קריאות תיקון ל-BMW M3

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מנפח כרית האוויר עלול להיקרע

   דווח בתאריך 18 בדצמבר 2025שנות דגם 2013–2017קריאת תיקון של DVSA R/2025/34971,635 כלי רכב מושפעים

   כרית אוויר מושפעת של הנהג או הנוסע עלולה להיפתח בעוצמה מופרזת ולפלוט רסיסי מתכת חדים, שעלולים לגרום לפציעות חמורות או קטלניות. כריות האוויר ייבדקו ויוחלפו לפי הצורך.

2. מנפח כרית האוויר לראש עלול לדלוף או להיקרע

   דווח בתאריך 24 באפריל 2024שנות דגם 2014–2015קמפיין NHTSA 24V2880005,761 כלי רכב מושפעים

   מנפח כרית האוויר לראש עלול להיכשל באזור הריתוך, לדלוף גז או להיקרע. קרע עלול לשלוח רסיסי מתכת חדים אל תוך הרכב או החוצה ממנו; דליפה עלולה להשאיר את כרית האוויר מנופחת חלקית. הסוכנויות יחליפו את כריות האוויר לראש ללא תשלום.

3. נוזל תיבת הילוכים עשוי לחדור ליחידת הבקרה

   דווח בתאריך 20 בדצמבר 2023שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/354208 כלי רכב מושפעים

   נוזל תיבת ההילוכים עשוי לחדור ליחידת הבקרה המשולבת בתיבת ההילוכים, שבמודול המכטרוני. מודול המכטרוניקה של תיבת ההילוכים יוחלף.

4. תוכנת בקרת הדלתות עשויה למנוע את שילוב הנעילות

   דווח בתאריך 23 בפברואר 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V118000120 כלי רכב מושפעים

   תכנות שגוי של ECU עלול למנוע ממנעולי הדלתות האוטומטיים לפעול כמתוכנן. דלתות עלולות להיפתח בתאונה, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה. מורשי השירות יעדכנו את תוכנת ה-ECU ללא תשלום.

5. מנפח כרית האוויר עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 24 בינואר 2023שנות דגם 2014–2017קריאת תיקון של DVSA R/2023/016קמפיין EU Safety Gate A12/00868/23333,284 כלי רכב מושפעים

   טבליות חומר ההנעה בכרית האוויר שהתפרקו עלולות לגרום לבעירה מהירה מדי בעת הפעלת הכרית, ובעקבותיה גוף המנפח עלול להתפוצץ. יש להחליף את מודול כרית האוויר של הנהג.

6. חגורת הבטיחות הקדמית השמאלית עלולה להיות פגומה

   דווח בתאריך 9 בנובמבר 2022שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/32314 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שהותקנה חגורת בטיחות עליונה קדמית שמאלית פגומה. היא תוחלף כאמצעי זהירות.

7. ייתכן שחסר בורג בבקרת תיבת ההילוכים

   דווח בתאריך 21 בפברואר 2022שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2022/0501 רכב מושפע

   ייתכן שחסר בורג במערכת הבקרה המכטרונית של תיבת ההילוכים. יש להחליף את היחידה המכטרונית שבתוך תיבת ההילוכים.

8. מותחן חגורת הבטיחות של הנוסע עלול להינעל מוקדם מדי

   דווח בתאריך 21 ביולי 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V55400021,537 כלי רכב מושפעים

   מותחן הנעילה האוטומטית של חגורת הבטיחות של הנוסע עלול להינעל לפני שרצועת החגורה נאספת במלואה. בתאונה, מותחן שאינו פועל כמתוכנן מגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יבדקו את מותחני חגורות הבטיחות ויחליפו אותם במידת הצורך ללא תשלום.

9. חיבור אבזם חגורת הבטיחות הקדמית עלול להיות רופף

   דווח בתאריך 17 במאי 2021שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/168קמפיין EU Safety Gate A12/00993/21180 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שמכלול אבזם חגורת הבטיחות הקדמית אינו מקובע כראוי למסגרת המושב. חיבור הבורג התחתון של החגורה ייבדק ויתוקן במידת הצורך.

10. בורג אבזם חגורת הבטיחות הקדמית עשוי להיות משוחרר

    דווח בתאריך 28 באפריל 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V29800012 כלי רכב מושפעים

    הבורג המאבטח את מכלול חגורת הבטיחות לשלדה עשוי שלא להיות מהודק לפי המפרט, כך שהחגורה עשויה שלא לרסן את הנוסע כצפוי בתאונה. המפיצים יבדקו את החיבור ואם יש צורך, יחליפו אותו, ללא תשלום.

