BMW iX2 first generation
ה־BMW iX2 first generation (מאז 2023): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 12 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי ובממלכה המאוחדת.
קודי דגם: U10
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | ויקיפדיה |
|---|---|---|
| מידות | ||
| אורך | 4,550 מ״מ RDW | 4,554 מ״מ |
| רוחב | 1,850 מ״מ RDW | 1,845 מ״מ |
| גובה | 1,560 מ״מ RDW | 1,590 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,690 מ״מ RDW | 2,692 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,574–1,595 מ״מ ASTRA | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,575–1,597 מ״מ ASTRA | – |
| משקלים וגרירה | ||
| משקל עצמי | 1,860–1,995 ק״ג RDW | 1,645–2,095 ק״ג |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 1,960–2,095 ק״ג RDW | – |
| משקל כולל של הרכב | 2,460–2,605 ק״ג RDW | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 1,200 ק״ג Traficom | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 750 ק״ג RDW | – |
| מושבים ומרחב | ||
| מושבים | 5 RDW | – |
| דלתות | 4 RDW | – |
| נפח תא מטען | 525 ל׳ EV DB | – |
| ביצועים | ||
| מהירות מרבית | 170–180 קמ״ש RDW | – |
| 0–100 קמ״ש | 5.6–8.0 s EV DB | – |
| מומנט | 247–494 Nm EV DB | – |
| חשמל | ||
| קיבולת סוללה (שמישה) | 64.7–64.8 קוט״ש EV DB | 64.8 קוט״ש |
| קיבולת סוללה (ברוטו) | 66.4–66.5 קוט״ש EV DB | – |
| טווח נסיעה (WLTP) | 449–478 ק״מ EV DB | – |
| צריכת אנרגיה | 153–163 Wh/km EV DB | – |
| הספק טעינה בזרם חילופין | 11 קילוואט EV DB | – |
| הספק טעינה מהירה בזרם ישר | 130 קילוואט EV DB | – |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 245/40R20, 245/45R19, 205/65R17, 225/55R18, 195/55R19, 205/60R18
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), ויקיפדיה, אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), אישורי סוג של Traficom (פינלנד), מאגרי EV פתוחים (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
כל 12 הגרסאות של BMW iX2 first generation
האיחוד האירופי 6 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | מנוע חשמלי | 150 kW (204 PS) | חשמל | 16.1–16.8 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 449–455 ק״מ | 18,582 |
| 2023–2025 | מנוע חשמלי | 225 kW (306 PS) | חשמל | 17.3–18.0 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 418–426 ק״מ | 9,563 |
| 2024–2025 | מנוע חשמלי | 68 kW (92 PS) | חשמל | 16.0 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 456–457 ק״מ | 2,928 |
| 2024–2025 | מנוע חשמלי | 104 kW (141 PS) | חשמל | 17.2–17.3 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 424–427 ק״מ | 1,191 |
| 2024–2025 | מנוע חשמלי | 140 kW (190 PS) | חשמל | 17.8–17.9 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 405–409 ק״מ | 184 |
| 2023 | מנוע חשמלי | 140 kW (190 PS) | חשמל | – | 0 g/km | – | 23 |
הממלכה המאוחדת 6 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026iX2 eDrive20 M Sport | מנוע חשמלי | 150 kW (204 PS) | חשמל | אוטומטית | 14.2 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 516 ק״מ |
| 2026iX2 eDrive20 Shadow Edition | מנוע חשמלי | 150 kW (204 PS) | חשמל | אוטומטית | 14.4 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 512 ק״מ |
| 2025–2026iX2 xDrive30 M Sport | מנוע חשמלי | 225 kW (306 PS) | חשמל | אוטומטית | 17.0–17.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 417–431 ק״מ |
| 2025–2026iX2 xDrive30 Shadow Edition | מנוע חשמלי | 225 kW (306 PS) | חשמל | אוטומטית | 17.1–17.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 418–429 ק״מ |
| 2026iX2 xDrive30 M Sport | מנוע חשמלי | 230 kW (313 PS) | חשמל | אוטומטית | 15.3 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 479 ק״מ |
| 2026iX2 xDrive30 Shadow Edition | מנוע חשמלי | 230 kW (313 PS) | חשמל | אוטומטית | 15.4 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 477 ק״מ |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.