קריאות תיקון ל-BMW X3

114 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-BMW X3, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

  1. ציר ההיגוי עלול להיות מחובר שלא כראוי

    דווח בתאריך 12 באוגוסט 2026שנות דגם 2024–2026קמפיין NHTSA 26V52400013 כלי רכב מושפעים

    ציר ההיגוי המחובר שלא כראוי עלול לגרום לאובדן השליטה בהיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו את החיבור ויחליפו את רכיבי החיבור או את הציר ואת עמוד ההגה לפי הצורך, ללא עלות.

  2. ממסר מנוע המתנע עלול לקצר

    דווח בתאריך 2 במרץ 2026שנות דגם 2020–2024קריאת תיקון של DVSA R/2026/054קמפיין EU Safety Gate SR/00569/2651,053 כלי רכב מושפעים

    משקעים בממסר מנוע המתנע עלולים להגדיל את התנגדות המגע, ולגרום לכשל בהתנעה או לקצר חשמלי שעלול להוביל לאירוע תרמי. מנוע המתנע יוחלף בדגם אחר.

  3. מתנע המנוע עלול להתחמם ולהתלקח

    דווח בתאריך 30 בינואר 2026שנות דגם 2021–2023קמפיין NHTSA 26V05600087,394 כלי רכב מושפעים

    בלאי ברכיב פנימי עלול לגרום למתנע המנוע להתחמם ולהתלקח, ולהגביר את הסיכון לפציעה. במוסכים יחליפו את המתנע ללא תשלום.

  4. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפקע

    דווח בתאריך 12 בינואר 2026שנות דגם 2006–2010קריאת תיקון של DVSA R/2025/327קמפיין EU Safety Gate SR/01914/26370,257 כלי רכב מושפעים

    כרית האוויר של הנהג עלולה להיפתח בכוח רב מדי ולשחרר לתא הנוסעים רסיסי מתכת חדים שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות. כרית האוויר תוחלף.

  5. מנפח כרית האוויר עלול להיקרע

    דווח בתאריך 18 בדצמבר 2025שנות דגם 2003–2017קריאת תיקון של DVSA R/2025/34971,635 כלי רכב מושפעים

    כרית אוויר מושפעת של הנהג או הנוסע עלולה להיפתח בעוצמה מופרזת ולפלוט רסיסי מתכת חדים, שעלולים לגרום לפציעות חמורות או קטלניות. כריות האוויר ייבדקו ויוחלפו לפי הצורך.

  6. ההגה עלול לנוע באופן בלתי צפוי כשהרכב עומד

    דווח בתאריך 11 בדצמבר 2025שנות דגם 2025–2026קמפיין NHTSA 25V85700036,922 כלי רכב מושפעים

    תיתכן תנועה בלתי צפויה של ההגה כשהרכב עומד, דבר שמגדיל את הסיכון לפציעה ואת סכנת התאונה בכביש. תוכנת מערכת ההיגוי תעודכן דרך האוויר או אצל סוכן, ללא תשלום.

  7. תוכנת תיבת ההגה עשויה שלא לזהות תקלת חיישן

    דווח בתאריך 9 בדצמבר 2025שנות דגם 2024–2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/5355,313 כלי רכב מושפעים

    שגיאה בתוכנת תיבת ההגה עלולה למנוע ממנה לזהות תקלה בחיישן. כאשר התקלה מזוהה, הודעת Check Control ושינוי מזערי בתחושת ההיגוי מתריעים בפני הנהג. יחידות בקרת הרכב יתוכנתו מחדש ללא תשלום.

  8. חדירת מים עלולה לגרום לקורוזיה במנוע המתנע

    דווח בתאריך 27 באוקטובר 2025שנות דגם 2017–2020קריאת תיקון של DVSA R/2025/405קמפיין EU Safety Gate SR/00584/26115,024 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים לחדור ולגרום לקורוזיה במנוע המתנע, ולא ניתן לשלול אפשרות לקצר חשמלי. מנוע המתנע יוחלף. עד לביצוע התיקון, יש להחנות את הרכב בחוץ והרחק ממבנים.

  9. ממסר המתנע עלול להתחמם יתר על המידה ולקצר

    דווח בתאריך 23 בספטמבר 2025שנות דגם 2020–2022קמפיין NHTSA 25V636000199,674 כלי רכב מושפעים

    יש להחנות בחוץ: היצרן ממליץ להחנות כלי רכב מושפעים מחוץ למבנים עד לתיקונם.

    ממסר המתנע של המנוע עלול להחליד, להתחמם יתר על המידה ולקצר, ולהגדיל את הסיכון לשריפה. המוסכים יחליפו את מתנע המנוע ללא תשלום. יש להחנות בחוץ, הרחק ממבנים, עד להשלמת התיקון.

  10. משענות הראש בשורה השנייה עלולות לא להגן על הנוסעים

    דווח בתאריך 4 בספטמבר 2025שנות דגם 2024–2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/279411 כלי רכב מושפעים

    משענות הראש החיצוניות בשורה השנייה עלולות להיות מיוצרות באופן שגוי ולא לספק הגנה מספקת בהתנגשות, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. משענות הראש בשורה השנייה יוחלפו.

  11. כבל המצבר של המתנע-גנרטור עלול שלא להיות מקובע כראוי

    דווח בתאריך 1 ביוני 2025שנות דגם 2024–2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/18681 כלי רכב מושפעים

    חיבור הכבל החיובי של המצבר למתנע-גנרטור עשוי שלא לעמוד במפרטים. המתנע-גנרטור יוחלף, והכבל החיובי יתוקן או יוחלף במידת הצורך.

  12. צלחות הבלמים הקדמיות עלולות להיות ניזוקות

    דווח בתאריך 16 באפריל 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V24700026 כלי רכב מושפעים

    צלחות הבלמים הקדמיות עלולות להינזק עוד לפני התקנתן ולא לתפקד כראוי, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את צלחות הבלמים הקדמיות ואת רפידותיהן ללא תשלום.

  13. חיבור המתנע-גנרטור עלול להתרופף

    דווח בתאריך 1 באפריל 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V2020004,557 כלי רכב מושפעים

    חיבור המתנע-גנרטור עלול להתרופף, לגרום לדימום המנוע או להתחממות יתר של החיווט ולהגדיל את הסיכון לשריפה. במוסכים יבדקו את המתנע-גנרטור ואת כבל המצבר החיובי ויחליפו אותם לפי הצורך ללא תשלום.

