבים ולפגוע בשדה הראייה. במוסכים יחליפו את לוח המעגלים ואת המכסה של מנוע המגבים.

  22. אומי זרוע הבקרה התחתונה עלולים להתרופף

    דווח בתאריך 9 במרץ 1998שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 98V05300072 כלי רכב מושפעים

    אומי זרוע הבקרה התחתונה הימנית, שהודקו למומנט נמוך מדי, עלולים לאפשר לבורג החיבור להתרופף ולהישבר, לנתק את זרוע הבקרה מהשלדה ולגרום לאובדן שליטה אפשרי. המוסכים יבדקו את האומים ויהדקו אותם למומנט הנכון לפי המפרט.

  23. צינור הבלם האחורי עלול להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 24 בנובמבר 1997שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 97V21800019,716 כלי רכב מושפעים

    צינור הבלם האחורי הימני עלול להיסדק ולדלוף נוזל, לגרום לדוושה רכה או לצניחה פתאומית שלה ולאובדן הבלימה האחורית. המוסכים יבדקו ויחליפו את הצינור.

  24. רצועת חגורת הבטיחות עלולה להיפרד בתאונה

    דווח בתאריך 12 ביוני 1997שנות דגם 1996–1997קמפיין NHTSA 97V096001586,058 כלי רכב מושפעים

    רצועת חגורת הבטיחות החיצונית עלולה להיפרד בעת פגיעה חזיתית. בפגיעה נוספת או בהתהפכות, ייתכן שהנוסע יישאר ללא ריסון של חגורת בטיחות, והסיכון לפציעה יגדל. במוסך יתקינו כיסוי מגן מעל מנגנון הטיית המושב.

  25. גל ההינע עלול לפגוע במכל הדלק ולגרום לדליפה

    דווח בתאריך 14 בנובמבר 1996שנות דגם 1995–1996קמפיין NHTSA 96V234000432,183 כלי רכב מושפעים

    גל ההינע עלול לבוא במגע עם מכל הדלק ולגרום לדליפה. אם הדלק יגיע למקור הצתה, עלולה לפרוץ שרפה. הסוכנויות יתקינו מיגון נוסף סביב המכל בלי להסיר או לפרק את מערכת הדלק.

  26. אבזם חגורת הבטיחות האחורית עלול שלא להינעל

    דווח בתאריך 31 ביולי 1996שנות דגם 1991קמפיין NHTSA 96V14200097,351 כלי רכב מושפעים

    כיסוי אבזם חגורת בטיחות אחורית עלול לזוז ולהפריע לכפתור השחרור, ולמנוע מהאבזם להינעל. החגורה עלולה שלא לאבטח נוסע בתאונה. המפיצים יחליפו את שלושת אבזמי חגורות הבטיחות האחוריות במכלול מעודכן.

  27. להב המאוורר עלול להיפרד מהמרכז

    דווח בתאריך 22 בספטמבר 1995שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 95V18000073,163 כלי רכב מושפעים

    המסמרות של להב המאוורר עלולות להישבר ולגרום ללהב להתנתק, ואולי לפגוע באדם בקרבת הרכב ולפצוע אותו. במוסך ייבדק המאוורר, ובמידת הצורך הוא יוחלף במאוורר עם מסמרות בעלות ראש עבה יותר.

  28. אומי מפרקי הכדור העליונים עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 24 באפריל 1995שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 95V080000271 כלי רכב מושפעים

    אומי מפרקי הכדור העליונים שלא הודקו למומנט המתאים עלולים להתיישב באופן שגוי, לאפשר לפין מפרק הכדור להשתחרר ולהישבר ולגרום לאובדן השליטה בהיגוי. המוסכים יהדקו מחדש למומנט המתאים את אומי מפרקי הכדור העליונים בשני הצדדים.

  29. בורג ציר דוושת הבלם עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 12 בדצמבר 1994שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 94V242000262 כלי רכב מושפעים

    בורג ציר דוושת בלם שלא הודק למומנט הנכון עלול להשתחרר מאום הריתוך ולגרום לאובדן מוחלט של יכולת הבלימה. המוסכים יבדקו אם הברגים הוברגו תחילה ביד ויהדקו אותם למומנט המצוין.

  30. ברגי וו הגרירה עלולים להשתחרר או להישבר

    דווח בתאריך 20 ביוני 1994שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 94V114000740 כלי רכב מושפעים

    ברגי וו הגרירה שלא הודקו למומנט שנקבע עלולים להשתחרר ולהישבר, ולאפשר לוו ולנגרר להתנתק במהלך הגרירה. סוכני השירות יהדקו את כל שמונת ברגי הוו למומנט שנקבע.

  31. בלאי בתיבת ההילוכים עלול למנוע שילוב Park

    דווח בתאריך 16 במאי 1994שנות דגם 1993קמפיין NHTSA 94V09300072,664 כלי רכב מושפעים

    בלאי במצמד להילוך נמוך ולאחור עלול למנוע את שילוב נעילת Park כשהמנוע פועל, ולאפשר לרכב לנוע ללא פעולה מצד הנהג. הדבר עלול לגרום לתאונה או לפציעת אדם שנמצא במסלול הרכב. סוכני השירות יבדקו את נוזל תיבת ההילוכים ויחליפו את התיבה אם יימצאו בו סימני זיהום.

  32. חלקי דיסק הבלם עלולים להיפרד

    דווח בתאריך 2 באוגוסט 1993שנות דגם 1988–1992קמפיין NHTSA 93V119000341,364 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה חמורה עלולה להפריד בין חלקי הפלדה והיציקה בדיסק בלם קדמי, להפחית את הבלימה באותו גלגל ולהגדיל את מרחק העצירה או לגרום לאובדן שליטה. הדיסקים הקדמיים יוחלפו בדיסקים מוגנים מפני קורוזיה. אם יש צורך להחליף את רפידות הבלם, הבעלים ישלם עליהן כחלק מתחזוקה שוטפת.

  33. אטם מצוף מיכל הדלק עלול לצאת ממקומו

    דווח בתאריך 21 ביוני 1991שנות דגם 1991קמפיין NHTSA 91V108000102,885 כלי רכב מושפעים

    אטם מצוף שיצא ממקומו עלול לאפשר דליפת דלק מוגזמת במקרה של התהפכות. דלק שנשפך עלול להתלקח בקרבת מקור הצתה. יש להחליף את אטמי המצוף.

  34. צינור הבלם המקשר עלול להישחק ולדלוף

    דווח בתאריך 13 באוקטובר 1983שנות דגם 1983–1984קמפיין NHTSA 83V10700013,181 כלי רכב מושפעים

    צינור הבלם הקדמי הימני עלול להישחק עד לניקוב אם יבוא במגע עם מגן הכנף, ולגרום לדליפת נוזל בלמים. מגן הכנף יותאם והצינור יוחלף במידת הצורך.

  35. משענת המושב עלולה להתקפל קדימה

    דווח בתאריך 27 באפריל 1983שנות דגם 1983קמפיין NHTSA 83V04600017,312 כלי רכב מושפעים

    נעילת האינרציה של המושב עלולה להיכשל ולאפשר למשענת המושב להתקפל קדימה ולמושב לנוע קדימה.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.

חזרה אל Chevrolet Blazer