קריאות תיקון ל-Buick Encore

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ייתכן שחסרים ברגים במכסה הקצה של אקומולטור תיבת ההילוכים

   דווח בתאריך 29 באוקטובר 2020שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 20V668000194,105 כלי רכב מושפעים

   ברגים חסרים במכסה הקצה של אקומולטור תיבת ההילוכים עלולים לגרום לדליפת נוזל תיבת ההילוכים ולאובדן כוח ההנעה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה; נוזל דולף עלול גם להגדיל את הסיכון לשריפה. הסוכנויות יבדקו את האקומולטור ויחליפו אותו אם חסרים ברגים, ללא תשלום.

2. ברגי החיבור האחוריים של המושב הקדמי עלולים להיות חסרים

   דווח בתאריך 3 בספטמבר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V537000105 כלי רכב מושפעים

   ברגי חיבור אחוריים עשויים להיות חסרים באחד או בשני המושבים הקדמיים. מושב תפוס עלול לזוז בתאונה, מה שמגדיל את סיכון הפציעה. מפיצים יבדקו את שני חיבורי המושב הקדמי ויתקינו ברגים לפי הצורך, ללא תשלום.

3. כריות האוויר עלולות לא להיפתח בתאונה

   דווח בתאריך 1 בנובמבר 2018שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 18V77400012 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שמודול האבחון והחישה יישאר במצב ייצור וימנע מכריות האוויר להיפתח בתאונה, ובכך יגדיל את הסיכון לפציעה. מוסכים מורשים יתכנתו מחדש את המודול למצב הנכון ללא תשלום.

4. כריות האוויר ומותחני חגורות הבטיחות עלולים לא להיפתח

   דווח בתאריך 10 ביולי 2017שנות דגם 2014–2017קמפיין NHTSA 17V43700040,683 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שחלק מכלי הרכב לא קיבלו את עדכון התוכנה המלא. בתנאי נהיגה מסוימים, בדיקת אבחון עלולה למנוע מכריות האוויר הקדמיות וממותחני חגורות הבטיחות להיפתח בעת תאונה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יעדכנו את התוכנה או יחליפו את המודול אם כרית אוויר נפתחה בעבר, ללא תשלום.

5. כריות אוויר וקדם-מתחי חגורות בטיחות עלולים שלא להיפתח

   דווח בתאריך 8 בספטמבר 2016שנות דגם 2014–2017קמפיין NHTSA 16V6510003,640,162 כלי רכב מושפעים

   בתנאי נהיגה מסוימים, בדיקת אבחון של התוכנה עלולה למנוע מכריות האוויר הקדמיות וממותחני חגורות הבטיחות לפעול בתאונה. מפיצים יעדכנו את התוכנה ללא תשלום; בכלי רכב שבהם כרית אוויר כבר נפתחה, המודול יוחלף.

6. אפשר להוציא את מפתח ההתנעה כשהתיבה אינה במצב Park

   דווח בתאריך 5 ביולי 2016שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 16V5020008,367 כלי רכב מושפעים

   אפשר להוציא את מפתח ההתנעה כשהתיבה אינה במצב Park, והרכב עלול להתדרדר כשנוסעים יוצאים ממנו, תוך הגדלת הסיכון לפציעה. במוסכים המורשים יבדקו את מנגנון נעילת בית הצילינדר ובמידת הצורך יחליפו אותו, ללא עלות.

7. בתווית הצמיגים חסרות מידות החישוקים הקדמיים והאחוריים

   דווח בתאריך 20 במרץ 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V16200019,831 כלי רכב מושפעים

   בתווית הצמיגים חסר מידע על מידות החישוקים הקדמיים והאחוריים. הדבר עלול להוביל להתקנת חישוקים במידה שגויה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הבעלים יקבלו תווית מתוקנת ללא תשלום.

8. לוח המעגלים בהיגוי עלול להישחק ולנתק את התגבור

   דווח בתאריך 13 במרץ 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V1460002,295 כלי רכב מושפעים

   בית עמוד ההגה עלול לבוא במגע עם לוח המעגלים של תגבור ההיגוי ולשחוק אותו, לגרום לאובדן פתאומי של תגבור ההיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יבדקו ויחליפו את מכלול עמוד ההגה לפי הצורך ללא תשלום.

9. מותחני חגורות הבטיחות הקדמיות עלולים לא להינעל

   דווח בתאריך 8 באוגוסט 2014שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 14V48800048,114 כלי רכב מושפעים

   כבלי מותחני חגורות האגן הקדמיות עלולים שלא להינעל כשהם נמשכים לאחור, כך שהחגורות עלולות להתארך תחת עומס והנוסעים עלולים לא להיות מרוסנים כראוי בתאונה. סוכנויות הרכב יחליפו את שני המותחנים הקדמיים ללא תשלום.

10. ריתוך במושב הקדמי עלול להיכשל

    דווח בתאריך 23 ביולי 2014שנות דגם 2013–2014קמפיין NHTSA 14V446000124,007 כלי רכב מושפעים

    ריתוך לא שלם בתושבת וו המושב עלול לאפשר למושב קדמי להשתחרר תחת עומס גבוה, למשל בתאונה, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יבדקו את הריתוך ויחליפו את מסילת המושב התחתונה אם יהיה צורך ללא תשלום.

11. בידוד כבל מחמם המנוע עלול להינזק

    דווח בתאריך 2 ביולי 2014שנות דגם 2013–2014קמפיין NHTSA 14V4170002,990 כלי רכב מושפעים

    בטמפרטורות נמוכות, בידוד כבל מחמם המנוע עלול להינזק ולחשוף חוטים, וליצור סכנת התחשמלות במקרה של מגע בכבל המחובר לחשמל. המוסכים יחליפו את הכבל בכבל המדורג לטמפרטורות של מינוס 40 מעלות צלזיוס.

12. כרית האוויר של הנוסע עלולה לא להיפתח

    דווח בתאריך 6 ביוני 2014שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 14V29800061 כלי רכב מושפעים

    ריתוך לקוי במנפח כרית האוויר הקדמית של הנוסע עלול למנוע את פתיחתה בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעת הנוסע. במוסכים המורשים יחליפו את כרית האוויר הקדמית של הנוסע ללא תשלום.

13. ההגה עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 28 במרץ 2013שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 13V105000144 כלי רכב מושפעים

    מחבר לקיבוע ההגה שהותקן באופן שגוי עלול לאפשר להגה להשתחרר או להתנתק מעמוד ההגה, לגרום לאובדן שליטה בהיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את ההגה ויבצעו את התיקונים הנדרשים ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.