קריאות תיקון ל-Cadillac DeVille

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מתג ההתנעה עלול לצאת ממצב פעולה

   דווח בתאריך 23 ביוני 2014שנות דגם 2000–2005קמפיין NHTSA 14V3550003,141,731 כלי רכב מושפעים

   משקל טבעת המפתחות או טלטלה עלולים להזיז את מתג ההתנעה ממצב פעולה ולכבות את המנוע. כריות האוויר עלולות לא להיפתח בתאונה, וייתכן אובדן של כוח המנוע, ההיגוי והבלימה. במוסכים המורשים יתקינו 2 טבעות למפתחות ותוספת או כיסוי ללא תשלום.

2. מסילת הדלק עלולה להיסדק ולדלוף

   דווח בתאריך 9 בנובמבר 2004שנות דגם 1995–1997קריאת תיקון של DVSA R/2004/15430 כלי רכב מושפעים

   מסילת הדלק עלולה להתבלות ולהיסדק, לדלוף דלק לתא המנוע ולגרום לשרפה במקרה של מקור הצתה. במוסכים המורשים המסילה תיבדק ותוחלף בפריט מפלדת אל-חלד לפי הצורך.

3. צינור מסילת הדלק עלול להיסדק ולדלוף

   דווח בתאריך 1 בנובמבר 2004שנות דגם 1995–1997קריאת תיקון של DVSA R/2004/18832 כלי רכב מושפעים

   צינור דלק מניילון עלול להתבלות ולהיסדק, לגרום לדליפת דלק וליצור סיכון אפשרי לשריפה. כלי הרכב ייבדקו, ומסילת הדלק תוחלף במסילה מפלדת אל-חלד במידת הצורך.

4. מסילת הדלק או צינור ההחזרה עלולים להיסדק ולדלוף

   דווח בתאריך 4 במרץ 2004שנות דגם 1995–1997קמפיין NHTSA 04V110000483,477 כלי רכב מושפעים

   צינורות הדלק עלולים להתבלות ולהיסדק, לדלוף לתא המנוע וליצור סכנת שריפה אם הדלק יגיע למקור הצתה. הסוכנים יבדקו את מסילת הדלק, יחליפו אותה לפי הצורך ויתקינו צינור החזרת דלק מעודכן.

5. חיישן לחץ מיכל הדלק עלול לגרום לדליפת דלק

   דווח בתאריך 1 ביולי 2003שנות דגם 2002–2003קמפיין NHTSA 03V238000102,212 כלי רכב מושפעים

   חיישן לחץ פגום במיכל הדלק עלול ליצור תת-לחץ מוגזם במהלך בדיקה עצמית ולפגוע בחלקי מערכת הדלק. דלק עלול לדלוף במהלך התדלוק ועלול לגרום לשריפה אם יגיע למקור הצתה. במוסכים מורשים יחליפו את החיישן.

6. כרית האוויר של הנהג עלולה לא להיפתח או שמנפח הכרית עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 14 בפברואר 2003שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 03V051000130 כלי רכב מושפעים

   כרית האוויר של הנהג עלולה שלא להיפרס כמתוכנן, להפחית את יכולתה להגן על הנהג; גם המנפח שלה עלול להיקרע ולהעיף חלקים לתוך הרכב. במוסכים יבדקו את כרית האוויר ויתקינו חדשה לפי הצורך, ללא תשלום.

7. מותחן חגורת הבטיחות עלול להשתחרר בעת תאונה

   דווח בתאריך 5 בספטמבר 2002שנות דגם 2000–2002קמפיין NHTSA 02V227000269,169 כלי רכב מושפעים

   מנגנון גלילת חגורת בטיחות קדמית עלול שלא להישאר נעול בתאונה כאשר קדם-המותחן נפרס, ולהגדיל את הסיכון לפציעת נוסע. המוסכים המורשים יתקינו ערכת קיבוע בקדם-המותחנים של הנהג והנוסע ללא תשלום.

