קריאות תיקון ל-Chevrolet Avalanche

22 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Chevrolet Avalanche, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

  1. מנפח כריות האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 5 בפברואר 2021שנות דגם 2010–2013קמפיין NHTSA 21V0540001,778,128 כלי רכב מושפעים

    חומר הנפעה עלול להתדרדר לאורך זמן בלחות ובחום גבוהים, מה שגורם למנפח כרית האוויר לנוסע להתפוצץ ולשלוח רסיסי מתכת אל תוך הרכב, דבר המסכן בפציעה חמורה או במוות. המפיצים יחליפו את המנפח באחר חלופי, ללא תשלום.

  2. מנפח כריות האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 5 בפברואר 2021שנות דגם 2009–2013קמפיין NHTSA 21V053000692,526 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ עקב התדרדרות חומר הנפעה לאחר חשיפה ממושכת ללחות גבוהה ולחום, ולשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב ובכך לסכן בפציעה חמורה או במוות. המפיצים יחליפו את המנפח באחר חלופי, ללא תשלום.

  3. מנפח כריות האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 5 בפברואר 2021שנות דגם 2007–2009קמפיין NHTSA 21V052000557,023 כלי רכב מושפעים

    חומר הנפעה עלול להתדרדר לאורך זמן בלחות ובחום גבוהים, מה שגורם למנפח כרית האוויר לנוסע להתפוצץ ולשלוח רסיסי מתכת אל תוך הרכב, דבר המסכן בפציעה חמורה או במוות. המפיצים יחליפו את המנפח באחר חלופי, ללא תשלום.

  4. מנפח כריות האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 5 בפברואר 2021שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 21V051000284,645 כלי רכב מושפעים

    חומר הנפעה עלול להתדרדר לאורך זמן בלחות ובחום גבוהים, מה שגורם למנפח כרית האוויר לנוסע להתפוצץ ולשלוח רסיסי מתכת אל תוך הרכב, דבר המסכן בפציעה חמורה או במוות. המפיצים יחליפו את המנפח באחר חלופי, ללא תשלום.

  5. מנפח כריות האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 5 בפברואר 2021שנות דגם 2007–2011קמפיין NHTSA 21V0500002,641,272 כלי רכב מושפעים

    חומר הנפעה עלול להתדרדר לאורך זמן בלחות ובחום גבוהים, מה שגורם למנפח כרית האוויר לנוסע להתפוצץ ולשלוח רסיסי מתכת אל תוך הרכב, דבר המסכן בפציעה חמורה או במוות. המפיצים יחליפו את המנפח באחר חלופי, ללא תשלום.

  6. מפעיל נעילת ההצתה עשוי להיתפס

    דווח בתאריך 30 בדצמבר 2014שנות דגם 2011–2012קמפיין NHTSA 14V82700084,192 כלי רכב מושפעים

    מפעיל נעילת ההצתה עלול להיתפס, להקשות על סיבוב המפתח או להשאיר את ההצתה תקועה במצב התנעה. הוא עלול לקפוץ חזרה למצב אביזרים, ולגרום לאובדן כוח המנוע, ההיגוי והבלימה; כריות האוויר עלולות גם שלא להיפתח בתאונה. המפיצים יבדקו ויחליפו את בית נעילת ההצתה לפי הצורך, ללא תשלום.

  7. חלקי נעילת החניה עלולים לאפשר לרכב להתדרדר

    דווח בתאריך 2 בינואר 2013שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 13V00100054,686 כלי רכב מושפעים

    כבל נעילת חניה שבור או גלגל שיניים מעוות בנעילת עמוד ההגה עלולים לאפשר להעביר את הרכב ממצב חניה כשהמפתח בחוץ או במצב כבוי, או בלי ללחוץ על הבלם. הרכב עלול להתדרדר ולגרום לתאונה או לפציעה. המוסכים יבדקו את עמוד ההגה ויחליפו אותו לפי הצורך ללא עלות.

