קריאות תיקון ל-Cadillac ATS

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להיקרע

   דווח בתאריך 21 במאי 2026שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 26V3290005,014 כלי רכב מושפעים

   מנפח כרית האוויר הקדמית של הנהג עלול להיקרע בעת הפריסה ולשלוח רסיסי מתכת חדים לעבר הנוסעים, עם סכנה לפציעה חמורה או למוות. המוסכים יחליפו את מודול כרית האוויר הקדמית של הנהג ללא עלות.

2. סיוע ההיגוי החשמלי עלול להיכשל

   דווח בתאריך 20 במרץ 2025שנות דגם 2017–2018קמפיין NHTSA 25V175000934 כלי רכב מושפעים

   סיוע ההיגוי החשמלי עלול להיכשל, ולדרוש מאמץ רב יותר להפעלת ההגה, במיוחד במהירויות נמוכות, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את מכלול מסרק ההגה ללא תשלום.

3. תגבור ההגה החשמלי עשוי להפסיק לפעול

   דווח בתאריך 7 בפברואר 2019שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 19V08600026,772 כלי רכב מושפעים

   מערכת תגבור ההגה החשמלי עלולה להפסיק לפעול, דבר שידרוש מאמץ היגוי רב יותר, במיוחד במהירויות נמוכות, ויגביר את סיכון התאונה. המרכזים יחליפו את מכלול תיבת ההגה ללא תשלום.

4. משאבת הדלק עלולה להתנתק ולפגוע בצינור הדלק

   דווח בתאריך 31 במאי 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V358000895 כלי רכב מושפעים

   משאבת הדלק בלחץ גבוה עלולה להתנתק ולפגוע בצינור הדלק, שעלול לדלוף ולהגדיל את הסיכון לשריפה. סוכנויות יחליפו את המשאבה ואת צינור הדלק ללא תשלום.

5. מודול אנטנת מפשיר האדים האחורי עלול להתחמם יתר על המידה

   דווח בתאריך 3 בספטמבר 2015שנות דגם 2013–2016קמפיין NHTSA 15V55800096,145 כלי רכב מושפעים

   מודול סליל האנטנה שמפעיל את מפשיר האדים האחורי עלול להתחמם יתר על המידה בעקבות הפעלות תכופות או פעולה רציפה, ולהגדיל את הסיכון לשריפה. המוסכים יעדכנו את מודול בקרת האקלים כדי להסיר את פעולת ההפעלה האוטומטית של מפשיר האדים האחורי, ללא עלות.

6. מתג גג השמש עלול לגרום לסגירה לא מכוונת של החלון

   דווח בתאריך 24 ביולי 2015שנות דגם 2013–2016קמפיין NHTSA 15V46300063,665 כלי רכב מושפעים

   גג השמש עלול להיסגר אוטומטית אם לוחצים בטעות על המתג הבולט, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יחליפו את מסגרת מתג קונסולת הגג ללא תשלום.

7. תושבת דוושת הבלם עלולה להישבר

   דווח בתאריך 9 ביוני 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V3580002,163 כלי רכב מושפעים

   התושבת המחברת את מכלול דוושת הבלם למוט הפעלת הבלם עלולה להישבר בשימוש רגיל, למנוע מהנהג להפעיל את הבלמים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו ויחליפו תושבות שנפגעו ללא תשלום.

8. מותחני חגורות הבטיחות הקדמיות עלולים לא להינעל

   דווח בתאריך 8 באוגוסט 2014שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 14V48800048,114 כלי רכב מושפעים

   כבלי מותחני חגורות האגן הקדמיות עלולים שלא להינעל כשהם נמשכים לאחור, כך שהחגורות עלולות להתארך תחת עומס והנוסעים עלולים לא להיות מרוסנים כראוי בתאונה. סוכנויות הרכב יחליפו את שני המותחנים הקדמיים ללא תשלום.

9. ריתוך במושב הקדמי עלול להיכשל

   דווח בתאריך 23 ביולי 2014שנות דגם 2013–2014קמפיין NHTSA 14V446000124,007 כלי רכב מושפעים

   ריתוך לא שלם בתושבת וו המושב עלול לאפשר למושב קדמי להשתחרר תחת עומס גבוה, למשל בתאונה, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יבדקו את הריתוך ויחליפו את מסילת המושב התחתונה אם יהיה צורך ללא תשלום.

10. כבל ההילוכים עלול להתנתק

    דווח בתאריך 19 ביוני 2014שנות דגם 2013–2014קמפיין NHTSA 14V33800090,750 כלי רכב מושפעים

    כבל ההילוכים עלול להתנתק מתושבת, כך שההילוך שנבחר לא יתאים להילוך המוצג או שהרכב לא יהיה במצב Park. הרכב עלול לנוע באופן בלתי צפוי או להתדרדר. במוסכים המורשים יבדקו את מיקום הכבל ללא תשלום.

11. פנסי הבלמים עלולים להבהב מבלי לבלום

    דווח בתאריך 24 במאי 2013שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 13V22000010,210 כלי רכב מושפעים

    פנסי הבלם עשויים להבהב לסירוגין כאשר הבלמים אינם מופעלים, ובקרת השיוט עשויה להתנתק. נהג הנוסע מאחור עלול לפרש לא נכון את הפנסים כאשר הרכב בולם, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יתכנתו מחדש את מודול בקרת המרכב.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.