8. ריתוך נפחן כרית האוויר של הנהג עלול להיסדק

   דווח בתאריך 9 באוגוסט 2002שנות דגם 2002–2003קמפיין NHTSA 02V222000133,221 כלי רכב מושפעים

   מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להיסדק באזור הריתוך בעת פריסת הכרית. חלקים עלולים לפצוע את הנוסעים, וכרית האוויר עלולה שלא להתנפח במלואה ולפגוע בהגנה על הנהג. סוכנויות יבדקו את המודול ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

9. ברגי תיבת ההיגוי עלולים להיות חסרים או רופפים

   דווח בתאריך 6 במרץ 2002שנות דגם 2002קמפיין NHTSA 02V067000249 כלי רכב מושפעים

   ברגי החיבור של תיבת ההיגוי עלולים להיות חסרים או לא מהודקים למומנט הנדרש. אם הבורג השמאלי חסר ורצועת ההרכבה הימנית תיכשל, השליטה בהיגוי עלולה ללכת לאיבוד ולגרום לתאונה. המפיצים יבדקו את שני הברגים ואת מומנט ההידוק שלהם ללא תשלום.

10. תמיכת מגן השמש עלולה להגביר את סיכון הפציעה והחתכים

    דווח בתאריך 23 במאי 2001שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 01V17200047,560 כלי רכב מושפעים

    לתמיכות המרכזיות של סוככי השמש יש קצוות שרדיוסם קטן מ-3.2MM הנדרש. נוסע שיפגע בתמיכה בתאונה עלול להיות חשוף יותר לסיכון של חתכים. המורשים יחליפו את התמיכות בתמיכות בתכנון חדש.

11. אבזם חגורת הבטיחות עלול להיות קשה לשחרור

    דווח בתאריך 30 באוקטובר 2000שנות דגם 2000–2001קמפיין NHTSA 00V347000116,682 כלי רכב מושפעים

    חלק מחגורות הבטיחות עשויות לדרוש כוח העולה על 30 פאונד לשחרור, מה שמקשה על נפגע תאונה לצאת מהרכב. המורשים יבדקו את החגורות, ישנו את לשוניות הנעילה או יחליפו את מנגנון הגלילה לפי הצורך, ויוסיפו תפסני נעילה. התיקון הינו ללא תשלום.

12. כריות האוויר הצדדיות עלולות להיפתח באופן בלתי צפוי

    דווח בתאריך 11 באוגוסט 2000שנות דגם 1998–1999קמפיין NHTSA 00V217000215,293 כלי רכב מושפעים

    בעיית איכות ביחידות חיישני פגיעות הצד עלולה לגרום לכרית האוויר של הנהג או הנוסע להיפתח באופן בלתי צפוי, מה שעלול לפגוע ביושבי הרכב. המפיצים (דילרים) יחליפו את שתי יחידות חיישני פגיעות הצד.

13. יחידת בקרת הבלמים עלולה לדלוף מבפנים

    דווח בתאריך 17 באפריל 2000שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 00V1140008,132 כלי רכב מושפעים

    דליפת נוזל פנימית ביחידת הבקר ההידראולית של הבלמים עלולה למנוע מוויסות הבלמים האחוריים, ממערכת מניעת נעילת גלגלים (ABS), מבקרת האחיזה או מבקרת היציבות לפעול כמתוכנן במצבים מסוימים. המורשים יבדקו את היחידה ויחליפו אותה במידת הצורך.

14. קצה כבל בקרת השיוט עלול להישבר

    דווח בתאריך 26 בינואר 2000שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 00V02100061 כלי רכב מושפעים

    קצה כבל בקרת השיוט עלול לגעת במשאבת הבלם המרכזית ולהישבר, מה שמונע ממצערת להיסגר לחלוטין ומעלה מעט את מהירות המנוע במצב נסיעה כאשר הבלם לחוץ. המפיצים יתקינו תושבת חדשה ויחליפו את הכבל במידת הצורך.

