קריאות תיקון ל-BMW M4

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מנפח כרית האוויר עלול להיקרע

   דווח בתאריך 18 בדצמבר 2025שנות דגם 2014–2017קריאת תיקון של DVSA R/2025/34971,635 כלי רכב מושפעים

   כרית אוויר מושפעת של הנהג או הנוסע עלולה להיפתח בעוצמה מופרזת ולפלוט רסיסי מתכת חדים, שעלולים לגרום לפציעות חמורות או קטלניות. כריות האוויר ייבדקו ויוחלפו לפי הצורך.

2. כבלי המצבר עלולים להיות מחוברים בצורה לקויה

   דווח בתאריך 25 בספטמבר 2025שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 25V6430004 כלי רכב מושפעים

   כבלי המצבר החיוביים עלולים שלא להיות מחוברים כראוי לתיבת חלוקת הכוח, דבר העלול לגרום לדימום מנוע או לשריפה. המוסכים יבדקו ויחליפו את הכבלים ואת תיבת חלוקת הכוח לפי הצורך, ללא תשלום.

3. מנפח כרית האוויר לנהג עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 11 ביולי 2024שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 24V5270001,145 כלי רכב מושפעים

   פגם ייצור עלול לגרום למנפח כרית האוויר של הנהג להתפוצץ בזמן הפתיחה, לשלוח שברי מתכת חדים אל הנוסעים ולהגדיל את סיכון הפציעה או המוות. כרית האוויר של הנהג תוחלף ללא תשלום.

4. מנפח כרית האוויר לראש עלול לדלוף או להיקרע

   דווח בתאריך 24 באפריל 2024שנות דגם 2014–2015קמפיין NHTSA 24V2880005,761 כלי רכב מושפעים

   מנפח כרית האוויר לראש עלול להיכשל באזור הריתוך, לדלוף גז או להיקרע. קרע עלול לשלוח רסיסי מתכת חדים אל תוך הרכב או החוצה ממנו; דליפה עלולה להשאיר את כרית האוויר מנופחת חלקית. הסוכנויות יחליפו את כריות האוויר לראש ללא תשלום.

5. בקר תחום הגוף עשוי לכלול הגדרות שגויות

   דווח בתאריך 20 במרץ 2023שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/0712,152 כלי רכב מושפעים

   בקר תחום הגוף עשוי לכלול הגדרה שגויה. ההגדרות שלו ייבדקו ויאופסו במידת הצורך.

6. מנפח כרית האוויר עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 24 בינואר 2023שנות דגם 2013–2017קריאת תיקון של DVSA R/2023/016קמפיין EU Safety Gate A12/00868/23333,284 כלי רכב מושפעים

   טבליות חומר ההנעה בכרית האוויר שהתפרקו עלולות לגרום לבעירה מהירה מדי בעת הפעלת הכרית, ובעקבותיה גוף המנפח עלול להתפוצץ. יש להחליף את מודול כרית האוויר של הנהג.

7. מותחן חגורת הבטיחות של הנוסע עלול להינעל מוקדם מדי

   דווח בתאריך 21 ביולי 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V55400021,537 כלי רכב מושפעים

   מותחן הנעילה האוטומטית של חגורת הבטיחות של הנוסע עלול להינעל לפני שרצועת החגורה נאספת במלואה. בתאונה, מותחן שאינו פועל כמתוכנן מגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יבדקו את מותחני חגורות הבטיחות ויחליפו אותם במידת הצורך ללא תשלום.

8. היחידה ההידראולית של מערכת הבלמים עלולה להיות מיוצרת שלא כהלכה

   דווח בתאריך 22 בפברואר 2021שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/0541,668 כלי רכב מושפעים

   היחידה ההידראולית של מערכת הבלמים המשולבת עשויה להיות מיוצרת שלא כהלכה. היחידה תוחלף.

9. ציר מערכת הבלמים עלול להתנתק

   דווח בתאריך 10 בפברואר 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V062000893 כלי רכב מושפעים

   רוטור וציר המרותכים בצורה לקויה במערכת הבלמים המשולבת עלולים להתנתק בעת בלימה חזקה, מה שגורם לאובדן ABS ולהפחתת סיוע הבלימה ולהגברת סיכון התאונה. המפיצים יחליפו את מערכת הבלמים המשולבת, ללא תשלום.

10. חסרים רכיבי שיכוך במזרקים ועלולות להיגרם דליפות דלק

    דווח בתאריך 7 בדצמבר 2020שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/35272 כלי רכב מושפעים

    חוסר ברכיבי שיכוך בחלק מהמזרקים עלול להשפיע על צינורות הדלק ולגרום לדליפות. הרכיבים ייבדקו ויותקנו או יוחלפו; גם מסילת הדלק בלחץ גבוה תוחלף במידת הצורך.

