קריאות תיקון ל-Buick Roadmaster

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מודולטור ABS עלול להחליד ולדלוף נוזל

   דווח בתאריך 24 בנובמבר 1997שנות דגם 1992קמפיין NHTSA 97V21700056,701 כלי רכב מושפעים

   מודולטור ABS עלול להחליד ולדלוף נוזל ממעגל הבלמים הקדמי, להפחית את יעילות הבלימה ולהאריך את מרחקי העצירה. המוסכים יבדקו ויחליפו את המודולטור.

2. ייתכן שאומי הגלגלים לא הודקו כראוי

   דווח בתאריך 10 בדצמבר 1996שנות דגם 1995–1996קמפיין NHTSA 96V24500021,582 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שאומי הגלגלים לא הודקו למפרט. ברגי הגלגל עלולים להישבר ולגרום לגלגל להתנתק. הסוכנויות יהדקו את אומי הגלגלים למפרט.

3. אומי מפרקי הכדור הקדמיים התחתונים עלולים להתרופף

   דווח בתאריך 30 בינואר 1996שנות דגם 1994–1995קמפיין NHTSA 96V019000308 כלי רכב מושפעים

   אומי חיבור רופפים עלולים לאפשר למפרק כדורי קדמי תחתון להתרופף, להתעייף ולהיפרד מפרק המתלה, ולגרום לאובדן שליטה ברכב. במוסכים יבדקו את שני אומי מפרקי הכדור הקדמיים ויחליפו מפרק כדורי ופרק מתלה אם המפרק התרופף.

4. תיבת ההילוכים עלולה לצאת ממצב חניה כשהמפתח הוצא

   דווח בתאריך 16 בנובמבר 1995שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 95V22100083,400 כלי רכב מושפעים

   כיוון לא נכון של מוט הקישור של בורר ההילוכים עלול לאפשר לתיבת ההילוכים לצאת ממצב חניה כשהמפתח הוצא ממתג ההתנעה, ולגרום לתנועה לא מכוונת של רכב חונה. במוסכים יכוונו את מוט הקישור.

5. תווית האזהרה של כרית האוויר עלולה להיות מוסתרת

   דווח בתאריך 3 בנובמבר 1995שנות דגם 1995–1996קמפיין NHTSA 95V2150008,946 כלי רכב מושפעים

   תווית האזהרה של כרית האוויר ותווית האזהרה של גגון הרכב נמצאות באותו צד של מגן השמש, ולכן הנהג עלול שלא להבחין בהן או להתעלם מהן. תווית אזהרה חדשה לגגון הרכב, הכוללת הוראות, תישלח לבעלים להתקנה עצמית, או שניתן להתקינה במוסך.

6. דוושת ההאצה עלולה להיתקע בטמפרטורות נמוכות

   דווח בתאריך 24 באפריל 1995שנות דגם 1994–1995קמפיין NHTSA 95V08200087,039 כלי רכב מושפעים

   חיכוך רב מדי במכלול דוושת ההאצה בטמפרטורות נמוכות עלול למנוע מהמנוע לחזור למהירות סרק אם קפיץ החזרת המצערת ייכשל, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את מכלול דוושת ההאצה.

7. מחברי רצועת מיכל דלק עשויים להשתחרר

   דווח בתאריך 25 באוקטובר 1994שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 94V210000130,581 כלי רכב מושפעים

   מחברי רצועת מכל הדלק הרופפים עלולים להתנתק, ולאפשר למכל לשקוע ולפגוע בכביש. המכל עלול לדלוף והדלק עלול להתלקח אם יגיע למקור הצתה. סוכני השירות יהדקו מחדש את המחברים.

8. ברגי הגלגל עלולים להישבר והגלגל עלול להתנתק

   דווח בתאריך 16 באפריל 1994שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 94V076000139 כלי רכב מושפעים

   צבע על משטחי החיבור של הגלגל עלול לגרום לאומי הגלגל להשתחרר ולהפחית את כוח ההידוק. כתוצאה מכך, ברגי הגלגל עלולים להישבר ולאפשר לגלגל להתנתק. סוכני השירות ינקו את כל ארבעת משטחי החיבור של הגלגלים ויבדקו את הברגים, ויחליפו ברגים פגומים במידת הצורך.

9. צינור מצנן שמן המנוע עלול להישחק

   דווח בתאריך 21 במרץ 1994שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 94V0490008,475 כלי רכב מושפעים

   צינור הכניסה למצנן שמן המנוע עלול להתחכך במנגנון ההיגוי ולשחוק את שרוול המגן שלו, כך ששמן ידלוף על המנוע ועלול לגרום לשריפה בתא המנוע. לא צוין תיקון.

10. כיסוי מוביל חגורת הבטיחות עלול לחשוף מתכת חדה

    דווח בתאריך 1 ביולי 1992שנות דגם 1991–1992קמפיין NHTSA 92V094000219,571 כלי רכב מושפעים

    ציפוי הפלסטיק של מוביל חגורת הכתף עלול להיסדק ולחשוף את לוחית הפלדה שמתחתיו, שעלולה לחתוך את רצועת החגורה בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. יותקנו לולאות חדשות למובילי חגורות הכתף.

11. התפס המשני של מכסה המנוע עלול להחליד

    דווח בתאריך 29 באוקטובר 1991שנות דגם 1991–1992קמפיין NHTSA 91V186000224,588 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה עלולה להקשות על שחרור התפס המשני של מכסה המנוע או למנוע ממנו להינעל כראוי. אם שני תפסי מכסה המנוע לא יינעלו, המכסה עלול להיפתח במהלך הנסיעה ולחסום את שדה הראייה של הנהג. יותקן מכלול תפס משני חדש למכסה המנוע.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.