  14. צינורות הבלמים האחוריים עלולים לעבור כיווץ לא תקין

    דווח בתאריך 26 במרץ 2025שנות דגם 2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/13516 כלי רכב מושפעים

    צינורות הבלמים האחוריים עשויים שלא לעבור כיווץ (קרימפ) נכון במהלך הייצור. הם יוחלפו.

  15. צינורות בלם אחוריים עלולים לדלוף ולפגוע ביכולת הבלימה

    דווח בתאריך 12 במרץ 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V154000192 כלי רכב מושפעים

    דליפה מצינורות הבלם האחוריים עלולה לגרום לאובדן הבלימה האחורית, ABS ובקרת היציבות. אובדן תפקוד הבלמים האחוריים מגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את צינורות הבלם האחוריים ללא תשלום.

  16. חיבור החשמל של מתנע-הגנרטור עלול להיות משוחרר

    דווח בתאריך 3 במרץ 2025שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/0824 כלי רכב מושפעים

    חיבור המתנע-גנרטור של 48V עשוי שלא להיות מקובע לפי המפרט. הוא ייבדק ויתוקן במידת הצורך.

  17. חיבור הכבל החיובי של המצבר עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 21 בפברואר 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V109000114 כלי רכב מושפעים

    חיבור בין הכבל החיובי של המצבר למתנע-גנרטור שלא הודק כראוי עלול להתחמם יתר על המידה ולגרום לדימום מנוע או לשריפה. במוסכים יבדקו ויהדקו את החיבור, או יחליפו את הכבל ואת המתנע-גנרטור לפי הצורך, ללא תשלום.

  18. מנעולי הדלתות האחוריות עלולים לאפשר פתיחה בלתי צפויה

    דווח בתאריך 20 בפברואר 2025שנות דגם 2022–2024קמפיין NHTSA 25V10600040,736 כלי רכב מושפעים

    מנעולי דלתות הצד בשורה השנייה עלולים לאפשר לפתוח דלת בתנועה אחת. הדלת עלולה אז להיפתח באופן בלתי צפוי ולהגדיל את הסיכון לפציעת נוסעים במושב האחורי. במוסכים יחליפו את מודולי הנעילה ללא עלות.

  19. מערכת בקרת הפליטה דורשת רכיבים מותאמים

    דווח בתאריך 16 בדצמבר 2024שנות דגם 2010–2014קריאת תיקון של DVSA R/2024/48220,093 כלי רכב מושפעים

    נדרשת פעולת התאמה למערכת בקרת הפליטה. חלק מהרכיבים יוחלפו בחלקים מותאמים, ויישומי הבקרה יעודכנו.

  20. מיסב הסיבוב הקדמי השמאלי עלול להיסדק

    דווח בתאריך 5 בדצמבר 2024שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 24V9090002 כלי רכב מושפעים

    מיסב הסיבוב הקדמי השמאלי עלול להיסדק, לגרום לאובדן יכולת התמרון והשליטה ולהגביר את סכנת התאונה. במוסכים המורשים יחליפו את המיסב, ללא עלות.

  21. ברגי מסילת קשירת המטען עלולים שלא לעמוד בכוחות פגיעה

    דווח בתאריך 20 בנובמבר 2024שנות דגם 2017–2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/4611,581 כלי רכב מושפעים

    חיבור הברגים של מסילת קשירת המטען עלול שלא לעמוד בכוחות הפגיעה מאחור, ולכן המסילה עלולה שלא להתקמט כמצופה. הברגים יוחלפו בברגים מתוקנים.

  22. כרית האוויר מסוג וילון עלולה להיפתח באופן לקוי

    דווח בתאריך 12 בנובמבר 2024שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 24V8560002 כלי רכב מושפעים

    מחולל גז שהורכב באופן שגוי עלול לעכב או למנוע פתיחה תקינה של כרית האוויר מסוג וילון בצד ימין, ולהגדיל את הסיכון לפציעה בעת התנגשות. במרכזי השירות יבדקו את כרית האוויר ויחליפו אותה לפי הצורך, ללא תשלום.

  23. בד כרית האוויר לנוסע עלול להינזק

    דווח בתאריך 28 באוקטובר 2024שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/4292 כלי רכב מושפעים

    בד כרית האוויר לנוסע עלול להינזק במהלך הטיפול בהרכבה. כרית האוויר לנוסע תוחלף.

  24. כרית האוויר לנהג עלולה לשחרר שברי מתכת

    דווח בתאריך 21 באוקטובר 2024שנות דגם 2003–2017קריאת תיקון של DVSA R/2024/403576,269 כלי רכב מושפעים

    כרית אוויר שנכללה בקריאה קודמת לתיקון והותקנה במהלך התקנה חוזרת או הסבה עשויה להיפתח בעוצמה מופרזת ולשחרר רסיסי מתכת חדים, העלולים לגרום לפציעה קשה או קטלנית. כרית האוויר תיבדק ותוחלף במידת הצורך.

  25. בד כרית האוויר של הנוסע עלול להינזק

    דווח בתאריך 17 באוקטובר 2024שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 24V7720007 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שבד כרית האוויר הקדמית של הנוסע ניזוק במהלך ההובלה, ולכן הכרית עלולה שלא להתנפח כראוי ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים יחליפו את כרית האוויר הקדמית של הנוסע ללא תשלום.

  26. מסילת המטען האחורית עלולה להתנתק בתאונה

    דווח בתאריך 15 באוקטובר 2024שנות דגם 2018–2022קמפיין NHTSA 24V7640008,725 כלי רכב מושפעים

    חיבור מסילת המטען האחורית עלול להינזק בתאונה מאחור, לגרום למסילה להתנתק ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יחליפו את ברגי החיבור של מסילת המטען ללא תשלום.

  27. ברגי מסילת המטען עלולים שלא לעמוד בכוחות פגיעה

    דווח בתאריך 20 בספטמבר 2024שנות דגם 2017–2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/36415,628 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שחיבור הברגים של מסילת המטען לא יעמוד בכוחות פגיעה מאחור, והמסילה לא תתקמט כמצופה. הברגים יוחלפו ויותקנו עמם שייבות נוספות.

  28. מחבר משאבת המים עלול לגרום לקצר חשמלי

    דווח בתאריך 13 באוגוסט 2024שנות דגם 2013–2017קמפיין NHTSA 24V608000720,796 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים להגיע למחבר חשמלי במשאבת המים שאטום שלא כראוי ולגרום לקצר חשמלי, ולהגדיל את הסיכון לשריפה. במוסכים יבדקו ויחליפו את משאבת המים ואת המחבר לפי הצורך, ויתקינו מגן, ללא תשלום.

