קריאות תיקון ל-Cadillac STS

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. הדקי משאבת הדלק עלולים להתחמם ולגרום לדליפת דלק

   דווח בתאריך 9 בספטמבר 2014שנות דגם 2006–2007קמפיין NHTSA 14V54200010,005 כלי רכב מושפעים

   התחממות יתר של הדקי משאבת הדלק עלולה להמיס את האוגן, לאפשר דליפת דלק ואולי לגרום לדימום מנוע או לשרפה. סוכנויות הרכב יחליפו את מודול הדלק ואת צמת החיווט המקשרת למכל ללא תשלום.

2. אטם גלגל השיניים של ציר ההינע עלול לדלוף שמן

   דווח בתאריך 20 ביוני 2008שנות דגם 2005–2006קריאת תיקון של DVSA R/2008/0301,278 כלי רכב מושפעים

   אטם גלגל השיניים עלול לדלוף שמן לכביש ולגרום לרעש ולהתנגדות בתמסורת. אם הבעיה לא תטופל, חלקי ההינע הסופי עלולים להינזק והציר עלול להינעל, ולגרום לאובדן שליטה. אטם גלגל השיניים יוחלף.

3. מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים עלולה לא להציג אזהרות תקלה

   דווח בתאריך 11 במרץ 2008שנות דגם 2008קמפיין NHTSA 08V1080004,586 כלי רכב מושפעים

   המערכת עלולה שלא להציג את נורית האזהרה ואת הודעת לוח המחוונים במקרה של תקלה. צמיג עלול להיכשל ללא אזהרה, לגרום לאובדן שליטה ולתאונה. במוסכים יתכנתו מחדש את מודול קליטת האותות של השלט לנעילת הדלתות ללא תשלום.

4. אטם הפיניון בסרן האחורי עלול לדלוף

   דווח בתאריך 20 בדצמבר 2007שנות דגם 2005–2007קמפיין NHTSA 07V589000275,936 כלי רכב מושפעים

   אטם הפיניון בסרן האחורי עלול לדלוף נוזל. כשל בדיפרנציאל האחורי עלול לגרום לאובדן כוח ההנעה או השליטה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים מורשים יחליפו את האטם ללא עלות.

5. מוט כיוון ההתכנסות במתלה האחורי עלול להתנתק

   דווח בתאריך 20 באפריל 2006שנות דגם 2005קמפיין NHTSA 06V12500023,077 כלי רכב מושפעים

   ריתוך שגוי עלול לגרום למוט כיוון ההתכנסות במתלה האחורי להתנתק, ולאפשר לגלגל לפנות פנימה או החוצה ולפגוע בשליטה ברכב, דבר שעלול להוביל לתאונה. המוסכים יבדקו את שני מוטות כיוון ההתכנסות, יחליפו אותם לפי הצורך ויכוונו את הגלגלים אם מוט הוחלף.

6. המנוע עלול להפסיק ללא אזהרת דלק נמוך

   דווח בתאריך 25 בינואר 2006שנות דגם 2005–2006קמפיין NHTSA 06V02000017,462 כלי רכב מושפעים

   דלק עלול להפסיק להגיע למנוע בלי שנורת מפלס דלק נמוך או צליל אזהרה יופעלו, לגרום למנוע להפסיק לפעול ולמנוע את התנעתו מחדש, דבר שעלול להגדיל את הסיכון לתאונה. המפיצים יתכנתו מחדש את מודול הבקרה האלקטרוני באמצעות תוכנה חדשה ללא תשלום.

7. מצערת עלולה להיפתח מעבר לפקודה

   דווח בתאריך 13 בינואר 2006שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 06V0070001,327 כלי רכב מושפעים

   פונקציות ניטור מומנט מצערת אלקטרונית אינן מופעלות. אם למודול בקרת המנוע יש תקלה עקבית, המצערת עלולה להיפתח מעבר לפקודת הנהג, מה שיוצר סיכון תאונה. המפיצים (דילרים) יתכנתו מחדש את המודול ללא תשלום.

8. אומי מוטות ההיגוי הפנימיים עלולים להשתחרר

   דווח בתאריך 29 באוקטובר 1999שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 99V3010001,284 כלי רכב מושפעים

   אומים רופפים של מוטות ההיגוי הפנימיים עלולים לאפשר למוט היגוי להתנתק, לגרום להיגוי בלתי צפוי ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. הסוכנים יבדקו ויכוונו את ההתכנסות ויהדקו את האומים למומנט שנקבע.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.