11. ציר מערכת הבלמים עלול להתנתק

    דווח בתאריך 10 בפברואר 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V062000893 כלי רכב מושפעים

    רוטור וציר המרותכים בצורה לקויה במערכת הבלמים המשולבת עלולים להתנתק בעת בלימה חזקה, מה שגורם לאובדן ABS ולהפחתת סיוע הבלימה ולהגברת סיכון התאונה. המפיצים יחליפו את מערכת הבלמים המשולבת, ללא תשלום.

12. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 15 בינואר 2020שנות דגם 2000–2006קמפיין NHTSA 20V018000292,948 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ לאחר שחומר ההנעה שלו מתפרק, להעיף רסיסי מתכת לעבר הנוסעים ולסכן אותם בפציעה קשה או במוות. במוסכים המורשים יחליפו את כרית האוויר הקדמית של הנוסע ללא תשלום.

13. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 15 בינואר 2020שנות דגם 2006–2013קמפיין NHTSA 20V01700059,965 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ לאחר שחומר ההנעה שלו מתפרק, להעיף רסיסי מתכת לעבר הנוסעים ולסכן אותם בפציעה קשה או במוות. במוסכים המורשים יחליפו את כרית האוויר של הנהג, או את המנפח בכלי רכב מסוימים, ללא תשלום.

14. חיבור כבל המצבר עלול להתבלות

    דווח בתאריך 19 ביוני 2019שנות דגם 2008–2012קמפיין NHTSA 19V47200016,641 כלי רכב מושפעים

    חיבור כבל המצבר החיובי בתיבת הנתיכים עלול להתבלות ולגרום לאובדן לסירוגין של אספקת החשמל. הרכב עלול לדומם, ובכך להגדיל את הסיכון להתנגשות. המוסכים יחליפו את המחבר ויקבעו אותו היטב ללא תשלום.

15. אוגן גל ההינע עלול להתנתק

    דווח בתאריך 21 בינואר 2019שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2019/0122,919 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שאוגן גל ההינע לא יהיה עמיד לאורך זמן ועלול להתנתק. גל ההינע יוחלף בגל בתכנון חלופי.

16. חיבור גל ההינע עלול להיכשל

    דווח בתאריך 11 באוקטובר 2018שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 18V7130002,661 כלי רכב מושפעים

    החיבור בין גל ההינע לאוגן עלול להיכשל, לגרום לאובדן ההנעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את גל ההינע ללא תשלום.

17. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 11 ביוני 2018שנות דגם 2001–2006קמפיין NHTSA 14V428000574,007 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    לחץ מופרז עלול לגרום למנפח כרית האוויר של הנוסע להתפוצץ בעת הפעלת כרית האוויר, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה של הנוסעים. המוסכים יחליפו את כרית האוויר הקדמית של הנוסע ללא תשלום.

18. חיווט מערכת החימום והמיזוג עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 25 באוקטובר 2017שנות דגם 2006–2011קמפיין NHTSA 17V676000702,965 כלי רכב מושפעים

    החיווט והמחברים החשמליים של מערכת זרימת האוויר לחימום ולמיזוג עלולים להתחמם יתר על המידה ולהימס, מה שמגדיל את הסיכון לשריפה, גם כשהרכב אינו מאויש. במוסכים יחליפו את החיווט והמחברים ללא עלות.

19. חיבור כבל החשמל עלול להיכשל

    דווח בתאריך 10 באפריל 2017שנות דגם 2009–2021קריאת תיקון של DVSA R/2017/114קמפיין EU Safety Gate A12/1292/17218,460 כלי רכב מושפעים

    בלאי וחום הנוצרים מזרם גבוה ומהתנגדות במגע עלולים לפגוע בחיבור בין כבל B+ לתיבת חלוקת החשמל. המנוע עלול לא להתניע או לדומם בזמן נסיעה. הכבל והחיבור יוחלפו ברכיב עמיד יותר.

20. ממלא כרית האוויר לנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 20 בינואר 2017שנות דגם 2000–2002קמפיין NHTSA 17V047000230,117 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    בתאונה, מנפח כרית האוויר לנהג עלול להתפוצץ ולשלוח רסיסי מתכת לתא הנוסעים, דבר העלול לגרום לפציעה חמורה או למוות. מומלץ לבעלי הרכב שלא לנהוג בו עד לתיקון. מוסכים מורשים יבדקו את המודול ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא עלות.