  29. חיבור מסילת המטען עלול להינזק בזמן תאונה

    דווח בתאריך 17 ביולי 2024שנות דגם 2018–2023קמפיין NHTSA 24V534000282,387 כלי רכב מושפעים

    חיבור מסילת המטען הפנימי עלול להינזק בתאונה מאחור, דבר הגורם למסילה להתנתק ומגדיל את סיכון הפציעה. הסוכנויות יחליפו את ברגי החיבור ללא תשלום.

  30. מנפח כרית האוויר לנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 11 ביולי 2024שנות דגם 2013–2014קמפיין NHTSA 24V5270001,145 כלי רכב מושפעים

    פגם ייצור עלול לגרום למנפח כרית האוויר של הנהג להתפוצץ בזמן הפתיחה, לשלוח שברי מתכת חדים אל הנוסעים ולהגדיל את סיכון הפציעה או המוות. כרית האוויר של הנהג תוחלף ללא תשלום.

  31. ברגי יחידת VANOS עלולים להשתחרר או להישבר

    דווח בתאריך 1 במאי 2024שנות דגם 2009–2011קריאת תיקון של DVSA R/2024/1914,180 כלי רכב מושפעים

    ברגי אלומיניום על יחידות תזמון השסתומים המשתנות עלולים להשתחרר או להישבר, מה שעלול להפעיל את מצב חירום של המנוע. שמונת הברגים יוחלפו; יחידת הכוונון תוחלף אף היא אם נמצאו ברגים פגומים.

  32. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפקע

    דווח בתאריך 18 במרץ 2024שנות דגם 2005–2006קריאת תיקון של DVSA R/2024/13229,095 כלי רכב מושפעים

    התיישנות טבליות הודף עשויה לגרום לבעירה מהירה מדי בעת הפעלת כרית האוויר, שעלולה להביא להתפקעות המנפח. כרית האוויר של הנהג תוחלף.

  33. ברגי מנוע תיבת ההגה עשויים שלא להיות מהודקים כהלכה

    דווח בתאריך 20 בדצמבר 2023שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/35592 כלי רכב מושפעים

    שלושת הברגים המקשרים בין המנוע החשמלי לתיבת ההגה עשויים שלא להיות מהודקים כהלכה. תיבת ההגה תוחלף.

  34. נוזל תיבת הילוכים עשוי לחדור ליחידת הבקרה

    דווח בתאריך 20 בדצמבר 2023שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/354208 כלי רכב מושפעים

    נוזל תיבת ההילוכים עשוי לחדור ליחידת הבקרה המשולבת בתיבת ההילוכים, שבמודול המכטרוני. מודול המכטרוניקה של תיבת ההילוכים יוחלף.

  35. שמן תיבת ההילוכים עלול לדלוף ליחידת הבקרה

    דווח בתאריך 6 בדצמבר 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V821000552 כלי רכב מושפעים

    ריתוך לקוי בכיסוי יחידת בקרת תיבת ההילוכים עלול לאפשר לשמן תיבת ההילוכים לדלוף לתוך היחידה. הדבר עלול לגרום לתפיסת גלגלי השיניים בתיבת ההילוכים ולאובדן פתאומי של כוח ההנעה. מורשי השירות יחליפו את מודול המכטרוניקה של תיבת ההילוכים ואת נוזל תיבת ההילוכים לפי הצורך, ללא תשלום.

  36. ממפוח כרית האוויר לנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 24 בנובמבר 2023שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 23V797000486 כלי רכב מושפעים

    פגם ייצור עלול לגרום לממפוח כרית האוויר של הנהג להתפוצץ כאשר כרית האוויר נפתחת, ולשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב תוך סיכון לפציעה חמורה או מוות. מורשי השירות יחליפו את כרית האוויר הקדמית של הנהג ללא תשלום.

  37. חיבור ההארקה של גלגל ההגה עלול להיות רופף

    דווח בתאריך 16 בנובמבר 2023שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2023/3323,098 כלי רכב מושפעים

    חיבור הארקה של גלגל ההגה שאינו מהודק דיו עלול לגרום למערכת לזהות ידיים על ההגה אף שהן אינן עליו. החיבור ייבדק ויתוקן במידת הצורך.

  38. תיבת ההגה עלולה להשתחרר

    דווח בתאריך 16 בנובמבר 2023שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 23V770000201 כלי רכב מושפעים

    תיבת ההגה עלולה שלא להיות מהודקת כראוי ולהשתחרר, לגרום לאובדן שליטה ברכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מורשי השירות יחליפו את תיבת ההגה ללא תשלום.

  39. מי מלח עלולים לחדור לרכב

    דווח בתאריך 20 באוקטובר 2023שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/156514 כלי רכב מושפעים

    הצפה אפשרית בעת שהרכב חנה בנמל עלולה הייתה לאפשר למי מלח לחדור אליו. הרכב ייבדק, ינוקה ויתוקן לפי הצורך.

  40. ברגי יחידת תזמון גל הזיזים עלולים להשתחרר או להישבר

    דווח בתאריך 20 באוקטובר 2023שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 23V707000157,796 כלי רכב מושפעים

    הברגים המקבעים את בית יחידת תזמון גל הזיזים המשתנה עלולים להשתחרר או להישבר, לגרום לדימום המנוע ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את ארבעת הברגים ללא עלות.

  41. חיבור ההארקה של המתנע-גנרטור עלול להיות משוחרר

    דווח בתאריך 31 ביולי 2023שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/2346 כלי רכב מושפעים

    חיבור ההארקה של המתנע-גנרטור עשוי שלא להיות מהודק לפי המפרט. הוא ייבדק ויעובד מחדש במידת הצורך.

  42. חיבור ההארקה של המתנע-גנרטור עלול להיות משוחרר

    דווח בתאריך 31 ביולי 2023שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2023/2331 רכב מושפע

    חיבור הברגים של המתנע-גנרטור עשוי שלא להיות מהודק לפי המפרט. חיבור ההארקה ייבדק ויעובד מחדש במידת הצורך.

  43. ריתוך מושב קדמי עלול להיות לקוי

    דווח בתאריך 17 באפריל 2023שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2023/1131 רכב מושפע

    ריתוך לייזר לקוי במנגנון או במסגרת מושב קדמי עלול להשפיע על מושב הנהג או הנוסע. מנגנון המושב הפגום ומסגרת משענת הגב יוחלפו.