  8. פין הרוחב של הסרן האחורי עלול להיסדק ולנעול את הסרן

    דווח בתאריך 6 בינואר 2011שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 11V00700030,566 כלי רכב מושפעים

    פין רוחב של סרן אחורי שעבר טיפול תרמי שגוי עלול להיסדק ולזוז, דבר שעלול לגרום לנעילת הסרן האחורי. הנהג עלול לאבד שליטה כיוונית ולהתרסק. המפיצים יתקינו פין רוחב חדש ללא תשלום.

  9. פין הרוחב של הסרן האחורי עלול להיסדק ולנעול את הסרן

    דווח בתאריך 17 בדצמבר 2010שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 10V6430001,262 כלי רכב מושפעים

    פין רוחב בסרן האחורי שעבר טיפול תרמי שגוי עלול להישבר ולזוז, דבר שעלול לגרום לנעילת הסרן האחורי. הנהג עלול לאבד שליטה בכיוון הנסיעה ולהתרסק. המפיצים יתקינו פין רוחב חדש ללא תשלום.

  10. מודול חימום נוזל השטיפה עלול להתלקח

    דווח בתאריך 4 ביוני 2010שנות דגם 2007–2009קמפיין NHTSA 10V2400001,365,070 כלי רכב מושפעים

    מודול חימום נוזל השטיפה עלול להתחמם יתר על המידה ולהמיס את הפלסטיק שסביבו; הוא עלול להתלקח ולגרום לשריפה. במוסכים מורשים ישביתו את המודול לצמיתות, יסירו אותו ויספקו עמוד מעודכן למדריך למשתמש.

  11. מים עלולים לחדור למודול בקרת מערכת הדלק

    דווח בתאריך 6 במאי 2009שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 09V15400027,188 כלי רכב מושפעים

    אטם עלול להיפרד ולאפשר למים לחדור למודול בקרת מערכת הדלק, ולגרום לתקלות חשמליות, להתנעה קשה, לאי-התנעה או לדימום המנוע, שעלולים להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יתקינו מודול חדש ללא תשלום.

  12. מעגל מחמם נוזל השטיפה עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 28 באוגוסט 2008שנות דגם 2007–2008קמפיין NHTSA 08V441000857,735 כלי רכב מושפעים

    קצר בלוח המעגלים של מחמם נוזל השטיפה עלול לחמם יתר על המידה את חוט ההארקה שלו, לגרום לתקלות במערכות חשמליות אחרות, לריח או לעשן ולהגדיל את הסיכון לשריפה. הסוכנים יתקינו צמת חיווט עם נתיך מובנה ללא תשלום.

  13. בתווית הצמיג חסרים פרטי חישוק ועומס

    דווח בתאריך 11 באוגוסט 2006שנות דגם 2007קמפיין NHTSA 06V3070003,227 כלי רכב מושפעים

    בתווית הצמיג עשוי להופיע ציון חישוק חלקי או שחסר בה דירוג העומס של הצמיג. גלגל חלופי עם מתאר חישוק שגוי עלול להקשות על הרכבת הצמיג או להפוך אותה לבלתי אפשרית, או לגרום לכך שהגלגל והצמיג לא יתפקדו כמתוכנן. תווית מתוקנת תישלח בדואר בצירוף הוראות התקנה; המוסכים יכולים להתקין אותה.

  14. תפס בולם הפעימות במסילת הדלק עלול להישבר

    דווח בתאריך 3 באוגוסט 2006שנות דגם 2004–2006קמפיין NHTSA 06V28900038,439 כלי רכב מושפעים

    תפס העיגון של בולם הפעימות במסילת הדלק עלול להישבר, לאפשר לבולם להשתחרר ולגרום לדליפת דלק. דלק שידלוף ליד מקור הצתה עלול לגרום לשריפה. המוסכים יחליפו את התפס ללא תשלום.

  15. תווית צמיגים והעמסה עלולה להציג קיבולת רכב שגויה

    דווח בתאריך 7 בדצמבר 2005שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 05V55200032,068 כלי רכב מושפעים

    תווית הצמיגים והעומסים עשויה לציין משקל קיבולת רכב לא מדויק, דבר שעלול להוביל להעמסה שגויה או ללחץ אוויר שגוי בצמיגים ולכשל אפשרי בצמיגים. בעלי הרכב יקבלו תוויות והוראות מתוקנות; מפיץ יכול להתקין את התווית לפי בחירת בעל הרכב.

