קריאות תיקון ל-BMW M8

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. חלונות חשמל וגג שמש עשויים להיסגר ללא נוכחות המפתח

   דווח בתאריך 17 בפברואר 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V0990003,193 כלי רכב מושפעים

   התוכנה עשויה לאפשר לחלונות החשמל ולגג השמש להיסגר לאחר הסרת המפתח הדיגיטלי, דבר המגדיל את הסיכון לפציעת נוסעים בפנים. מורשי השירות יעדכנו את התוכנה ללא תשלום. פונקציות הסלולר וה-Wi-Fi של המפתח הדיגיטלי יושבתו עד להתקנת העדכון.

2. היחידה ההידראולית של מערכת הבלמים עלולה להיות מיוצרת שלא כהלכה

   דווח בתאריך 22 בפברואר 2021שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/0541,668 כלי רכב מושפעים

   היחידה ההידראולית של מערכת הבלמים המשולבת עשויה להיות מיוצרת שלא כהלכה. היחידה תוחלף.

3. תמונת המצלמה האחורית עלולה להיחסם או לא להופיע

   דווח בתאריך 19 בפברואר 2021שנות דגם 2019–2021קמפיין NHTSA 21V09600013,858 כלי רכב מושפעים

   בעת בחירה בהילוך אחורי, חלק מתמונת המצלמה האחורית עלול להיות מוסתר או שהמסך לא יידלק, ובכך יגדל הסיכון לתאונה או לפציעה. במוסכים יבדקו את תוכנת המצלמה ויעדכנו אותה לפי הצורך, ללא תשלום.

4. ציר מערכת הבלמים עלול להתנתק

   דווח בתאריך 10 בפברואר 2021שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 21V062000893 כלי רכב מושפעים

   רוטור וציר המרותכים בצורה לקויה במערכת הבלמים המשולבת עלולים להתנתק בעת בלימה חזקה, מה שגורם לאובדן ABS ולהפחתת סיוע הבלימה ולהגברת סיכון התאונה. המפיצים יחליפו את מערכת הבלמים המשולבת, ללא תשלום.

5. ייתכן שחוטי חיישן אבזם חגורת הבטיחות קצרים מדי

   דווח בתאריך 22 באפריל 2020שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/1202,934 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שהחוטים של חיישן Hall בתוך אבזם חגורת הבטיחות קצרים מדי. אבזמי חגורות הבטיחות הקדמיות ייבדקו ויוחלפו אם יימצאו פגומים.

6. חיישני אבזמי חגורות הבטיחות הקדמיות עלולים לזהות נוסעים באופן שגוי

   דווח בתאריך 19 במרץ 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V1640003,316 כלי רכב מושפעים

   חיישני האבזמים עלולים לזהות נוסע שחגור בחגורת בטיחות כמי שאינו חגור, ולגרום לפתיחה לא תקינה של כריות האוויר או להפעלה לא תקינה של מותחני חגורות הבטיחות בתאונה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יבדקו את האבזמים הקדמיים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

7. צמת החיווט של תיבת ההילוכים עלולה להינזק

   דווח בתאריך 3 בפברואר 2020שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/4431,172 כלי רכב מושפעים

   ניתוב שגוי עלול לגרום נזק לצמת החיווט של תיבת ההילוכים. התיקון הוא שינוי תוואי צמת החיווט של תיבת ההילוכים.

8. רתמת החיווט של תיבת ההילוכים עלולה לקצר

   דווח בתאריך 11 בדצמבר 2019שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 19V8830003,012 כלי רכב מושפעים

   רתמת החיווט של תיבת ההילוכים עלולה להינזק ולקצר, לגרום להעברת תיבת ההילוכים למצב סרק ולאובדן כוח ההנעה של הרכב, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו רתמות שניזוקו, ינתבו מחדש את כל הרתמות ויאבטחו אותן, ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.