  44. מסגרת המושב עלולה להיות מרותקת באופן לקוי למסילות

    דווח בתאריך 29 במרץ 2023שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 23V21100051 כלי רכב מושפעים

    מסגרת המושב עלולה שלא להיות מרותקת כראוי למסילות ועשויה להיכשל בריסון נוסע בתאונה, ובכך להגביר את סיכון הפציעה. המורשים יחליפו את מסגרת המושב ומשענת הגב ללא תשלום.

  45. מנפח כרית האוויר עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 24 בינואר 2023שנות דגם 2016–2017קריאת תיקון של DVSA R/2023/016קמפיין EU Safety Gate A12/00868/23333,284 כלי רכב מושפעים

    טבליות חומר ההנעה בכרית האוויר שהתפרקו עלולות לגרום לבעירה מהירה מדי בעת הפעלת הכרית, ובעקבותיה גוף המנפח עלול להתפוצץ. יש להחליף את מודול כרית האוויר של הנהג.

  46. דליפות EGR עלולות לגרום להתחממות סעפת היניקה

    דווח בתאריך 22 באוגוסט 2022שנות דגם 2013–2021קריאת תיקון של DVSA R/2022/25511,296,075 כלי רכב מושפעים

    דליפות לא מזוהות במערכת EGR עלולות לגרום להתחממות בסעפת היניקה. המוסכים יעדכנו את תוכנת יחידת בקרת המנוע לגרסה העדכנית עם פונקציונליות OBD.

  47. מצנן EGR עלול לדלוף ולגרום לאירוע תרמי

    דווח בתאריך 1 באוגוסט 2022שנות דגם 2010–2019קריאת תיקון של DVSA R/2022/2068,623,773 כלי רכב מושפעים

    מצנן EGR עלול לדלוף עם הזמן ולגרום לאירוע תרמי. מודול מצנן EGR יוחלף.

  48. מסילת הדלק בלחץ גבוה עלולה להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 20 ביולי 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V5130005 כלי רכב מושפעים

    מסילת הדלק בלחץ גבוה עלולה להיסדק ולדלוף דלק בתא המנוע. דלק בקרבת מקור הצתה עלול להגביר את סיכון השריפה. סוכנויות יחליפו את מסילת הדלק, ללא תשלום.

  49. תוכנת ניהול המנוע עלולה לקרוא באופן שגוי פרמטרי קלט

    דווח בתאריך 28 במרץ 2022שנות דגם 2017–2019קריאת תיקון של DVSA R/2022/08425,604 כלי רכב מושפעים

    תוכנה שהותקנה במהלך ביקור שירות עלולה לפרש באופן שגוי פרמטרי קלט מסוימים של ניהול המנוע. יחידות הבקרה תעבורנה תכנות מחדש עם תוכנה משופרת.

  50. מחמם שסתום PCV עלול להתחמם יתר על המידה ולגרום לשרפה

    דווח בתאריך 2 במרץ 2022שנות דגם 2007–2010קמפיין NHTSA 22V119000917,106 כלי רכב מושפעים

    מחמם שסתום PCV עלול לקצר ולהתחמם יתר על המידה, ולהגדיל את הסיכון לשרפה בזמן נסיעה או זמן קצר לאחר החניה. המוסכים יתקינו צמת חיווט המוגנת באמצעות נתיך, ללא תשלום.

  51. יחידת תיבת ההילוכים עלולה לדלוף פנימית

    דווח בתאריך 9 בפברואר 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V0700004 כלי רכב מושפעים

    יחידת המכטרוניקה של תיבת ההילוכים עלולה לדלוף פנימית, לאפשר לרכב להתדרדר ולהגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעה. במוסכים מורשים יחליפו את היחידה, ללא תשלום.

  52. מצנן EGR דולף עלול להמיס את סעפת היניקה

    דווח בתאריך 19 בנובמבר 2021שנות דגם 2015–2017קמפיין NHTSA 21V90700050,404 כלי רכב מושפעים

    מצנן EGR עלול לדלוף פנימית, ולאפשר לנוזל הקירור להתערבב בפיח סולר וליצור חלקיקים מלבנים שעלולים להמיס את סעפת היניקה ולהגדיל את הסיכון לשרפה. במוסכים יחליפו את המצנן, ויבדקו ויחליפו את הסעפת לפי הצורך, ללא תשלום.

  53. תוכנת המנוע עלולה לגרום לאובדן סיוע בלימה

    דווח בתאריך 2 באוגוסט 2021שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 21V59800050,024 כלי רכב מושפעים

    בעת התנעת המנוע, תוכנת ניהול המנוע עלולה לגרום לאובדן סיוע בלימה. הבלימה המכנית המלאה נשארת זמינה, אך אובדן הסיוע עלול להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת ניהול המנוע ללא תשלום.

  54. משאבת הדלק בלחץ גבוה עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 29 ביולי 2021שנות דגם 2015–2017קמפיין NHTSA 21V58600011,216 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ גבוה עלולה להיכשל ולגרום למנוע לדומם במהלך נסיעה, מה שמגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את המשאבה ללא תשלום.

  55. חיישן מושב הנוסע עלול להשבית את כרית האוויר

    דווח בתאריך 8 ביולי 2021שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 21V521000138 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת סיווג הנוסע במושב הורכבה באופן שגוי ותסווג מושב תפוס כריק, תשבית את כרית האוויר הקדמית ותגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים יחליפו את ספוג המושב, הכולל את המערכת, ללא תשלום.

  56. מודול EGR עלול לדלוף ולגרום לאירוע תרמי

    דווח בתאריך 14 ביוני 2021שנות דגם 2017קריאת תיקון של DVSA R/2021/213238,290 כלי רכב מושפעים

    מודול EGR עלול לדלוף עם הזמן ולגרום לאירוע תרמי. במוסכים יבדקו את מצנן ה-EGR באמצעות אנדוסקופ ויחליפו אותו אם יימצאו סימנים לדליפה.

  57. ריתוך כניסת מיכל הדלק עלול להיכשל ולדלוף דלק

    דווח בתאריך 24 במרץ 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V19900017 כלי רכב מושפעים

    ריתוך שסתום האל-חזור בכניסה עלול להיכשל, ולאפשר לצינור המילוי להתנתק ממיכל הדלק. דלק עלול לדלוף ולהגביר את סיכון השריפה. המפיצים יחליפו את מיכל הדלק ללא תשלום.

