קריאות תיקון ל-BMW Z3

3 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-BMW Z3, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

  1. ברגי גלגל השיניים של הדיפרנציאל האחורי עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 7 באוקטובר 1999שנות דגם 1999קמפיין NHTSA 99V27200036 כלי רכב מושפעים

    ברגי גלגל השיניים של הדיפרנציאל, שלא הודקו למומנט הנכון, עלולים להשתחרר ולגרום לרעש מהדיפרנציאל. בורג שישתחרר לגמרי עלול לנעול את הסרן האחורי. הסוכנים יבדקו את הדיפרנציאל ויחליפו אותו אם נמצא פגום.

  2. כבל המצבר החיובי עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 3 בנובמבר 1998שנות דגם 1999קמפיין NHTSA 98V2750001,000 כלי רכב מושפעים

    האום המאבטח את הכבל החיובי הראשי עלול להשתחרר ולנתק את הרציפות החשמלית. המנוע עלול להפסיק לפעול, או שהאורות עלולים לכבות בלילה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. התיקון הוא הידוק האום למומנט הנדרש.

  3. כבל המצערת עלול להיתפס ולהשאיר את המצערת פתוחה

    דווח בתאריך 19 באוגוסט 1997שנות דגם 1996–1997קמפיין NHTSA 97V131000410,000 כלי רכב מושפעים

    תותב כבל עלול להיסדק ולאפשר לצינור הכבל החיצוני להיתפס ולהשאיר את המצערת פתוחה חלקית. הרכב עשוי שלא להאט כמצופה, ובכך להעלות את סיכון התאונה. המורשים יתקינו תפס פלדה קפיצי על כל כבל כדי לשמור על מיקום הצינור.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.

חזרה אל BMW Z3