קריאות תיקון ל-BMW i7

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מערכת הבלמים עלולה לאבד סיוע או בקרת יציבות

   דווח בתאריך 1 ביולי 2026שנות דגם 2023–2025קמפיין NHTSA 26V422000428 כלי רכב מושפעים

   מערכת הבלמים המשולבת עלולה לאבד את תגבור הבלימה, או לגרום לפעולה לא תקינה של מערכת למניעת נעילת גלגלים ובקרת היציבות. מרחקי העצירה עלולים להתארך או שהנהג עלול לאבד שליטה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המערכת תיבדק ותוחלף לפי הצורך, ללא עלות.

2. רתמת החיווט של מערכת מיזוג האוויר עלולה להינזק

   דווח בתאריך 19 בפברואר 2026שנות דגם 2023–2025קמפיין NHTSA 26V09600058,713 כלי רכב מושפעים

   רתמת החיווט של מערכת מיזוג האוויר עלולה להינזק בעת החלפת מסנן האוויר בתא הנוסעים. היא עלולה לקצר ולהגביר את הסיכון לשרפה. במוסכים יבדקו ויחליפו את הרתמה לפי הצורך, ויתקינו רצועת קיבוע או תושבת ללא תשלום.

3. תוכנת מנוע ההנעה עלולה לכבות את מערכת המתח הגבוה

   דווח בתאריך 23 ביולי 2025שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 25V39500071,286 כלי רכב מושפעים

   תוכנת מנוע ההנעה החשמלי עלולה לכבות את מערכת המתח הגבוה, לגרום לאובדן כוח הנעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. התוכנה תעודכן דרך האוויר או במוסך, ללא תשלום.

4. מודולי הסוללה במתח גבוה עלולים להיכשל

   דווח בתאריך 16 ביולי 2025שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 25V470000136 כלי רכב מושפעים

   מודולי תאי סוללה שהורכבו באופן לקוי עלולים להיות נתונים לעומס ולהיכשל, להשבית את מערכת המתח הגבוה ולגרום לאובדן כוח הנעה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. כשל במודול מגדיל גם את הסיכון לשריפה. במוסכים יחליפו מודולי תאי סוללה מסוימים ללא תשלום.

5. מערכת הבלמים עלולה לאבד סיוע או לפעול באופן לקוי

   דווח בתאריך 2 באוקטובר 2024שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 24V73900011,579 כלי רכב מושפעים

   מערכת הבלמים המשולבת עלולה לאבד את סיוע הבלימה או לגרום לתפקוד לקוי של מערכת ה-ABS או של בקרת היציבות. מרחק העצירה עלול להתארך או שהשליטה ברכב עלולה ללכת לאיבוד, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את מודול הבלמים המשולב ללא תשלום.

6. ציר ההיגוי עלול להישבר

   דווח בתאריך 25 בספטמבר 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V714000982 כלי רכב מושפעים

   ציר ההיגוי עלול להישבר, ולהגדיל בפתאומיות את המאמץ הנדרש לסיבוב ההגה ואת הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את המפרק האוניברסלי הכפול של ציר ההיגוי ללא תשלום.

7. הריתוכים במערכת הבלמים עלולים להישבר

   דווח בתאריך 18 בספטמבר 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V697000309 כלי רכב מושפעים

   הריתוכים במנוע הסרוו של מודול בקרת הבלמים המשולב עלולים להישבר, לגרום לאובדן סיוע הבלימה או לתפקוד לקוי של הבלמים האחוריים, ואולי גם להשבית את ABS ואת בקרת היציבות. הדבר עלול להאריך את מרחק העצירה או לפגוע באחיזת הכביש ובשליטה ברכב, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את מערכת הבלמים ללא תשלום.

8. מערכת הבלימה המשולבת עלולה להשתבש

   דווח בתאריך 12 בפברואר 2024שנות דגם 2023–2025קמפיין NHTSA 24V104000266,716 כלי רכב מושפעים

   תקלה עלולה להפחית את תגבור הבלימה ולהאריך את מרחק העצירה, או לפגוע ב-ABS ובבקרת היציבות, ועלולה לגרום לאובדן שליטה. המוסכים יחליפו את מערכת הבלימה המשולבת ללא תשלום.