  58. תמונת המצלמה האחורית עלולה להיחסם או לא להופיע

    דווח בתאריך 19 בפברואר 2021שנות דגם 2019–2021קמפיין NHTSA 21V09600013,858 כלי רכב מושפעים

    בעת בחירה בהילוך אחורי, חלק מתמונת המצלמה האחורית עלול להיות מוסתר או שהמסך לא יידלק, ובכך יגדל הסיכון לתאונה או לפציעה. במוסכים יבדקו את תוכנת המצלמה ויעדכנו אותה לפי הצורך, ללא תשלום.

  59. מצנן מחזור גזי הפליטה עלול לדלוף

    דווח בתאריך 9 בפברואר 2021שנות דגם 2014–2018קריאת תיקון של DVSA R/2021/0371,341,648 כלי רכב מושפעים

    נוזל קירור דולף עלול להתערבב עם משקעי פיח ושמן במודול EGR וליצור משקעים דליקים. המצנן ייבדק מבפנים ויוחלף אם תימצא דליפה.

  60. כבלי מצבר מחולל המתנע עלולים שלא להיות מאובטחים כראוי

    דווח בתאריך 25 בינואר 2021שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/0153,880 כלי רכב מושפעים

    כבלי מצבר מחולל המתנע ב-48V עלולים שלא להיות מאובטחים במידה מספקת. חיבורי הברגים שלהם ייבדקו ויעברו תיקון במידת הצורך.

  61. זיהומים בסוללת המתח הגבוה עלולים לגרום לקצר

    דווח בתאריך 14 בדצמבר 2020שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/28334,645 כלי רכב מושפעים

    זיהומים בסוללת המתח הגבוה עלולים לגרום לקצר. מחזורי הטעינה של הסוללה ייבדקו והתאים יוחלפו במידת הצורך.

  62. ברגי עיגון חגורות הבטיחות הקדמיות עלולים להיות רופפים

    דווח בתאריך 26 בנובמבר 2020שנות דגם 2019–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/34688 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שברגי העיגון של חגורות הבטיחות הקדמיות אינם מחוברים היטב. במסגרת התיקון ייבדקו שני חיבורי חגורות הבטיחות הקדמיות ויבוצע בהם תיקון במידת הצורך.

  63. פסולת בתאי הסוללה ההיברידית עלולה לגרום לקצר חשמלי

    דווח בתאריך 30 בספטמבר 2020שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 20V6010004,509 כלי רכב מושפעים

    פסולת בתאי הסוללה ההיברידית עלולה לגרום לקצר חשמלי ולהגדיל את הסיכון לשריפה או לפציעה. עד לתיקון, אין לטעון את הרכב, להשתמש במצב ידני או ספורט, או להשתמש במנופי העברת ההילוכים. מודול הסוללה ייבדק ויוחלף לפי הצורך, ללא תשלום.

  64. חלק מתמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלול להיות מוסתר

    דווח בתאריך 30 בספטמבר 2020שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 20V598000312 כלי רכב מושפעים

    חלק מתמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלול להיות מוסתר, כך ששדה הראייה יצטמצם והסיכון לתאונה או לפציעה יגדל אם הנהג מסתמך על המצלמה. הסוכנים יבדקו את המצלמה ויעדכנו את התוכנה שלה לפי הצורך.

  65. חרוזי ריתוך של סוללה היברידית עלולים לגרום לקצר חשמלי

    דווח בתאריך 18 באוגוסט 2020שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 20V490000713 כלי רכב מושפעים

    חרוזי ריתוך משוחררים עלולים ליצור מסלול מוליך בין תאי הסוללה ההיברידית ולגרום לקצר חשמלי, מה שמגדיל את סיכון השריפה. מפיצים יבדקו את הסוללה ויחליפו מודולים במידת הצורך, ללא תשלום.

  66. תמונת מצלמת הרוורס עשויה שלא להופיע

    דווח בתאריך 29 ביולי 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V4430005 כלי רכב מושפעים

    היעדר תוכנת מצלמה עלול לגרום לכך שתמונת הנסיעה לאחור לא תופיע בעת נסיעה לאחור, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יתכנתו את כלי הרכב כך שתותקן בהם תוכנת המצלמה, ללא תשלום.

  67. מוט הקישור של ההיגוי עלול להישבר

    דווח בתאריך 15 ביוני 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V3550002,779 כלי רכב מושפעים

    טמפרטורות גבוהות ודרכים משובשות עלולות לפגוע במוט הקישור של מסרק ההגה, והוא עלול להישבר ולפגוע בהתנהגות הרכב ובשליטה בו, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יחליפו את מוטות הקישור של מסרק ההגה ללא תשלום.

  68. ייתכן שחוטי חיישן אבזם חגורת הבטיחות קצרים מדי

    דווח בתאריך 22 באפריל 2020שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/1202,934 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהחוטים של חיישן Hall בתוך אבזם חגורת הבטיחות קצרים מדי. אבזמי חגורות הבטיחות הקדמיות ייבדקו ויוחלפו אם יימצאו פגומים.

  69. פריסת כרית האוויר של הנוסע עלולה לפגוע בלוח המחוונים

    דווח בתאריך 22 באפריל 2020שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2020/1161 רכב מושפע

    פריסת כרית האוויר של הנוסע עלולה לפגוע בלוח המחוונים. חיפוי לוח המחוונים יוחלף.

  70. חיישני אבזמי חגורות הבטיחות הקדמיות עלולים לזהות נוסעים באופן שגוי

    דווח בתאריך 19 במרץ 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V1640003,316 כלי רכב מושפעים

    חיישני האבזמים עלולים לזהות נוסע שחגור בחגורת בטיחות כמי שאינו חגור, ולגרום לפתיחה לא תקינה של כריות האוויר או להפעלה לא תקינה של מותחני חגורות הבטיחות בתאונה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יבדקו את האבזמים הקדמיים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

  71. מעטפת כרית האוויר לנוסע עלולה להיות מחוברת באופן לקוי

    דווח בתאריך 18 במרץ 2020שנות דגם 2018–2020קמפיין NHTSA 20V15200015 כלי רכב מושפעים

    אם כרית האוויר לנוסע תיפתח, היא עלולה לפגוע בלוח המחוונים ולהעיף רסיסים קטנים לעבר הנוסעים, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים המורשים יחליפו את מעטפת לוח המחוונים ללא תשלום.

  72. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 15 בינואר 2020שנות דגם 2007–2010קמפיין NHTSA 20V01700059,965 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ לאחר שחומר ההנעה שלו מתפרק, להעיף רסיסי מתכת לעבר הנוסעים ולסכן אותם בפציעה קשה או במוות. במוסכים המורשים יחליפו את כרית האוויר של הנהג, או את המנפח בכלי רכב מסוימים, ללא תשלום.

