קריאות תיקון ל-Buick Riviera
13 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Buick Riviera, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
מנגנון גלילת חגורת הבטיחות האחורית עלול לא להיגלל
תפס עלול להינתק ממנגנון גלילת חגורת הכתף האחורית, מה שמנתק את קפיץ ההחזרה שלו ומשאיר רפיון עודף. הדבר עלול להגביר את חומרת הפציעה בתאונה. המפיצים יבדקו את שני מנגנוני הגלילה ויתקינו רצועת שמירה; הם יחליפו כל אחד שאינו פועל כראוי.
החזרת אש עלולה לשבור את סעפת היניקה
התלקחות חוזרת בזמן ההתנעה עלולה לשבור את סעפת היניקה העליונה, ולגרום לכך שלא ניתן יהיה להתניע או לשרפה בתא המנוע. המפיצים יעדכנו את תכנות מודול בקרת מערכת ההנעה. עד לתיקון, יש לסגור את מכסה המנוע בעת ההתנעה.
צלילי אזהרה ונוריות חיווי עלולים להיכשל
קבל פגום במודול עלול להשבית את האזהרות על מפתח במתג ההצתה ועל חגורת בטיחות לא חגורה, וכן פונקציות תזכורת, תאורה ונעילת דלתות אחרות. במוסך ייבדק המודול ויוחלף במידת הצורך.
רצועת חגורת הכתף הקדמית עלולה להיתקע במנגנון הגלילה
מעצור הרצועה של חגורת הכתף עלול להיתקע במנגנון הגלילה, להקשות על משיכת החגורה ולמנוע מחלק מהנוסעים לחגור אותה. הדבר עלול להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסך יותקן כפתור מעצור לרצועה אם הלקוח יבקש תיקון.
ייתכן שחסר בורג הצביטה בצימוד ההיגוי
אם הצימוד התחתון מתנתק כשבורג הצביטה חסר, הנהג עלול לאבד שליטה בהיגוי ולהתנגש. יותקן בורג הצביטה.
נורת אזהרת הבלמים עלולה לא להידלק
נורית חיווי הבלמים עלולה לא להידלק בתנאים שצוינו של מתג ההתנעה, בלם החניה ובורר ההילוכים, ולכן הרכב אינו עומד בדרישות. PROM של מודול מחשב המרכב יוחלף כדי למנוע מצב זה.
כבל בורר ההילוכים עלול להתנתק מהבורר ברצפה
כבל בורר ההילוכים של התמסורת עלול להתנתק מהבורר שברצפה, למנוע מהנהג לזהות או לבחור את ההילוך בפועל ואולי לגרום לתנועה בלתי צפויה או לתאונה. יותקן תפס שיחזיק את הכבל מחובר.
חגורת הבטיחות האחורית עלולה לא להינעל
מותחני חגורות הכתף האחוריות שאינם מיושרים עלולים לגרום לחגורה להישאר נעולה או לנוע בחופשיות בלי להינעל. אם היא לא תינעל בעצירת חירום או בתאונה, הסיכון לפציעת הנוסע עלול לגדול. מכלולי המותחנים ייושרו מחדש.
תותב בקרת השיוט עלול לצאת ממקומו
תותב ניילון בזרוע הקשתית של סרוו בקרת השיוט עלול לצאת ממקומו ולגרום לעלייה בלתי צפויה במהירות המנוע או להמשך פעולת המנוע כשההצתה כבויה. מכלול מוט הסרוו עלול להיתפס ברכיבי המנוע ולגרום למצערת להיתקע. יותקן תותב חדש.
צינור הבלם הקדמי השמאלי עלול להישחק עד שייפרץ
צינור הבלם הקדמי השמאלי עלול לבוא במגע עם תושבת מנגנון בקרת השיוט ולהישחק עד שייפרץ, לגרום לאובדן נוזל בלמים ולאובדן חלקי של יכולת הבלימה. הדבר עלול לגרום לתאונה. התיקון הוא החלפת מכלול צינור הבלם.
ברגי העיגון של היחידה ההידראולית של ABS עלולים להשתחרר
בורג אחד או שניים של עיגון היחידה ההידראולית של ABS עלולים להיות ממוקמים שלא כראוי ולהשתחרר, ולאפשר ליחידה להתנתק מהתושבת ולגרום לאובדן פעולת הבלמים ולתאונה ללא אזהרה מוקדמת. התיקון הוא החלפת שני ברגי העיגון.
צינור הגה הכוח עלול להישחק ולדלוף
מרווח לא מספיק עלול לגרום לצינור הלחץ של הגה הכוח להתחכך במחבר ולהישחק עד לנקב. דליפת נוזל עלולה לגרום לשרפה בתא המנוע. הצינור יוחלף.
קבל בממסר מנוע המגבים עלול להתחמם יתר על המידה
קבל לדיכוי רעשים בממסר מנוע המגבים עלול להתחמם יתר על המידה בזמן הפעלת המגבים. סוכנויות יסירו את הקבל ללא עלות.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.