21. ברגי תת-שלדה אחורית עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 9 בספטמבר 2016שנות דגם 2015–2017קמפיין NHTSA 16V653000196 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שברגי תת-השלדה האחורית נעשה שימוש חוזר במהלך טיפול, והם עלולים להשתחרר ולפגוע בהתנהגות הרכב ובשליטה בו. מפיצים יחליפו את הברגים בחדשים ללא תשלום.

22. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 5 בפברואר 2016שנות דגם 2007–2013קמפיין NHTSA 16V071000840,000 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ בעת הפתיחה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. מוסכים יחליפו את מודול כרית האוויר או את המנפח, בהתאם לרכב, ללא עלות.

23. מפרק ההחלקה של גל ההינע עלול להיות ללא סיכה

    דווח בתאריך 2 בדצמבר 2015שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/24012 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמפרק ההחלקה של גל ההינע לא שומן במהלך הייצור. גל ההינע ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

24. מפרק ההחלקה של גל ההינע עלול להיכשל

    דווח בתאריך 23 בנובמבר 2015שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 15V78200042 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שחסר גריז במפרק ההחלקה של גל ההינע, והוא עלול להיכשל עם הזמן, להפסיק להעביר כוח לסרן האחורי ולעצור את הרכב, וכך להגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יבדקו את גל ההינע ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא עלות.

25. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 28 במאי 2015שנות דגם 2002–2006קמפיין NHTSA 15V318000419,235 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    לחות עלולה לגרום למנפח כרית האוויר של הנהג להתפוצץ בעת פתיחת הכרית, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות. במוסכים יחליפו את מודול כרית האוויר ללא תשלום.

26. ייתכן שיהיה קשה למשוך את חגורת הבטיחות של הנהג

    דווח בתאריך 6 בינואר 2015שנות דגם 2014–2015קריאת תיקון של DVSA R/2014/1886,008 כלי רכב מושפעים

    מותחן חגורת בטיחות פגום בצד הנהג עלול להקשות על משיכת החגורה או למנוע את משיכתה בטמפרטורה שמתחת לאפס, כך שייתכן שהנהג לא יוכל להשתמש בה כמתוכנן. החגורה תיבדק ותוחלף לפי הצורך.

27. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפקע

    דווח בתאריך 2 במאי 2013שנות דגם 2002–2003קמפיין NHTSA 13V17200043,204 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול לצבור לחץ מופרז ולהתפקע בעת פתיחת כרית האוויר, להעיף רסיסי מתכת לתא הנוסעים ולפצוע את הנוסעים באופן חמור. מומלץ לבעלי הרכב שלא לנהוג עד לתיקון. סוכנויות יחליפו את כרית האוויר לנוסע ללא תשלום.

28. החלונות האחוריים עלולים להתנתק

    דווח בתאריך 18 באוגוסט 2011שנות דגם 2010–2011קריאת תיקון של DVSA R/2011/10517 כלי רכב מושפעים

    חלונות הצד האחוריים העשויים פוליקרבונט סינתטי והשמשה האחורית עלולים להתנתק, ולסכן משתמשי דרך אחרים והולכי רגל. חלונות הצד האחוריים, ובמידת הצורך גם השמשה האחורית, יוחלפו בזכוכית רגילה.

29. תיבת ההילוכים עלולה לגרום למנוע לדומם

    דווח בתאריך 14 בנובמבר 2008שנות דגם 2008–2009קמפיין NHTSA 08V5950002,500 כלי רכב מושפעים

    בעת האטה מהירה, תיבת ההילוכים עלולה להוריד כמה הילוכים ולגרום למנוע לדומם במהירות נמוכה, וכך להגדיל את הסיכון לתאונה. הדילרים יעדכנו את תוכנת המנוע ותיבת ההילוכים ללא תשלום.

30. מצמד כפול עלול לגרום לכיבוי המנוע

    דווח בתאריך 6 באוקטובר 2008קריאת תיקון של DVSA R/2008/1411,001 כלי רכב מושפעים

    המצמד הכפול עלול שלא לפעול ברמה האופטימלית שלו, ולגרום לדימום המנוע במהירויות נמוכות. יחידות הבקרה הדרושות יתוכנתו.