  73. שיני גלגל הפיניון במסרק ההגה עלולות להישבר

    דווח בתאריך 16 באוקטובר 2019שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 19V73800020 כלי רכב מושפעים

    שיני גלגל הפיניון במסרק ההגה עלולות להישבר תחת עומס, לגרום לאובדן השליטה בהיגוי ולהגביר את סכנת התאונה. במוסכים יחליפו את מנגנון ההיגוי, ללא תשלום.

  74. מיסבי הסרן הקדמי עשויים שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 3 באוקטובר 2019שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/37726 כלי רכב מושפעים

    מיסבי מפרק הסרן הקדמי עשויים שלא לעמוד במפרט. המיסבים הפגומים יוחלפו.

  75. תמונת מצלמת הרוורס עלולה שלא להופיע בשילוב לרוורס

    דווח בתאריך 27 בספטמבר 2019שנות דגם 2018–2020קמפיין NHTSA 19V684000257,473 כלי רכב מושפעים

    הגדרות מצלמת הרוורס עשויות להותיר את תמונת הראייה לאחור ריקה, כולל בפעם הבאה שהרכב משולב להילוך אחורי, דבר המגביר את סיכון התאונה. המפיצים יעדכנו את תוכנת המצלמה ללא תשלום.

  76. מסבי סיבוב הסרן הקדמי עלולים להיבר

    דווח בתאריך 25 בספטמבר 2019שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 19V678000368 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    טיפול תרמי שגוי עלול להחליש את מסבי סיבוב הסרן הקדמי, העלולים להיבר ולגרום לאובדן שליטה ברכב, מה שמעלה את סיכון התאונה. הבעלים מתבקשים שלא לנהוג ברכב. המפיצים יחליפו את המסבים, ללא תשלום.

  77. ייתכן שתפרי הריתוך במשענות הגב הקדמיות פגומים

    דווח בתאריך 10 בספטמבר 2019שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/3671 רכב מושפע

    ייתכן שמשענות הגב הקדמיות לא רותכו לפי המפרט. מבנה המושב הקדמי יוחלף.

  78. משענות הגב של המושבים הקדמיים עלולות להתקפל בפתאומיות

    דווח בתאריך 31 ביולי 2019שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 19V56300020 כלי רכב מושפעים

    מסגרות משענת גב למושבים קדמיים מרותכות שלא כהלכה עלולות לאפשר למשענת הגב להתקפל קדימה או אחורה, ובכך להגביר את סיכון הפציעה בתאונה. סוכנויות יחליפו את המושבים הקדמיים ללא תשלום.

  79. ספוילר אחורי עלול שלא להיות מחובר היטב

    דווח בתאריך 8 ביולי 2019שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/038436 כלי רכב מושפעים

    הספוילר האחורי עלול שלא להיות מחובר היטב למכסה תא המטען. חיבור הבורג שלו ייבדק וברגים יותקנו במידת הצורך.

  80. לוח המחוונים עלול להשפיע על פריסת כרית האוויר לנוסע

    דווח בתאריך 10 באפריל 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V29100050 כלי רכב מושפעים

    לוח מחוונים שיוצר שלא כראוי עלול להשפיע על פריסת כרית האוויר הקדמית של הנוסע. אם היא לא תיפרס כראוי בתאונה, הסיכון לפציעה יגדל. הסוכנויות יחליפו את לוח המחוונים ללא תשלום.

  81. בורג החיבור בציר ההגה עלול להיות רופף

    דווח בתאריך 14 בדצמבר 2018שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/36253 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהבורג בחיבור התחתון של ציר ההגה לא הודק כראוי. החיבור ייבדק, והבורג יוחלף ויהודק לפי המפרט.

  82. מצנן מחזור גזי הפליטה עלול לדלוף

    דווח בתאריך 7 בדצמבר 2018שנות דגם 2010–2017קריאת תיקון של DVSA R/2018/3414,959,878 כלי רכב מושפעים

    מצנן מחזור גזי הפליטה עלול לדלוף וליצור סכנת שריפה. הוא ייבדק לאיתור דליפות ומשקעים ויוחלף בכלי הרכב הנגועים.

  83. מצנן EGR עלול לדלוף וליצור סכנת שרפה

    דווח בתאריך 5 בנובמבר 2018שנות דגם 2013–2017קריאת תיקון של DVSA R/2018/2582,918,438 כלי רכב מושפעים

    מצנן מחזור גזי הפליטה עלול לדלוף עם הזמן וליצור סכנת שרפה. הוא יוחלף בגרסה משופרת.

  84. מצנן EGR דולף עלול להמיס את סעפת היניקה

    דווח בתאריך 25 באוקטובר 2018שנות דגם 2015–2017קמפיין NHTSA 18V75500044,368 כלי רכב מושפעים

    מצנן EGR דולף עלול לאפשר לנוזל קירור להתערבב בפיח סולר; טמפרטורות גבוהות עלולות לגרום לחלקיקים ללחוש ולהמיס את סעפת היניקה, וכך להגדיל את סכנת השריפה. סוכנויות יבדקו את המצנן ויחליפו אותו לפי הצורך, ויחליפו את סעפת היניקה אם התרחשה דליפה, ללא תשלום.

  85. ציפוי בוכנת הבלם האחורי עלול להפחית את ביצועי הבלימה

    דווח בתאריך 10 באוגוסט 2018שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/2202,064 כלי רכב מושפעים

    ציפוי פגום עלול ליצור גז מימן בבוכנת קליפר הבלם האחורי, להאריך את מהלך הדוושה ועלול להפחית את כוח הבלימה בעד 30% או לגרום לכשל במעגל הבלימה האחורי. מערכת הבלמים תנוקז מאוויר.

  86. ביצועי הבלמים האחוריים עלולים להיפגע

    דווח בתאריך 6 ביולי 2018שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 18V4530005,594 כלי רכב מושפעים

    ציפוי לא מספק על בוכנות קליפר הבלם האחורי עלול להפחית את ביצועי הבלימה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות ינַקזו אוויר ממעגל הבלמים האחורי ללא תשלום.

  87. פנסי האיתות האחוריים עלולים להציג כמה צבעים

    דווח בתאריך 21 ביוני 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V4310005 כלי רכב מושפעים

    פנסי האיתות האחוריים החיצוניים עלולים להאיר באדום, בעוד שהפנימיים מאירים בענבר. איתות בכמה צבעים עלול לבלבל נהגים אחרים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יבדקו את פנסי האיתות האחוריים ויחליפו אותם במידת הצורך ללא תשלום.