  16. בלמים למניעת נעילה (ABS) עשויים לפעול באופן בלתי צפוי

    דווח בתאריך 29 באוגוסט 2005שנות דגם 2002קמפיין NHTSA 05V3790001,353,718 כלי רכב מושפעים

    הפעלה לא רצויה של מערכת ABS עלולה להגדיל את מרחקי העצירה במהלך בלימה במהירות נמוכה ועלולה לגרום לתאונה. המפיצים ינקו ויטפלו במשטח ההתקנה של חיישן מהירות הגלגל, יתקינו מחדש את החיישן ויבדקו את האות שלו.

  17. חגורת הבטיחות המרכזית מאחור עלולה להחליק כלפי מעלה

    דווח בתאריך 22 באפריל 2005שנות דגם 2003–2005קמפיין NHTSA 05V1630001,359,824 כלי רכב מושפעים

    תוואי חגורת הבטיחות המרכזית במושב האחורי עלול להקשות על מיקום חגורת האגן נמוך על האגן. החגורה עלולה להחליק כלפי מעלה מעל הבטן ולהגביר את הסיכון לפציעה בטנית או פנימית. מורשי השירות ישנו את לולאת ההכוונה ויאבטחו אותה בעזרת תפס ללא תשלום.

  18. מחוון מצב ההילוכים עלול לא להאיר

    דווח בתאריך 14 בפברואר 2005שנות דגם 2005קמפיין NHTSA 05V0550007,194 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמחוון מצב ההילוכים לא יאיר בעת ההתנעה, והנהג לא יידע איזה הילוך נבחר. הרכב עלול לנוע לכיוון בלתי צפוי ולפצוע אדם מחוץ לו. במוסכים יתכנתו מחדש את לוח המחוונים ללא תשלום.

  19. מצבר הלחץ של מגבר הבלם עלול להיסדק ולהתנתק

    דווח בתאריך 8 בפברואר 2005שנות דגם 2004–2005קמפיין NHTSA 05V04300077,411 כלי רכב מושפעים

    מצבר הלחץ של מגבר הבלם עלול להיסדק ולהיפרד, לגרום לדליפת נוזל ולהגדיל את הכוח הנדרש להיגוי ולבלימה. עלולה להתרחש תאונה ללא אזהרה. במוסכים יבדקו את מגבר הבלם ויחליפו אותו ללא תשלום אם ייכשל בבדיקה.

  20. כבלי התמיכה של דלת תא המטען עלולים להחליד ולהישבר

    דווח בתאריך 17 במרץ 2004שנות דגם 2002–2004קמפיין NHTSA 04V1290003,662,211 כלי רכב מושפעים

    כבלי התמיכה עלולים להחליד, להיחלש ולהישבר, ולאפשר לדלת תא המטען הפתוחה לצנוח. אנשים עלולים ליפול ומטען עלול ליפול מהרכב. הסוכנים יחליפו את הכבלים.

  21. אטם מגבר הבלמים ההידראולי עלול להיסדק

    דווח בתאריך 4 בפברואר 2004שנות דגם 2003–2004קמפיין NHTSA 04V04500068,875 כלי רכב מושפעים

    קדח שסתום פריקת לחץ שאינו עומד במפרט עלול לגרום לאטם טבעת ה-O שלו להיסדק. מאמץ ההיגוי עלול לגדול בזמן בלימה או חניה, וייתכן שיידרש יותר כוח על דוושת הבלם כדי להגיע לאותה האטה. הסוכנים יחליפו את שסתום הפריקה.

  22. מכל הדלק עלול להינקב בהתנגשות חזיתית

    דווח בתאריך 27 בינואר 2003שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 03V0190005,734 כלי רכב מושפעים

    בהתנגשות חזיתית בזווית שמאלית של 30 מעלות ובעוצמה מספקת, קורת הרוחב של השלדה במרכז הרכב עלולה להיקרע וליצור קצה חד שעלול לנקב את מכל הדלק. דלק דולף עלול לגרום לשרפה אם יגיע למקור הצתה. במוסכים יתקינו מגן למכל הדלק. התיקון ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.

חזרה אל Chevrolet Avalanche