11. רכיב ריסון רעידות במזרק הדלק עלול להיות חסר

    דווח בתאריך 29 באוקטובר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V66600021 כלי רכב מושפעים

    בהיעדר רכיב ריסון, רעידות עלולות לפגוע בחיבור צינור הדלק למסילת הדלק ולגרום לדליפת דלק שעלולה להגדיל את הסיכון לשריפה. הסוכנים יבדקו את המזרקים ויחליפו את המזרקים ואת מסילת הדלק אם הרכיב חסר, ללא עלות.

12. כריות האוויר לברכיים עלולות לא להיפתח כמתוכנן

    דווח בתאריך 9 במאי 2019שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 19V3520005,079 כלי רכב מושפעים

    כרית האוויר לברכי הנהג או הנוסע עלולה להיות מקופלת או מורכבת באופן שגוי, וייתכן שלא תיפתח כמתוכנן, ובכך תגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יחליפו את מודולי כריות האוויר לברכיים ללא תשלום.

13. אוגן גל ההינע עלול להתנתק

    דווח בתאריך 21 בינואר 2019שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2019/0122,919 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שאוגן גל ההינע לא יהיה עמיד לאורך זמן ועלול להתנתק. גל ההינע יוחלף בגל בתכנון חלופי.

14. חיבור גל ההינע עלול להיכשל

    דווח בתאריך 11 באוקטובר 2018שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 18V7130002,661 כלי רכב מושפעים

    החיבור בין גל ההינע לאוגן עלול להיכשל, לגרום לאובדן ההנעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את גל ההינע ללא תשלום.

15. בורג עיגון המושב הקדמי עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 1 בספטמבר 2017שנות דגם 2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/244150 כלי רכב מושפעים

    בורג עיגון של מושב קדמי עלול להשתחרר וליפול, ולאפשר למושב לנוע לאחור בהתנגשות מאחור. מוסכים מורשים יבדקו אם יש מרווח גדול מדי ויחליפו את הבורג לפי הצורך.

16. חגורות הבטיחות הקדמיות עלולות לא לרסן את הנוסעים

    דווח בתאריך 16 באוגוסט 2017שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 17V50700067 כלי רכב מושפעים

    בתי מנגנון נעילה שאינם תואמים במכלולי חגורות הבטיחות הקדמיות עלולים למנוע מהחגורה לרסן נוסע בעת תאונה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יבדקו את מכלולי חגורות הבטיחות הקדמיות ויחליפו אותם במידת הצורך ללא תשלום.

17. כרית האוויר הצדית המותקנת במושב עלולה שלא להיפתח

    דווח בתאריך 23 בפברואר 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V115000292 כלי רכב מושפעים

    מצת מחולל הגז של כרית אוויר צדית המותקנת במושב עלול שלא להידלק בעת תאונה, ולמנוע את פתיחת כרית האוויר ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יחליפו את מכלולי כריות האוויר ללא תשלום.

18. כרית האוויר עלולה לא להיפתח בהתנגשות

    דווח בתאריך 10 בינואר 2017שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/0114,676 כלי רכב מושפעים

    מצת כרית אוויר שיוצר שלא כראוי עלול לפגוע בפתיחתה בהתנגשות. מודולי כריות האוויר המושפעים יוחלפו לפי הצורך.

19. כרית אוויר צדדית המותקנת במושב עלולה שלא להיפתח

    דווח בתאריך 20 בדצמבר 2016שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 16V9140003,506 כלי רכב מושפעים

    המצית בכרית אוויר צדדית המותקנת במושב עלול להיכשל בהצתה במהלך תאונה, מה שמונע פריסה ומגביר את סיכון הפציעה. סוכנים יחליפו את מודולי כריות האוויר ללא תשלום.

20. ברגי תת-שלדה אחורית עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 9 בספטמבר 2016שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 16V653000196 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שברגי תת-השלדה האחורית נעשה שימוש חוזר במהלך טיפול, והם עלולים להשתחרר ולפגוע בהתנהגות הרכב ובשליטה בו. מפיצים יחליפו את הברגים בחדשים ללא תשלום.

21. מפרק ההחלקה של גל ההינע עלול להיות ללא סיכה

    דווח בתאריך 2 בדצמבר 2015שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/24012 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמפרק ההחלקה של גל ההינע לא שומן במהלך הייצור. גל ההינע ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

22. מפרק ההחלקה של גל ההינע עלול להיכשל

    דווח בתאריך 23 בנובמבר 2015שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 15V78200042 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שחסר גריז במפרק ההחלקה של גל ההינע, והוא עלול להיכשל עם הזמן, להפסיק להעביר כוח לסרן האחורי ולעצור את הרכב, וכך להגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יבדקו את גל ההינע ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא עלות.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.