  88. ההגה עלול לא לזהות שהידיים הוסרו ממנו

    דווח בתאריך 6 ביוני 2018שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 18V37400051 כלי רכב מושפעים

    ההגה עלול לא לזהות מתי ידי הנהג אינן עליו, ולכן ייתכן שלא יישמעו התרעות על סטייה מנתיב, דבר שעלול להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יבדקו את ההגה ויחליפו אותו במידת הצורך ללא תשלום.

  89. ממפוח כרית האוויר לנהג עלול להתפקע

    דווח בתאריך 16 באפריל 2018שנות דגם 2017–2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/10132 כלי רכב מושפעים

    מחולל הגז של כרית האוויר לנהג עלול לצבור לחץ מופרז ולהתבקע, להעיף שברי מתכת לתוך הרכב ולפצוע את הנוסעים. מודול כרית האוויר לנהג יוחלף.

  90. אספקת דלק מוגבלת עלולה לגרום לכיבוי המנוע

    דווח בתאריך 16 באפריל 2018שנות דגם 2016–2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/0993,504 כלי רכב מושפעים

    פקק פגום על שסתום הגבלת לחץ מיכל הדלק עלול להגביל את מעבר הדלק בין צדי המיכל. המנוע עלול לדעוך אפילו כאשר מד הדלק מראה דלק. לחץ הדלק ומיקום הפקק ייבדקו, ומודול האספקה יוחלף במידת הצורך.

  91. ספוילר אחורי עלול להתנתק

    דווח בתאריך 19 במרץ 2018שנות דגם 2017–2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/0732,397 כלי רכב מושפעים

    הספוילר האחורי עשוי להיות מחובר שלא כהלכה, מה שגורם לרעשי רוח או לעיוות, ועלול להתנתק בשימוש מתמשך. החיבור שלו ייבדק והתקנים חדשים יותקנו במידת הצורך.

  92. הספוילר האחורי עלול להתנתק

    דווח בתאריך 7 במרץ 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V15400017,008 כלי רכב מושפעים

    הספוילר האחורי עלול להיות מחובר באופן שגוי או חסר ברגים ועלול להתנתק בזמן נהיגה, וליצור מפגע בכביש ולהגדיל את סיכון התאונה. המפיצים יבדקו ויתקנו את החיבור שלו לפי הצורך, ללא תשלום.

  93. תצוגת לוח המחוונים עלולה לא להאיר כראוי

    דווח בתאריך 15 בנובמבר 2017שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 17V7190003,188 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה למנוע מתצוגת לוח המחוונים, או מסמלי הבקרה והאזהרה שלה, להאיר, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת התצוגה ללא עלות.

  94. מחמם שסתום אוורור בית הארכובה עלול לקצר

    דווח בתאריך 30 באוקטובר 2017שנות דגם 2007–2011קמפיין NHTSA 17V683000740,561 כלי רכב מושפעים

    מחמם שסתום אוורור בית הארכובה החיובי עלול לקצר, להמיס חלקים בתוך השסתום ולהגדיל את הסיכון לשריפה, גם כשהרכב אינו בשימוש. במוסכים יחליפו את מחמם השסתום ללא עלות.

  95. משטח זיהוי הנוסע בכרית האוויר עלול להיכשל

    דווח בתאריך 28 בספטמבר 2017שנות דגם 2006–2010קמפיין NHTSA 17V60500085,302 כלי רכב מושפעים

    משטח זיהוי הנוסע במושב עלול להיסדק ולהיכשל. בתאונה, הדבר עלול להשבית את כרית האוויר לנוסע ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יחליפו את משטח הזיהוי ללא תשלום.

  96. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להיקרע

    דווח בתאריך 8 באוגוסט 2017קמפיין EU Safety Gate A12/1202/17

    בית מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להיות מרותך באופן שגוי. בתאונה שתפעיל את כרית האוויר הוא עלול להיקרע ולשחרר רסיסי מתכת דרך הכרית, דבר שעלול לפצוע את נוסעי הרכב. המוצר נאסף ממשתמשי הקצה.

  97. מנפח כרית האוויר לנהג עלול להתנתק

    דווח בתאריך 8 באוגוסט 2017שנות דגם 2012–2013קמפיין NHTSA 17V4950006,785 כלי רכב מושפעים

    מנפח שרותך שלא כראוי עלול להתנתק מלוחית הבסיס שלו בעת פתיחת כרית האוויר ולשלח רסיסי מתכת לתוך הרכב, דבר שעלול לגרום לפציעה קשה או למוות. המוסכים יחליפו את מכלול כרית האוויר לנהג ללא תשלום.

  98. הגה הכוח החשמלי עלול להיכשל

    דווח בתאריך 21 בדצמבר 2016שנות דגם 2011–2015קריאת תיקון של DVSA R/2016/300287 כלי רכב מושפעים

    מגע חשמלי ביחידת בקרת הגה הכוח עלול לא להיות עמיד, ולגרום לכשל בסיוע ההיגוי ובמקרים מעטים להתחממות מקומית. מסרק ההגה יוחלף.

  99. פיני יחידת בקרת הגה הכוח עלולים להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 3 באוקטובר 2016שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 16V704000103 כלי רכב מושפעים

    פיני מגע שרותכו באופן לקוי ביחידת בקרת הגה הכוח עלולים להגדיל את ההתנגדות החשמלית ואת הסיכון לשריפה, גם כשהרכב חונה וההצתה כבויה. הרכב תוקן במוסך לפני שנמכר.

  100. מנפח כרית האוויר לנהג עלול להתנתק

    דווח בתאריך 21 בספטמבר 2016שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 16V6830003,606 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמנפח כרית האוויר לנהג רותך באופן לקוי. בתאונה שבה נדרשת פריסת הכרית, בית המנפח עלול להתנתק מלוח הבסיס וחלקי מתכת עלולים לפגוע בנוסעים ולגרום לפציעה חמורה או למוות. מפיצים יחליפו את כרית האוויר לנהג, ללא תשלום.

  101. עיגוני ISOFIX למושבי ילדים עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 6 ביוני 2016שנות דגם 2010–2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/17990,308 כלי רכב מושפעים

    רעידות וסוג המושב שבו נעשה שימוש עלולים לגרום לעיגוני ISOFIX האחוריים להשתחרר או, לעיתים נדירות, להישבר ולהתנתק. תושבות זווית מתכתיות יולחמו לארבעת העיגונים כדי לחזק אותם.

