קריאות תיקון ל-Cadillac CT6

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. תיבת ההילוכים עלולה להיכשל ולנעול את הגלגלים

   דווח בתאריך 6 במרץ 2025שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 25V14800090,081 כלי רכב מושפעים

   תיבת ההילוכים עלולה להינזק מבפנים ולנעול את הגלגלים במהלך הנסיעה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יתקינו תוכנת ניטור של מודול בקרת תיבת ההילוכים ללא תשלום.

2. פנסי החניה עלולים להיות בהירים מדי

   דווח בתאריך 29 בספטמבר 2021שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 21V759000181 כלי רכב מושפעים

   פנסי חניה בהירים מדי עלולים לפגוע בראייתם של נהגים אחרים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות השירות יתקינו רתמות גישור בטור לפנסים הקדמיים בשני הצדדים, ללא עלות.

3. בקרת היציבות והבלמים נגד נעילה עלולים להפסיק לפעול

   דווח בתאריך 12 בדצמבר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V889000463,995 כלי רכב מושפעים

   שגיאת תוכנה עלולה להשבית את בקרת היציבות האלקטרונית ואת מערכת הבלמים נגד נעילה בלי להדליק את נורות האזהרה שלהן. נהיגה בלי לדעת שאינן פועלות מגדילה את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יתכנתו מחדש את מודול בקרת הבלמים האלקטרונית ללא תשלום.

4. חיישני לחץ האוויר בצמיגים עלולים שלא להדליק נורת אזהרה

   דווח בתאריך 15 באוקטובר 2019שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 19V73100081 כלי רכב מושפעים

   חיישני לחץ האוויר בצמיגים משתמשים בתדר רדיו שגוי ועלולים שלא להדליק את נורת האזהרה על לחץ אוויר נמוך. נהיגה עם לחץ אוויר נמוך בצמיגים עלולה לפגוע בהתנהגות הרכב ולהגביר את סכנת התאונה. במוסכים יחליפו את כל ארבעת החיישנים, ללא תשלום.

5. האיתותים עשויים שלא להתבטל בעת היגוי

   דווח בתאריך 21 בפברואר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V1170005 כלי רכב מושפעים

   סיבוב הגה עשוי שלא לבטל אוטומטית את האיתותים. אם הם יושארו פועלים, הם עלולים להטות הולכי רגל או נהגים אחרים ולהגביר את סיכון התאונה. המרכזים יחליפו את מתג האיתות.

6. מותחן חגורת הבטיחות האחורית עלול לא להינעל

   דווח בתאריך 26 בספטמבר 2018שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 18V67300015,800 כלי רכב מושפעים

   מותחן חגורת בטיחות אחורית עלול שלא להינעל כשהחגורה נמשכת עד הסוף, ולכן ייתכן שלא ניתן יהיה לאבטח מושב בטיחות לילד כראוי. במקרה של תאונה, הדבר עלול להגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יבדקו את המותחנים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

7. עודף דבק עלול להפריע להתקנת מושב בטיחות לילד

   דווח בתאריך 28 ביוני 2018שנות דגם 2016–2018קמפיין NHTSA 18V43700022,043 כלי רכב מושפעים

   עודף דבק מבני על מוטות העיגון הפנימיים של מושב בטיחות לילד עלול למנוע התקנה נכונה של המושב ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יסירו את עודפי הדבק וימרחו יסוד נגד קורוזיה ללא תשלום.

8. בורג עיגון חגורת בטיחות נוסע קדמי עלול להיות חסר

   דווח בתאריך 23 בספטמבר 2016שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 16V687000131 כלי רכב מושפעים

   הבורג המחבר את חגורת הבטיחות של הנוסע הקדמי ללוח העיגון שלה עלול להיות חסר, כך שהחגורה עלולה להתנתק ולא לרסן את הנוסע בתאונה. מפיצים יחליפו את הבורג או יתקינו בורג אם הוא חסר, ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.