31. מנגנון מניעת צביטה בחלונות החשמליים עלול להתקלקל

    דווח בתאריך 29 באפריל 2003שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 03V16000013,100 כלי רכב מושפעים

    מנגנון מניעת הצביטה בחלון עלול שלא לפעול כראוי, ולאפשר לחלון לצבוט את הנוסעים בעת סגירתו. במוסך מורשה יבדקו את יחידת הבקרה האלקטרונית של המנגנון ויחליפו אותה במידת הצורך.

32. ברגי כבל בלם החניה עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 31 ביולי 2001שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 01V2450002,438 כלי רכב מושפעים

    ברגי תושבת כבל בלם החניה עלולים להשתחרר וליפול לתוך התוף. הבלם עשוי שלא לפעול בצד ההוא, או שבורג עלול לתקוע את התוף ולגרום לנעילת הבלם תוך כדי נסיעה. המפיצים יחליפו ויהדקו כראוי את הברגים ללא תשלום.

33. כרית האוויר הצדדית עלולה להיפתח ללא תאונה

    דווח בתאריך 15 בנובמבר 1999שנות דגם 1997–1999קמפיין NHTSA 99V06300116,749 כלי רכב מושפעים

    המערכת עלולה לפתוח כרית אוויר צדדית לאחר פגיעות כגון פגיעה בבור עמוק או במדרכה. מסוף בטיחות המצבר עלול גם לנתק את כבל המתנע, ולמנוע מהמנוע להתניע מחדש לאחר כיבויו. סוכנויות יתכנתו מחדש את יחידת הבקרה.

34. ליבת החימום עלולה לפלוט נוזל קירור חם

    דווח בתאריך 4 באוגוסט 1998שנות דגם 1992–1995קמפיין NHTSA 98V178000340,000 כלי רכב מושפעים

    התחממות יתר עלולה להעלות את הטמפרטורה והלחץ של נוזל הקירור; סדק או תפר שנפרד בקצה ליבת החימום עלולים לגרום לפליטה פתאומית של נוזל קירור חם ולפציעת נוסע. המוסכים המורשים יתקינו מכסה רדיאטור בתכנון מחדש, לוויסות הלחץ ולהגדלת נפח גלישת נוזל הקירור.

35. כבל המצערת עלול להיתפס ולהשאיר את המצערת פתוחה

    דווח בתאריך 19 באוגוסט 1997שנות דגם 1995–1997קמפיין NHTSA 97V131000410,000 כלי רכב מושפעים

    תותב כבל עלול להיסדק ולאפשר לצינור הכבל החיצוני להיתפס ולהשאיר את המצערת פתוחה חלקית. הרכב עשוי שלא להאט כמצופה, ובכך להעלות את סיכון התאונה. המורשים יתקינו תפס פלדה קפיצי על כל כבל כדי לשמור על מיקום הצינור.

36. מתג אורות הבלימה עלול להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 1 ביולי 1996שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 96V111000180,000 כלי רכב מושפעים

    המתג עלול להשאיר את אורות הבלימה כבויים או דולקים לצמיתות, דבר שיקשה על נהגים הנוסעים מאחור לדעת מתי הרכב עוצר. המפיצים יחליפו את המתג באחר בעל עיצוב חדש.

37. הגנת נוסעים בהתנגשות אינה עומדת בדרישות

    דווח בתאריך 10 באוגוסט 1994שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 94V15100057,000 כלי רכב מושפעים

    תוצאות מבחני הריסוק חרגו מהמגבלות המותרות לתאוצת החזה של בובת נהג לא חגורה ולעומס על עצם הירך השמאלית של בובת נוסע לא חגורה, והדבר מגדיל את הסיכון לפציעת נוסעים בתאונה. בדגמים בעלי תיבת הילוכים אוטומטית, סוכני השירות יחליפו או ישנו את רכיבי תיבת ההילוכים וההיגוי המפורטים ויוסיפו תמיכה.

38. לחץ במערכת הקירור עלול לגרום לדליפות

    דווח בתאריך 1 בפברואר 1993שנות דגם 1988–1991קמפיין NHTSA 93V015000375,000 כלי רכב מושפעים

    תקלה במערכת הקירור עלולה להעלות את טמפרטורת נוזל הקירור ואת הלחץ, ולגרום לדליפות או לכשל ברכיב. נוזל קירור רותח עלול לגרום לכווייה ברגל הנהג, ואדים ממנו עלולים לערפל את החלונות ולהפחית את הראות. במוסכים מורשים יותקנו שסתום מעקף תרמוסטטי ומכסה רדיאטור בתכנון חדש.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.