קריאות תיקון ל-Caterham Seven

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. המצערת עלולה להיתקע כשהמנוע חם

   דווח בתאריך 20 בינואר 2016שנות דגם 2013–2015קריאת תיקון של DVSA R/2016/00641 כלי רכב מושפעים

   פרפר המצערת בגוף המצערת עלול שלא לחזור למקומו לאחר שחרור הדוושה, ולכן מהירות המנוע עלולה שלא לרדת כמצופה. גוף המצערת יוחלף.

2. בורג קיבוע דוושת ההאצה עלול להשתחרר

   דווח בתאריך 16 ביוני 2014שנות דגם 2013–2014קריאת תיקון של DVSA R/2014/062441 כלי רכב מושפעים

   בורג הקיבוע עלול להשתחרר ולאפשר לדוושת ההאצה להתנתק מנקודת העיגון שלה, ולגרום לירידה מיידית בסל״ד המנוע. הבורג ייבדק ויהודק ל-25Nm, ותנועת הדוושה תיבדק.

3. ברגי מסרק ההיגוי עלולים להישבר

   דווח בתאריך 23 בדצמבר 2013שנות דגם 2013קריאת תיקון של DVSA R/2013/154קמפיין EU Safety Gate A12/0033/1460 כלי רכב מושפעים

   ראשי ברגי מסרק ההיגוי עלולים להישבר, להפחית את השליטה בהיגוי ואולי לגרום לאובדן ההיגוי אם כל הברגים ייכשלו. כל 4 ברגי העיגון, האומים והדסקיות יוחלפו.

4. צינור הבלם האחורי עלול להימעך ולהיכשל

   דווח בתאריך 4 בדצמבר 2012שנות דגם 2011–2012קריאת תיקון של DVSA R/2012/136103 כלי רכב מושפעים

   במהלך מהלך המתלה המלא, צינור הבלם האחורי עלול לבוא במגע עם ברגי בית הדיפרנציאל, להימעך ולבסוף להיכשל, וכך להפחית את הבלימה מאחור. יותקן צינור בלם במסלול שונה.

5. בוכנות קליפר הבלם האחורי עלולות להיתקע

   דווח בתאריך 8 בדצמבר 2011שנות דגם 2011קריאת תיקון של DVSA R/2011/164468 כלי רכב מושפעים

   בוכנות קליפר הבלם האחורי עלולות להיתקע לאחר הפעלת בלם הרגל או בלם החניה, ולפגוע בבלימה או בהתנהגות הרכב. יותקן קליפר בלם חלופי.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.