קריאות תיקון ל-Cadillac Brougham
13 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Cadillac Brougham, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
צילינדרי הבלם בגלגלים האחוריים קטנים מדי
צילינדרי הבלם בגלגלים האחוריים עלולים להיות קטנים מדי לנוכח משקלו המוגדל של הרכב, ולכן ייתכן שלא יעמוד בדרישות מרחק העצירה. הם יוחלפו בצילינדרים בקוטר גדול יותר.
צילינדר הבלם בגלגל האחורי עלול להפחית את הבלימה
כאשר סיוע הבלימה אינו פועל, ייתכן שהרכב לא יעמוד בדרישות מרחק העצירה. יש להחליף את צילינדר הבלם המקורי בקוטר 1" בגלגל האחורי בצילינדר בקוטר 1 1/16".
צילינדר הבלם בגלגל האחורי עלול להפחית את הבלימה
כאשר סיוע הבלימה אינו פועל, ייתכן שהרכב לא יעמוד בדרישות מרחק העצירה. יש להחליף את צילינדר הבלם המקורי בקוטר 1" בגלגל האחורי בצילינדר בקוטר 1 1/16".
צילינדרי הבלם בגלגלים האחוריים עלולים להיות קטנים מדי
צילינדרי בלם קטנים מדי בגלגלים האחוריים עלולים שלא לספק בלימה תקינה כשיחידת סיוע הבלימה אינה פועלת, ולא לעמוד בדרישות מרחק העצירה. הצילינדרים המקוריים בקוטר 1-inch יוחלפו בצילינדרים בקוטר 1 1/16-inch.
צילינדרי הבלם בגלגלים האחוריים עלולים להיות קטנים מדי
צילינדרי בלם קטנים מדי בגלגלים האחוריים עלולים שלא לספק בלימה תקינה כשיחידת סיוע הבלימה אינה פועלת, ולא לעמוד בדרישות מרחק העצירה. הצילינדרים המקוריים בקוטר 1-inch יוחלפו בצילינדרים בקוטר 1 1/16-inch.
צילינדרי הבלם בגלגלים האחוריים עלולים להיות קטנים מדי
צילינדרי בלם קטנים מדי בגלגלים האחוריים עלולים שלא לספק בלימה תקינה כשיחידת סיוע הבלימה אינה פועלת, ולא לעמוד בדרישות מרחק העצירה. הצילינדרים המקוריים בקוטר 1-inch יוחלפו בצילינדרים בקוטר 1 1/16-inch.
צילינדרי הבלם בגלגלים האחוריים עלולים להיות קטנים מדי
צילינדרי בלם קטנים מדי בגלגלים האחוריים עלולים שלא לספק בלימה תקינה כשיחידות סיוע הבלימה אינן פועלות, ולא לעמוד בדרישות מרחק העצירה. הצילינדרים המקוריים בקוטר 1-inch יוחלפו בצילינדרים בקוטר 1 1/16-inch.
צילינדרי הבלם בגלגלים האחוריים עלולים להיות קטנים מדי
צילינדרי בלם קטנים מדי בגלגלים האחוריים עלולים שלא לספק בלימה תקינה כשיחידת סיוע הבלימה אינה פועלת, ולא לעמוד בדרישות מרחק העצירה. הצילינדרים המקוריים בקוטר 1-inch יוחלפו בצילינדרים בקוטר 1 1/16-inch.
הבלמים האחוריים עלולים לא לעמוד בדרישות מרחק העצירה
הרכב לא עמד בדרישות מרחק העצירה, דבר שעלול להגדיל את מרחק העצירה ואת הסיכון לתאונה. צילינדרי הבלם בגלגלים האחוריים יוחלפו בצילינדרים גדולים יותר.
תווית האישור עשויה להציג מידע שגוי על משקל וצמיגים
תוויות האישור עשויות להציג דירוגי משקל ומידע שגויים על הצמיגים ברכב, ולגרום לכלי הרכב להיכשל בעמידה בתקנות הפדרליות. יש להתקין תוויות אישור מעודכנות.
שלט הצמיגים עשוי להציג מידע שגוי על משקל וצמיגים
השלט עשוי להציג דירוגי משקל ומידע שגויים על הצמיגים ברכב, דבר העלול להוביל לעומס יתר. יש להתקין שלטי צמיגים מעודכנים.
תותב בקרת השיוט עלול לצאת ממקומו
תותב ניילון בזרוע הקשתית של סרוו בקרת השיוט עלול לצאת ממקומו ולגרום לעלייה בלתי צפויה במהירות המנוע או להמשך פעולת המנוע כשההצתה כבויה. מכלול מוט הסרוו עלול להיתפס ברכיבי המנוע ולגרום למצערת להיתקע. יותקן תותב חדש.
גלגלת חגורת הכתף האחורית עלולה לא להינעל
גלגלת חגורת הכתף של המושב האחורי עלולה שלא להינעל בתאוצה המפורטת, ולהגדיל את הסבירות לפציעת היושבים ברכב. הרכב גם אינו עומד בתקן הבטיחות המצוין. מכלול גלגלת חגורת הכתף האחורית יוחלף לפי הצורך.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.