9. חיבור ההארקה של חיישן גלגל ההגה עלול להתנתק

   דווח בתאריך 18 באוקטובר 2023שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 23V70000012,296 כלי רכב מושפעים

   חיבור הארקה שהותקן באופן שגוי בגלגל ההגה עלול להשבית את זיהוי האחיזה בהגה, ולמנוע ממערכת הסיוע לעצירת חירום לפעול כשנדרש, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו את החיבור ויחברו אותו מחדש לפי הצורך, ללא עלות.

10. מנגנון המגבים עלול לאבד תנועה

    דווח בתאריך 9 באוקטובר 2023שנות דגם 2022–2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/288100 כלי רכב מושפעים

    עומס מוגבר על זרוע המגב עלול לגרום למגבים להפסיק לזוז. מנגנון המגבים ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

11. מגבי השמשה הקדמית עלולים להיכשל בתנאי מזג אוויר מסוימים

    דווח בתאריך 20 בספטמבר 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V6440003,820 כלי רכב מושפעים

    מגבי השמשה הקדמית עלולים להיכשל בתנאי מזג אוויר מסוימים, להפחית את הראות ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו את מערכת המגבים ויחליפו אותה לפי הצורך, ללא עלות.

12. ריתוך מבנה המושב הקדמי עלול להיכשל

    דווח בתאריך 18 באוגוסט 2023שנות דגם 2022–2023קמפיין EU Safety Gate A12/02079/23

    ריתוך פגום במבנה המושב הקדמי עלול להיכשל בהתנגשות ולפגוע במערכת הריסון, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. המוצר מוחזר מלקוחות הקצה.

13. בקרי לוח המחוונים עלולים שלא להפעיל הפשרת אדים או אורות חירום

    דווח בתאריך 12 ביולי 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V479000384 כלי רכב מושפעים

    ייתכן ש-Interaction Bar בלוח המחוונים לא יפעיל את מערכת הפשרת האדים מהשמשה הקדמית או את אורות החירום, וייתכן שהלחצנים לא יוארו. הדבר עלול להגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעה. המוסכים יחליפו את Interaction Bar ללא תשלום.

14. מערכת כוונון המושב הקדמי עלולה להיות מרותכת באופן לקוי

    דווח בתאריך 8 ביוני 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V414000318 כלי רכב מושפעים

    מערכת כוונון האורך של המושב הקדמי עלולה להיות מרותכת באופן לקוי, ולכן ייתכן שהמושב לא ירסן את הנוסע כראוי בתאונה, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יבדקו את המושבים ויחליפו לפי הצורך את המבנה הקדמי של המושב, כולל מערכת הכוונון, ללא תשלום.

15. תוכנת המושב עשויה לנטרל את מאפייני הבטיחות לנוסע

    דווח בתאריך 3 בפברואר 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V050000397 כלי רכב מושפעים

    בתנאי ניטור מושב מסוימים, התוכנה עלולה להיכשל בזיהוי מיקום מושב הנוסע הקדמי ולנטרל את כרית האוויר לנוסע, כרית האוויר לברכיים ומשענת הראש הפעילה. ייתכן שהם לא יעבדו כמתוכנן בעת תאונה, דבר המגדיל את סיכון הפציעה. מורשי השירות יתכנתו מחדש את התוכנה ללא תשלום.

16. תוכנת בקרת הסוללה עלולה להפסיק את אספקת החשמל

    דווח בתאריך 20 בדצמבר 2022שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 22V94400014,086 כלי רכב מושפעים

    תוכנת יחידת בקרת סוללת המתח הגבוה עלולה להפסיק את אספקת החשמל, מה שגורם לאובדן פתאומי של כוח ההנעה ומעלה את סיכון התאונה. מפיצי הרכב יעודכנו את התוכנה ללא חיוב.

17. יחידת הטלמטיקה עלולה לא לשדר את מיקום הרכב

    דווח בתאריך 21 בנובמבר 2022שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 22V860000169 כלי רכב מושפעים

    יחידת בקרת הטלמטיקה עלולה לא לשלוח את מיקום הרכב לכוחות החירום, לעכב את תגובתם ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יעדכנו את תוכנת היחידה ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.