קריאות תיקון ל-Chevrolet Astro

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. פנסי הבלם ומהבהבי החירום עלולים להפסיק לפעול

   דווח בתאריך 14 במרץ 2005שנות דגם 2001–2002קמפיין NHTSA 05V09900077,055 כלי רכב מושפעים

   נתק במתג הרב־תכליתי עלול להשבית את פנסי הבלם ואת פנסי החירום האחוריים, כך שנהגים מאחור לא יקבלו אזהרה כשהרכב בולם או עומד. במוסכים יחליפו את מתג מהבהבי החירום וישמנו את המגעים שלו, או יחליפו את המתג הרב־תכליתי אם לחצן מהבהבי החירום תקוע, ללא תשלום.

2. כיסוי מפרק הכדור התחתון עלול להיחתך

   דווח בתאריך 12 בספטמבר 2003שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 03V32800041,477 כלי רכב מושפעים

   מגע עם מפרק ההיגוי עלול לחתוך את כיסוי מפרק הכדור התחתון ולאפשר חדירת מזהמים שעלולים לגרום לשחיקה מוקדמת. המפרק עלול להתנתק, לפגוע בהיגוי ואף לגרום להתנתקות הגלגל ולהפחתת כוח הבלימה. במוסכים מורשים יחליפו את מפרקי ההיגוי.

3. מנוע מגבי השמשה עלול להתקלקל

   דווח בתאריך 28 באפריל 2003שנות דגם 1995–1997קמפיין NHTSA 03V1590001,755,876 כלי רכב מושפעים

   הלחמות סדוקות עלולות לגרום למגבים לפעול לסירוגין או להפסיק לפעול. ראות מופחתת במזג אוויר גרוע עלולה לגרום לתאונה. במוסכים מורשים יחליפו את לוח המעגלים ואת הכיסוי של מנוע המגבים.

4. מתג המראות החשמליות עלול לקצר ולגרום לשרפה

   דווח בתאריך 7 במרץ 2003שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 03V093000507,171 כלי רכב מושפעים

   קצר במתג המראה החיצונית החשמלית עלול להשבית אותו, לגרום נזק לדלת הנהג מחום או להצית רכיבים בדלת ולגרום לשריפה ללא אזהרה. במוסכים יתקינו צמת מעקף עם נתיך ללא תשלום.

5. צפצוף אזהרת חגורת הבטיחות עלול להפסיק מוקדם מדי

   דווח בתאריך 10 באפריל 2001שנות דגם 1996–1999קמפיין NHTSA 01V123000461,851 כלי רכב מושפעים

   אזהרת חגורת הבטיחות עשויה שלא להישמע או להפסיק בפחות מארבע שניות, ובכך להיכשל בעמידה בתקן הנדרש. המורשים יתקינו מודול אזעקה חדש.

6. חגורת הבטיחות של מושב הילדים המשולב עלולה שלא לפעול

   דווח בתאריך 20 בינואר 1999שנות דגם 1996–1998קמפיין NHTSA 99V0090002,090 כלי רכב מושפעים

   קפיץ חסר בחגורת בטיחות של מושב ילדים משולב עלול לגרום לחגורה להינעל במצב נסוג או לא להינעל. כל אחד מהמצבים עלול להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. סוכנויות יבדקו את החגורות ויחליפו את מושב הילדים לפי הצורך.

7. רצועת חגורת הבטיחות האחורית עלולה להיפרד

   דווח בתאריך 8 באפריל 1997שנות דגם 1996–1997קמפיין NHTSA 97V05700018,972 כלי רכב מושפעים

   רצועת חגורת הבטיחות האחורית הימנית עלולה להיפרד בתאונה, להותיר את הנוסע ללא ריסון ראוי ולסכן אותו בפציעה. במוסך יתקינו מגן על מסגרת כרית המושב האחורי.

8. האום השמאלי בזרוע המתלה התחתונה עלול להיות רופף

   דווח בתאריך 13 בספטמבר 1995שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 95V17500069 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שהאום האחורי בזרוע המתלה התחתונה השמאלית לא הודק לפי המפרט. הבורג עלול להשתחרר, להתעייף ולהישבר, ולאפשר לזרוע להיפרד מהמסגרת ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסך יהדקו את האום לפי המפרט.