  102. מוטות העיגון של מושב הבטיחות לילד עלולים להינזק

    דווח בתאריך 23 במאי 2016שנות דגם 2011–2017קמפיין NHTSA 16V333000188,668 כלי רכב מושפעים

    שימוש במחבר קשיח של מושב בטיחות לילד בתקן האירופי ISOFIX עלול לגרום נזק למוטות העיגון התחתונים ולהגדיל את הסיכון לפציעת ילד בתאונה. במוסכים המורשים ירַתכו תושבת חיזוק למוטות העיגון ולמרכב, ללא עלות.

  103. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 5 בפברואר 2016שנות דגם 2007–2010קמפיין NHTSA 16V071000840,000 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ בעת הפתיחה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. מוסכים יחליפו את מודול כרית האוויר או את המנפח, בהתאם לרכב, ללא עלות.

  104. המראה החיצונית בצד הנהג עלולה לגרום לכלי רכב להיראות רחוקים יותר

    דווח בתאריך 16 באוקטובר 2014שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 14V64800053 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהמראה החיצונית בצד הנהג אינה עומדת בדרישות בארה״ב, וגורמת לכלי רכב להיראות רחוקים מכפי שהם בפועל, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. סוכני השירות יחליפו את המראה ללא עלות.

  105. משאבת ואקום הבלמים עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 7 באוקטובר 2014שנות דגם 2013–2014קמפיין NHTSA 14V6270008,988 כלי רכב מושפעים

    שימון לא מספק עלול לגרום לכשל במשאבת ואקום הבלמים, להפחית את עוצמת הבלימה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכני השירות יתקינו טבעת נעילה בגל הזיזים כדי לשמור את דיסקת האטימה במקומה, ללא עלות.

  106. ברגי בית תזמון גל הזיזים עלולים להשתחרר או להישבר

    דווח בתאריך 28 ביולי 2014שנות דגם 2009–2011קריאת תיקון של DVSA R/2014/06826,703 כלי רכב מושפעים

    ברגים רופפים או שבורים עלולים לגרום לדליפת שמן פנימית ולפגוע בתזמון השסתומים, כך שיופעל מצב חירום של המנוע. חיבור הברגים של יחידת כוונון התזמון יוחלף.

  107. ברגי יחידת תזמון גל הזיזים עלולים להשתחרר או להישבר

    דווח בתאריך 10 באפריל 2014שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 14V176000156,137 כלי רכב מושפעים

    ברגים המאבטחים את בית יחידת תזמון גל הזיזים המשתנה עלולים להשתחרר או להישבר, להפחית את הספק המנוע או לגרום לדימום המנוע ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מורשים יחליפו ארבעה ברגים בבית של כל אחת מיחידות היניקה והפליטה, ללא תשלום.

  108. כרית האוויר לנוסע עלולה להיפרס באופן שגוי

    דווח בתאריך 10 בדצמבר 2013קריאת תיקון של DVSA R/2013/1374 כלי רכב מושפעים

    אם כרית האוויר לנוסע תיפתח בתאונה, לוח מחוונים שנחרץ שלא כראוי עלול שלא להיפתח בנקודת השבירה המיועדת. הדבר עלול לפגוע בריסון ולשחרר חלקים ממערכת כרית האוויר לתא הנוסעים. לוח המחוונים יוחלף.

  109. תפר קריעה בלוח המחוונים עלול להיות פגום

    דווח בתאריך 15 בנובמבר 2013שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 13V5700003 כלי רכב מושפעים

    תפר קריעה פגום בלוח המחוונים עלול לגרום לכרית האוויר להיפתח באופן שאינו תקין בזמן תאונה, להפחית את ההגנה או לשגר רסיסים לתא הנוסעים ולהגדיל את סיכון הפציעה. מורשים יחליפו את לוח המחוונים, ללא תשלום.

  110. משאבת הוואקום של הבלמים עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 26 בספטמבר 2013שנות דגם 2013–2014קמפיין NHTSA 13V45400076,191 כלי רכב מושפעים

    שימון לא מספיק עלול לגרום למשאבת הוואקום להיכשל, להפחית את עוצמת הבלימה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יבצעו שינוי ברכב שימנע שימון לא מספיק של המשאבה, ללא עלות.

  111. מחמם מסנן הדלק עלול להתחמם יתר על המידה ולגרום לשרפה

    דווח בתאריך 10 בספטמבר 2013שנות דגם 2009קריאת תיקון של DVSA R/2013/095קמפיין EU Safety Gate A12/1107/13129,012 כלי רכב מושפעים

    תקלה עלולה להשאיר את מחמם מסנן הדלק פועל בטמפרטורה שמתחת לנקודת הקיפאון, לגרום לו להתחמם יתר על המידה ולרוקן את המצבר; במקרים קיצוניים הוא עלול לגרום לשרפה. המחמם יוחלף.

  112. חיבור מחמם מסנן הדלק עלול לגרום לשריפה

    דווח בתאריך 5 באוקטובר 2011שנות דגם 2008–2009קריאת תיקון של DVSA R/2011/123131,538 כלי רכב מושפעים

    לחות עלולה לחדור לחיבור חשמלי במחמם מסנן הדלק, לרוקן את המצבר ולמנוע את התנעת הרכב. אם הדבר קורה במהלך נסיעה, עלולה לפרוץ שריפה לאחר שהרכב יישאר ללא השגחה. המחמם יוחלף.

  113. הגה הכוח החשמלי עלול להיכשל בפתאומיות

    דווח בתאריך 29 ביוני 2011שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 11V34100051 כלי רכב מושפעים

    מודול בקרה ביחידת הגה הכוח החשמלי עלול להתקלקל, לגרום לאובדן פתאומי של תגבור ההיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות הרכב יתקנו את כלי הרכב ללא תשלום.

  114. כריות האוויר של הנוסע הקדמי עלולות להיות מושבתות

    דווח בתאריך 5 באוגוסט 2008שנות דגם 2004–2006קמפיין NHTSA 08V384000200,000 כלי רכב מושפעים

    במרבד חיישן המושב של הנוסע הקדמי עלולים להיווצר סדקים, להשבית את כריות האוויר של הנוסע הקדמי ולהדליק נורות אזהרה. ייתכן שכריות האוויר לא ייפתחו בתאונה קשה. הסוכנים יתקנו את מרבד החיישן. האחריות תוארך גם ל-10 שנים ממועד הרישום הראשון, ללא הגבלת קילומטראז'.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.

חזרה אל BMW X3