15. חדירת מים עלולה לפתוח את כריות האוויר ללא התראה

    דווח בתאריך 26 במאי 1998שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 98V115000102,627 כלי רכב מושפעים

    חדירת מים עלולה לגרום לכריות האוויר להיפתח ללא התראה, ובכך להביא לאובדן שליטה ברכב, לתאונה או לפציעה. במוסכים ינוקו בית מודול החישה והאבחון ויימרח חומר איטום על הבית ועל המחבר.

16. ברגי צירי מכסה המנוע עלולים להישבר

    דווח בתאריך 18 בדצמבר 1997שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 97V23200014,423 כלי רכב מושפעים

    ברגי צירי מכסה המנוע עלולים להישבר, לאפשר לפינת המכסה להתרומם או להפוך צד אחד שלו ללא יציב כשהוא פתוח. בתאונה, מכסה המנוע עלול להידחף דרך השמשה הקדמית ולפצוע את הנוסעים. המוסכים יחליפו את הברגים.

17. צמה מנותבת באופן שגוי עלולה להפריע למצערת

    דווח בתאריך 27 באוקטובר 1997שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 97V1830008,611 כלי רכב מושפעים

    צמת פליטות מנותבת באופן שגוי עלולה להפריע למערכת בקרת השיוט או למנגנון המצערת, ולמנוע מהמצערת להיסגר. המורשים יבדקו ויתקנו את הניתוב לפי הצורך ויאבטחו את הצמה באמצעות רצועת קשירה מפלסטיק.

18. ABS עלולה לפעול בבלימה רגילה

    דווח בתאריך 28 באפריל 1997שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 97V064000156,910 כלי רכב מושפעים

    מודול בקרת הבלמים עלול להפעיל את ABS במהלך בלימה שאינה מחייבת זאת, להאריך את מרחק העצירה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסך יחליפו את מודול בקרת הבלמים.

19. התפס המשני של מכסה המנוע עלול להיות מכוון לא נכון

    דווח בתאריך 5 בדצמבר 1995שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 95V22900012,783 כלי רכב מושפעים

    אם התפסים הראשי והמשני של מכסה המנוע אינם נעולים, המכסה עלול להיפתח בזמן נסיעה, לחסום את שדה הראייה של הנהג ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יכוונו את התפס המשני.

20. צינור מצנן שמן תיבת הילוכים עלול להתנתק

    דווח בתאריך 13 באוקטובר 1994שנות דגם 1991–1993קמפיין NHTSA 94V199000403,273 כלי רכב מושפעים

    צינור מצנן שמן תיבת ההילוכים העליון עלול להימשך החוצה מחיבורו. שמן עלול לדלוף, ואם יגיע למקור הצתה, לגרום לשריפה בתא המנוע. מורשים יתקינו קו מצנן שמן עליון חדש.

21. מערכת הבלמים או רכיבי ABS עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 23 ביוני 1987שנות דגם 1986–1987קמפיין NHTSA 87V0930006,004 כלי רכב מושפעים

    נוזל בלמים עלול לדלוף ממפסק לחץ ה-ABS, וחדירת מים עלולה להשפיע על מנוע משאבת הבלמים או על ממסרי ה-ABS. כשל במשאבה עלול לגרום לאובדן הבלמים האחוריים ולתגבור הבלמים הקדמיים; כשל בממסר עלול לנטרל את ה-ABS. הממסרים והנתיכים יוחלפו, והמשאבה והמפסק ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

22. מתג הפנסים הקדמיים עלול לגרום להבהוב או כיבוי האורות

    דווח בתאריך 28 באפריל 1986שנות דגם 1986קמפיין NHTSA 86V05600093,317 כלי רכב מושפעים

    מגעים חשמליים במתג הפנסים הקדמיים עלולים לגרום לפנסים להבהב או לכבות פתאום, מה שמפחית את הראות. המתג יוחלף במידת הצורך.

23. תוויות אישור נדרשות חסרות

    דווח בתאריך 21 במאי 1984שנות דגם 1985קמפיין NHTSA 84V06300091 כלי רכב מושפעים

    תוויות אישור נדרשות הושמטו. הסוכן יתקין אותן.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.