9. קווי מיכל דלק עלולים להשתחרר ולדלוף

   דווח בתאריך 4 באוקטובר 1994שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 94V1880003,037 כלי רכב מושפעים

   קווי דלק המחוברים למכל עלולים להשתחרר משום שלא הודקו כראוי. דלק עלול לדלוף ולגרום לשרפה. סוכני השירות ינמיכו את המכל ויהדקו את הקווים למומנט הנדרש.

10. משענות גב מושב קדמי עלולות להיות קצרות מדי

    דווח בתאריך 14 בספטמבר 1994שנות דגם 1992–1994קמפיין NHTSA 94V177000381 כלי רכב מושפעים

    משענות גב המושבים הקדמיים עשויות שלא לעמוד בדרישות גובה משענת הראש, מה שמגביר את סיכון הפציעה בעת עצירה פתאומית או תאונה. משענת ראש מתחברת תסופק למורשה או ללקוח להוספה למושבים.

11. ייתכן שחסרות תוויות חובה ברכב

    דווח בתאריך 9 במאי 1994שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 94V0870002,255 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתווית התקינה או תווית האזהרה לגבי כרית האוויר של הנהג חסרה, כך שהבעלים אינם מקבלים מידע על כושר ההעמסה, תאריך הייצור או עמידת הרכב בתקני הבטיחות הפדרליים. התוויות יימסרו לבעלים להתקנה.

12. ברגי מנגנון הטיית המושב עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 16 בנובמבר 1993שנות דגם 1985–1991קמפיין NHTSA 93V187000604,207 כלי רכב מושפעים

    קצף או ויניל בין מנגנון הטיית המושב למסגרת המושב עלולים ליצור חיבור רופף ולגרום לעייפות החומר בברגים. אם ברגי מושב הנהג ייכשלו, משענת הגב עלולה להישען לאחור בפתאומיות, דבר שעלול לגרום לאובדן שליטה ולתאונה. המשווקים יסירו את החומר ויחליפו את ברגי מנגנון הטיית המושב.

13. מוט עיגון חגורות הבטיחות האחוריות עלול לא לעמוד בעומסים הנדרשים

    דווח בתאריך 20 בספטמבר 1991שנות דגם 1989–1991קמפיין NHTSA 91V1640004,842 כלי רכב מושפעים

    מוט עיגון חגורות הבטיחות האחוריות עלול לא לעמוד בעומסים הנדרשים, ולכן הרכב אינו עומד בתקן FMVSS 210. המוט שאינו עומד בדרישות יוחלף במוט שעומד בהן.

14. חגורות הבטיחות עלולות שלא לרסן נוסעים כראוי

    דווח בתאריך 14 ביוני 1991שנות דגם 1987–1991קמפיין NHTSA 91V102000185 כלי רכב מושפעים

    חגורות הבטיחות הקדמיות והאמצעיות עלולות שלא להיות מונחות על האגן כנדרש, ולא לרסן את הנוסעים בעצירה פתאומית או בהתנגשות, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. יש להעביר את ברגי העיגון למיקום שיתאים את החגורות למיקום המושבים.

15. צינור החזרת הדלק עלול להישבר ולדלוף

    דווח בתאריך 13 באוגוסט 1990שנות דגם 1990קמפיין NHTSA 90V14600030,640 כלי רכב מושפעים

    צינור החזרת הדלק עלול להישבר בחיבור המכווץ ולדלוף. אם הדלק יבוא במגע עם מקור הצתה, עלולה לפרוץ שריפה. יותקן צינור שכיווצו תקין.

16. בית תיבת ההגה עלול להישבר

    דווח בתאריך 3 בדצמבר 1985שנות דגם 1985קמפיין NHTSA 85V16000026,741 כלי רכב מושפעים

    חיבור בית תיבת ההגה לשלדה עלול להישבר, ולגרום לקשיי היגוי או לאובדן שליטה בהיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. תיבות היגוי שבורות או סדוקות יוחלפו; תומך יותקן אם התיבה אינה שבורה או סדוקה.

17. בלמי האוויר האחוריים עשויים להשתחרר לאט מדי

    דווח בתאריך 7 באוקטובר 1985שנות דגם 1984–1985קמפיין NHTSA 85V1240004,870 כלי רכב מושפעים

    לבלמים האחוריים עלול לקחת זמן רב מדי להשתחרר, וקפיצי בלם חניה מעוותים עלולים גם הם להשפיע על זמן השחרור. הרכב עלול שלא לעמוד במרחק העצירה הנדרש. שסתום שחרור מהיר וקו בלם אחורי גדול יותר יותקנו, ותא בלם הקפיץ האחורי ייבדק וישוחרר במידת הצורך.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.