קריאות תיקון ל-Cadillac CT4
5 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Cadillac CT4, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
תיבת ההילוכים עלולה להיכשל ולנעול את הגלגלים
תיבת ההילוכים עלולה להינזק מבפנים ולנעול את הגלגלים במהלך הנסיעה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יתקינו תוכנת ניטור של מודול בקרת תיבת ההילוכים ללא תשלום.
אורות היום עשויים להישאר דולקים יחד עם פנסי החזית
אורות היום עשויים שלא להיכבות כאשר פנסי החזית דולקים, מה שיוצר סנוור המפחית את שדה הראייה ומעלה את סיכון התאונה. מפיץ הרכב או עדכון תוכנה באוויר יתקנו זאת ללא חיוב.
כריות האוויר במסילות הגג עלולות להיות מותקנות שלא כראוי
כריות האוויר מסוג וילון בצדי מסילות הגג עלולות להיות מותקנות שלא כראוי ולהיפתח באופן לקוי בתאונה, דבר שמגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים המורשים יבדקו את שני הצדדים ויתקינו מחדש את כריות האוויר במידת הצורך, ללא עלות.
נורית אזהרת כרית האוויר עלולה שלא להידלק
תקלת תוכנה עלולה לגרום לנורית חיווי תקלת כרית האוויר להידלק באופן לא עקבי, כך שהיא עלולה שלא להזהיר את הנהג מפני בעיית כרית אוויר וסיכון פציעה. מורשה שירות יעדכן את התוכנה או יספק עדכון אלחוטי ללא תשלום.
התקשורת עם חיישן מגבר הבלמים עלולה להיקטע
זיהום בחיבור חיישן עלול לקטוע את התקשורת עם מערכת הגברת הבלימה האלקטרונית ולגרום לאובדן סיוע הבלימה. ייתכן שיהיה צורך להפעיל כוח רב יותר על הדוושה כדי להאט ולעצור את הרכב, והסיכון לתאונה עלול לגדול. הסוכנויות יחליפו את מודול הגברת הבלימה ללא תשלום.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.